Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh

Bộ Công an đã trình dự thảo Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ. Theo Bộ Công an, dự thảo luật này có nhiều điểm tiến bộ, đặc biệt cho phép cảnh sát nổ súng mà không cần cảnh báo trong một số trường hợp.

Dự thảo luật này nếu được thông qua sẽ thay thế cho Pháp lệnh Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ năm 2011, bổ sung năm 2013. Một điểm mới đáng chú ý của dự thảo luật là quy định cụ thể các trường hợp công an được nổ súng cảnh báo và nổ súng không cần cảnh báo.

Theo Thiếu tướng Trần Thế Quân, Phó Cục trưởng Cục Pháp chế và cải cách hành chính tư pháp (Bộ Công an), trước đây các trường hợp quy định nổ súng không cụ thể nên khi thực hiện có các cách hiểu khác nhau, hoặc người nổ súng phải tính toán nhiều hơn, phải nghiên cứu rất nhiều các văn bản pháp luật. Nhiều trường hợp do không nắm được quy định, không biết nếu nổ súng là đúng hay sai nên không dám nổ súng dù được phép.

“Trên thực tế, nhiều trường hợp chậm trễ, đối tượng dùng dao xông vào nhưng Công an chỉ nổ súng cảnh báo và bị chém. Đến khi xét xử, Tòa lại hỏi tại sao không nổ súng ngay. Trong trường hợp này, lực lượng Công an có thể nổ súng nhưng không phải tiêu diệt mà có thể vô hiệu hóa đối tượng bằng cách bắn vào chân, vào tay...” - Thiếu tướng Quân nói.

Vì vậy, vị Phó Cục trưởng này cho hay dự thảo mới sẽ theo hướng quy định cụ thể, thuận tiện hơn vừa đảm bảo quyền bất khả xâm phạm về thân thể, nhân phẩm của người dân, vừa bảo đảm người thi hành công vụ được chủ động, nhất là trong khi đấu tranh, ngăn chặn tội phạm.

Ông nói: “Việc cụ thể các trường hợp được nổ súng mà không cần cảnh báo sẽ là cơ sở vững chắc cho người có quyền sử dụng súng. Theo đó, họ có thể biết giới hạn và chủ động phân biệt rõ khi nào thì được nổ súng. Điều này sẽ đảm bảo tính mạng con người hơn, xã hội yên tâm hơn và nó cũng sẽ đảm bảo sự giám sát của người dân, kể cả việc truy cứu trách nhiệm của người nổ súng cũng sẽ dễ hơn”. (Pháp Luật TPHCM 22/8) Về đầu trang

Vụ Xin chào: Báo động pháp luật “tù mù”

Sau lần bị truy tố oan về tội kinh doanh trái phép, tên quán cà phê Xin chào ở thị trấn Tân Túc, huyện Bình Chánh, TP.HCM vừa được “hâm nóng” trên các báo với việc bị xử lý vi phạm trật tự xây dựng.

Ngày 16/8, do đặt tạm khúc container trong phần đất vườn kế bên quán để làm chỗ rửa ly, chén..., chủ quán Xin chào là ông Nguyễn Văn Tấn đã bị Chủ tịch UBND thị trấn ra quyết định đình chỉ thi công công trình kèm theo “hăm he” cắt điện, nước; buộc tự tháo dỡ, nếu không sẽ bị cưỡng chế. Theo UBND thị trấn, ông Tấn đã có hành vi “tổ chức thi công công trình khác (công trình container) trên đất không được phép xây dựng” (nguyên văn trong quyết định đình chỉ thi công), vi phạm quy định nêu tại khoản 1 Điều 12 Nghị định 180/2007 của Chính phủ.

Sự thật thì khoản 1 Điều 12 Nghị định 180/2007 không hề có nội dung vi phạm nêu trên. Điều khoản này chỉ quy định về việc xử lý hành vi xây dựng không phép (nói đầy đủ là công trình xây dựng theo quy định phải có giấy phép xây dựng nhưng khi xây dựng không có giấy phép). “Công trình container” không phải là công trình xây dựng để bị điều chỉnh theo điều khoản này. Vậy nên nếu nói là áp dụng theo Nghị định 180 thì UBND thị trấn đã áp dụng sai nghị định này trong việc xác định vi phạm đặt container của ông Tấn.

Vấn đề nổi cộm liên quan là tại thời điểm này, UBND cấp xã có được căn cứ vào Nghị định 180 để xử lý các vi phạm trật tự xây dựng đô thị?

Luật sư Phạm Công Hùng (nguyên Thẩm phán TAND Tối cao) cho rằng, quyết định đình chỉ thi công của UBND thị trấn Tân Túc là bất hợp pháp bởi lẽ Nghị định 180 đã hết hiệu lực. Luật sư Hùng giải thích thêm: Nghị định 180 hướng dẫn thi hành Luật Xây dựng 2003 mà từ 1/1/2015 thì Luật Xây dựng 2014 có hiệu lực thi hành.

Viện dẫn quy định “văn bản quy phạm pháp luật (VBQPPL) hết hiệu lực thì VBQPPL quy định chi tiết thi hành cũng đồng thời hết hiệu lực” (khoản 4 Điều 154 Luật Ban hành VBQPPL 2015), nôm na là “luật mẹ chết thì luật con chết theo”, rất nhiều luật sư, chuyên gia pháp lý cũng đồng tình với nhận định này của Luật sư Hùng.

Tuy nhiên, nếu hiểu như thế để cho là Nghị định 180 đã “chết” thì các vi phạm trật tự xây dựng mới phát sinh sẽ được xử lý sao khi vẫn chưa có quy định thay thế? Công tác quản lý trong lĩnh vực xây dựng và trong nhiều lĩnh vực kinh tế, hành chính, văn hóa… sẽ như thế nào khi có khoảng trống pháp lý kinh khủng do nhiều văn bản dưới luật đồng loạt bị loại bỏ theo luật cũ mà chưa kịp có văn bản hướng dẫn mới?

Nhằm tránh các hậu quả phát sinh, theo tìm hiểu của người viết, một lãnh đạo cấp vụ của Bộ Tư pháp đã lưu ý: Nguyên tắc “luật con chết theo” chỉ áp dụng cho các VBQPPL được ban hành từ ngày 1/7/2016 (thời điểm Luật Ban hành VBQPPL 2015 có hiệu lực) trở về sau. Với quan điểm này, vì Luật Xây dựng 2014 được ban hành trước nên không thể hồi tố nguyên tắc “mẹ-con” để phủ nhận hiệu lực của Nghị định 180 vào lúc này.

