Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh

“Giấy phép lái xe là chứng chỉ nghề, giống như bao chứng chỉ nghề khác và không có luật nào quy định khi anh đánh mất chứng chỉ nghề thì anh phải học lại nghề đó”... Đây là một trong rất nhiều bình luận của bạn đọc về phát ngôn của Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể.

Chỉ ít giờ sau khi phát ngôn của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể tại phiên giải trình trước Ủy ban Tư pháp của Quốc hội sáng qua, 6-3, về tình hình vi phạm pháp luật và tội phạm xâm phạm an toàn giao thông đường bộ, đường sắt được báo chí đăng tải rộng rãi, rất nhiều bình luận, comment trên các tờ Báo điện tử hoặc mạng xã hội bày tỏ quan điểm về vấn đề này.

Đặc điểm chung là số đông bình luận tỏ ra băn khoăn, chưa đồng tình với ý kiến của người đứng đầu ngành Giao thông Vận tải (GTVT). Trong đó, phát ngôn: "Chúng tôi cũng đề xuất phương án, tất cả những người mất bằng lái xe phải thi lại để tránh tình trạng lợi dụng việc này xin thêm bằng thứ 2, thậm chí bằng thứ 3" của Bộ trưởng Bộ GTVT nhận được nhiều sự phản đối hơn cả.

Bạn đọc khachuynh299 bình luận: “Số lợi dụng sơ hở trong việc cấp lại bằng lái xe để có thêm bằng là rất ít so với số mất thật. Nếu áp dụng thi lại với tất cả trường hợp sẽ gây lãng phí rất nhiều thời gian, tiền bạc của những người mất thật, nhất là đối với những bằng lái xe hạng cao”.

Bạn đọc Nguyễn Cường Thịnh thì nhìn nhận dưới góc độ khác: “Việc mất bằng chỉ là việc không may và vẫn còn hồ sơ gốc để chứng minh. Mất bằng lái mà phải thi lại sẽ là một tiền lệ xấu, bởi lỡ sau này mất bằng đại học, cao học... cũng sẽ phải thi lại sao?!”

Hay bạn đọc Hungviva so sánh: “Giấy phép lái xe là chứng chỉ nghề, nó giống như bao chứng chỉ nghề khác như thợ hàn, thợ điện, nó phải nằm chung trong hệ thống đào tạo nghề ở VN và thế giới. Không có luật nào quy định khi anh đánh mất chứng chỉ nghề thì anh phải học lại nghề đó”.

Bạn đọc có nick name Quê lúa Thái Bình bình luận: “Bị mất giấy phép lái xe là chuyện thường xuyên xảy ra, nhưng mất mà phải thì lại như Bộ trưởng nói thì ít ai chấp nhận được... Mất bằng thông báo số giấy phép, tên lái xe, ngày đã cấp ... kể từ ngày bao nhiêu là hết hiệu lực và cấp giấy phép mới là xong”.

Gay gắt hơn, bạn đọc Trúc Ly bình luận: “Việc Bộ trưởng đề xuất nếu ai mất bằng lái xe đều phải thi lại, xem ra Bộ trưởng lại làm khó dân rồi. Là tư lệnh ngành cần nghĩ ra cách quản lý sao cho có hiệu lực, hiệu quả trong việc đào tạo, cấp phép lái xe hơn là nghĩ ra các hình thức không đâu, thậm chí hết sức vô lý chỉ áp đặt, phiền hà cho dân”...

Trước đó, tại phiên giải trình của Ủy ban Tư pháp của Quốc hội, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã nói: "Chúng tôi cũng đề xuất phương án, tất cả những người mất bằng lái xe phải thi lại để tránh tình trạng lợi dụng việc này xin thêm bằng thứ 2, thậm chí bằng thứ 3...". (An Ninh Thủ Đô 7/3, Duy Tiến)Về đầu trang

Đề xuất mất bằng lái xe phải thi lại: Sao lại đẩy phần khó sang người dân

Liên quan đến phát ngôn của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể về đề xuất sẽ bắt buộc thi lại đối với tất cả những trường hợp mất Giấy phép lái xe- giấy phép lái xe (GPLX), ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Việt Nam (nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho rằng, quy định này là không nên.

Theo đó, ông Quyền cho biết, trước đây đã có quy định, khi mất GPLX thì người mất phải chờ 1 tháng (kể từ ngày nộp đơn trình báo mất và xin cấp lại bằng lái) để lực lượng chức năng kiểm tra, xác minh xem mất thật hay do vi phạm bị thu giữ bằng lái.

Tuy nhiên, sau đó, trong quá trình cải cách thủ tục hành chính, có ý kiến cho rằng, quy định này gây khó khăn cho người dân, nên đã bãi bỏ.

“Bây giờ lại đưa ra đề xuất, các trường hợp mất bằng lái xe đều buộc phải thi lại để cấp bằng mới sẽ rất khó cho những người bị mất thực sự. Trong khi người dân vừa bị mất tài sản, giấy tờ thì lại bị làm khó thêm lần nữa, bị buộc phải thi lại để cấp GLPX, gây lãng phí thời gian và kinh phí”- ông Quyền bày tỏ.

Để khắc phục tình trạng một số người báo mất giả để xin cấp lại GPLX do bị thu giữ, theo Chủ tịch Hiệp hội vận tải Việt Nam, cần tăng cường phối hợp sự quản lý giữa các cơ quan Nhà nước, áp dụng công nghệ thông tin vào hỗ trợ, còn quy định như đề xuất của Bộ trưởng Bộ GTVT sẽ làm khó người dân, không phù hợp với yêu cầu về cải cách hành chính.

Theo ông Quyền, Chính phủ nên chỉ đạo lực lượng chức năng, nhất là lực lượng Cảnh sát giao thông cập nhật đầy đủ, kịp thời các trường hợp bị thu giữ bằng lái về cơ sở dữ liệu GPLX đã được Tổng cục Đường bộ chuyển giao công nghệ trước đó.

