Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh

Sáng 16/6, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sở hữu trí tuệ với tỷ lệ tán thành 96,58% (476/477 đại biểu tham gia biểu quyết).

Việc sửa đổi Luật nhằm thể chế hóa chủ trương của Đảng; phù hợp với các cam kết quốc tế có liên quan như Hiệp định CPTPP, Hiệp định EVFTA; tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đáp ứng yêu cầu thực tiễn; bảo đảm tính khả thi, tính đồng bộ, thống nhất của hệ thống pháp luật.

Đáng chú ý, Luật bổ sung quy định về Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca. Theo đó, sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 7 như sau:

"2. Việc thực hiện quyền sở hữu trí tuệ không được xâm phạm lợi ích của Nhà nước, lợi ích công cộng, quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân và không được vi phạm quy định khác của pháp luật có liên quan. Tổ chức, cá nhân thực hiện quyền sở hữu trí tuệ liên quan đến Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam không được ngăn chặn, cản trở việc phổ biến, sử dụng Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca".

Trước khi Quốc hội biểu quyết thông qua, Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sở hữu trí tuệ.

Theo đó, về 2 vấn đề lớn Chính phủ xin ý kiến Quốc hội tại kỳ họp thứ 2, đa số ý kiến đại biểu Quốc hội tán thành quy định giao quyền đăng ký sáng chế, kiểu dáng công nghiệp, thiết kế bố trí, giống cây trồng là kết quả của nhiệm vụ khoa học và công nghệ sử dụng ngân sách nhà nước cho tổ chức chủ trì; cơ chế phân chia hợp lý lợi ích giữa Nhà nước, tổ chức chủ trì và tác giả như đã thể hiện trong dự thảo Luật; đồng thời tán thành không thu hẹp đối tượng xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực sở hữu trí tuệ. Chính phủ đã có văn bản thống nhất nội dung tiếp thu, chỉnh lý về các vấn đề này. Do đó, Ủy ban Thường vụ Quốc hội trình Quốc hội cho thông qua nội dung này như thể hiện trong dự thảo Luật.

Về tác giả, đồng tác giả; quyền nhân thân, có ý kiến đề nghị Điều 12a cần quy định một số tiêu chí định lượng xác định "đồng tác giả", như tỷ lệ thời gian người đó đóng góp tạo ra một tác phẩm hoàn chỉnh.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhận thấy, khoản 1 Điều 12a của dự thảo Luật đã quy định nhiều tiêu chí để xác định đồng tác giả, gồm tiêu chí về số lượng (từ 2 người trở lên), về tính chất (cùng trực tiếp sáng tạo tác phẩm), sự thống nhất ý chí (cùng chủ ý tạo ra một tổng thể hoàn chỉnh tác phẩm); khoản 2 và khoản 3 Điều 12a đã quy định về trường hợp không phải là đồng tác giả và cơ chế thực hiện quyền nhân thân, quyền tài sản đối với các đồng tác giả để bảo đảm chặt chẽ, thuận lợi trong quá trình thực thi quyền tác giả. Thực tiễn thi hành pháp luật cũng như tham khảo pháp luật các nước cho thấy, không có cơ sở để quy định tỷ lệ thời gian đóng góp để xác định đồng tác giả. Do đó, Ủy ban Thường vụ Quốc hội xin Quốc hội cho giữ nội dung này như dự thảo Luật.

Về ý kiến đề nghị bỏ cụm từ "gây phương hại đến danh dự và uy tín của tác giả/người biểu diễn" tại khoản 4 Điều 19, điểm b khoản 2 Điều 29, Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhận thấy, theo quy định của Luật Sở hữu trí tuệ, không phải mọi trường hợp sửa đổi, cắt xén tác phẩm, cuộc biểu diễn đều xâm phạm quyền nhân thân mà chỉ những hành vi sửa đổi, cắt xén gây phương hại đến danh dự và uy tín của tác giả, người biểu diễn mới bị coi là xâm phạm quyền nhân thân của tác giả, người biểu diễn. Vì vậy, quy định như dự thảo Luật là phù hợp, đồng thời tương thích với các điều ước quốc tế có liên quan mà Việt Nam là thành viên. (VTV.vn 16/6)Về đầu trang

Bộ Tài chính: Đã trình Chính phủ phương án giảm thuế để hạ nhiệt giá xăng dầu

Liên quan đến đà tăng mạnh của giá xăng dầu thời gian qua, bên hành lang Quốc hội sáng 16/6, Bộ trưởng Bộ Tài Chính Hồ Đức Phớc cho biết, cơ quan này đang phối hợp các cơ quan nghiên cứu phương án tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu.

“Bộ Tài chính đã trình Chính phủ về phương án tiếp tục miễn giảm thuế bảo vệ môi trường để “hạ nhiệt” giá xăng dầu. Hiện nay Chính phủ đang nghiên cứu vấn đề này”, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc cho biết.

Cách đây ít ngày, trong phương hướng kiểm soát lạm phát trong thời gian tới, Bộ Tài chính cho biết đang phối hợp các cơ quan có liên quan nghiên cứu phương án về khả năng tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu để góp phần kịp thời kiềm chế lạm phát.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi cho biết, hiện Bộ Tài chính đang dự kiến đề xuất trình Uỷ ban Thường vụ Quốc hội trong thẩm quyền giảm tối đa thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu.

Trên hàng lang Quốc hội sáng 16/6, cũng liên quan tới vấn đề xăng dầu, đại biểu Quốc hội Trần Văn Khải (đoàn Hà Nam) - Uỷ viên Uỷ ban Khoa học Công nghệ và Môi trường cho hay thị trường xăng dầu thế giới sẽ còn nhiều biến động khó lường, khó dự báo, có nguy cơ ảnh hưởng đến nguồn cung xăng dầu trong nước. Theo đó, Chính phủ sẽ nghiên cứu kỹ vấn đề này để có cân đối tổng thể việc giảm giá xăng dầu và các chính sách khác. Những chính sách này nhằm ổn định tình hình kinh tế vĩ mô.

Theo đại biểu Khải, các Bộ trưởng Bộ Tài chính, Bộ trưởng Bộ Công Thương cũng đã có trả lời, thông tin trước Quốc hội về việc điều hành giá xăng dầu trong các phiên chất vấn của Quốc hội cũng như trong kỳ họp. Trong cân đối chung của nền kinh tế, Chính phủ đang có những giải pháp toàn diện nhất về kiểm soát giá xăng dầu.

“Chính phủ đang bám sát tình hình diễn biến thực tế của thị trường quốc tế và trong nước. Dự báo giá xăng dầu có thể lên cao nữa, Chính phủ cũng sẽ có những chuẩn bị những kịch bản rất kỹ về dự trữ xăng dầu để có phương án tối ưu nhất”, ông Khải nói. (VTV.vn 16/6)Về đầu trang

Thí điểm tổ chức lao động, dạy nghề cho phạm nhân ngoài trại giam từ 1/9/2022

Việc thí điểm tổ chức lao động, dạy nghề cho phạm nhân ngoài trại giam được thực hiện từ ngày 1 tháng 9 năm 2022 và có thời hạn trong 5 năm.

Với tỷ lệ tán thành 93,78% (467/480 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành), Quốc hội đã thông qua Nghị quyết thí điểm mô hình tổ chức hoạt động lao động, hướng nghiệp, dạy nghề cho phạm nhân ngoài trại giam.

Nghị quyết có hiệu lực thi hành từ ngày 1 tháng 9 năm 2022 và được thực hiện trong 5 năm.

Việc ban hành Nghị quyết về thí điểm mô hình tổ chức hoạt động lao động, hướng nghiệp, dạy nghề cho phạm nhân ngoài trại giam ngoài việc tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc và nâng cao hiệu quả công tác giáo dục cải tạo phạm nhân, tạo điều kiện để phạm nhân được lao động, hướng nghiệp, học nghề phù hợp, tăng khả năng thích ứng khi tái hòa nhập cộng đồng, hạn chế nguy cơ tái phạm tội. Đồng thời, tạo cơ chế thu hút, huy động nguồn lực xã hội tham gia công tác thi hành án hình sự theo định hướng cải cách tư pháp.