Được biết tại Văn bản 2974/BXD-TTr ngày 21-12-2015, Bộ Xây dựng cũng có ý kiến chỉ đạo tương tự. Văn bản này nêu: Để đảm bảo hoạt động quản lý trật tự xây dựng không bị gián đoạn, trong thời gian chờ ban hành nghị định thay thế Nghị định 180/2007, Bộ Xây dựng đã có văn bản báo cáo Chính phủ quyết định việc tiếp tục áp dụng Nghị định 180 đối với những nội dung không trái với Luật Xây dựng 2014…

Tính ra, cùng một vấn đề nhưng có đến hai cách hiểu. Cách hiểu 1 “luật con chết theo” nghe rất có lý vì được chiếu theo khoản 4 Điều 154 Luật Ban hành VBQPPL 2015 nhưng hiện tại mang đến nhiều bất ổn cho việc thực thi pháp luật và quản trị xã hội. Ngược lại, cách hiểu 2 “luật con không chết theo” tính theo thời điểm ban hành luật thì không rõ căn cứ theo quy định nào. Riêng với Nghị định 180, tuy Chính phủ không có văn bản bãi bỏ nhưng nếu Bộ Xây dựng cho phép tiếp tục thực hiện bằng các văn bản cá biệt thì có đủ tính pháp lý để các nơi đều biết và cùng thực hiện?

Trước vấn nạn nợ đọng văn bản, bên cạnh nguyên tắc “luật con chết theo” như đã nêu ở trên, Luật Ban hành VBQPPL 2015 còn yêu cầu: “Dự thảo văn bản quy định chi tiết phải được chuẩn bị và trình đồng thời với dự án luật, pháp lệnh và phải được ban hành để có hiệu lực cùng thời điểm có hiệu lực của văn bản...”. Thế nhưng từ vụ xử lý hành chính chủ quán Xin chào mới thấy công tác xây dựng, thi hành pháp luật vẫn còn nhiều khiếm khuyết với ba cái thiếu là thiếu chuyên nghiệp, đồng bộ, thống nhất.

Trở lại việc tiếp tục áp dụng Nghị định 180, mặc dù Bộ Xây dựng yêu cầu loại bỏ những nội dung trái với Luật Xây dựng 2014 nhưng với “rừng” quy định như hiện nay, làm sao người dân và cả chính quyền dễ dàng đối chiếu, xác định cái nào được làm, cái nào không?

Đơn cử là trong việc đòi cắt điện, nước… vào “công trình container” của ông Tấn, do luật mới không quy định các chế tài này nên rõ ràng chủ tịch thị trấn Tân Túc đã làm sai. Tới đây, có thể vì không thể biết hết hoặc biết nhưng lợi dụng sự “tù mù” của luật để hành xử theo mục đích riêng, nhiều nơi sẽ có thêm cái sai mới khiến người dân khốn đốn và chính quyền càng mất uy tín. (Pháp Luật TPHCM 22/8) Về đầu trang

Lý do sếp FPT “bêu” người Việt lười, nghèo: Quá chuẩn!

“Sự lười biếng, dễ hài lòng, tư duy nhỏ, áp đặt suy nghĩ của mình cho người khác… là một trong những điểm yếu cản trở sự phát triển, khiến người Việt mãi nghèo”. Đây là phát ngôn đang “gây bão” của CEO Đỗ Cao Bảo, Phó Tổng Giám đốc FPT khi nói về lý do vì sao người Việt mãi nghèo!

Theo Phó ông Bảo, 4 yếu điểm của người Việt là: Sự lười biếng biểu hiện từ thanh niên không chịu lập nghiệp, nằm chờ người khác tạo công ăn việc làm; Không chịu vận động và sẽ chỉ làm những việc bé dẫn đến tư duy nhỏ, dễ hài lòng; Áp đặt suy nghĩ của mình cho người khác và nền tảng triết học yếu, không chuẩn đã cản trở sự phát triển, khiến cho người Việt mãi nghèo.

Theo kết quả khảo sát “Thiếu hụt lao động kỹ năng ở Việt Nam” do Viện Khoa học lao động và xã hội (Bộ LĐ-TB&XH) phối hợp với tập đoàn Manpower tiến hành mới đây tại 6.000 doanh nghiệp thuộc 9 lĩnh vực kinh tế tại 9 tỉnh, thành phố ở Việt Nam, các doanh nghiệp đánh giá chất lượng lao động Việt Nam nằm trong nhóm 10% thấp nhất của khu vực.

Theo Tiến sĩ Hồ Đức Hùng, Đại học Kinh tế Tp.HCM, năng suất lao động của lao động Việt Nam hiện thấp hơn Indonesia 10 lần, Malaysia 20 lần, Thái Lan 30 lần, Nhật Bản tới 135 lần.

Trước đây, vào năm 2014, Tạp chí Y khoa The Lancet (Anh Quốc) đã đăng tải một nghiên cứu khoa học, đã công bố rằng, trên thế giới có khoảng 1/3 số người trưởng thành mắc “bệnh” lười vận động. Trong đó, Việt Nam lọt vào nhóm những nước lười vận động nhất với chỉ khoảng 15,3% số người dân tập thể dục nhiều hơn 30 phút mỗi ngày.

Cũng vào năm 2014, thống kê của Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO) đã đưa ra con số về năng suất lao động của người Việt Nam thuộc diện thấp nhất châu Á. Cụ thể, năng suất lao động của người Việt thua năng suất lao động tại Singapore 15 lần, thua Nhật Bản 11 lần và thua Hàn Quốc 10 lần. Còn so với các nước trong khu vực Đông Nam Á, ILO cũng cho thấy, năng suất lao động của Việt Nam thấp hơn Malaysia 5 lần, và thấp hơn Thái Lan là 2,5 lần.

Mặc dù diện vẫn do những yếu tố khách quan như cơ cấu nền kinh tế, quy mô GDP của nền kinh tế, hay mức độ hiện đại hóa trong sản xuất… khiến năng suất lao động của Việt Nam lại ở mức thấp nhất châu Á. Tuy nhiên, đây không phải là nguyên nhân chính bởi theo một số các quốc gia có sự tương đồng về cơ cấu nền kinh tế, quy mô GDP hay mức độ hiện đại hóa gần giống với Việt Nam ở châu Á nhưng năng suất lao động của họ lại vẫn cao hơn so với năng suất lao động của Việt Nam, thậm chí năng suất lao động của Việt Nam thuộc diện thấp gần nhất ở châu lục.

Còn theo số liệu từ Vụ Chính sách thương mại đa biên (Bộ Công Thương), chỉ số trung bình sản lượng trên một đơn vị lương của Việt Nam hiện đang ở mức rất thấp, thấp hơn khoảng 73% so với công nhân Trung Quốc. Đơn cử như với 1 USD thù lao, công nhân Việt Nam chỉ làm ra được 2,4 đơn vị sản phẩm, trong khi cũng với 1 USD thù lao thì công nhân Trung Quốc đã làm ra được 7,8 đơn vị sản phẩm, tức cao hơn Việt Nam từ 3-4 lần.