Các lực lượng chức năng phải cập nhật đầy đủ kịp thời, khi ngành giao thông tiếp nhận đơn trình báo mất GPLX để xin cấp lại của người dân thì bộ phận cấp GPLX sẽ có trách nhiệm tra cứu dữ liệu, nếu hợp lệ thì thực hiện cấp lại theo quy định.

Ông Quyền nhấn mạnh: “Bất cập và lỏng lẻo nằm ở sự phối hợp của các lực lượng chức năng thì phải chỉnh đốn lại khâu này, không thể vì một sự phối hợp chưa chặt chẽ của cơ quan quản lý Nhà nước mà đẩy phần khó về cho người dân là không nên”.

Trong khi đó, đại diện Vụ Quản lý phương tiện và người lái- Tổng cục đường bộ Việt Nam cho rằng, theo Thông tư liên lịch 01 của Bộ Công an – Bộ GTVT phối hợp cung cấp số liệu vi phạm, Cảnh sát giao thông sẽ gửi các vi phạm của người lái xe sang bên Tổng cục Đường bộ cập nhật. Phần mềm quản lý GPLX của đường bộ có cả phần mềm quản lý vi phạm bằng lái.

Tuy nhiên, hiện tại mới gửi dữ liệu các trường hợp bị tước bằng lái, mà chưa cập nhật các trường hợp tạm giữ có thời hạn.

“Nhiều trường hợp tạm giữ GPLX do vi phạm có thời hạn 1-2 tuần nhưng nhiều lái xe không đến nộp phạt lấy lại bằng, mà giả mất bằng lái đến cơ quan đường bộ để xin lại. Thậm chí một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải lái xe giả mất bằng để xin cấp lại”, đại diện Vụ Quản lý phương tiện và người lái cho biết.

Bày tỏ về đề xuất “mất bằng lái phải thi lại”, đại diện Vụ này cho rằng, Bộ trưởng Bộ GTVT mong muốn quản chặt tình trạng này, hạn chế đối tượng giả mất bằng hoặc bị tạm giữ bằng cố tình khai sai để xin cấp lại.

Tuy vậy, đây mới là đề xuất, có thể Bộ sẽ giao cho các cơ quan tham mưu nghiên cứu các vấn đề về pháp chế, quy định. Ngành giao thông cũng đang xây dựng quy chế phối hợp để lực lượng Cảnh sát giao thông cập nhật luôn các vi phạm bằng phần mềm, liên thông thông tin hai ngành để thuận tiện quản lý. (An Ninh Thủ Đô 7/3, Ngân Tuyền)Về đầu trang

Bộ trưởng đề xuất "mất bằng lái xe phải thi lại": Có vi phạm luật?

Ngày 6.3, Uỷ ban Tư pháp tổ chức phiên giải trình về tình hình vi phạm pháp luật và tội phạm xâm phạm an toàn giao thông đường bộ, đường sắt. Tại đây, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết sẽ phối hợp với Bộ Công an để liên kết, cung cấp thông tin, những trường hợp bằng giả, vi phạm.

Đáng chú ý, Bộ trưởng GTVT đưa ra đề xuất theo hướng người dân mất bằng lái xe phải thi lại toàn bộ các môn mới được cấp bằng mới. Theo ông Thể, việc này để tránh tình trạng nêu lý do xin đổi nhưng do công tác quản lý còn hạn chế. Bởi thực tế có những trường hợp vi phạm ở miền núi, ở chỗ chúng ta không quản lý được, người vi phạm "lách luật" để có thêm bằng lái thứ hai, thứ ba nhằm tiếp tục duy trì hoạt động kinh doanh. Ngay lập tức, đề xuất này đã “dậy sóng” dư luận bằng những phản ứng dữ dội.

Về vấn đề này, trao đổi với Dân Việt, luật sư Trần Tuấn Anh – Giám đốc Công ty Luật Minh Bạch cho rằng đề xuất này “không phù hợp”, “xâm phạm quyền công dân”, đặc biệt là đối với những người đã được cấp giấy phép lái xe (GPLX). Bởi mất là do vô ý dẫn đến không giữ được GPLX, không thể vì hành vi vô ý này mà bắt người dân phải thi lại.

“Mong muốn của Bộ trưởng GTVT là rất tốt nhưng đề xuất này đi ngược lại với quy định pháp luật hiện hành, ngược lại với tinh thần cải cách thủ tục hành chính. Cụ thể, hiện nay pháp luật quy định rất rõ khi mất giấy tờ công dân có trách nhiệm và nghĩa vụ khai báo với chính quyền địa phương sau đó được hướng dẫn cấp lại” – luật sư Tuấn Anh nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, Giám đốc Công ty Luật Minh Bạch nhìn nhận: Đề xuất này mới chỉ là trên phương diện cá nhân chưa trở thành quy phạm pháp luật, chắc chắn “sẽ không bao giờ Chính phủ, Quốc hội thông qua đề xuất đi ngược lại pháp luật, xâm phạm quyền công dân để thể chế hóa nó thành quy phạm pháp luật”.

Đồng quan điểm, luật sư Đặng Văn Cường – Trưởng Văn phòng Luật sư Chính pháp cho rằng đề xuất giải pháp như vậy Bộ trưởng GTVT đề cập đến là “không hợp lý, có thể gây phiền hà cho người dân và tạo điều kiện cho những tiêu cực, sách nhiễu trong quá trình sát hạch, cấp giấy phép lái xe”.

“Việc đề xuất đưa ra quy định mọi trường hợp mất giấy phép lái xe đều phải thi lại, sát hạch lại là không có cơ sở pháp lý cũng như không có cơ sở lý luận và không khả thi, gây phiền hà cho người dân. Bản chất của GPLX là ghi nhận trình độ, khả năng điều khiển phương tiện giao thông. Khi người đã được đào tạo, sát hạch, được cấp bằng lái thì họ đủ điều kiện tham gia giao thông. Khi họ đã có GPLX, đã tham gia giao thông thì kinh nghiệm, kỹ năng của họ ngày càng nâng cao, khi đó trình độ kỹ năng của họ chắc chắn hơn hẳn những người chưa lái xe, chưa thi bao giờ... vậy lý do gì bắt buộc họ phải thi lại, phải nộp tiền, phải thực hiện thủ tục cho phiền hà, tốn kém, lãng phí thời gian, tiền của?” – luật sư Đặng Văn Cường đưa ý kiến.

