Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh

Hơn 500 cơ sở nhà, đất dôi dư sau sắp xếp đơn vị hành chính đang được Gia Lai xây dựng lộ trình xử lý với mục tiêu hạn chế lãng phí, bảo toàn tài sản nhà nước và tạo thêm nguồn lực cho phát triển.

Trong 1.054 cơ sở dôi dư, tỉnh Gia Lai có đến 1.030 cơ sở bỏ trống, không sử dụng; 1 cơ sở sử dụng không đúng mục đích; 14 cơ sở bỏ trống, không sử dụng, có dấu hiệu bị lấn chiếm, tồn tại công trình của người dân trên đất; 7 cơ sở vướng mắc về pháp lý (1 cơ sở vừa sử dụng không đúng mục đích vừa vướng mắc về pháp lý, 3 cơ sở vừa bị lấn chiếm vừa vướng mắc về pháp lý); 3 cơ sở bỏ trống giao sai địa bàn.

Bên cạnh 995 cơ sở nhà, đất dôi dư đã hoàn thành phương án sắp xếp, xử lý, Thanh tra tỉnh Gia Lai chỉ ra còn có 199 cơ sở nhà, đất dôi dư thuộc 38 xã, phường chưa có phương án sắp xếp, xử lý; 125 cơ sở nhà, đất dôi dư thuộc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai và 23 xã, phường đã có phương án sắp xếp, xử lý nhưng chưa hoàn thành.

Không chỉ công tác xử lý, Thanh tra tỉnh Gia Lai còn kết luận công tác kiểm kê, kê khai, quản lý hồ sơ, cơ sở dữ liệu còn nhiều khuyết điểm, vi phạm khi thực hiện không đúng quy định của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công, Điều 5, Nghị định số 03/2025/NĐ-CP, Nghị định số 186/2025/NĐ-CP, Luật Đất đai năm 2024. Đáng chú ý, 100% đơn vị được Thanh tra tỉnh Gia Lai kiểm tra chưa thực hiện thủ tục đăng ký biến động quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất.

Sau gần 2 tháng kể từ thời điểm Thanh tra tỉnh Gia Lai tiến hành kiểm tra, theo Sở Tài chính tỉnh Gia Lai, việc xử lý các trụ sở làm việc, tài sản công dôi dư sau sắp xếp đều đã có phương án.

Theo đó, cùng với quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, UBND tỉnh Gia Lai đã ban hành các quyết định xử lý đối với các cơ sở nhà, đất dôi dư thuộc phạm vi quản lý của tỉnh, bảo đảm các cơ sở nhà, đất dôi dư đều có đối tượng chịu trách nhiệm quản lý, sử dụng, khai thác theo quy định của pháp luật.

Trong đó, hình thức xử lý chủ yếu chuyển giao về cho UBND cấp xã (619 cơ sở - PV) và Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai (59 cơ sở) để quản lý, sử dụng, xử lý.

Cụ thể, tổng số cơ sở nhà, đất dôi dư thuộc tỉnh quản lý từ khi sáp nhập tỉnh đến tháng 6/2026 là 1.132 cơ sở. Trong đó, tỉnh đã có 573 cơ sở được bố trí sử dụng làm trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp, thiết chế văn hóa, thể thao, mục đích công cộng khác.

Theo số liệu của UBND tỉnh Gia Lai, tỉnh đã giao 62 cơ sở và điều chuyển 168 cơ sở cho UBND cấp xã, cơ quan, đơn vị khác để tiếp tục quản lý, bố trí trụ sở làm việc, cơ sở hoạt động sự nghiệp hoặc chuyển đổi công năng để làm thiết chế văn hóa, thể thao, công viên, mục đích công cộng khác. (Thoibaotaichinhvietnam.vn 31/7, Sơn Thuận)

https://thoibaotaichinhvietnam.vn/gia-lai-gap-rut-xu-ly-559-co-so-nha-dat-doi-du-201539.html

Đà Nẵng giảm hàng loạt đầu mối trường học, sắp xếp cán bộ dôi dư

Sau khi vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, quy mô dân số và địa bàn quản lý tại nhiều xã, phường trên địa bàn thành phố có sự thay đổi lớn. Để khắc phục tình trạng quá tải cục bộ, giảm các đầu mối quản lý trung gian và nâng cao chất lượng dạy học, các địa phương đã khẩn trương xây dựng phương án rà soát, sáp nhập các trường học thuộc thẩm quyền.