Tiếp tục so sánh mức này với một số nước trong khu vực như Indonesia là 6,9, ở Philippines 5,5, ở Thái Lan 5,4, ở Malaysia 5,2, ở Singapore 8,9. Hay như các nước trong khu vực Đông Nam Á cũng đang gấp Việt Nam trung bình là 2 lần. Con số này chứng tỏ, công nhân Việt Nam nói chung đang rất kém hiệu năng.

Một khảo sát về nhu cầu kỹ năng mới đây do ILO thực hiện với hơn 200 doanh nghiệp trong ngành du lịch ở miền Trung Việt Nam cũng cho thấy hầu hết sinh viên tốt nghiệp các trường dạy nghề không đáp ứng yêu cầu công việc ở đơn vị của họ.

Đây chính là nguyên nhân khiến năng suất lao động của người Việt Nam rơi vào mức thấp nhất châu Á - Thái Bình Dương. Nhiều lãnh đạo tại các doanh nghiệp Việt Nam cho rằng, điểm yếu của lao động Việt Nam chính là thiếu kỹ năng mềm như cách làm việc nhóm, giao tiếp, khả năng ngoại ngữ, kỹ năng tuân thủ quy trình lao động... (Infonet.vn 22/8) Về đầu trang

CHÍNH SÁCH MỚI

Điều chỉnh chính sách thuế tài nguyên

Theo Nghị quyết số 1084/2015/UBTVQH13 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội Khóa XIII có hiệu lực từ 1/7/2016 và Thông tư số 12/2016/TT-BTC của Bộ Tài chính có hiệu lực kể từ ngày 1/7/2016 ban hành sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 7 Thông tư số 152/2015/TT-BTC thì chính sách thuế tài nguyên có một số nội dung thay đổi quan trọng.

Một là, đối tượng chịu thuế: bổ sung đối tượng không chịu thuế tài nguyên là nước thiên nhiên dùng cho nông nghiệp, lâm nghiệp, ngư nghiệp, diêm nghiệp và nước biển để làm mát máy; yến sào do thu được từ hoạt động đầu tư xây dựng nhà yến.

Hai là, đối với người nộp thuế, bỏ quy định về kê khai, nộp thay thuế tài nguyên đối với tổ chức, cá nhân khai thác tài nguyên nhỏ, lẻ bán cho tổ chức, cá nhân làm đầu mối thu mua.

Ba là, sản lượng tính thuế tài nguyên, bổ sung cách xác định thuế tài nguyên trong trường hợp không xác định được sản lượng thực tế khai thác do chứa nhiều chất và được bán ra sau khi sàng tuyển: quy đổi từ sản lượng sản xuất bán ra theo định mức sử dụng tài nguyên/đơn vị sản phẩm.

Bốn là, giá tính thuế tài nguyên, bổ sung giá tính thuế tài nguyên đối với tài nguyên khai thác không bán ra mà phải qua sản xuất, chế biến mới bán ra: Tính theo giá bán đơn vị sản phẩm tài nguyên tương ứng với sản lượng tài nguyên bán ra ghi trên chứng từ bán hàng nhưng không thấp hơn giá tính thuế do UBND cấp tỉnh quy định… (Đại Biểu Nhân Dân 22/8) Về đầu trang

Nhà xã hội chỉ xây dựng giá bán 1 lần

Theo Thông tư 19/2016 TT-BXD hướng dẫn thi hành luật Nhà ở và Nghị định 99 vừa được Thứ trưởng Bộ Xây dựng Đỗ Đức Duy ký ban hành, chủ đầu tư nhà ở xã hội chỉ xây dựng giá bán 1 lần rồi trình Sở Xây dựng thẩm định. Sau khi thẩm định xong, chủ đầu tư sẽ công bố giá và đó là giá bán và sau này không phải quyết toán nữa.

Về quy định phải giữ lại 5% giá trị căn hộ để bảo đảm trách nhiệm chủ đầu tư với người mua nhà trong việc cấp sổ đỏ, thông tư chỉ rõ, người mua có thể nộp vào một tài khoản tạm giữ ở ngân hàng giữ thay cho chủ đầu tư và người mua nhà, đến khi nào hoàn tất cấp sổ đỏ sẽ chuyển trả cho chủ đầu tư.

Trước đây, chủ dự án nhà ở xã hội phải xây dựng giá tạm tính khi bán nhà và giá quyết toán sau khi thực hiện dự án xong để làm sổ đỏ cho người mua. Tuy nhiên, điều này đã dẫn đến việc dự án nhà ở xã hội đưa vào sử dụng nhiều năm, nhưng chủ đầu tư vẫn chưa quyết toán xong giá nhà nên người mua vẫn chưa được cấp sổ đỏ.

Ngoài ra, người mua nhà ở xã hội còn phải thanh toán 100% giá trị hợp đồng thì chủ đầu tư mới tiến hành làm sổ đỏ, điều này đã dẫn đến thực tế nhiều chủ đầu tư chây ì không làm sổ đỏ cho dân vì đã thu đủ tiền. Vì vậy, Thông tư 19 đã giải quyết những hạn chế, bức xúc của người dân về nhà ở xã hội trước đó. (Thanh Niên 22/8) Về đầu trang

Ô tô không có giấy “bảo hành chính hãng” sẽ bị cấm lưu thông?

Sau phản ứng dữ dội từ dư luận về Thông tư 20 quy định nhập khẩu xe hơi phải có giấy ủy quyền của hãng, mới đây, Bộ Công Thương có văn giải trình Chính phủ nhưng lại tiếp tục đề xuất cấm lưu thông nếu ô tô không có giấy “bảo hành chính hãng”.

Theo văn bản của Bộ Công Thương gửi Chính phủ ngày 18/8, Bộ này thừa nhận Thông tư 20 không trái luật, có mục tiêu chính đáng, nhưng chưa phải là giải pháp toàn diện và tốt nhất để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng (NTD), cũng như bảo đảm an toàn giao thông. Cụ thể, Thông tư 20 chỉ điều chỉnh các loại xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống, không điều chỉnh các loại phương tiện khác trong khi rủi ro gây mất an toàn và rủi ro xâm phạm quyền lợi NTD của tất cả các loại phương tiện là như nhau.