Theo các luật sư, thông thường thì tất cả các bằng cấp, chứng chỉ và các giấy tờ pháp lý hiện nay thì khi mất, hỏng, rách đều có thủ tục cấp lại, cấp đổi chứ không ai bắt học lại, thi lại. Khi nghi ngờ tới trình độ, kỹ năng so với bằng cấp thì mới phải học lại, thi lại, còn nếu bằng cấp chứng chỉ được cấp đúng thẩm quyền, đúng thủ tục thì không lý do gì phải thi lại.

Bên cạnh đó, GPLX là vật bất ly thân, nhỏ bé, hay mang theo người nên khi mất ví, mất túi, mất tài sản thì sẽ dễ mất luôn các loại giấy tờ trong đó có giấy phép lái xe. Bởi vậy, khi không may bị mất mà phải đi thi lại, nộp thủ tục, chờ đợi thời gian để thi lại rồi chờ cấp bằng, nhận bằng thì đó quả là một sự phiền toái không hề nhẹ với người dân.

Bàn về cách khắc phục những hạn chế còn tồn tại trong khâu sách hạch lái xe còn nhiều gian lận hiện nay cũng như hạn chế việc tai nạn giao thông Luật sư Trần Tuấn Anh cho rằng “phải xác định là do con người”. Theo đó, thay vì quản lý từ phần ngọn thì chúng ta phải xử lý phần gốc. Tức là, phải quản lý, siết chặt khâu sát hạch, thi cử, cấp GPLX không để cho cán bộ, nhân viên “làm luật”, “làm bừa”…

Đặc biệt, phải có cơ sở dữ liệu đồng bộ về thông tin người được cấp GPLX để thuận lợi cho cơ quan chức năng. “Hiện nay chúng ta tước bằng lái xe rất cơ học. Nghĩa là vi phạm ở đâu thì tước ở đó. Còn khi chúng ta có cơ sở dữ liệu đồng bộ thì chỉ cần khi nhập thẻ căn cước công dân thì có thể biết công dân điều khiển phương tiện giao thông đã vi phạm ở đâu, bao nhiêu lần, nếu trên cơ sở dữ liệu lưu trữ phát hiện công dân đã vi phạm mà vẫn tái diễn thì xử phạt thật nặng. Theo đó, chúng ta cần xác định được cơ sở dữ liệu công dân đồng bộ trên cả nước cũng như cần có cơ sở dữ liệu đồng bộ GPLX” – luật sư Tuấn Anh đưa giải pháp.

Nhấn mạnh về việc cần quản lý chặt chẽ việc đào tạo lái xe, cấp GPLX là vấn đề cần thiết, quan trọng trong bối cảnh không kiểm soát được tai nạn giao thông như hiện nay. Luật sư Đặng Văn Cường cho rằng trường hợp những cơ sở cấp GPLX không đúng quy định, không đủ tiêu chuẩn, người được cấp bằng không đủ khả năng, kỹ năng hiểu biết để tham gia giao thông thì trường đó cần phải bị áp dụng những chế tài, cần phạt nghiêm thậm chí có thể đình chỉ hoạt động.

“Phương tiện giao thông là nguồn nguy hiểm cao độ, khi tham gia giao thông có thể gây thiệt hại đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác bất cứ lúc nào, bởi vậy Bộ luật dân sự đã có một phần riêng dành để quy định bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra. Pháp luật cũng quy định về việc người nào giao phương tiện giao thông cho người không đủ điều kiện điều khiển mà gây tai nạn hậu quả nghiêm trọng thì sẽ bị xử lý hình sự.

Vậy trường hợp không đủ trình độ, khả năng, kỹ năng lái xe mà vẫn cấp bằng, vẫn cấp GPLX để họ tham gia giao thông rồi gây tai nạn thì cũng không khác gì giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường bộ… mức độ nguy hiểm cũng không kém gì nhau. Với các trường hợp làm giả giấy phép lái xe, sử dụng giấy phép giả để lừa dối cơ quan chức năng thì sẽ bị xử lý hình sự về tội làm giả hoặc sử dụng tài liệu giả của cơ quan tố chức theo quy định tại Điều 341 Bộ luật hình sự” – luật sư Đặng Văn Cường phân tích. (Danviet.vn 7/3, Thành An)Về đầu trang

TIN QUỐC HỘI

Sẽ có thêm quy định chức vụ có bậc hàm cao nhất là Trung tướng?

Theo chương trình dự kiến, tại phiên họp thứ 32 tới đây, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ thông qua nghị quyết quy định chức vụ, chức danh có cấp bậc hàm cao nhất là Trung tướng, Thiếu tướng chưa được quy định cụ thể trong Luật Công an nhân dân năm 2018.

Ngày 7.3, Văn phòng Quốc hội thông báo, phiên họp thứ 32 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự kiến diễn ra từ 11 đến 13.3.

Theo chương trình dự kiến, tại phiên họp này Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ xem xét cho ý kiến về dự án Luật Dân quân, tự vệ (sửa đổi); dự án Luật giáo dục (sửa đổi); Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật kiểm toán nhà nước; dự án Luật kiến trúc; dự án Luật thư viện; xem xét, thông qua Nghị quyết về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện và cấp xã giai đoạn 2019-2021; xem xét, thông qua Nghị quyết quy định chức vụ, chức danh có cấp bậc hàm cao nhất là Trung tướng, Thiếu tướng chưa được quy định cụ thể trong Luật Công an nhân dân năm 2018.