Ngoài ra, mô hình này còn góp phần bảo đảm sử dụng đúng mục đích đất quốc phòng - an ninh, hạn chế việc phải bổ sung đất đai cho các trại giam để tập trung quỹ đất cho phát triển kinh tế - xã hội. Kết quả thí điểm sẽ tạo cơ sở thực tiễn cho việc tiếp tục hoàn thiện pháp luật về hình sự, thi hành án hình sự.

Trước khi Quốc hội biểu quyết thông qua, Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp của Quốc hội Lê Thị Nga đã trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Nghị quyết.

Về các trường hợp phạm nhân không được đưa ra khu lao động, hướng nghiệp, dạy nghề ngoài trại giam (khoản 4 Điều 1), nhiều ý kiến tán thành quy định về các trường hợp phạm nhân không được đưa ra khu lao động, hướng nghiệp, dạy nghề ngoài trại giam; có ý kiến đề nghị sửa quy định tại điểm b, chỉ loại trừ đối với phạm nhân có từ 2 tiền án trở lên về tội rất nghiêm trọng hoặc đặc biệt nghiêm trọng.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho biết: trên cơ sở tổng kết thực tiễn công tác quản lý giáo dục, cải tạo, lao động của phạm nhân, Chính phủ đã cân nhắc kỹ lưỡng các điều kiện không đưa phạm nhân ra khu lao động, hướng nghiệp, dạy nghề ngoài trại giam, trong đó có quy định loại trừ đối với phạm nhân có từ 2 tiền án trở lên. Quy định này vừa bảo đảm mục đích của chính sách thí điểm vừa đáp ứng mục tiêu bảo đảm an toàn, an ninh trật tự.

Đồng thời, Quốc hội giao Chính phủ quy định chi tiết các điều kiện để bảo đảm chặt chẽ, thận trọng và hiệu quả trong thực tiễn. Vì vậy, tiếp thu ý kiến của nhiều ĐBQH, xin Quốc hội cho giữ nội dung quy định tại điểm b khoản 4 Điều 1 của dự thảo Nghị quyết và chỉ chỉnh lý thêm về kỹ thuật văn bản.

Có ý kiến đề nghị quy định không được đưa ra khu lao động, hướng nghiệp, dạy nghề ngoài trại giam đối với phạm nhân là người tổ chức trong vụ án đồng phạm về tội đặc biệt nghiêm trọng hoặc với phạm nhân có thời gian chấp hành án còn lại trên 7 năm. Ủy ban Thường vụ Quốc hội tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội và đã chỉnh lý, bổ sung các quy định tại điểm d và điểm đ khoản 4 Điều 1 của dự thảo Nghị quyết.

Có ý kiến đề nghị cân nhắc việc loại trừ đối với phạm nhân xếp loại chấp hành án "Trung bình" vì nhiều trường hợp phạm nhân cải tạo tốt nhưng chưa thực hiện nghĩa vụ thi hành án dân sự do hoàn cảnh đặc biệt nên bị xếp loại "Trung bình".

Tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã chỉ đạo chỉnh lý điểm k khoản 4 Điều 1 theo hướng: chỉ loại trừ đối với phạm nhân đang xếp loại chấp hành án phạt tù loại "Kém". (VTV.vn 16/6)Về đầu trang

Đẩy nhanh tiến độ lập, phê duyệt các quy hoạch cấp quốc gia mang tính cấp bách

Chiều 16/6, tại phiên bế mạc Kỳ họp thứ 3, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về tiếp tục tăng cường hiệu lực, hiệu quả thực hiện chính sách, pháp luật về quy hoạch và một số giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ lập và nâng cao chất lượng quy hoạch thời kỳ 2021-2030.

Nghị quyết được thông qua với tỷ lệ tán thành 95,38% (475/482 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành). Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16 tháng 6 năm 2022.

Quốc hội cơ bản tán thành nội dung Báo cáo số 166/BC-ĐGS ngày 27 tháng 5 năm 2022 của Đoàn giám sát của Quốc hội về kết quả giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về công tác quy hoạch kể từ khi Luật Quy hoạch số 21/2017/QH14 có hiệu lực thi hành.

Nghị quyết nêu rõ, sau khi Luật Quy hoạch được thông qua, Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã khẩn trương ban hành, sửa đổi, bổ sung nhiều văn bản pháp luật để triển khai thực hiện Luật Quy hoạch. Công tác lập, thẩm định, phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch cơ bản đã hoàn thành. Kinh phí lập quy hoạch đã được quan tâm bố trí trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020.

Tuy nhiên, quá trình tổ chức thực hiện chính sách, pháp luật về quy hoạch gặp nhiều khó khăn, vướng mắc do quy định của Luật Quy hoạch còn có những bất cập, chưa rõ ràng, có nhiều cách hiểu khác nhau dẫn đến tiến độ lập các quy hoạch thời kỳ 2021-2030 chậm, trong khi các quy hoạch thời kỳ 2011-2020 hết hiệu lực thì thiếu cơ sở để thực hiện các chương trình, dự án đầu tư và các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Bên cạnh đó, quy định về quy hoạch tổng thể quốc gia và khái niệm "tích hợp quy hoạch" chưa rõ về nội hàm, chưa được quy định cụ thể trong quy trình lập quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng và quy hoạch tỉnh dẫn đến khó triển khai trong thực tiễn.

Tiến độ lập quy hoạch thời kỳ 2021-2030 rất chậm so với yêu cầu, đến nay vẫn còn 104/111 quy hoạch chưa hoàn thành việc lập, phê duyệt, ảnh hưởng đến thực hiện các mục tiêu của Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm 2021 - 2030, Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2021 - 2025. Mặt khác, do tiến độ lập quy hoạch theo Luật Quy hoạch chậm nên phải tiếp tục kéo dài thời hạn và điều chỉnh các quy hoạch hiện hành thời kỳ 2011 - 2020, vì vậy đang tồn tại song hành, đồng thời áp dụng hai loại quy hoạch.

Quy trình, thủ tục điều chỉnh các quy hoạch được thực hiện như đối với việc lập mới quy hoạch sẽ dẫn đến quy hoạch cấp thấp hơn được phê duyệt trước phải điều chỉnh để bảo đảm phù hợp với quy hoạch cấp cao hơn được phê duyệt sẽ mất rất nhiều thời gian. Một số quy hoạch được phê duyệt đã bộc lộ một số bất cập, hạn chế.

"Những tồn tại, hạn chế nêu trên do nhiều nguyên nhân nhưng chủ yếu là nguyên nhân chủ quan. Bên cạnh nguyên nhân do quy định pháp luật về quy hoạch còn bất cập, việc tổ chức thực hiện công tác quy hoạch ở các cấp, các ngành, các địa phương còn nhiều hạn chế, chưa làm hết trách nhiệm được giao, nhất là chưa chỉ đạo, đôn đốc quyết liệt trong giai đoạn đầu" – Nghị quyết nêu rõ.

Về nhiệm vụ và giải pháp, Nghị quyết của Quốc hội giao Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành, địa phương, tổ chức, cơ quan hữu quan nghiêm túc kiểm điểm, rút kinh nghiệm và khẩn trương có giải pháp đồng bộ để khắc phục hạn chế, yếu kém đã được chỉ ra trong Báo cáo kết quả giám sát; tăng cường kỷ luật, kỷ cương, tập trung cao độ chỉ đạo để thực hiện tốt công tác quy hoạch. Thực hiện nghiêm việc lấy ý kiến cộng đồng dân cư; khắc phục căn bản tình trạng các dự án treo do quy hoạch có nguyên nhân chủ quan; xử lý các tồn tại, bất cập do ảnh hưởng của quy hoạch treo, bảo đảm các quyền lợi của người dân về đất đai, tài sản và an sinh xã hội, không để xảy ra tình trạng khiếu nại kéo dài.