Tuy nhiên Bộ Công Thương tiếp tục lập luận: Để thực sự bảo vệ quyền lợi của NTD và bảo đảm an toàn giao thông, các quy định của Thông tư 20 cần được áp dụng cho tất cả các loại phương tiện tham gia lưu thông, bất kể là xe chở người hay chở hàng, bất kể nơi sản xuất. Cụ thể, Bộ Công Thương đề xuất với Chỉnh phủ: “Tất cả các loại phương tiện, nếu không được chính hãng sản xuất, hoặc người được chính hãng sản xuất ủy quyền, đứng ra chịu trách nhiệm bảo hành, bảo dưỡng đều không được phép đăng ký lưu hành tại Việt Nam”.

Bộ Công Thương còn đề nghị không chấp thuận đề xuất rút ngành, nghề "Kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng xe ô tô" khỏi Danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện của Luật Đầu tư 2014.

Mặc dù Bộ Công Thương cho rằng, Thông tư 20 không trái luật, có mục tiêu chính đáng là bảo vệ NTD song Bộ này không đưa ra cuộc khảo sát nào trong việc các nhà nhập khẩu ô tô vô trách nhiệm với NTD. Ngoài ra Bộ này cũng chưa đưa ra dẫn chứng về Thông tư 20 đã bảo vệ NTD như thế nào khiến người dân hoang mang.

Liên quan đến đề xuất của Bộ Công Thương, trao đổi với phóng viên Tiền Phong ông Trần Kỳ Hinh – Cục trưởng Cục Đăng kiểm (Tổng cục Đường Bộ - Bộ GTVT) cho biết: Hiện Cục chưa nhận được bất cứ văn bản nào từ Bộ Công Thương và Cục không nhận được văn bản chỉ đạo nào từ Bộ GTVT, Chính phủ liên quan đến vấn đề trên. Chính vì thế ông Hình cho rằng, chưa có căn cứ để bình luận liên quan đến đề xuất của Bộ Công Thương, ông Hinh nói. (Tiền Phong 22/8) Về đầu trang

CHỈ THỊ MỚI

Xem xét ưu đãi tiền thuê đất đối với các đơn vị khai thác thủy lợi

Để tạo điều kiện cho các đơn vị khai thác thủy lợi, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có ý kiến, giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các Bộ: NN&PTNT, TN&MT, Tư pháp và các địa phương rà soát, đánh giá tình hình thực hiện nghĩa vụ tài chính đất đai đối với các đơn vị khai thác thủy lợi và đề xuất Thủ tướng xem xét, quyết định chính sách ưu đãi về tiền thuê đất đối với các đơn vị này.

Trên cơ sở đó, Bộ Tài chính có văn bản gửi Bộ NN&PTNT và UBND các địa phương đề nghị rà soát, tổng hợp, phối hợp báo cáo Thủ tướng quyết định về chính sách ưu đãi tiền thuê đất đối với các đơn vị khai thác thủy lợi.

Căn cứ vào Luật Đất đai 2003 và các văn bản quy định, hướng dẫn chi tiết, Bộ Tài chính cho rằng: Đất giao thông thủy lợi được Nhà ước giao đất không thu tiền sử dụng đất; đất sử dụng để xây dựng công trình công cộng không có mục đích kinh doanh được xem xét miễn, giảm tiền thuê đất, tiền sử dụng đất. Các đơn vị khai thác thủy lợi và các chi nhánh, xí nghiệp trực thuộc được Nhà nước cho thuê đất để xây dựng trụ sở làm việc, nhà quản lý, nhà điều hành, nhà làm việc, nhà kho, cơ sở sản xuất, sửa chữa- bảo dưỡng công trình thủy lợi thuộc phạm vi công trình đầu mối như nhà máy nước, trạm bơm, trạm điều hành, thuộc đối tượng nêu trên.

Tuy nhiên, để có cơ sở miễn tiền thuê đất của các đơn vị khai thác thủy lợi, Bộ Tài chính đề nghị Bộ NN&PTNT, UBND các địa phương rà soát, đánh giá tình hình của các đơn vị khai thác thủy lợi trực thuộc Bộ NNPTNT, UBND cấp tỉnh quản lý.

Theo đó, cần tích cực tiến hành rà soát tình hình thực hiện nghĩa vụ tài chính đối với đất được Nhà nước cho thuê để xây dựng trụ sở làm việc, nhà quản lý, nhà điều hành nhà làm việc, nhà kho... Các báo cáo này gửi về Tổng cục Thuế- Bộ Tài chính. Trên cơ sở các báo cáo này, Bộ Tài chính, Bộ TN&MT, Bộ Tư pháp, Bộ NN&PTNT tổng hợp, báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định ưu đãi tiền thuê đất đối với các đơn vị khai thác thủy lợi. (Đại Biểu Nhân Dân 22/8) Về đầu trang

MÔI TRƯỜNG ĐẦU TƯ – HỘI NHẬP

Việt Nam đứng đầu danh sách quốc gia thu hút vốn FDI

Theo Văn phòng thống kê FDI Intelligence, thuộc tờ báo tài chính hàng đầu thế giới - Financial Times (Mỹ), lần thứ hai liên tiếp, Việt Nam đứng đầu danh sách 14 quốc gia thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài, tiếp theo là Hungary và Romania. Các đối thủ của Việt Nam tại Đông Nam Á cũng nằm trong danh sách này là Malaysia và Thái Lan với vị trí thấp hơn.

Cụ thể, FDI Intelligence chấm Việt Nam đạt 6,45 điểm, vị trí tiếp theo là Hungary với 4,32 điểm và Romania với 3,48 điểm. Các đối thủ của Việt Nam tại Đông Nam Á là Malaysia đạt 2,86 điểm và Thái Lan 2,43 điểm.

Y tế là một lĩnh vực cho thấy sức hút của Việt Nam, kể từ khi chính phủ nới lỏng quy định về đầu tư nước ngoài. Theo các tổ chức thẩm định quốc tế, ngành công nghiệp dược phẩm Việt Nam sẽ còn tăng 75% trong thời gian từ nay đến năm 2020. Ngoài ra, thị trường lao động Việt Nam cũng tạo nhiều thuận lợi về sức cạnh tranh, với rất nhiều người có bằng cấp được đào tạo phù hợp với các công ty đang hoạt động trong nhiều lĩnh vực khác nhau.

Bản báo cáo mới nhất của Hội nghị Liên Hiệp Quốc về thương mại và phát triển khẳng định các nhà đầu tư ngày càng quan tâm nhiều đến khu vực “châu Á đang phát triển”. Bằng chứng là trên tổng số 765 tỉ USD đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong năm 2015 vào các nước đang phát triển, số vốn đầu tư vào các nước “châu Á đang phát triển” là 541 tỉ USD và tập trung chủ yếu vào ba thị trường tiềm năng Việt Nam, Myanmar và Ấn Độ.