Theo Luật Công an nhân dân 2018, cấp bậc hàm cao nhất đối với chức vụ của sĩ quan Công an nhân dân được quy định như sau: Đại tướng: Bộ trưởng Bộ Công an; Thượng tướng: Thứ trưởng Bộ Công an, số lượng không quá 6; Trung tướng, số lượng không quá 35 bao gồm:

Cục trưởng, Tư lệnh và tương đương của đơn vị trực thuộc Bộ Công an có một trong các tiêu chí sau đây: có chức năng, nhiệm vụ tham mưu chiến lược, đầu mối phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương; có hệ lực lượng theo ngành dọc, quy mô hoạt động toàn quốc, trực tiếp chủ trì phối hợp hoặc tham gia phối hợp thực hiện nhiệm vụ bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự, an toàn xã hội, đấu tranh phòng, chống tội phạm; có chức năng nghiên cứu, hướng dẫn, quản lý nghiệp vụ toàn lực lượng;

Phó Chủ nhiệm Thường trực Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy Công an Trung ương; Giám đốc Học viện Chính trị Công an nhân dân, Giám đốc Học viện An ninh nhân dân, Giám đốc Học viện Cảnh sát nhân dân; Giám đốc Công an thành phố Hà Nội, Giám đốc Công an Thành phố Hồ Chí Minh…

Thiếu tướng, số lượng không quá 157. Đối với Giám đốc Công an tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương ở địa phương được phân loại đơn vị hành chính cấp tỉnh loại I và là địa bàn trọng điểm, phức tạp về an ninh, trật tự, diện tích rộng, dân số đông sẽ được hàm cao nhất là Thiếu tướng, số lượng không quá 11…

Luật cũng quy định Ủy ban Thường vụ Quốc hội là cơ quan có thẩm quyền quy định cụ thể chức vụ, chức danh có cấp bậc hàm cao nhất là Trung tướng, Thiếu tướng chưa được quy định cụ thể trong Luật Công an nhân dân 2018. Như vậy tại kỳ họp 32 tới đây khi Ủy ban Thường vụ Quốc hội ra nghị quyết sẽ rõ những chức vụ, chức danh nào có cấp hàm cao nhất là Trung tướng, Thiếu tướng của Công an nhân dân. (Danviet.vn 7/3, Lương Kết)Về đầu trang

MÔI TRƯỜNG ĐẦU TƯ - HỘI NHẬP

Việt Nam đang thu hẹp khoảng cách chênh lệch lương với Singapore

Việt Nam đang thu hẹp khoảng chênh lệch lương với Singapore - quốc gia có thu nhập trung bình cao nhất khu vực Đông Nam Á.

Số liệu so sánh được lấy từ bản Báo cáo lương 6 tháng đầu năm 2018 do JobStreet.com Việt Nam công bố.

Dữ liệu từ bản báo cáo này cho thấy sự gia tăng mức lương ở 4 cấp bậc vị trí so với toàn năm 2017 dẫn đến mặt bằng chung mức lương tối thiểu tăng từ 225 lên 250 USD, rút ngắn khoảng chênh lệch so với Singapore (quốc gia có thu nhập trung bình cao nhất khu vực) và tăng trưởng vượt trội so với Indonesia (quốc gia có thu nhập trung bình thấp nhất khu vực).

Theo Tổng cục Thống kê, năng suất lao động toàn nền kinh tế năm 2018 ước tính đạt 102 triệu đồng/lao động, đã tăng 8,8 triệu đồng/lao động so với năm 2017. (VTV.vn 7/3)Về đầu trang

Triển khai các giải pháp cải thiện môi trường kinh doanh

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn ý kiến của Thủ tướng Chính phủ về triển khai các giải pháp cải thiện môi trường kinh doanh.

Liên quan đến việc triển khai các giải pháp cải thiện môi trường kinh doanh của Việt Nam, chuẩn bị báo cáo Môi trường kinh doanh 2020 do Ngân hàng Thế giới thực hiện, ngày 6/3, Văn phòng Chính phủ có công văn số 1841/VPCP-KSTT thông báo ý kiến của Thủ tướng Chính phủ như sau:

Bộ Kế hoạch và Đầu tư là đầu mối chủ trì, phối hợp với Văn phòng Chính phủ và các bộ, cơ quan có liên quan trong việc thu thập thông tin, dữ liệu, trao đổi với Ngân hàng Thế giới trong quá trình xây dựng, hoàn thiện Báo cáo Môi trường kinh doanh 2020; làm việc với Bộ Tài chính để xác định cơ quan chủ trì theo dõi về chỉ số Mua sắm công, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo.

Hội đồng tư vấn cải cách thủ tục hành chính của Thủ tướng Chính phủ phối hợp chặt chẽ với Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam trong quá trình đánh giá các hoạt động cải cách, cải thiện môi trường kinh doanh, bảo đảm tính bền vững của những cải cách này tại Việt Nam; tiếp tục đề xuất những giải pháp cải cách mạnh mẽ các chỉ số môi trường kinh doanh trong những năm tiếp theo.

Văn phòng Chính phủ đôn đốc việc thực hiện kịp thời, đầy đủ Nghị quyết 02/NQ-Cp ngày 01/1/2019 của Chính phủ về tiếp tục thực hiện những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia năm 2019 và định hướng đến năm 2021; kiểm tra việc chuẩn bị chu đáo báo cáo về môi trường kinh doanh 2020 do Ngân hàng Thế giới thực hiện. (TTXVN 7/3)Về đầu trang

Nếu bỏ Luật Đầu tư, sẽ giảm nhiều thủ tục

Đó là phân tích và quan điểm của các chuyên gia, Luật sư kinh tế khi Bộ Kế hoạch - Đầu tư đang lấy ý kiến cho dự thảo sửa đổi Luật Đầu tư, luật Doanh nghiệp (DN).

Luật sư Trương Thanh Đức, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty luật BASICO - Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế VN (VIAC), cho biết đã có ý kiến nên bỏ hẳn Luật Đầu tư từ năm 2014 khi làm Luật Doanh nghiệp và Luật Đầu tư vì nội dung Luật Đầu tư đang trùng lắp nhiều với các luật khác, không cần thiết, thậm chí đi ngược lại quy định trong Luật Doanh nghiệp.

Đơn cử quy định tự do kinh doanh trước đây của Luật Doanh nghiệp, nên trả về lại Luật Doanh nghiệp, đầu tư công đã có Luật Đầu tư công quy định. Mọi hoạt động đầu tư đều phải thực hiện các luật liên quan như luật Xây dựng, luật Đất đai, luật Bảo vệ môi trường, luật Phòng cháy chữa cháy... DN đầu tư ra nước ngoài thì trong nước chẳng có quyền xét duyệt bởi phải theo luật ở nước ngoài. Nếu có chỉ là quy định đầu tư bao nhiêu phần trăm, thì phải thông qua cấp nào.

