Tuyến đường sắt hữu nghị trên có tổng chiều dài khoảng 150km, đi qua nhiều vùng rừng núi và nhiều đoạn phải đào hầm xuyên núi nên kinh phí đầu tư cho dự án rất lớn, lên đến hàng trăm triệu USD.

Theo ông Sonesack, toàn bộ kinh phí cho công tác nghiên cứu được phía Việt Nam tài trợ và thời gian nghiên cứu dự kiến trong khoảng 10 tháng.

Thông tin từ phía Việt Nam cho biết, Bộ Giao thông Vận tải đã giao cho Cục Đường sắt Việt Nam lập báo cáo đầu tư dự án xây dựng mới tuyến đường sắt này.

Phía Lào cho biết vì tuyến đường nằm trong chương trình phát triển khu vực sông Mê Công (GMS), nên một số tổ chức tài chính khu vực cũng muốn được hỗ trợ thực hiện dự án. Đây là con đường có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội của Lào./