Những chỉ số mới được công bố khẳng định Việt Nam là mục tiêu được đặc biệt nhắm đến trong thời gian gần đây. Theo thống kê mới nhất trong bảy tháng đầu năm 2016, Việt Nam đã thu hút được gần 13 tỉ USD vốn FDI. Bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam cho biết phần lớn nhà đầu tư hướng vào các dự án cụ thể, đặc biệt trong lĩnh vực công nghiệp chế biến và bất động sản. (Pháp Luật TPHCM 22/8) Về đầu trang

“Tư duy hội nhập quốc tế vẫn chuyển biến chậm”

Đó là một trong những ý kiến được Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh nêu ra trong bài phát biểu khai mạc Hội nghị Ngoại vụ toàn quốc lần thứ 18 tại Hà Nội sáng 21/8.

Theo Phó Thủ tướng, công tác đối ngoại địa phương trong những năm qua dù đã phát triển toàn diện cả về bề rộng và chiều sâu nhưng tiến trình hội nhập Quốc tế ở cả cấp Trung ương và địa phương còn nhiều hạn chế cũng như tư duy hội nhập quốc tế vẫn chuyển biến chậm.

Phó Thủ tướng cũng thẳng thắn nhìn nhận công tác ngoại vụ chưa tranh thủ được cơ hội của hội nhập quốc tế để nâng cao chất lượng tăng trưởng, năng lực và sức cạnh tranh của nền kinh tế, chưa tranh thủ được lợi ích mở rộng thị trường từ hội nhập quốc tế sâu rộng. Năng suất, trình độ công nghệ và quản trị còn thấp, chưa tham gia nhiều vào chuỗi giá trị toàn cầu. Ngoài ra, phát triển và hội nhập kinh tế quốc tế đang tạo nhiều sức ép lên các vấn đề văn hóa, xã hội và môi trường.

Phó thủ tướng đưa ra bốn định hướng, đề nghị hội nghị tập trung thảo luận: Thứ nhất, cần quyết liệt trong việc đổi mới tư duy hội nhập quốc tế, xác định đây là sự nghiệp của toàn dân và của cả hệ thống chính trị; cần triển khai mạnh định hướng chủ động và tích cực hội nhập quốc tế của địa phương, coi đây là nhiệm vụ chung của các tất cả các sở, ban, ngành. Các địa phương cần gắn hội nhập quốc tế với chiến lược phát triển, quy hoạch tổng thể của địa phương mình.

Thứ hai, các địa phương cần tận dụng tối đa lợi ích của hội nhập quốc tế, đặc biệt là hội nhập kinh tế quốc tế, để đẩy mạnh xúc tiến thương mại, mở rộng thị trường xuất khẩu hàng hóa, dịch vụ của địa phương, tham gia vào mạng sản xuất và chuỗi giá trị khu vực, toàn cầu, đa dạng hóa thị trường, đối tác, thúc đẩy chuyển giao công nghệ, xuất khẩu lao động, du lịch.

Thứ ba, đề nghị các địa phương cùng phối hợp với các bộ, ngành trung ương tiếp tục triển khai có hiệu quả các hoạt động đối ngoại thường xuyên, trong đó có việc sử dụng hiệu quả nguồn vốn ODA, FDI, tăng cường công tác quản lý biên giới lãnh thổ (đối với các địa phương có biên giới trên bộ, biển, đảo), thực hiện tốt công tác bảo hộ công dân, công tác về người Việt Nam ở nước ngoài, công tác ngoại giao văn hóa, thông tin đối ngoại và công tác phi chính phủ nước ngoài.

Thứ tư, tiếp tục kiện toàn tổ chức, bộ máy làm công tác đối ngoại địa phương, tăng cường đào tạo, bồi dưỡng cán bộ ngoại vụ cả về chuyên môn, nghiệp vụ, ngoại ngữ biên - phiên dịch để đáp ứng yêu cầu tình hình mới, tiếp tục nâng cao vai trò, vị trí của cơ quan ngoại vụ địa phương.

Đối với các tỉnh chưa thành lập sở Ngoại vụ, đề nghị căn cứ vào nhu cầu và tình hình thực tế của địa phương chủ động thúc đẩy việc thành lập sở để có bộ máy chuyên trách, tham mưu giúp việc hiệu quả cho lãnh đạo tỉnh trong công tác đối ngoại. (Tuổi Trẻ 22/8) Về đầu trang

Giảm thuế thu nhập doanh nghiệp: Hụt thu trước mắt, hiệu quả lâu dài

Nhiều chuyên gia nhận định, việc giảm thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) từ 20% xuống 17% có thể làm hụt thu ngân sách nhà nước, nhưng về lâu dài, đây không chỉ là chính sách hỗ trợ doanh nghiệp (DN) vươn lên phát triển mà còn là cơ hội bồi dưỡng nguồn thu cho ngân sách nhà nước.

Theo tính toán của ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài chính), nếu xác định doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) được áp dụng thuế suất 17% theo tiêu chí doanh thu năm không quá 100 tỷ đồng thì mức giảm thu ngân sách khoảng 1.500 tỷ đồng/năm, còn nếu xác định DNNVV theo tiêu chí doanh thu năm không quá 20 tỷ đồng thì mức giảm thu ngân sách chỉ khoảng 473 tỷ đồng.

Rất nhiều DN đã tỏ ra vui mừng khi thuế TNDN sẽ giảm xuống mức 17%, bởi hiện nay DNNVV đang phải gánh rất nhiều chi phí về thuế nên một chính sách thuế hợp lý vào thời điểm này là thực sự cần thiết.

Đồng quan điểm, rất nhiều chuyên gia ngành thuế cũng khẳng định, mức thuế này sẽ giúp DN có thêm nguồn lực tài chính để mở rộng sản xuất kinh doanh, giảm bớt phụ thuộc vào vốn vay ngân hàng, tiết kiệm được chi phí, từ đó giảm giá thành, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút vốn đầu tư.

Số liệu từ VCCI cho thấy, hiện DNNVV đóng góp GDP hơn 40%, hơn 20% kim ngạch xuất khẩu và khoảng 29% các khoản thu ngân sách nhà nước. Ngoài ra, khối DN này đang tạo việc làm cho 5,12 triệu lao động. Việc giảm thuế TNDN được nhiều chuyên gia kỳ vọng sẽ có một bộ phận không nhỏ hộ kinh doanh trong khu vực phi chính thức chuyển sang thành DN và số DN tăng thêm này sẽ có đóng góp đáng kể vào ngân sách nhà nước trong thời gian tới.