Tại phường Liên Chiểu - địa bàn trọng điểm công nghiệp với tốc độ tăng dân số cơ học rất cao, áp lực trường lớp luôn là bài toán khó. Phường hiện quản lý 10 cơ sở giáo dục công lập trực thuộc (gồm 4 trường mầm non, 4 trường tiểu học và 2 trường THCS) tổ chức hoạt động tại 12 điểm trường, phục vụ gần 10.000 học sinh. Theo phương án vừa được ban hành, phường thực hiện sáp nhập các trường mầm non và tiểu học có quy mô nhỏ để giảm từ 10 trường xuống còn 7 trường, đạt tỉ lệ tinh giảm 30% đầu mối, trong đó, địa phương giữ nguyên toàn bộ 12 điểm trường học hiện hữu, không điều chuyển học sinh hàng loạt để tránh gây khó khăn, xáo trộn cho phụ huynh.

UBND TP Đà Nẵng đã ban hành văn bản chỉ đạo các sở, ngành và địa phương đồng loạt triển khai kế hoạch rà soát, tái cấu trúc mạng lưới trường lớp. Hiện nay, toàn thành phố có 1.315 cơ sở giáo dục (trong đó, 501 trường mầm non, 326 trường tiểu học, 278 trường THCS, 103 trường THPT và 4 trung tâm GDTX).

Thành phố đặt mục tiêu xuyên suốt là giảm tối thiểu 30% đầu mối cơ sở giáo dục công lập so với thời điểm tháng 7/2025. Lãnh đạo thành phố quán triệt nguyên tắc "Lấy người học làm trung tâm, bảo đảm quyền học tập và cơ hội tiếp cận giáo dục, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho học sinh đến trường, không làm phát sinh rào cản địa lý và chi phí". Việc tổ chức lại thực hiện theo hai mô hình chính: trường một cấp học quy mô lớn có các phân hiệu và trường phổ thông nhiều cấp học quy mô lớn. Đặc biệt, thành phố chỉ đạo rõ "Chỉ sáp nhập các cơ sở giáo dục mầm non với nhau, không sáp nhập cơ sở giáo dục mầm non với cơ sở giáo dục phổ thông".

Theo kế hoạch, chậm nhất ngày 5.8, UBND TP Đà Nẵng sẽ phê duyệt Phương án tổng thể toàn thành phố. Các quận, huyện, xã, phường sẽ hoàn thành các thủ tục sáp nhập, thành lập và kiện toàn bộ máy cán bộ quản lý trước ngày 25/8. Quyết tâm của thành phố là đưa toàn bộ hệ thống trường lớp sau sắp xếp đi vào vận hành ổn định từ ngày 1.9, sẵn sàng cho năm học mới 2026 - 2027. (Laodong.vn 2/8, Nguyễn Linh)

https://laodong.vn/chinh-sach-giao-duc/da-nang-giam-hang-loat-dau-moi-truong-hoc-sap-xep-can-bo-doi-du-1744660.ldo

Khánh Hòa giảm 271 trường công lập, khuyến khích cán bộ quản lý đi dạy

Tỉnh Khánh Hòa sẽ giảm 271 đầu mối trường công lập (tương đương 37,2%) và tiếp tục giữ nguyên các cơ sở trường học hiện có để làm điểm trường của trường mới, nhằm hạn chế tối đa việc học sinh và giáo viên phải di chuyển.