Xây dựng kế hoạch, lộ trình lập các quy hoạch thời kỳ 2021-2030 theo Luật Quy hoạch bảo đảm khả thi và chất lượng. Chỉ đạo khẩn trương hoàn thành việc lập, quyết định hoặc phê duyệt các quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh; ưu tiên tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm định và quyết định hoặc phê duyệt các quy hoạch cấp quốc gia mang tính cấp bách nhằm kịp thời thực hiện Chiến lược và Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của đất nước; hoàn thành Quy hoạch tổng thể quốc gia và các quy hoạch ngành hạ tầng quan trọng trong năm 2022; phấn đấu cơ bản hoàn thành các quy hoạch ngành quốc gia còn lại, quy hoạch vùng và quy hoạch tỉnh trong năm 2022 trên cơ sở bảo đảm chất lượng các quy hoạch.

Chỉ đạo rà soát sửa đổi, bổ sung và ban hành các văn bản quy phạm pháp luật quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành về công tác quy hoạch, bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất của hệ thống pháp luật.

Quy định chi tiết việc huy động và sử dụng các nguồn lực của các tổ chức, cá nhân hỗ trợ cho hoạt động quy hoạch bảo đảm khách quan, công khai, minh bạch và tuân thủ quy định của Luật Quy hoạch về trình tự, thủ tục lập, thẩm định, quyết định hoặc phê duyệt, công bố, điều chỉnh quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan.

Quốc hội cũng giao Chính phủ tổng kết, đánh giá toàn diện việc thực hiện Luật Quy hoạch và các nội dung có liên quan đến quy hoạch trong các luật, văn bản quy phạm pháp luật để kiến nghị khẩn trương trình Quốc hội sửa đổi, bổ sung Luật Quy hoạch nhằm đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước về công tác quy hoạch, bảo đảm đồng bộ, thống nhất của hệ thống pháp luật. (VTV.vn 16/6)Về đầu trang

Quốc hội bế mạc kỳ họp thứ 3

Chiều 16/6, sau khi Quốc hội thông qua các nghị quyết về kết quả giám sát chuyên đề, nghị quyết về chất vấn và trả lời chất vấn, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ sẽ phát biểu bế mạc kỳ họp thứ 3.

Theo chương trình kỳ họp, chiều nay 16/6, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng Thanh trình bày báo cáo tóm tắt giải trình, tiếp thu, chỉnh lý và dự thảo Nghị quyết về tiếp tục tăng cường hiệu lực, hiệu quả thực hiện chính sách, pháp luật về quy hoạch và một số giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ lập và nâng cao chất lượng quy hoạch thời kỳ 2021-2030. Sau đó, Quốc hội biểu quyết thông qua nghị quyết.

Tiếp đó, Trưởng Ban Công tác đại biểu thuộc Ủy ban Thường vụ Quốc hội Nguyễn Thị Thanh trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý và dự thảo Nghị quyết về hoạt động chất vấn tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV. Đại biểu biểu quyết thông qua Nghị quyết về hoạt động chất vấn tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV.

Tổng Thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý và dự thảo Nghị quyết Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV. Biểu quyết thông qua Nghị quyết Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV.

Sau khi Quốc hội biểu quyết thông qua các nghị quyết, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ phát biểu bế mạc kỳ họp.

Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV khai mạc từ ngày 23/5. Tại kỳ họp này, Quốc hội xem xét, thông qua 5 dự án luật, 3 dự thảo Nghị quyết và cho ý kiến với 6 dự án luật khác. Bên cạnh đó, Quốc hội dành nhiều thời gian để xem xét các vấn đề kinh tế - xã hội, ngân sách nhà nước, giám sát và các vấn đề quan trọng khác.

Đáng chú ý, Quốc hội sẽ giám sát tối cao việc thực hiện chính sách, pháp luật về công tác quy hoạch kể từ khi Luật Quy hoạch có hiệu lực thi hành; tiến hành chất vấn và trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội.

Tại kỳ họp, Quốc hội dành 2,5 ngày để chất vấn và trả lời chất vấn 4 trưởng ngành là Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Lê Minh Hoan, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể. (Dantri.com.vn 16/6, Quang Phong)Về đầu trang

CHÍNH SÁCH MỚI

Từ 1/7, mức lương tối thiểu theo giờ của người lao động được tính thế nào?

Từ ngày 1/7, mức lương tối thiểu giờ theo 4 vùng từ 15.600 đồng/giờ- 22.500 đồng/giờ.

Theo Nghị định 38/2022/NĐ-CP của Chính phủ quy định về mức lương tối thiểu với người lao động làm việc theo hợp đồng lao động, bên cạnh mức lương tối thiểu theo tháng và theo giờ còn có cách tính lương cho người lao động có hình thức trả lương theo tuần hoặc theo ngày hoặc theo sản phẩm hoặc lương khoán.

Các mức lương này sẽ được quy đổi theo tháng hoặc theo giờ và mức lương của các hình thức này không thấp hơn mức lương tối thiểu tháng hoặc giờ.

Về mức lương tối thiểu giờ, Nghị định quy định các mức lương tối thiểu giờ theo 4 vùng: Vùng I là 22.500 đồng/giờ, vùng II là 20.000 đồng/giờ, vùng III là 17.500 đồng/giờ, vùng IV là 15.600 đồng/giờ.

Khi tính trong thời giờ làm việc bình thường do người sử dụng lao động lựa chọn thì mức lương quy đổi theo tháng hoặc theo giờ được tính như sau:

Mức lương quy đổi theo giờ = Lương theo tuần, ngày: Số giờ làm việc bình thường trong tuần, trong ngày hoặc mức lương theo sản phẩm, lương khoán: Số giờ làm việc trong giờ làm việc bình thường để sản xuất sản phẩm, thực hiện nhệm vụ khoán.

Mức lương quy đổi theo tháng = Mức lương theo tuần x 52 tuần: 12 tháng hoặc mức lương theo ngày x số ngày làm việc bình thường/tháng hoặc mức lương theo sản phẩm, lương khoán thực hiện trong giờ làm việc bình thường của tháng.

Về mức lương tối thiểu tháng, Nghị định quy định các mức lương tối thiểu tháng theo 4 vùng: Vùng I tăng 260.000 đồng, từ 4.420.000 đồng/tháng lên 4.680.000 đồng/tháng. Vùng II tăng 240.000 đồng, từ 3.920.000 đồng/tháng lên 4.160.000 đồng/tháng. Vùng III tăng 210.000 đồng từ 3.430.000 đồng/tháng lên 3.640.000 đồng/tháng. Vùng IV tăng 180.000 đồng từ 3.070.000 đồng/tháng lên 3.250.000 đồng/tháng.

Mức lương tối thiểu nêu trên tăng bình quân 6% (tương ứng tăng từ 180.000 đồng - 260.000 đồng) so với mức lương tối thiểu hiện hành. (VTV.vn 16/6)Về đầu trang

KINH TẾ - ĐẦU TƯ – HỘI NHẬP

Việt Nam được dự báo trở thành nền kinh tế lớn thứ 20 thế giới năm 2036

Theo báo cáo World Economic League Table 2022 của Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Kinh doanh (CEBR), Việt Nam sẽ trở thành nền kinh tế lớn thứ 20 thế giới và lớn thứ hai Đông Nam Á (sau Indonesia) vào năm 2036.

Lập luận cho dự báo của mình, CEBR cho biết: Việt Nam ước tính có GDP bình quân đầu người được điều chỉnh theo PPP là 11.608 USD. Câu chuyện tăng trưởng kinh tế của Việt Nam là điều rất kỳ diệu, với công cuộc Đổi mới vào giữa những năm 1980. Cùng với đó, những xu hướng thuận lợi trên toàn cầu đã giúp Việt Nam đạt được tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng và đưa đất nước từ một nước nghèo trở thành nước có thu nhập trung bình thấp.