Nếu quản lý DN đầu tư ra nước ngoài thì chỉ quản thuế, quản ngoại hối, chuyển tiền thế nào, thanh toán ra sao… nhưng những cái này có quy định trong các luật khác. “Hồn cốt” của Luật Đầu tư hiện nay là một phần trong Luật Doanh nghiệp, đó chính là “danh mục ngành nghề đầu tư kinh doanh”. “Thế nên, cần thiết rà soát lại, chuyển những nội dung cần thiết nếu có trong Luật Đầu tư thành một chương về đầu tư trong Luật Doanh nghiệp và bỏ hẳn Luật Đầu tư đi”, Luật sư Đức đề xuất.

Đồng quan điểm, Luật sư Nguyễn Quốc Toản, Giám đốc Hãng luật IAM (TP.HCM), cho rằng vấn đề chính của Luật Đầu tư là danh mục ngành nghề đầu tư kinh doanh, mà những vấn đề này đã được quy định tại Luật Doanh nghiệp. Luật Đất đai quy định về đầu tư có sử dụng đất, thủ tục giao đất, trình tự thế nào, thuê đất; luật Chứng khoán quy định cụ thể về bán cổ phần, trái phiếu; luật Thương mại quy định về hoạt động bán hàng, khuyến mãi… Thế nên, thêm quy định giấy chứng nhận đầu tư nữa là thừa.

Lãnh đạo Sở Kế hoạch - Đầu tư một tỉnh miền Trung cho biết việc thu hút đầu tư nếu thực hiện đúng theo Luật Đầu tư lại không đúng với một số luật khác. Chẳng hạn, các thủ tục liên quan đến đất đai đang chồng chéo giữa Luật Đầu tư và luật Đất đai, luật Xây dựng. Mọi dự án bắt đầu bằng đất đai trước, rồi đến thủ tục xây dựng, thủ tục về môi trường...

“Nếu đã được cấp chủ trương về đầu tư thì phải xem xét đến đất đai và môi trường, phải đặt vấn đề về môi trường trước. Nhưng quy định không thấy việc đánh giá tác động môi trường (ĐTM) được thực hiện trước hay sau khi chấp nhận chủ trương cho đầu tư. Trong khi luật Bảo vệ môi trường quy định nhà đầu tư phải có đánh giá sơ bộ tác động môi trường tại thời điểm quyết định chủ trương đầu tư dù Luật Đầu tư yêu cầu phải thực hiện trước thời điểm quyết định có chủ trương đầu tư hoặc được cấp giấy đầu tư... khiến việc cấp phép trở nên rủi ro”, vị trên nói.

Theo Luật sư Toản, khi nhà đầu tư mới đề xuất địa điểm, chưa có gì trong tay, không thể buộc họ bỏ chi phí để lập báo cáo ĐTM được. Điều này tạo rủi ro lớn về chi phí đầu tư bởi nếu không được chấp nhận về mặt chủ trương, nhà đầu tư phải tìm vị trí khác lại tiếp tục lập ĐTM nữa là vô lý.

Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Mại, Chủ tịch Hiệp hội DN đầu tư nước ngoài, điểm lại lịch sử của Luật Đầu tư bắt nguồn từ Luật Đầu tư nước ngoài, được Quốc hội thông qua năm 1987 nhưng thực tế đầu tư chỉ là một mục trong Luật Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài cũ. Đến năm 1999, khi có Luật Doanh nghiệp, nhiều ý kiến đã yêu cầu nên gộp cả hai Luật Doanh nghiệp và Luật Đầu tư nước ngoài thành một.

Còn Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng, Luật Đầu tư đã “hết sứ mệnh lịch sử của nó” nên cần bỏ. Bởi nếu trước năm 1999, khi việc kinh doanh còn chưa được khuyến khích, thậm chí “bế quan tỏa cảng”, cần có một luật để khuyến khích người dân đầu tư kinh doanh. Nay việc khuyến khích đó không cần thiết nữa mà nếu có các ưu đãi cũng đã nằm trong luật Thuế, luật Đất đai... Cũng như Luật Doanh nghiệp Nhà nước cũng được bỏ, trở thành một chương trong Luật Doanh nghiệp.

Doanh nghiệp cần giảm thủ tục thực Cắt giảm thủ tục hành chính giúp tiết kiệm 6.000 tỉ đồng mỗi năm Kiến nghị miễn cấp phép xây dựng đối với nhà riêng lẻ

Tuy nhiên, Luật sư Đức cũng lưu ý có một số quy định trong Luật Đầu tư cần sàng lọc lại để đưa vào chương trong Luật Doanh nghiệp nếu được. Chẳng hạn những nguyên tắc hồi tố, bất hồi tố, nguyên tắc đảm bảo quyền lợi cho nhà đầu tư… cần cân nhắc giữ đưa vào quy định quản lý đầu tư. (Diễn Đàn Doanh Nghiệp 7/3)Về đầu trang

QUẢN LÝ

Sắp kiểm soát toàn bộ việc thu phí BOT bằng phần mềm

Bộ GTVT đang chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam xây dựng phần mềm kiểm soát tất cả hoạt động thu phí. Hệ thống phần mềm lưu trữ, tổng hợp dữ liệu này sẽ chính thức đưa vào sử dụng trong tháng 4/2019.

Đây là thông tin được Bộ GTVT đưa ra tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ dự án thu phí tự động không dừng diễn ra chiều 6/3. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, tiến độ dự án thu phí không dừng được Bộ GTVT kiểm soát theo từng tháng và bám sát theo lộ trình Quyết định 07 của Thủ tướng.