Ngày 2/8, UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết vừa ra quyết định phê duyệt phương án sắp xếp các cơ sở giáo dục công lập trên địa bàn tỉnh và triển khai từ năm học 2026 - 2027. Theo phương án này, từ năm học 2026-2027, tỉnh Khánh Hòa sẽ giảm 271/728 cơ sở giáo dục công lập (tương đương 37,2%) và còn lại 457 cơ sở giáo dục công lập.

Đối với đội ngũ quản lý, địa phương sẽ bố trí một số viên chức quản lý dôi dư sang Phòng Văn hóa - Xã hội, Văn phòng hoặc Trung tâm sự nghiệp công thuộc UBND cấp xã nếu còn chỉ tiêu biên chế và phù hợp chuyên môn.

Địa phương cũng khuyến khích viên chức quản lý trở lại giảng dạy hoặc đảm nhiệm chức danh tổ trưởng, tổ phó chuyên môn nhằm tận dụng nguồn nhân lực chất lượng cao, góp phần khắc phục tình trạng thừa, thiếu giáo viên. Những trường hợp có nguyện vọng nghỉ việc sẽ được giải quyết chế độ theo Nghị định số 154/2025/NĐ-CP của Chính phủ và các quy định pháp luật hiện hành.

Bên cạnh đó, các địa phương cũng tiếp tục giữ nguyên các cơ sở trường học hiện có để làm điểm trường của trường mới, nhằm hạn chế tối đa việc học sinh và giáo viên phải di chuyển. Đối với các điểm trường nhỏ lẻ dôi dư, địa phương sẽ chuyển đổi công năng thành trung tâm giáo dục cộng đồng, nhà văn hóa thôn hoặc các mục đích phù hợp để tránh lãng phí tài sản công. (Tienphong.vn 2/8, Lữ Hồ)

https://tienphong.vn/khanh-hoa-giam-271-truong-cong-lap-khuyen-khich-can-bo-quan-ly-di-day-post1864570.tpo

Tây Ninh: Phương án sắp xếp giảm hơn 45% đơn vị giáo dục trong tháng 8

Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Tây Ninh lên phương án sắp xếp các cơ sở giáo dục mầm non, phổ thông, giáo dục thường xuyên, giáo dục nghề nghiệp công lập trên địa bàn tỉnh trong tháng 8/2026.

Toàn tỉnh Tây Ninh hiện có 969 cơ sở giáo dục công lập. Gồm 293 trường mầm non, mẫu giáo; 347 trường tiểu học; 43 trường tiểu học và trung học cơ sở (TH&THCS), 206 trường trung học cơ sở (THCS); 57 trường trung học phổ thông (THPT), 9 trường trung học cơ sở và trung học phổ thông (THCS&THPT), 7 trung tâm giáo dục nghề nghiệp - giáo dục thường xuyên (GDNN-GDTX), 1 trung tâm ngoại ngữ - tin học, 1 trung tâm giáo dục thường xuyên (GDTX), 1 trung tâm giáo dục thường xuyên và kỹ thuật tổng hợp, 2 trường nuôi dạy trẻ khuyết tật, 1 trung tâm nuôi dạy trẻ khiếm thị, 1 trường trung cấp kinh tế - kỹ thuật.

Cụ thể phương án, sau sắp xếp, Sở Giáo dục và Đào tạo sẽ giảm 11 đơn vị (3 trường trung học phổ thông, 5 Trung tâm giáo dục nghề nghiệp - giáo dục thường xuyên, 1 trung tâm ngoại ngữ, tin học, 1 trường chuyên biệt, 1 trường trung cấp), còn lại 69 đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc.