Nền kinh tế Việt Nam xây dựng các kế hoạch 5 năm để hoạch định triển vọng kinh tế của mình. Kế hoạch 5 năm giai đoạn 2021-2025 nhấn mạnh vào việc tiếp tục mô hình phát triển kinh tế hiện tại. Tăng trưởng phải được tạo điều kiện thông qua sản xuất, được hỗ trợ bởi hội nhập sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, thông qua việc tích cực cải thiện quan hệ đối tác thương mại và đa dạng hóa xuất khẩu.

Hiện nay, tỷ lệ người dân đã tiêm ít nhất một liều vaccine Covid-19 lên tới 74,1% (thời điểm thực hiện báo cáo), cho thấy việc tiêm chủng của Việt Nam đang diễn ra đúng theo tiêu chuẩn toàn cầu. Tổng tỷ lệ dân số được tiêm chủng đầy đủ là 54,2% (thời điểm thực hiện báo cáo).

Trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát, thu nhập bình quân đầu người đang có xu hướng tăng lên, với tốc độ mở rộng kinh tế mạnh mẽ đi đôi với tốc độ tăng dân số thấp, trung bình chỉ 1,2% mỗi năm từ năm 2016 đến năm 2021.

Nền tảng cho tăng trưởng GDP mạnh mẽ, theo CEBR, là một thị trường lao động có khả năng phục hồi. Năm 2021, tỷ lệ thất nghiệp giảm 0,6 điểm phần trăm xuống 2,7%. Nợ chính phủ tính theo tỷ trọng GDP đạt 47,9% vào năm 2021, so với 46,3% của năm trước đó. Sự gia tăng này là do tác động của đại dịch Covid-19 đối với chi tiêu của chính phủ và các khoản thu thuế.

Việt Nam mong muốn đạt được thu nhập cao vào năm 2045. Để đạt được điều này, Việt Nam phải tăng trưởng với tốc độ bình quân hàng năm xấp xỉ 5% trên đầu người. Kế hoạch 5 năm đang thực hiện của Việt Nam hiện ước tính tăng trưởng trung bình 6,5% hàng năm trong thập kỷ tới.

Tuy nhiên, Việt Nam phải đối mặt với những thách thức trên con đường trở thành một quốc gia có thu nhập cao. Với sự suy giảm thương mại toàn cầu và sự già hóa dân số, Việt Nam cần cải thiện mạnh mẽ hiệu quả thực thi chính sách, đặc biệt là trong các lĩnh vực sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tự động hóa và biến đổi khí hậu.

Do đó, từ năm 2021 đến 2036, CEBR dự báo vị trí của Việt Nam trong bảng xếp hạng kinh tế thế giới sẽ cải thiện đáng kể, với thứ hạng tăng 21 bậc, từ vị trí thứ 41 lên thứ 20 vào năm 2036.

Khi đó, Việt Nam sẽ đứng thứ hai Đông Nam Á, chỉ sau Indonesia. Trong khi đó, Thái Lan sẽ đứng vị trí thứ ba Đông Nam Á và thứ 22 thế giới. Philippines đứng vị trí thứ tư Đông Nam Á và thứ 25 thế giới. Malaysia đứng vị trí thứ năm Đông Nam Á và thứ 34 thế giới. Singapore đứng thứ sáu Đông Nam Á và đứng thứ 41 thế giới.

Dự báo cho các nước Đông Nam Á cũng tương đồng với IMF. Theo IMF, đến năm 2025, Việt Nam sẽ vươn lên đứng thứ 3 Đông Nam Á về quy mô kinh tế với GDP 571,12 tỷ USD. Xếp sau Indonesia (1630 tỷ USD) và Thái Lan (632,45 tỷ USD) và vượt qua Malaysia (556 tỷ USD), Philippines (523,53 tỷ USD), Singapore (496,81 tỷ USD).

Đến năm 2027, GDP của Thái Lan và Việt Nam sẽ ngang ngửa nhau ở mức khoảng hơn 690 USD (Thái Lan 692,6 tỷ USD và Việt Nam 690,11 tỷ USD). Sau năm 2028, theo dự báo, khả năng cao kinh tế Việt Nam sẽ chính thức vượt qua Thái Lan.

Không chỉ có vậy, nếu dự báo của CEBR là đúng, thì đến năm 2036, kinh tế Việt Nam còn vượt qua Ba Lan, Thuỵ Sĩ, Thuỵ Điển, Bỉ, Úc... (Toquoc.vn 16/6)Về đầu trang

Top 10 tỉnh, thành có đóng góp lớn nhất vào quy mô GDP cả nước

Năm 2021, top 10 tỉnh, thành có GRDP cao nhất cả nước là TP. HCM, Hà Nội, Bình Dương, Đồng Nai, Hải Phòng, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bắc Ninh, Quảng Ninh, Thanh Hóa và Nghệ An.

Dẫn đầu trong top 10 tỉnh, thành có GRDP cao nhất cả nước là TP. HCM. Cụ thể, kinh tế thành phố chịu hưởng của đại dịch Covid-19, tổng sản phẩm trên địa bàn thành phố (GRDP) ước đạt khoảng 1.299 nghìn tỷ đồng. Tăng trưởng kinh tế của thành phố giảm 6,78% so với cùng kỳ năm trước, đây là mức giảm sâu nhất trong lịch sử.

Tính đến hết quý 1/2022, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn TP. HCM ước tăng 1,88% so với cùng kỳ. Đây là mức tăng trưởng dương của kinh tế thành phố sau khi giảm sâu ở quý 3 và quý 4/2021. Qua đó cho thấy kinh tế thành phố đang phục hồi nhanh, sớm hơn kỳ vọng.

Trong 5 tháng đầu năm 2022, kinh tế TP. HCM tiếp tục đà phục hồi mạnh mẽ, tạo tâm lý và tin tưởng cho người dân, doanh nghiệp yên tâm sản xuất kinh doanh.

Ngay sau TP. HCM, Hà Nội là thành phố có GRDP cao nhất cả nước, đạt khoảng 1045,67 nghìn tỷ đồng. Tính chung cả năm 2021, GRDP của thành phố ước tăng 2,92%, thấp hơn kế hoạch năm 2021 (7,5%) và thấp hơn mức tăng trưởng năm 2020 (4,18%), chủ yếu do ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch Covid-19, nhất là trong quý 3 khi hầu hết các ngành, lĩnh vực bị suy giảm mạnh.

Sang quý 1/2022, GRDP của Hà Nội tăng 5,83% so với cùng kỳ năm trước, gấp 1,16 lần cả nước (5,03%), là một trong những dấu hiệu khôi phục tăng trưởng rõ nhất.

Theo Cục Thống kê TP. Hà Nội, nhờ thành phố kiểm soát tốt dịch bệnh, các ngành dịch vụ, du lịch đã tăng trưởng trở lại trong 5 tháng đầu năm 2022, kinh tế tiếp tục tăng trưởng tạo đà tăng trưởng cho các tháng tiếp theo.

Phục hồi tăng trưởng của kinh tế Hà Nội quý 2/2022 dự kiến sẽ tăng trưởng khá cao so với cùng kỳ. Đặc biệt là khu vực dịch vụ, du lịch, tài chính, ngân hàng, bảo hiểm… trong quý 2/2022 sẽ tiến triển rõ rệt.

Bình Dương là tỉnh có GRDP xếp thứ 3 trong danh sách top 10 tỉnh, thành có GRDP cao nhất cả nước năm 2021. Cụ thể, GRDP của tỉnh đạt khoảng 408,8 nghìn tỷ đồng, tăng 2,62% so với cùng kỳ. Đây cũng là mức tăng trưởng tích cực nhất trong tứ giác kinh tế phía Nam gồm Đồng Nai, TP. HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tình hình kinh tế - xã hội của tỉnh tiếp tục đạt nhiều kết quả quan trọng trong 5 tháng đầu năm 2022. Tính chung cả 5 tháng, chỉ số sản xuất công nghiệp, kim ngạch xuất khẩu, thu hút đầu tư nước ngoài tăng cao so với cùng kỳ.

Đặc biệt, tính đến 15/5/2022, tỉnh đã thu hút đầu tư nước ngoài (FDI) được 151 triệu USD, lũy kế 5 tháng đã thu hút được 2,5 tỷ USD, vươn lên đứng đầu cả nước về thu hút FDI.