Ngành GTVT cam kết hoàn thành lắp đặt các trạm thu phí không dừng trong năm 2019, triển khai các giải pháp đồng bộ khác như phân làn không dừng và một dừng, đề xuất dán thẻ E-tag lên toàn bộ xe công, phối hợp với Ngân hàng Nhà nước triển khai Ví điện tử…

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, Bộ đang chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam xây dựng phần mềm kiểm soát tất cả hoạt động thu phí. Theo đó, toàn bộ dữ liệu liên quan đến phương tiện, người lái, nộp phí, thu phí từ các làn ETC và làn thủ công sẽ được truyền về máy chủ tại Tổng cục Đường bộ. Những dữ liệu này sẽ được cơ quan quản lý trích xuất khi cần thiết để hậu kiểm.

“Thu phí không dừng chỉ là một phần trong các giải pháp nhằm minh bạch việc thu phí mà Bộ GTVT đang thực hiện. Giải pháp này khi được ứng dụng đồng loạt sẽ có tác động nhiều đến an toàn giao thông, giảm ách tắc, thuận tiện cho người dân khi sử dụng, tiết kiệm thời gian, giảm ô nhiễm môi trường…còn những dữ liệu về quá trình thu phí, thu như thế nào, đúng hay sai cần phải được kiểm soát bằng phần mềm và kho dữ liệu mà Tổng cục Đường bộ đang xây dựng”, Thứ trưởng nói.

Trao đổi với Báo điện tử Chính phủ, ông Nguyễn Văn Huyện cho biết, hệ thống phần mềm lưu trữ, tổng hợp dữ liệu này sẽ chính thức đưa vào sử dụng trong tháng 4/2019. Dữ liệu sẽ được chia sẻ với các cơ quan có thẩm quyền như: công an, đăng kiểm, ngân hàng, nhà đầu tư công khai quản lý giám sát doanh thu từ trước tới nay cho người dân được rõ. (Báo Chính Phủ Điện Tử 7/3, Phan Trang)Về đầu trang

Đề xuất cấm quảng cáo rượu bia từ 18h - 21h

Các doanh nghiệp kinh doanh đồ uống có cồn dưới 5,5 độ sẽ không được quảng cáo từ 18h - 21h hàng ngày. Đề xuất được Bộ Y Tế đưa ra tại dự thảo luật phòng chống tác hại của rượu bia đang vấp phải sự phản đối của nhiều doanh nghiệp.

Đồng tình với việc cần hạn chế tác hại của đồ uống có cồn, tuy nhiên, các doanh nghiệp nhấn mạnh: Nếu cấm quảng cáo sẽ có rủi ro người dân mua phải hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng. Bởi việc quảng cáo không phải chỉ để tăng mức tiêu thụ, mà việc quảng cáo sẽ giúp người tiêu dùng hiểu rõ được thông tin về sản phẩm.

Ngoài ra, với đề xuất cấm khuyến mại bia trực tiếp cho người tiêu dùng của dự luật, các ý kiến cho rằng điều này mâu thuẫn với Nghị định 81 của Chính phủ, cho phép các doanh nghiệp được khuyến mại giảm giá tới 100%, gây bất bình đẳng giữa các loại hình doanh nghiệp. (VTV.vn 7/3)Về đầu trang

Hà Nội: Tiếp tục tinh gọn bộ máy, đề cao trách nhiệm người đứng đầu

Chiều 7/3, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Chung - Trưởng Ban Chỉ đạo đã chủ trì Hội nghị trực tuyến triển khai nhiệm vụ năm 2019 của Ban Chỉ đạo Chương trình 08-CT/TU của Thành ủy Hà Nội về “Đẩy mạnh cải cách hành chính, tạo bước chuyển mạnh về kỷ luật, kỷ cương, ý thức trách nhiệm, chất lượng phục vụ nhân dân của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức giai đoạn 2016 - 2020”.

Năm 2019, TP tiếp tục xác định chủ đề công tác năm 2019 là “Năm nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của hệ thống chính trị”. Chủ tịch UBND TP yêu cầu các cơ quan, đơn vị thuộc TP thực hiện nghiêm túc về việc tiếp tục tổ chức thực hiện đầy đủ, toàn diện, hiệu quả các nội dung, nhiệm vụ tại Kế hoạch số 52/KH-UBND ngày 26/2/2018 của UBND TP về “Năm nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của hệ thống chính trị 2018”. Các cơ quan, đơn vị chưa hoàn thành nhiệm vụ được giao tại Kế hoạch số 52/KH-UBND cần nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm của cá nhân, tập thể liên quan; tập trung giải quyết các vấn đề đặt ra, khẩn trương dứt điểm hoàn thành nhiệm vụ trước ngày 31/3.

Tiếp tục rà soát, sắp xếp, kiện toàn, tinh gọn đầu mối các tổ chức của hệ thống chính trị theo tinh thần Nghị quyết T.Ư 6 khóa XII gắn với Nghị quyết số 39-NQ/TW ngày 17/4/2015 của Bộ Chính trị về “tinh giản biên chế và cơ cấu lại đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức”, phù hợp với thực tế và các Nghị quyết, Kết luận của Thành ủy.

Đề cao vai trò, gắn trách nhiệm của người đứng đầu đối với kết quả, hiệu quả, chất lượng nhiệm vụ chính trị của cơ quan, đơn vị; chịu trách nhiệm cá nhân trước UBND Thành phố, Chủ tịch UBND Thành phố và cấp trên trực tiếp về toàn bộ công việc thuộc trách nhiệm và thẩm quyền của mình.

Đẩy mạnh công tác thông tin, tuyên truyền, tạo sự đồng thuận, ủng hộ và tham gia của cộng đồng đối với hoạt động quản lý, điều hành của các cấp chính quyền TP. Tiếp tục tăng cường thanh tra, kiểm tra đột xuất về trách nhiệm thực thi công vụ, đạo đức nghề nghiệp, quy tắc giao tiếp ứng xử nơi công sở, chấp hành kỷ luật, kỷ cương hành chính của đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức; xử lý nghiêm các tập thể, cá nhân sai phạm. (Kinh Tế & Đô Thị 7/3, Công Thọ - Thủy Tiên)Về đầu trang

CẢI CÁCH HÀNH CHÍNH

TP HCM sẽ xây dựng quy trình liên thông để giảm thủ tục hành chính

Trong năm 2018, nhiều đơn vị phản ánh về tình trạng chậm trể hồ sơ tại văn phòng UBND TP HCM, năm 2019 Văn phòng TP sẽ xây dựng quy trình liên thông để cải thiện vấn đề này.