Tuy vậy, cũng có ý kiến cho rằng, trong bối cảnh ngân sách đang khó khăn, hụt thu từ thuế sẽ tác động lớn đến mục tiêu tăng trưởng GDP. Trả lời báo giới, ông Vũ Đình Thi cho rằng nếu chính sách của chúng ta trúng, đúng đối tượng, chúng ta chỉ cần sử dụng một nguồn lực rất nhỏ nhưng lại có tác động rất lớn đến sản xuất kinh doanh. Tác động đó chính là tạo điều kiện cho DNNVV phát triển, cũng chính là tăng trưởng GDP. Mà tăng trưởng GDP là cái gốc của vấn đề thu ngân sách.

Bà Nguyễn Thị Cúc cũng cho rằng trong bối cảnh nhiều DN đang gặp khó khăn, giảm thuế thực chất là chính sách nuôi dưỡng nguồn thu lâu dài, là sự động viên khuyến khích thiết thực để DN sản xuất kinh doanh thêm hiệu quả. “Cho dù giảm thuế trước mắt sẽ gây áp lực lên ngân sách nhà nước, tuy nhiên về lâu dài, tôi cho rằng khả năng thu ngân sách sẽ cao hơn bởi nếu áp thuế suất quá cao, DN sẽ nảy sinh tâm lý trốn tránh dẫn đến tình trạng thất thu thuế. Mặt khác, phần 3% thuế giảm sẽ được DN tái tạo kinh doanh, đầu tư sản xuất, từ đó tạo ra nhiều doanh thu hơn, nộp thuế giá trị gia tăng cao hơn”. (Thời Báo Kinh Doanh 22/8) Về đầu trang

Chuyên gia Nga: Việt Nam là nền kinh tế có sức cạnh tranh cao

Bà Maria Stanislavovna Zelenkova, chuyên gia về châu Á-Thái Bình Dương, chính sách đối nội, đối ngoại của Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) thuộc Viện Nghiên cứu Chiến lược Liên bang Nga, nhận định rằng Việt Nam đang là thị trường hấp dẫn đối với các nhà đầu tư và là nền kinh tế có sức cạnh tranh cao.

Bà Stanislavovna đánh giá tình hình kinh tế Việt Nam hiện nay khá ổn định. Bà nêu bật những thành tích kinh tế Việt Nam đạt được như đối phó thành công với các thách thức của khủng hoảng; Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Việt Nam tăng 6,6%; Mở rộng được các quan hệ kinh tế và hiện nay số đối tác của Việt Nam đã lên tới con số hơn 200 quốc gia.

Theo bà Stanislavovna, Việt Nam đã chuyển từ nền kinh tế nông nghiệp và công nghiệp nhẹ sang phát triển công nghiệp nặng, cũng như phát triển khoa học-công nghệ. Đánh giá về triển vọng kinh tế Việt Nam, bà Stanislavovna cho rằng Việt Nam nên chú trọng phát triển công nghệ mới và các ngành kinh tế mới, như ngành năng lượng nguyên tử.

Bà Stanislavovna nhận định kinh tế Việt Nam đã thể hiện sự chuyển mình rất tốt, và đã vượt ra ngoài một nền kinh tế phụ thuộc nhiều vào nông nghiệp như trước kia. Công nghiệp nhẹ và một bộ phận của nền công nghiệp nặng tại Việt Nam đã đạt đến trình độ cần thiết. Cụ thể như gần đây Việt Nam đã đóng được tàu biển cho Nga, con tàu đó sẽ được vận hành tại thành phố Arkhalgensk của Liên bang Nga. (TTXVN 21/8) Về đầu trang

QUẢN LÝ

Giám đốc Sở TN&MT tỉnh Hà Tĩnh xin... rút kinh nghiệm vụ Formosa

Ngày 22/8, tin từ Sở Nội vụ tỉnh Hà Tĩnh cho biết về việc xử lý trách nhiệm liên quan dự án Formosa xả thải gây nên sự cố môi trường và quản lý chôn lấp rác thải trái quy định, Sở TN&MT tỉnh Hà Tĩnh đã họp kiểm điểm lãnh đạo, cán bộ.

Tuy nhiên, qua họp kiểm điểm trách nhiệm, tự nhận hình thức kỷ luật thì ông Võ Tá Đinh, Giám đốc Sở TN&MT tỉnh Hà Tĩnh, xin nhận rút kinh nghiệm. Ông Đặng Bá Lục, Chi cục trưởng Chi cục Bảo vệ môi trường thuộc Sở TN&MT tỉnh Hà Tĩnh, tự nhận hình thức kỷ luật khiển trách.

Theo ông Phạm Quang Đệ, Chánh Thanh tra Sở Nội vụ tỉnh Hà Tĩnh: "Sự việc Formosa xả thải gây nên sự cố môi trường là nghiêm trọng nhưng mà ba vị lãnh đạo chủ chốt của Sở TN&MT tỉnh Hà Tĩnh và các chi cục liên quan chỉ mới nhận xin rút kinh nghiệm là chưa đúng. Kể cả ông Lục nhận hình thức kỷ luật khiển trách là vẫn đang nhẹ, nên chúng tôi yêu cầu họ làm lại”.

Trước đó, đầu tháng 8, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Đặng Quốc Khánh đã ra văn bản về việc xử lý trách nhiệm liên quan dự án Formosa xả thải gây nên sự cố môi trường và quản lý chôn lấp rác thải trái quy định.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh, vụ việc Công ty Formosa Hà Tĩnh xả thải gây ra sự cố môi trường biển và một số doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân chôn lấp chất thải rắn, đổ rác thải không đúng quy định trên địa bàn thời gian qua đã gây hậu quả nghiêm trọng đến kinh tế-xã hội. Đồng thời, gây bức xúc trong quần chúng nhân dân, làm ảnh hưởng đến an ninh trật tự và kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh.

Do vậy, chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh đã yêu cầu: Giám đốc các sở, ngành TN&MT, Công Thương, Công an tỉnh, trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh, chủ tịch UBND thị xã Kỳ Anh theo chức năng, nhiệm vụ xác định trách nhiệm của đơn vị mình, tổ chức tự kiểm điểm và chỉ đạo kiểm điểm nghiêm túc trách nhiệm của tập thể, cá nhân có liên quan. Khi tổ chức kiểm điểm phải báo cáo, mời lãnh đạo UBND tỉnh và Sở Nội vụ dự để theo dõi, chỉ đạo. (Pháp Luật TPHCM 22/8) Về đầu trang

Cục Pháp chế: “Người dân đòi kiểm tra kế hoạch của cảnh sát là vô lý”

Theo Cục Pháp chế (Bộ Công an), người dân có quyền kiểm tra thẻ ngành, bảng tên của Cảnh sát giao thông tuy nhiên yêu cầu xem kế hoạch hay chuyên đề xử phạt thì không thể.