Xếp ở vị trí thứ 4 và thứ 5 trong danh sách tỉnh, thành có GRDP cao nhất cả nước năm 2021 là Đồng Nai và Bà Rịa -Vũng Tàu. Đồng Nai trong năm 2021 có GRDP đạt khoảng 374,48 nghìn tỷ đồng, tăng 2,15% so với năm 2020. Bên cạnh đó, Bà Rịa – Vũng Tàu có GRDP đạt khoảng 330,75 nghìn tỷ đồng.

Xét về tỷ lệ đóng góp vào GDP cả nước năm 2021, TP. HCM đóng góp cao nhất, khoảng 15,9%. Theo UNBD TP. HCM, những năm trước khi đại dịch xảy ra, TP. HCM có đóng góp vào khoảng 23% GDP của cả nước.

Tuy nhiên, trong năm 2021, do do ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch Covid-19, tỷ lệ đóng góp của kinh tế TP. HCM vào GDP cả nước bị giảm đi rõ rệt. Năm 2020, TP. HCM đóng góp khoảng 22% GDP cả nước, đến năm 2021 con số này giảm còn khoảng 15,9%.

Cùng với đó, Hà Nội xếp thứ hai, đóng góp khoảng 12,8%, Bình Dương đóng góp khoảng 5%, Đồng Nai đóng góp khoảng 4,58%, Bà Rịa -Vũng Tàu đóng góp khoảng 4,05%.

Top 10 tỉnh, thành có GRDP lớn nhất cả nước đóng góp khoảng 55,97% vào GDP của cả nước. 53 tỉnh, thành còn lại đóng góp khoảng 44,03% vào GDP cả nước. (Toquoc.vn 16/6)Về đầu trang

Thị trường hàng không nội địa Việt Nam phục hồi nhanh nhất thế giới

Việt Nam đứng vị trí số 1 trong danh sách 25 nước có thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh nhất thế giới.

Ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam vừa thông tin, theo công bố của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA), Việt Nam bất ngờ đứng vị trí số 1 trong danh sách 25 nước có thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh nhất thế giới. Các vị trí tiếp theo lần lược là Mexico, Brazil, Nga, Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ, Australia…

Trong danh sách này, khu vực Đông Nam Á, ngoài Việt Nam đứng vị trí số 1 còn có Indonesia đứng thứ 8, Malaysia thứ 9, Philippines thứ 13 và Thái Lan đứng thứ 24.

Cục Hàng không Việt Nam cho hay, 6 tháng đầu năm, lượng hành khách thông qua các cảng hàng không Việt Nam ước đạt 40,7 triệu khách, tăng 56,8% so với cùng kỳ 2021. Trong số này chỉ có 1,8 triệu khách quốc tế và 38,9 triệu khách nội địa.

Các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển 20,1 triệu khách, tăng 56,1% so với cùng kỳ 2021. Trong đó, khách quốc tế đạt 667 nghìn khách, khách nội địa 19,5 triệu khách, tăng 51,8% so với cùng kỳ 2021.

Dự kiến trong năm 2022, lượng hành khách thông qua các cảng hàng không trên cả nước ước đạt 87,8 triệu khách, tăng 190% so với năm 2021, trong đó khách quốc tế đạt 5 triệu khách, tăng 844% so với năm 2021. Khách nội địa 82,8 triệu khách, tăng 178,4% so với năm 2021.

Các hãng hàng không Việt Nam dự kiến vận chuyển 43,3 triệu khách, tăng 185% so với năm 2021; trong đó, có 1,8 triệu khách quốc tế và 41,5 triệu khách nội địa.

Theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế, triển vọng phát triển hàng không Việt Nam trong năm nay và thời gian tới khá rõ nét, nhiều khả năng sẽ là lĩnh vực dẫn đầu sóng phục hồi trở lại sau dịch với hàng loạt đường bay nội địa, quốc tế được khôi phục và mở rộng. Các chuyến bay khai thác nội địa đã có sự bứt phá, các chuyến bay quốc tế đưa khách nước ngoài cũng sôi động trở lại.

Trong thời gian qua, nền kinh tế bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch, lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nhất là hàng không, du lịch, dịch vụ liên quan. Do vậy, khi nền kinh tế phục hồi, các khu vực này được dự đoán là sẽ bật tăng mạnh khi nhu cầu đi lại và du lịch đã bị nén quá căng trong thời gian qua.

Hiện tại, các hãng hàng không Việt Nam cũng như quốc tế đã khôi phục phần lớn các đường bay đến các thị trường truyền thống, tuy nhiên, lượng khách quốc tế chủ yếu vẫn là khách công vụ, thăm thân, kinh doanh, mà lượng khách du lịch, nguồn khách chính của ngành hàng không vẫn còn rất hạn chế.

Các thị trường du lịch lớn của Việt Nam như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc) vẫn chưa được kích hoạch mạnh mẽ do các quốc gia này vẫn duy trì các biện pháp chống dịch ở những mức độ khác nhau, chưa tạo điều kiện cho du lịch quốc tế. (VTV.vn 16/6) Về đầu trang

Biến động toàn cầu ảnh hưởng đến kinh tế Việt Nam

Môi trường kinh tế, chính trị toàn cầu năm 2022 được dự báo là bất ổn hơn, gây ra những khó khăn mới cho nền kinh tế thế giới.

Tính đến thời điểm này, triển vọng tăng trưởng trong năm 2022 của hầu hết các ngành kinh tế được dự báo tích cực. Các tổ chức quốc tế dự báo tăng trưởng GDP năm nay của Việt Nam khoảng 6,9% với xu hướng dài hạn là 7% từ năm 2023.

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng cần nhìn nhận một thực tế là khó khăn đối với kinh tế đang ngày càng lớn khi đại dịch COVID-19 chưa kết thúc, cùng với đó là bức tranh kinh tế - chính trị quốc tế có nhiều biến động.

Môi trường kinh tế, chính trị toàn cầu năm 2022 cũng được dự báo là bất ổn hơn, gây ra những khó khăn mới cho nền kinh tế thế giới. Cuộc xung đột đang tiếp diễn giữa Nga và Ukraine đã đẩy giá nguyên nhiên liệu đầu vào, nhất là giá xăng dầu liên tục tăng cao.

Từ đầu năm đến nay, Việt Nam đã trải qua hơn 10 lần điều chỉnh giá. Trong lần điều chỉnh mới đây, giá xăng RON95 tăng lên hơn 32.000 đồng/ lít, giá dầu lên hơn 29.000 đồng/lít. Trong khi đó, giá dầu thế giới vẫn được dự báo sẽ tiếp tục thiết lập kỷ lục mới khi nhu cầu ở Trung Quốc sắp phục hồi, làm khan hiếm hơn nữa thị trường dầu toàn cầu.

Ông Tim Evans - Tổng Giám đốc Ngân hàng HSBC Việt Nam đánh giá: "Lạm phát đang tác động đến tất cả các nền kinh tế trên thế giới và Việt Nam cũng không ngoại lệ. Có thể nhận thấy là chi phí vận tải đang tăng cao. Áp lực chi phí có thế nói là không nhỏ đối với nhiều ngành kinh tế của Việt Nam".

"Lạm phát sẽ ảnh hưởng tới quá trình sản xuất kinh doanh của rất nhiều doanh nghiệp tại Việt Nam. Giá cả leo thang cũng ảnh hưởng tới tiêu dùng của người dân trong nước, ảnh hưởng tới tiêu dùng của Chính phủ và hoạt động chi tiêu của các tác nhân khác nhau của nền kinh tế. Như vậy có thể ảnh hưởng đến tổng cầu của nền kinh tế", TS Lê Duy Bình - Giám đốc Điều hành Economica Việt Nam nhận định.

Bình quân 5 tháng đầu năm 2022, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng 2,25% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng 1,29% của năm tháng đầu năm 2021. CPI tăng chủ yếu là do ảnh hưởng từ giá xăng dầu. Kiềm chế giá nguyên liệu cũng là thách thức không nhỏ được đặt ra cho việc điều hành kiểm soát lạm phát, kiềm chế giá cả lúc này.