Mới đây tại hội nghị tổng kết công tác hành chính TP HCM, Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Thiện Nhân đặt vấn đề trong khi ở quận, huyện, sở ngành tỷ lệ giải quyết hồ sơ đúng hạn bình quân đạt 99,6%, nhưng tại nơi quan trọng nhất là Văn phòng UBND TP.HCM lại không công bố thời hạn giải quyết hồ sơ đúng hạn.

Liên quan đến vấn đề này, ông Võ Văn Hoan - Chánh văn phòng UBND TP HCM, thừa nhận Văn phòng UBND TP HCM có một phần trách nhiệm trong chuyện chậm trễ hồ sơ hay hồ sơ gửi lên không biết ngày ra. Sau khi Bí thư Thành ủy có ý kiến, ông Hoan đã làm việc với những thành viên trong ban cải cách hành chính của Văn phòng UBND TP HCM để có hướng giải quyết, khắc phục.

Theo đó trong năm 2019, Văn phòng UBND TP HCM sẽ xây dựng 20 quy trình liên thông với sở ngành và đề ra quy định xử lý trách nhiệm người đứng đầu để xảy ra chậm trễ giải quyết hồ sơ ở cơ quan này. Cụ thể trong thời gian tới, mỗi chuyên viên của Văn phòng UBND TP HCM sẽ chọn ra một đầu việc để phối hợp với sở ngành xây dựng quy trình liên thông.

Với cách thức này trong năm 2019, Văn phòng UBND TP HCM sẽ có 20 quy trình liên thông và Văn phòng UBND TP HCM sẽ xây dựng quy trình liên thông đó, đưa ra biểu mẫu xây dựng quy trình như đưa ra thực trạng, quy định pháp luật liên quan, nguyên nhân chậm trễ ở đâu, thuận lợi và khó khăn, giải pháp khắc phục, xác định trách nhiệm, chia thời gian để giải quyết công việc.

Cũng theo văn phòng UBND TP HCM trong thời gian tới sẽ có hai cách để kiểm soát tiến độ giải quyết hồ sơ. Thứ nhất, Văn phòng UBND TP HCM sẽ đưa tất cả nội dung quy trình liên thông, trách nhiệm của các cơ quan nằm trong trong quy trình quản lý hồ sơ của Văn phòng UBND TP HCM để quản lý, theo dõi tiến độ. Thứ hai, Văn phòng UBND TP HCM cũng tự có cơ chế kiểm soát tiến độ giải quyết hồ sơ. Thay vì hồ sơ đưa cái gì nhận cái này thì Văn phòng UBND TP.HCM sẽ nhận những hồ sơ đảm bảo đầy đủ những tiêu chí, quy trình, tài liệu kèm theo. Khi đã nhận hồ sơ Văn phòng UBND TP HCM sẽ tính thời gian trả hồ sơ đúng hẹn. Đồng thời Văn phòng UBND TP.HCM sẽ sử dụng công nghệ để theo dõi tiến độ xử lý hồ sơ đã được giải quyết ở khâu nào. (Diễn Đàn Doanh Nghiệp 7/3, Công Thương)Về đầu trang

QUẢN LÝ NGÂN SÁCH

Giải ngân vốn xây dựng cơ bản mới đạt 3,89% kế hoạch Quốc hội giao

Ngày 6.3, Bộ Tài chính cho biết, tổng thu ngân sách Nhà nước tháng 2.2019 ước đạt 84,8 nghìn tỷ đồng, lũy kế thu 2 tháng đầu năm đạt gần 246,5 nghìn tỷ đồng, bằng 17,5% dự toán năm, tăng 18,2% so cùng kỳ năm 2018.

Trong đó, thu nội địa tháng 2 ước đạt 69,5 nghìn tỷ đồng; lũy kế 2 tháng đạt xấp xỉ 204,8 nghìn tỷ đồng, bằng 17,4% dự toán, tăng 19% so với cùng kỳ năm 2018. Thu từ dầu thô ước đạt 4,5 nghìn tỷ đồng, lũy kế 2 tháng đạt xấp xỉ 8,7 nghìn tỷ đồng, bằng 19,5% dự toán, giảm 1,7% so cùng kỳ năm 2018. Hoạt động xuất nhập khẩu trong tháng 2 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, nhờ đó số thu cân đối từ hoạt động xuất nhập khẩu ước đạt 17,7 nghìn tỷ đồng, lũy kế 2 tháng thu 51,5 nghìn tỷ đồng, bằng 17,1% dự toán, tăng 16,8% so với cùng kỳ năm 2018.

Cũng theo Bộ Tài chính, tổng chi cân đối ngân sách Nhà nước tháng 2 ước đạt 103,2 nghìn tỷ đồng, lũy kế 2 tháng đầu năm chi 195,4 nghìn tỷ đồng, bằng 12% dự toán, tăng 9,6% so với cùng kỳ năm 2018.

Riêng thực hiện vốn đầu tư xây dựng cơ bản, tính đến ngày 26.2, đã có 49/50 bộ, cơ quan Trung ương và 63/63 địa phương gửi báo cáo phân bổ kế hoạch vốn năm 2019 được giao đến Bộ Tài chính. Trong đó, tổng số vốn các bộ, cơ quan trung ương và địa phương đã phân bổ cho các chủ dự án đạt 332.201 tỷ đồng, bằng 93,3% kế hoạch được giao. Do đang trong quá trình triển khai phân bổ, thông báo kế hoạch vốn đầu tư cho các chủ đầu tư, đồng thời ảnh hưởng của Tết Nguyên đán, nên tiến độ chi 2 tháng đầu năm thấp, mới chỉ đạt 16.210 tỷ đồng, đạt 3,89% so với kế hoạch Quốc hội giao và đạt 4,52% so kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. (Đại Biểu Nhân Dân 7/3)Về đầu trang

SAI PHẠM ĐIỂN HÌNH

Bí thư Huyện ủy ở Vĩnh Phúc bị cảnh cáo vì kê khai tài sản chưa gương mẫu

Chiều 6/3, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Phúc đã ra thông báo về việc thi hành kỷ luật đối với tổ chức Đảng và đảng viên vi phạm.