Trong đó 8 Trung tâm giáo dục nghề nghiệp - giáo dục thường xuyên sẽ được sắp xếp thành 3 đơn vị. Gồm sáp nhập Trung tâm GDTX tỉnh Tây Ninh và Trung tâm GDNN - GDTX khu vực 1 và đổi tên thành Trung tâm GDNN-GDTX khu vực Tân Ninh. Sáp nhập 3 Trung tâm GDNN-GDTX khu vực 2, 3 và 4 thành Trung tâm GDNN-GDTX khu vực Tân Châu. Sáp nhập 3 trung tâm GDNN-GDTX khu vực 5, 6 và 7 thành trung tâm GDNN-GDTX khu vực Trảng Bàng.

Bên cạnh đó sẽ sáp nhập Trường Khuyết tật tỉnh Tây Ninh và Trung tâm Nuôi dạy trẻ khiếm thị Tây Ninh thành Trường giáo dục đặc biệt Tây Ninh.

Giải thể Trung tâm Ngoại ngữ - Tin học Long An, chuyển chức năng ngoại ngữ, tin học cho Trung tâm Giáo dục thường xuyên và Kỹ thuật tổng hợp. Đổi tên thành Trung tâm Giáo dục thường xuyên tỉnh Tây Ninh.

Các cơ sở giáo dục thuộc UBND các xã, phường cũng sẽ thực hiện sắp xếp trường trong phạm vi một đơn vị hành chính cấp xã, ưu tiên giữ lại các điểm trường có điều kiện thuận lợi (cơ sở vật chất, giao thông, dân cư tập trung).

Sau khi sắp xếp sẽ giảm 432 trường trên địa bàn cấp xã, gồm trường mầm non giảm 159 trường, trường tiểu học giảm 190 trường, trường trung học cơ sở giảm 104 trường, trường tiểu học và trung học cơ sở tăng 21 trường. Tổng cộng sau sắp xếp, toàn tỉnh sẽ giảm 443/969 đơn vị, tỉ lệ giảm đạt 45,72%. (Tuoitre.vn 1/8, Sơn Lâm)

https://tuoitre.vn/phuong-an-sap-xep-giam-hon-45-don-vi-giao-duc-trong-thang-8-2026-cua-tay-ninh-100260801141323219.htm

CHÍNH SÁCH MỚI

Nghệ An dự chi hơn 80 tỷ miễn phí sách giáo khoa

Nghệ An dự kiến chi hơn 80 tỷ đồng để mua sắm sách giáo khoa phục vụ năm học 2026-2027, bảo đảm hơn 208.000 học sinh thuộc diện ưu tiên được mượn, sử dụng sách miễn phí trước thềm năm học mới.

Ngày 1/8, Sở GD&ĐT Nghệ An cho biết, vừa hoàn thành việc rà soát nhu cầu sử dụng sách giáo khoa tại hơn 1.000 trường học trên địa bàn để chuẩn bị cho năm học 2026-2027.

Kết quả cho thấy, toàn tỉnh có 208.624/717.236 học sinh thuộc diện ưu tiên được mượn và sử dụng sách giáo khoa miễn phí theo Nghị định số 271/2026/NĐ-CP của Chính phủ.

Đây là năm đầu tiên chính sách miễn phí sách giáo khoa được triển khai trên phạm vi cả nước theo hình thức mượn - trả để tái sử dụng nhiều lần. Theo quy định, các cơ sở giáo dục sẽ ưu tiên tận dụng số sách hiện có, đồng thời điều chuyển sách thông qua hệ thống thư viện giữa các trường trước khi mua sắm mới nhằm tiết kiệm ngân sách, hạn chế lãng phí và nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản công.

Tại Nghệ An, năm học 2026-2027 cũng đánh dấu việc toàn bộ các cơ sở giáo dục phổ thông trên địa bàn thống nhất sử dụng một bộ sách giáo khoa cho tất cả các môn học. Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, Sở Giáo dục và Đào tạo đã tổ chức rà soát nhu cầu sách giáo khoa tại các trường tiểu học, THCS, THPT và các trung tâm giáo dục nghề nghiệp - giáo dục thường xuyên.