Chính phủ đã và đang triển khai các giải pháp quyết liệt; tăng cường kiểm tra, kiểm soát giá các mặt hàng thiết yếu trên thị trường. Đến nay, mặt bằng giá cơ bản vẫn được kiểm soát; chỉ số lạm phát tăng nhẹ, mức 1,1% so với cùng kỳ 2021. (VTV.vn 16/6)Về đầu trang

QUẢN LÝ

Sắp “hạ cấp” Tổng cục duy nhất của Bộ Giao thông vận tải

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa gửi tờ trình Dự thảo Nghị định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ GTVT. Trong đó, đáng chú ý là đề xuất tổ chức lại Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) thành Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam.

Theo tờ trình của Bộ GTVT, lý do tách Tổng cục ĐBVN thành 2 Cục là Đường bộ Việt Nam và Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam là do ý kiến của Bộ Nội vụ cho rằng, Tổng cục ĐBVN chưa đáp ứng các tiêu chí thành lập Tổng cục (do có phân cấp địa phương về quản lý, bảo trì hệ thống đường tỉnh, đường đô thị, đường huyện, đường xã).

Tuy nhiên, tờ trình này cũng nêu rằng sau khi tổ chức lại, cơ bản Cục đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục thực hiện những nhiệm vụ, quyền hạn của Tổng cục ĐBVN hiện nay. Việc sắp xếp lại Tổng cục đường bộ theo hướng chia tách riêng quản lý đường bộ thành Cục đường bộ Việt Nam (quản lý các tuyến quốc lộ) và Cục đường bộ cao tốc Việt Nam (quản lý các tuyến cao tốc) sẽ có sự trùng lắp, chồng chéo; chưa đảm bảo nguyên tắc “một cơ quan thực hiện nhiều việc và một việc chỉ giao cho một cơ quan chủ trì thực hiện và chịu trách nhiệm chính”.

Ngoài ra, hệ thống đường cao tốc hiện nay cũng có rất nhiều đoạn đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP, nếu đề xuất của Bộ GTVT được phê duyệt, các doanh nghiệp BOT sẽ rơi vào tình trạng “một cổ 2 tròng”, chịu sự quản lý từ 2 cơ quan tương đương. Điều này sẽ gây không ít khó khăn cho hoạt động của các doanh nghiệp.

Được biết, hiện nay, đường cao tốc đang khai thác khoảng 1.227km, trong đó Tổng cục ĐBVN quản lý bảo trì trực tiếp 194km trên chính tuyến và đường dẫn, 32km đường nhánh (4 tuyến cao tốc), còn lại 1.033km là đường BOT đầu tư, kinh doanh khai thác và đường cao tốc địa phương quản lý.

Năm 2022, vốn sự nghiệp kinh tế đường bộ bố trí cho quản lý, bảo trì đường cao tốc do Tổng cục ĐBVN quản lý là 257 tỷ đồng. Nếu Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam được thành lập thì công việc quản lý sẽ ít, gây lãng phí nguồn lực. (Tienphong.vn 15/6, Ngọc Mai)Về đầu trang

Tổng cục trưởng Đường bộ “trải lòng” việc bỏ tổng cục và bị chia tách

Sáng 16/6, Tổng cục trưởng Đường bộ (Bộ GTVT) Nguyễn Văn Huyện đã có những “trải lòng” về việc sắp xếp lại Tổng cục Đường bộ theo hướng bỏ tổng cục, đồng thời tách thành Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam theo đề án đang xây dựng.

Ông Nguyễn Văn Huyện cho biết, sau 12 năm thành lập Tổng cục đường bộ, tổng cục đã hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao. Chiều dài các tuyến quốc lộ tăng từ 16.000km lên hơn 25.000km. Tuy nhiên, theo tiêu chí tổ chức bộ máy tổng cục và nhiệm vụ được giao, Tổng cục Đường bộ đã hoàn thiện và trình Bộ GTVT để báo cáo Chính phủ dự thảo Đề án sắp xếp lại tổng cục.

Theo ông Huyện, nếu đề án được thông qua, sẽ bỏ Tổng cục Đường bộ và lập 2 cục mới thuộc Bộ GTVT (là Cục Đường bộ để quản lý các tuyến quốc lộ và Cục Đường cao tốc để quản lý các tuyến cao tốc đầu tư công).

“Tôi là người ký trình dự thảo đề án lên Bộ GTVT theo đúng chức năng là người đứng đầu Tổng cục Đường bộ, nhưng tôi không đồng ý với việc bỏ tổng cục và tách thành 2 cục quản lý chuyên ngành mới, vì có nhiều bất cập. Chúng tôi đã đánh giá tác động của việc này, về mặt quản lý, đường cao tốc chỉ là đường bộ, chỉ khác nhau về tiêu chuẩn kỹ thuật, nên việc tách thành 2 cơ quan sẽ gây lãng phí nguồn lực, thêm bộ máy”, ông Huyện nói.

Theo người đứng đầu Tổng cục Đường bộ, hiện cả nước có hơn 1.100km đường cao tốc, trong đó chỉ có 200km đầu tư công do tổng cục quản lý, còn lại là các tuyến cao tốc do doanh nghiệp đầu tư và quản lý khai thác. Kể cả các tuyến đang và sắp đầu tư công, tổng số đường cao tốc sau 5 năm nữa cũng chỉ khoảng 3.0000km.

Khi hình thành Cục đường bộ và Cục Đường cao tốc, hệ thống công nghệ thông tin phục vụ quản lý cũng phải đầu tư để chia tách làm 2, thay vì quản lý thống nhất trên cùng 1 hệ thống như hiện nay.

Về công việc, theo ông Huyện, nếu có vấn đề về quản lý đường bộ, tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ đi địa phương còn được phó lãnh đạo các tỉnh thành cùng họp bàn giải quyết. Nếu thành cục, cục trưởng đi địa phương cũng chỉ được lãnh đạo sở làm việc cùng, muốn được lãnh đạo địa phương họp bàn giải quyết, Bộ GTVT phải cử ít nhất cấp thứ trưởng đi.

“Tôi đã ký dự thảo đề án trên trình Bộ GTVT được 10 ngày, bộ đang xem xét thẩm định trước khi báo cáo Chính phủ. Tôi là người ký dự thảo đề án, nhưng bản thân tôi không đồng ý, vì tôi sống với đường bộ cả sự nghiệp, nếu ra mô hình mới què quặt thì không quản lý được. Tôi cũng động viên anh em, nếu đề án được thông qua sẽ tụt cấp, các Cục quản lý đường bộ khu vực chuyển thành Khu quản lý, vai vế thấp đi, nhưng dù thay đổi thế nào vẫn phải hoàn thành tốt công việc và phục vụ người dân tốt nhất, vì đường bộ vẫn là xương sống của nền kinh tế”, ông Huyện chia sẻ. (Tienphong.vn 16/6, Lê Hữu Việt) Về đầu trang

Đắk Lắk: Hàng loạt cán bộ kiểm lâm xin nghỉ việc, nghỉ hưu sớm

Ngày 16-6, thông tin từ Sở NN&PTNT tỉnh Đắk Lắk cho biết, trong những năm gần đây liên tiếp có nhiều cán bộ kiểm lâm, nhân viên bảo vệ rừng xin nghỉ việc, xin từ chức, xuống chức mặc dù chưa tới tuổi nghỉ hưu.

Hiện nay, Chi cục Kiểm lâm tỉnh Đắk Lắk có 216 công chức (30% trên 50 tuổi), thiếu 111 công chức, tương đương mỗi một Hạt Kiểm lâm huyện thiếu từ 8-10 công chức so với nhu cầu thực tế quy định. Do đó, có những trường hợp một kiểm lâm phải kiêm nhiệm từ năm đến sáu xã với diện tích hàng chục ngàn ha rừng.