Thiếu tướng Trần Thế Quân (Phó cục trưởng Cục Pháp chế, Bộ Công an) giải thích: Đó là kế hoạch nội bộ trong công việc của lực lượng Công an nên người dân không thể "vô lý" yêu cầu kiểm tra. Hơn nữa, mỗi cảnh sát khi ra đường làm nhiệm vụ không cầm tờ "lệnh" kế hoạch, chuyên đề này. “Không ai in cả nghìn bản rồi phát cho từng người mà chỉ có lãnh đạo cấp phòng hoặc cấp đội được nhận để rồi quán triệt, giao nhiệm vụ cho cấp dưới", Tướng Quân cho hay.

Tuy nhiên, một số người dân cho rằng cảnh sát giao thông nên công khai kế hoạch, chuyên đề đang xử lý, bởi trong xã hội văn minh, người dân khi được kiểm tra sẽ giúp ngăn chặn việc lạm quyền của Cảnh sát.

Một số người có cách nhìn nhận khác, cho rằng có nhiều cách phân biệt Cảnh sát giao thông thật hay giả chứ không chỉ là yêu cầu kiểm tra tờ giấy kế hoạch, chuyên đề. "Một khi họ đã đóng giả được Cảnh sát thì cầm theo một tờ giấy có dấu giả đâu khó khăn gì. Người dân khi xem cũng không phân biệt được thật, giả”, anh Trần Quốc Huấn nêu quan điểm.

Đồng quan điểm với anh Huấn, anh Nguyễn Gia Tuyên đề xuất: "Để người dân được thoải mái và tâm phục, Cảnh sát khi kiểm tra theo kế hoạch, chuyên đề nên có một loại giấy phép đặc biệt có chữ ký và con dấu của cấp trên. Tổ nào làm nhiệm vụ thì mang theo, khi xử phạt đưa cho người vi phạm xem”.

Thượng tá Nguyễn Quang Nhật (Trưởng phòng tuyên truyền, hướng dẫn luật, Cục Cảnh sát giao thông) cho biết, kế hoạch của Cảnh sát giao thông có thể do cấp Bộ, Cục, Giám đốc Công an thành phố... đưa ra. Mỗi kế hoạch thường định ra các chuyên đề cụ thể để xử lý và thể hiện dưới dạng văn bản dài ít nhất 2 trang giấy. Kế hoạch được quán triệt, phổ biến cho cán bộ, chiến sĩ trước khi làm nhiệm vụ.

Thượng tá Nhật lấy ví dụ, với chuyên đề xử lý vi phạm nồng độ cồn, Cảnh sát sẽ được trang bị máy móc, máy đo để tập trung vào xử lý người vi phạm nội dung này. Tuy nhiên trong quá trình tuần tra, kiểm soát nếu phát hiện những vi phạm khác mà thuộc thẩm quyền, Cảnh sát giao thông vẫn có quyền xử lý. (Vnexpress.net 22/8) Về đầu trang

Hàng ngàn gara ô tô sẽ đóng cửa?

Bộ Công Thương chấp nhận phương án bỏ Thông tư 20/2011, vốn làm cho hàng trăm nhà nhập khẩu xe hơi từ chín chỗ ngồi trở xuống điêu đứng, phá sản. Nhưng bộ này lại đề nghị Thủ tướng giao cho Bộ GTVT ban hành những quy định tương đương về bảo hành, bảo dưỡng. Do vậy nhiều doanh nghiệp (DN) nhập khẩu ô tô dưới chín chỗ ngồi vẫn lo ngại về đề xuất này.

Trong văn bản gửi Thủ tướng, Bộ Công Thương thừa nhận rằng Thông tư 20/2011 là chưa hoàn thiện và đề xuất bỏ thông tư này. Tuy nhiên, muốn bỏ Thông tư 20, Bộ Công Thương lại kiến nghị Thủ tướng giao Bộ GTVT chủ trì ban hành quy định “tất cả loại phương tiện, nếu không được chính hãng sản xuất hoặc người được chính hãng sản xuất ủy quyền đứng ra chịu trách nhiệm bảo hành, bảo dưỡng đều không được phép đăng ký lưu hành tại Việt Nam”.

Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM vào ngày 21/8, một số chuyên gia nhìn nhận thay đổi cơ bản nhất trong đề xuất của Bộ gửi Thủ tướng là ai cũng có quyền nhập khẩu ô tô mà không cần phải xuất trình giấy ủy quyền chính hãng như trước đây. Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM), Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung bình luận: “Đây là bước đi chấp nhận được của Bộ Công Thương”.

Tiến sĩ Cung cho rằng những quy định về bảo hành, bảo dưỡng thực ra đã được Bộ GTVT quy định khá rõ. “Đó là những quy chuẩn kỹ thuật chứ không phải là điều kiện kinh doanh như nội hàm trong Thông tư 20 đã quy định” - ông Cung khẳng định.

Tiến sĩ Cung đã tranh luận quyết liệt với đại diện Bộ Công Thương là Thứ trưởng Nguyễn Thị Kim Thoa về Thông tư 20 này tại đợt rà soát các điều kiện kinh doanh trái Luật DN, Luật Đầu tư hồi tháng 6-2016. Ông Cung cho rằng Thông tư 20 vi hiến, trái luật khi nó quy định những điều kiện ngặt nghèo, tước bỏ cơ hội kinh doanh của những DN nhỏ, trái với tinh thần tự do kinh doanh của Hiến pháp 2013.

Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Tiến sĩ Vũ Tiến Lộc, người mới đây ký văn bản đề nghị Thủ tướng bãi bỏ Thông tư 20 nhận định việc Bộ Công Thương đề xuất bãi bỏ thông tư trên là một bước đi phù hợp. Bởi lẽ như nhiều chuyên gia, bộ, ngành và đại diện DN đã phân tích thông tư này cản trở quyền tự do kinh doanh và không hề có lợi cho việc phát triển công nghiệp ô tô trong nước; không tạo ra một môi trường kinh doanh cạnh tranh, bình đẳng.

Về việc Bộ Công Thương đề xuất Thủ tướng giao cho Bộ GTVT ban hành quy định về bảo hành, bảo dưỡng…, ông Lộc cho hay: “Chúng tôi sẽ làm việc với Bộ GTVT về đề xuất này của Bộ Công Thương nếu Thủ tướng quyết định. Đương nhiên mục tiêu cao nhất hướng tới là bãi bỏ những quy định vô lý, kìm hãm phát triển”.

