Với tấm lòng của những người dân Quảng Bình và nhân dân cả nước, tuyến đường xuyên Việt thứ hai (song song quốc lộ 1A) nối liền biên giới phía Bắc tới mũi Cà Mau đang dần hình thành trên dải đất hình chữ S. Một lần nữa, người dân Việt Nam lại thể hiện ý chí xây dựng một con đường xuyên Việt. Đường Hồ Chí Minh công nghiệp hóa sẽ tạo tiền đề cho việc phát huy các nguồn lực, trong đó hai tiềm lực quan trọng nhất là đất đai và lao động. Dọc phía Tây đất nước, với 10 triệu héc-ta đất trồng cây công nghiệp và 28 triệu dân sẽ được quy hoạch và phân bổ lại. Tại đây cũng sẽ hình thành các khu công nghiệp, đô thị, các vùng nguyên liệu tác động tích cực đến việc thực hiện mục tiêu xóa đói giảm nghèo cho gần 200 xã trong tổng số hơn 1.000 xã đặc biệt khó khăn ở vùng sâu, vùng xa. Con đường sẽ mang lại nhiều hiệu quả về kinh tế - xã hội - giao thông vận tải, điểm tựa vững chắc cho cuộc tấn công chống đói nghèo và lạc hậu, thu hẹp khoảng cách giữa nông thôn với thành thị, miền xuôi với miền ngược.

Đường Trường Sơn và đường Hồ Chí Minh thuộc về hai thời điểm, hai hoàn cảnh hoàn toàn khác nhau. Một, khi đất nước đang chìm đắm trong khói lửa chiến tranh. Một, khi nhân dân đang được sống trong hòa bình. Thế nhưng, lòng dân đất Việt thì vẫn vậy. Đó là tấm lòng sẵn sàng hy sinh cho Tổ quốc! Xưa là vì nền độc lập của dân tộc. Nay là vì công cuộc công nghiệp hóa-hiện đại hóa đất nước.

Khi “Quốc gia hữu sự”, mỗi con dân đất Việt đều tự thấy trách nhiệm của mình đối với đất nước, với nhân dân và chung vai gánh vác. Điều ấy giải thích vì sao mà dân tộc Việt có thể làm nên những điều thần kỳ: Chiến thắng những kẻ thù mạnh nhất thế giới; những thành tựu trong công cuộc đổi mới, đưa đất nước từ nghèo đói thành no ấm... Để hôm nay, con dân đất Việt viết tiếp một trang sử mới-trang sử của sự nghiệp “sánh vai với các cường quốc năm châu”.

HUY QUÂN