Cũng tại Chi cục Kiểm lâm Đắk Lắk, từ năm 2016 đến nay có năm công chức xin nghỉ việc, 13 công chức xin chuyển công tác, 44 công chức xin nghỉ hưu trước tuổi, ba công chức xin từ chức, xuống chức. 32 công chức kiểm lâm bị xử lý kỷ luật, 26 tập thể và 77 cá nhân bị phê bình.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là cơ chế, chính sách còn nhiều bất cập, chưa cụ thể, địa bàn quản lý rộng lớn, địa hình phức tạp.

Ngoài ra, điều kiện làm việc, sinh hoạt, đi lại khó khăn, thu nhập thấp, trách nhiệm cao trong khi rừng vẫn tiếp tục bị suy giảm, từ đó dẫn đến tình trạng xin nghỉ việc, xin từ chức, xuống chức mặc dù chưa tới tuổi nghỉ hưu.

Thời gian gần đây, nhiều sinh viên ra trường không muốn vào làm việc. Số lượng sinh viên theo học ngành Lâm nghiệp tại Trường Đại học Tây nguyên rất ít (dưới 10 học viên/chuyên ngành).

Cũng theo Chi cục Kiểm lâm tỉnh Đắk Lắk, những chủ rừng là Ban quản lý rừng đặc dụng, phòng hộ và các đơn vị lực lượng vũ trang đang quản lý, bảo vệ rừng tương đối hiệu quả, diện tích rừng ít có biến động, suy giảm. Nguyên nhân là do cơ chế, chính sách chặt chẽ, kinh phí hoạt động từ ngân sách nhà nước cơ bản đảm bảo, lương và chế độ cho người lao động tương đối ổn định.

Riêng đối với các nhóm chủ rừng còn lại, công tác quản lý, bảo vệ rừng triển khai chưa hiệu quả, dẫn đến tình trạng mất rừng, lấn chiếm đất rừng. Do bị hạn chế trong xử lý vi phạm lâm luật, khi phát hiện sai phạm, chỉ dừng lại ở việc tuyên truyền, ngăn chặn, lập biên bản và báo cáo với cơ quan chức năng.

Điều kiện làm việc với quyền hạn còn hạn chế, lực lượng mỏng, thu nhập chưa ổn định, không đáp ứng được nhu cầu cuộc sống... chưa tạo được lòng tin, trách nhiệm của người lao động đối với nhiệm vụ khó khăn, phức tạp, có khi đối mặt với nguy hiểm tới tính mạng của người làm công tác quản lý, bảo vệ rừng. (Plo.vn 16/6, Q.Nam)Về đầu trang

QUẢN LÝ NGÂN SÁCH

Vì sao nông nghiệp giải ngân đầu tư công chậm?

Dù dịch COVID-19 đã được kiểm soát, các hoạt động sản xuất diễn ra bình thường từ lâu, song giải ngân đầu tư công của ngành nông nghiệp trong 5 tháng đầu năm nay lại chậm hơn năm ngoái, thậm chí tiến độ “rùa” hơn cả thời điểm giãn cách xã hội căng thẳng.

Thông thường, Bộ NN&PTNT là một trong những đơn vị lọt nhóm giải ngân đầu tư công cao. Trong 5 tháng năm ngoái, dù trong điều kiện giãn cách xã hội khó khăn, giải ngân vốn đầu tư công của bộ này đạt 28,2%. Nhưng năm nay, đơn vị này là một trong những bộ, ngành, cơ quan trung ương “tụt hậu” khi có tỷ lệ giải ngân thấp dưới 20%. Theo Bộ NN&PTNT, tính đến ngày 31/5, khối lượng giải ngân vốn đầu tư công của ngành đạt khoảng 1.048.062 tỷ đồng (đạt 16,28% vốn đã giao).

Trong đó, vốn trong nước giải ngân ước đạt 18% so với kế hoạch), vốn nước ngoài đạt 12,3%. Đặc biệt, các chương trình đầu tư xây dựng cơ bản của ngành nông nghiệp lớn nhất vẫn là xây dựng các công trình thủy lợi và đầu tư, nâng cấp các cảng cá song tỷ lệ giải ngân ở nhóm này vẫn ở mức “rùa bò”.

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Đồng Văn Tự, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thủy lợi (Bộ NN&PTNT) cho biết, trong năm nay đơn vị có 19 dự án đầu tư công. Tuy nhiên, hiện khâu phê duyệt thủ tục còn nhiều vướng mắc. Đặc biệt, việc phân bổ nguồn vốn đầu tư ở một số dự án theo chủ trương chưa hợp lý trong khi thực tế triển khai khác so với kế hoạch nên cần điều chỉnh. Do vậy, từ nay đến cuối năm, Tổng cục chỉ phấn đấu được phê duyệt xong các báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng các dự án, trong đó cố gắng có thể khởi công được 4-6 dự án trong năm nay.

Theo Tổng cục Thủy sản, đến nay ngành thủy sản còn 36 cảng cá và gần 80 khu neo đậu tránh trú bão chưa đạt tiêu chuẩn cần tiếp tục được đầu tư nâng cấp bằng nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025. Ngoài ra, còn một số dự án đầu tư, nâng cấp cảng cá loại 2 và khu neo đậu tránh trú bão ở địa phương sẽ lấy nguồn vay vốn ODA Phát triển thủy sản bền vững, đã được Thủ tướng phê duyệt và đang chuẩn bị đầu tư.

“Việc đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng thủy sản được xác định rất cấp bách. Nếu không hoàn thiện sớm, chúng ta sẽ khó gỡ “thẻ vàng”. Nhưng hiện nhiều địa phương chưa dành nguồn lực để đầu tư cho việc nâng cấp hạ tầng cảng cá. Việc quản lý yếu kém của các đơn vị quản lý cảng cá; nguồn nhân lực tại cảng còn thiếu và chưa được đào tạo...cũng khiến hoạt động đầu tư hạ tầng cho lĩnh vực này còn rất chậm”, lãnh đạo Tổng cục Thủy sản cho hay. Theo vị này, trong 5 tháng đầu năm, giải ngân các dự án đầu tư công do Tổng cục Thủy sản quản lý mới đạt chỉ hơn 4%. (Tienphong.vn 16/6, Dương Hưng)Về đầu trang

SAI PHẠM ĐIỂN HÌNH

Cảnh cáo nguyên giám đốc Bảo tàng tỉnh Khánh Hòa

Sở VH&TT tỉnh Khánh Hòa vừa có kết luận thanh tra việc thực hiện các quy định pháp luật trong công tác tiếp công dân, giải quyết khiếu nại, tố cáo và phòng chống tham nhũng tại Bảo tàng tỉnh trong năm 2021.

Theo kết luận, trong năm 2021, bảo tàng tiếp nhận một đơn tố cáo ông Mai Ngọc Đa, trưởng phòng nghiệp vụ. Cơ quan này đã thành lập tổ xác minh nội dung đơn tố cáo.

Qua thu thập hồ sơ, phát hiện ông Mai Ngọc Đa đã không tuân thủ quy trình, quy định chuyên môn nghiệp vụ, đạo đức nghề nghiệp và quy tắc ứng xử trong thực hiện nghề nghiệp.

Ông Đa khi lập danh sách hiện vật dự kiến sưu tầm là kỷ vật kháng chiến chống Mỹ được hiến tặng đề xuất hội đồng khoa học bảo tàng thẩm định, xét duyệt để mua hiện vật trái với Thông tư số 11 của Bộ VH-TT&DL.

Ngoài sai phạm của ông Đa, Sở VH&TT chỉ ra nhiều khuyết điểm của bảo tàng như chưa mở hồ sơ theo dõi, ghi chép đơn khiếu nại tố cáo, chưa báo cáo đầy đủ công tác tiếp công dân.

Về thực hiện quy định phòng chống tham nhũng, bảo tàng cũng có khuyết điểm khi ra quyết định bổ nhiệm không thống nhất với người hưởng thụ. Đơn vị không công khai dự toán thu – chi ngân sách.