Bình luận đề xuất của Bộ Công Thương về bảo hành và bảo dưỡng, ông Nguyễn Tuấn, đại diện các nhà nhập khẩu ô tô chín chỗ ngồi trở xuống nói: Đây là một hình thức hạn chế tự do kinh doanh và có thể gây ra hậu quả lớn đối với các gara sửa chữa ô tô đang tồn tại.

“Đề xuất như vậy có nghĩa là Bộ Công Thương muốn tất cả ô tô đều phải được bảo dưỡng, bảo hành, sửa chữa tại cửa hàng của chính hãng. Như vậy hàng ngàn cửa hàng sửa chữa ô tô, gara ô tô tư nhân hiện nay sẽ có nguy cơ đóng cửa” - ông Tuấn nhận định.

Trả lời báo chí về đề nghị trên, một lãnh đạo của Bộ Công Thương cho rằng Bộ kiến nghị chung. Còn Bộ GTVT (nếu Thủ tướng đồng ý) sẽ quy định chi tiết bởi họ có chuyên môn. “Về nguyên tắc, nghĩa vụ bảo hành, bảo dưỡng là của chính hãng. Nhưng điều đó không ngăn cản Nhà nước cho phép thêm các cơ sở khác cùng tham gia cung cấp dịch vụ này trên cơ sở đáp ứng các điều kiện do Nhà nước quy định” - quan chức trên nói. (Pháp Luật TPHCM 22/8) Về đầu trang

QUẢN LÝ NGÂN SÁCH

Nợ công sẽ tiến sát trần trong năm nay

Công ty chứng khoán Bảo Việt (BVSC) vừa đưa ra báo cáo về nợ công. Theo đó, áp lực gia tăng nợ công trong năm 2016 có thể lên đến 385.375 tỉ đồng.

Kết quả phát hành trái phiếu CP đến cuối tháng 7 đã giúp Chính phủ (CP) nắm thế chủ động trong kế hoạch vay nợ năm 2016. Tính đến cuối tháng 7, CP đã huy động 207.379 tỉ đồng trái phiếu, đạt 83% so với kế hoạch năm. Tuy nhiên, ngay cả khi nguồn huy động từ trái phiếu đạt kế hoạch, thì theo Quyết định 1011, CP vẫn cần huy động thêm 86.000 tỉ đồng.

Theo số liệu cập nhật gần đây của Bộ Tài chính, tỷ lệ nợ công vào cuối năm 2015 bằng 62,2% GDP. So với con số GDP cập nhật của Tổng cục Thống kê cho năm 2015, con số nợ công tuyệt đối của Việt Nam vào cuối năm này là 2.607.960 tỉ đồng. Giả định tổng nợ công sẽ tăng thêm 385.375 tỉ đồng như ở trên, thì tổng nợ công của Việt Nam vào cuối năm 2016 sẽ đạt mức 2.993.335 tỉ đồng, bằng 64,4% GDP. (Thanh Niên 22/8) Về đầu trang

PHÁP LUẬT

Nghệ An: Nhận 20 triệu đồng “làm luật”, ba cán bộ kiểm lâm lãnh án

Chiều 22/8, TAND tỉnh Nghệ An tuyên phạt Nguyễn Trọng Lễ (53 tuổi, nguyên Hạt trưởng Hạt kiểm lâm huyện Diễn Châu) và Hồ Xuân Tục (54 tuổi, cán bộ pháp chế) cùng mức án 15 tháng tù treo; Nguyễn Hữu Dương (52 tuổi, nguyên Hạt phó Hạt kiểm lâm Diễn Châu) bị xử phạt 30 tháng cải tạo không giam giữ.

Các bị cáo trên bị tuyên phạt về tội “Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong thi hành công vụ”. Tại phiên tòa, HĐXX cũng bác đề nghị bồi thường dân sự số tiền hơn 598 triệu đồng của bị hại là bà Nguyễn Thị Thắm (42 tuổi, ngụ Lâm Đồng).

Theo cáo trạng của VKSND tỉnh Nghệ An, ngày 21/5/2015, Tổ công tác liên ngành gồm Hạt kiểm lâm và Công an huyện Diễn Châu dừng xe tài xế Nguyễn Văn Quân chở 12 tấn cá đông lạnh và 8 bì mây rừng trên đường từ Móng Cái, Quảng Ninh về TP.HCM.

Sau đó, tổ công tác yêu cầu tài xế Quân đưa xe về trụ sở Hạt để lập biên bản vì cho rằng 8 bì quả mây không có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, thiếu hóa đơn chứng từ… Một cán bộ Hạt kiểm lâm Diễn Châu đã cân 8 bì quả mây này nhưng không lập biên bản trọng lượng mà chỉ ghi số lượng.

Sau khi bàn bạc với lãnh đạo Hạt kiểm lâm Diễn Châu, ông Tục “gợi ý” tài xế Quân và bà Thắm (chủ lô hàng) khai mua quả mây trôi nổi trên thị trường, phải nộp phạt 15 triệu đồng, tịch thu 300kg và được trả số hàng còn lại nhưng phải “bồi dưỡng” cho tổ công tác 20 triệu đồng nếu không sẽ bị xử phạt tổng cộng 120 triệu đồng.(Tuổi Trẻ 22/8) Về đầu trang

THẾ GIỚI

Thái Lan: Cảnh sát sẽ bắt người chơi Pokemon Go trên đường phố Bangkok

Cảnh sát Thái Lan sẽ bắt những người vừa đi xe máy hoặc đi bộ vừa chơi Pokemon Go tại 10 đường phố lớn ở Bangkok để giảm nguy cơ tai nạn.

Một nhóm 50 cảnh sát được trang bị thiết bị chuyên dụng sẽ tuần tra trên các tuyến phố và chụp ảnh những người vi phạm, Bangkok Post dẫn lời cảnh sát trưởng thủ đô Sanit Mahathavorn. Ông Mahathavorn nhấn mạnh vai trò mới của các cảnh sát là "người bắt những người đi bắt Pokemon".

Chiến dịch truy quét này sẽ diễn ra tại những nơi mà người chơi Pokemon Go hay tìm đến, đặc biệt là 10 tuyến phố chính luôn nhộn nhịp người qua lại ở Bangkok.

Các tuyến phố này sẽ trở thành những nơi không có người chơi Pokemon Go, sau khi cảnh sát nhận thấy số vụ tai nạn giao thông liên quan tới trò chơi này đang gia tăng. Tuy nhiên, giới chức Bangkok hiện chưa thể đưa ra thống kê chính xác về các tai nạn.

Người chơi Pokemon Go sẽ bị phạt 1.000 baht (khoảng 30 USD) nếu bị phát hiện có hành vi gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, ví dụ như sử dụng điện thoại khi chạy dọc các phố hoặc lái xe bất cẩn. (Thanh Tra 22/8)Về đầu trang.