Theo đó, căn cứ vào kết quả kiểm tra của Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Vĩnh Phúc đối với Ban Thường vụ Huyện ủy Sông Lô nhiệm kỳ 2015 - 2020, các ông Lê Tiến Anh - Bí thư Huyện ủy và ông Hà Vũ Tuyến - Chủ tịch UBND huyện Sông Lô, được xác định có nhiều sai phạm.

Ban Thường vụ Huyện ủy Sông Lô nhiệm kỳ 2015 - 2020 đã vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ; vi phạm quy chế làm việc; vi phạm các quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước.

Ngoài ra, các cá nhân trên còn buông lỏng, thiếu trách nhiệm trong công tác cán bộ; quản lý ngân sách, đầu tư xây dựng; kiểm tra, giám sát và thực hiện các kết luận kiểm tra, thanh tra, kiểm toán của các cơ quan có thẩm quyền.

Có trường hợp cán bộ số phiếu tín nhiệm rất thấp nhưng ban thường vụ Huyện vẫn có nghị quyết giới thiệu bổ nhiệm. Để UBND huyện vi phạm trong việc thi tuyển viên chức năm 2018 dẫn đến dư luận dị nghị, gây bức xúc trong cán bộ, đảng viên và nhân dân.

Theo Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Vĩnh Phúc, ông Lê Tiến Anh - Bí thư Huyện ủy Sông Lô, là người đứng đầu Đảng bộ huyện, phải chịu trách nhiệm chính về những khuyết điểm, vi phạm của ban thường vụ Huyện ủy Sông Lô nhiệm kỳ 2015 - 2020. Cùng với đó, ông Anh phải chịu trách nhiệm cá nhân với các khuyết điểm vi phạm.

Cụ thể: Vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, vi phạm Quy chế làm việc của BCH Đảng bộ huyện, thiếu trách nhiệm trong việc chỉ đạo phân công nhiệm vụ đối với các Ủy viên BTV Huyện ủy; việc tổ chức họp thường trực Huyện ủy; việc xem xét, xử lý kỷ luật đảng viên vi phạm. Chưa gương mẫu trong việc kê khai và sử dụng tài sản cá nhân; nghỉ ốm dài ngày không báo cáo cấp có thẩm quyền theo quy định.

Trong thời gian giữ chức vụ Chủ tịch UBND huyện (từ tháng 8/2015- 6/2017), ông đã vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ, vi phạm Quy chế làm việc của Huyện ủy; thiếu trách nhiệm trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo để: UBND huyện vi phạm trong việc tổ chức họp lãnh đạo UBND huyện; vi phạm trong việc bổ nhiệm cán bộ quản lý một số trường học không đảm bảo điều kiện, tiêu chuẩn và quy trình, thủ tục theo quy định.

Vi phạm trong quản lý ngân sách Nhà nước năm 2016, 2017, quản lý đầu tư xây dựng (sử dụng nguồn tăng thu ngân sách, phân bổ nguồn vốn đầu tư; phân bổ nguồn thu từ tiền sử dụng đất, sử dụng nguồn ngân sách dự phòng; phê duyệt chủ trương các dự án đầu tư xây dựng).

"Những khuyết điểm, vi phạm của ông Lê Tiến Anh là nghiêm trọng, làm ảnh hưởng xấu đến uy tín của BTV Huyện ủy, BCH Đảng bộ huyện và bản thân là người đứng đầu Đảng bộ, chính quyền địa phương, gây bức xúc trong cán bộ, đảng viên và nhân dân.

Theo thẩm quyền Ban Thường vụ Tỉnh ủy thi hành kỷ luật đối với ông Lê Tiến Anh bằng hình thức Cảnh cáo", thông báo nêu rõ.

Tương tự, ông Hà Vũ Tuyến - Chủ tịch UBND huyện Sông Lô, cũng được xác định có nhiều khuyết điểm, vi phạm. Trong đó, vi phạm trong việc bổ nhiệm cán bộ quản lý một số trường hợp không đảm bảo điều kiện, tiêu chuẩn và quy trình, thủ tục theo quy định. Vi phạm trong việc tổ chức thi tuyển viên chức năm 2018 đã gây dư luận bức xúc, dị nghị... trong cán bộ, đảng viên và nhân dân, dẫn đến đơn thư tố cáo gây phức tạp tình hình ở địa phương...

Những khuyết điểm, vi phạm của ông Hà Vũ Tuyến là nghiêm trọng, làm ảnh hưởng xấu đến uy tín của huyện và bản thân là người đứng đầu chính quyền địa phương, gây bức xúc trong cán bộ, đảng viên, nhân dân.

Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh thi hành kỷ luật với ông Hà Vũ Tuyến bằng hình thức Cảnh cáo. (Báo điện tử Trí Thức Trẻ 6/3, Hoàng Đan)Về đầu trang

THẾ GIỚI

Pháp đánh thuế công ty công nghệ

Ngày 6/3, Chính phủ Pháp công bố kế hoạch đánh thuế 3% doanh thu tại Pháp của các tập đoàn công nghệ như Google, Amazon và Facebook.

Phát biểu với báo giới, Bộ trưởng Bộ Tài chính Pháp Bruno Le Maire cho biết mức thuế trên sẽ nhằm vào các doanh nghiệp có doanh thu từ lĩnh vực kỹ thuật số trên toàn cầu ít nhất 750 triệu Euro và doanh thu tại Pháp hơn 25 triệu Euro.

Theo ông Le Maire, Pháp có thể thu về 500 triệu Euro mỗi năm với mức thuế mới. Đối tượng chịu áp thuế là khoảng 30 doanh nghiệp, trong đó phần lớn là của Mỹ.

Ông Le Maire cho biết loại thuế mới sẽ không xung đột với thỏa thuận thuế giữa Pháp và Mỹ. (VTV.vn 7/3)Về đầu trang./.