Sở VH&TT tỉnh Khánh Hòa đề nghị bảo tàng tỉnh tổ chức phê bình, kiểm điểm nghiêm khắc tập thể bảo tàng tỉnh, ban giám đốc (ông Lê Chí Hướng và ông Hoàng Trọng Phúc) đã không thường xuyên tự kiểm tra, giám sát hoạt động của đơn vị dẫn đến những khuyết điểm, tồn tại.

Cảnh cáo ông Lê Chí Hướng, nguyên giám đốc bảo tàng, đã không thường xuyên tự kiểm tra trong công tác công khai, minh bạch hoạt động của đơn vị để phát hiện, chấn chỉnh kịp thời.

Đồng thời, khiển trách bà Trần Thị Thanh Hòa, trưởng phòng hành chính tổng hợp, do những thiếu sót, tồn tại trong tham mưu về công tác phòng chống tham nhũng. Khiển trách bà Đặng Thị Kim Hoa, phụ trách kế toán, do thiếu sót trong tham mưu công khai, minh bạch tài chính, ngân sách. (Plo.vn 16/6, Huỳnh Hải)Về đầu trang

THẾ GIỚI

Hải quân Mỹ sa thải hàng loạt sĩ quan chỉ huy trong gần 1 tuần

Hải quân Mỹ sa thải liên tiếp 5 sĩ quan chỉ trong vòng chưa đầy 1 tuần, gần đây nhất là sĩ quan chỉ huy của tàu khu trục tên lửa dẫn đường USS Preble.

Chỉ huy Peter Lesaca đã phải rời khỏi vị trí của mình do “mất niềm tin vào khả năng lãnh đạo của ông ấy”, thông cáo của Hải quân Mỹ cho biết.

Thông cáo không nói rõ lý do dẫn đến việc sa thải, chỉ lưu ý rằng “các sĩ quan chỉ huy của hải quân phải có tiêu chuẩn cao về ứng xử cá nhân và nghề nghiệp” và “được mong đợi sẽ đáp ứng tiêu chuẩn cao về trách nhiệm, uy tín và khả năng lãnh đạo, và hải quân yêu cầu họ phải có trách nhiệm giải trình khi không đáp ứng được những tiêu chuẩn đó”.

Chỉ huy Larry Repass, phó chỉ huy của hạm đội khu trục số 23, sẽ đảm nhận vai trò chỉ huy tàu cho đến khi có người thay thế, Hải quân Mỹ thông báo.

Trước đó, vào ngày 11/6, Hải quân Mỹ cũng thay đô đốc Jeffry Sandin, sĩ quan chỉ huy Bộ tư lệnh tuyển dụng và huấn luyện, do “mất niềm tin vào năng lực chỉ huy”.

Thông cáo không nêu cụ thể lý do sa thải ông Sandin, chỉ cho biết ông được phân công chuyển sang làm việc tại trụ sở Bộ Tư lệnh huấn luyện dịch vụ hải quân.

Đô đốc Kertreck Brooks, chánh văn phòng Bộ Chỉ huy huấn luyện dịch vụ hải quân, được bổ nhiệm vào vị trí của ông Sandin.

Ngày 10/6, sĩ quan chỉ huy tàu khu trục USS Bulkeley, ông Devine Johnson, và chỉ huy trưởng Earl Sanders bị thay thế vì “mất niềm tin vào khả năng lãnh đạo hiệu quả”.

Ông Johnson là sĩ quan chỉ huy tàu từ tháng 7/2020, còn ông Sanders là chỉ huy trưởng từ tháng 6/2021. Cả hai người được chuyển sang biên chế của Lực lượng mặt nước khu vực Đại Tây Dương.

Không quân của Hải quân Mỹ cũng bị chấn chỉnh trong đợt sai thải hàng loạt này. Matthew McCormick, sĩ quan chỉ huy của Phi đội tấn công điện tử mất chức hôm 8/6 vì “mất niềm tin vào khả năng chỉ huy”. (Tienphong.vn 16/6, Bình Giang)Về đầu trang

Pakistan: Tranh cãi bùng nổ khi quan chức kêu gọi người dân giảm uống trà để tiết kiệm tiền

Trước tình hình kinh tế khó khăn, quan chức Pakistan khuyên người dân giảm tiêu thụ trà nhưng lại bị chỉ trích dữ dội.

Dư luận Pakistan chỉ trích dữ dội sau phát ngôn của một Bộ trưởng nước này khi hối thúc người dân cắt giảm uống trà hay “chai” theo tiếng địa phương. Mục đích nhằm bảo vệ khoản dự trữ ngoại tệ dùng để chi trả cho hoạt động nhập khẩu lá trà về làm đồ uống cho người dân.

Pakistan hiện là quốc gia nhập khẩu trà nhiều nhất trên thế giới. Số liệu của chính phủ Pakistan cho thấy, quốc gia này đã chi hơn 515 triệu USD/năm để nhập khẩu trà mà chủ yếu là từ Kenya.

Tuy nhiên, Pakistan đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng kinh tế lâu dài, và nguồn dự trữ ngoại tệ được dùng để chi trả nợ nần cũng ngày càng cạn kiệt.

Nhằm khắc phục tình hình kinh tế khó khăn, hồi tháng Năm, chính phủ Pakistan đã ban hành lệnh cấm nhập khẩu các mặt hàng không thiết yếu và hàng hóa xa xỉ nhằm kiểm soát lạm phát và bảo vệ nguồn dự trữ ngoại tệ. Người dân Pakistan cũng được kêu gọi thực hành lối sống tiết kiệm.

Còn trong tuyên bố hôm 14/6, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Phát triển Pakistan Ahsan Iqbal kêu gọi người dân Pakistan giảm mức tiêu thụ trà xuống còn "1 - 2 cốc mỗi ngày" nhằm giảm sức ép tài chính cho chính phủ do chính phủ vẫn đang đi vay để nhập khẩu trà.

Lâu nay, người dân Pakistan uống trà theo nhiều kiểu khác nhau từ trà đen, trà xanh, trà nóng, trà lạnh, trà ngọt hay trà mặn, nhưng loại phổ biến nhất vẫn là trà nóng cho thêm sữa.

Tuyên bố của Bộ trưởng Iqbal khiến cộng đồng mạng xã hội Pakistan lao vào chỉ trích. “Tại sao chúng tôi phải giảm uống trà. Chúng tôi uống trà bằng tiền của chính mình, chúng tôi không uống trà bằng tiền của chính phủ”, ông Jan Muhammad (45 tuổi), tài xế xe tải cho biết ông uống từ 15 – 20 cốc trà/ngày.

“Khi chúng tôi lái xe và không còn tỉnh táo để nhìn đường, nguy cơ gây tai nạn là hiện hữu. Đó là lý do tại sao tôi phải uống 20 cốc trà”, ông Muhammad nhấn mạnh.

Tại một quán trà ở khu chợ Aabpara tại Islamabad, người bán bánh mỳ có tên Muhammad Ibrahim cho hay ông uống 12 cốc trà mỗi ngày. “Tôi uống 3 - 4 cốc vào buổi sáng, trưa 3 cốc và tối là 3 – 4 cốc. Đó là thói quen của tôi”, ông Ibrahim nói.

Cũng tại nhà hàng này, ông Tanveer Iqbal, một Giáo sư Đại học, đồng tình với quan điểm của Bộ trưởng Iqbal về việc người dân nên cắt giảm lượng tiêu thụ trà, dù thực tế ông và 4 đứa con đang nhâm nhi cốc trà nóng trong quán.

Nhưng ông cũng băn khoăn về việc trà là thức uống được phục vụ thường xuyên trong các cuộc họp, mà đặc biệt là các cuộc họp của quan chức chính phủ. “Làm cách nào mà chúng ta có thể giảm sử dụng trà khi trà là thức uống chính được phục vụ trong các cuộc họp chính thức”, vị Giáo sư Đại học đặt câu hỏi.

Trên lãnh thổ Pakistan, mỗi cốc “chai” được bán với giá khoảng 45 rupee Pakistan (20 cent) tại các cửa hàng. (Infonet.vietnamnet.vn 16/6, Minh Thu)Về đầu trang./.