Các đối tượng được ưu tiên mượn sách giáo khoa miễn phí gồm con thương binh, liệt sĩ; học sinh mồ côi không nơi nương tựa; học sinh thuộc hộ nghèo, cận nghèo; học sinh khuyết tật; học sinh thường trú tại vùng đặc biệt khó khăn; học sinh các trường phổ thông dân tộc nội trú, trường nội trú liên cấp và các trường hợp có hoàn cảnh khó khăn khác theo quy định. (Tienphong.vn 1/8, Thu Hiền)

https://tienphong.vn/nghe-an-du-chi-hon-80-ty-mien-phi-sach-giao-khoa-post1864419.tpo

Ninh Bình tăng hỗ trợ chi phí đi lại cho cán bộ sau sắp xếp đơn vị hành chính

HĐND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Nghị quyết số 29/2026/NQ-HĐND quy định chính sách hỗ trợ chi phí đi lại đối với cán bộ, công chức, viên chức và người lao động hưởng lương từ ngân sách địa phương sau sắp xếp đơn vị hành chính, với mức hỗ trợ 1,6 triệu đồng/người/tháng.

Đối tượng được hưởng chính sách gồm cán bộ, công chức, viên chức và người lao động công tác tại các cơ quan Đảng, Nhà nước, Ủy ban MTTQ, tổ chức chính trị - xã hội, đơn vị sự nghiệp công lập cấp tỉnh thuộc thẩm quyền quản lý của tỉnh Nam Định và Hà Nam trước khi sắp xếp.

Ngoài ra, chính sách cũng áp dụng đối với người từ các cơ quan Trung ương, tỉnh, thành phố khác được điều động, luân chuyển về công tác tại các cơ quan cấp tỉnh đóng trên địa bàn trung tâm hành chính tỉnh Ninh Bình.

Một số trường hợp khác cũng được xem xét hỗ trợ nếu khoảng cách từ nơi cư trú đến trụ sở làm việc từ 25km trở lên.

Điểm đáng chú ý, mức hỗ trợ chi phí đi lại được nâng từ 1,2 triệu đồng lên 1,6 triệu đồng/người/tháng, tăng 400 nghìn đồng mỗi tháng. Khoản hỗ trợ được chi bằng tiền mặt từ nguồn ngân sách cấp tỉnh, áp dụng từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 31/12/2027.

Việc điều chỉnh mức hỗ trợ được thực hiện trong bối cảnh bộ máy chính quyền địa phương hai cấp đi vào vận hành, góp phần chia sẻ chi phí phát sinh do thay đổi địa điểm làm việc, tạo điều kiện để đội ngũ cán bộ yên tâm công tác, thực hiện nhiệm vụ tại đơn vị, địa bàn mới. (Baophapluat.vn 1/8, Huy Nguyễn)

https://baophapluat.vn/ninh-binh-tang-ho-tro-chi-phi-di-lai-cho-can-bo-sau-sap-xep-don-vi-hanh-chinh.html

TP.HCM sẽ phát wifi miễn phí tốc độ cao toàn bộ nơi công cộng

Đến năm 2030, TP.HCM phấn đấu 100% khu vực công cộng có wifi miễn phí tốc độ cao, phủ sóng 5G tới 95% dân số và thí điểm 6G tại các khu vực trọng điểm.

Trong Đề án phát triển đô thị thông minh giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 vừa ban hành, UBND TP.HCM xác định phát triển hạ tầng số là một trong những nền tảng để xây dựng đô thị thông minh, hướng tới nâng cao chất lượng dịch vụ, hiệu quả quản trị và chất lượng sống của người dân.

Đến năm 2030, thành phố đặt mục tiêu 100% khu vực công cộng có wifi miễn phí tốc độ cao; phủ sóng 5G đạt 95% dân số và thí điểm sóng 6G tại các khu vực trọng điểm.

Để thực hiện các mục tiêu này, đề án xác định phát triển đồng bộ hạ tầng viễn thông, internet băng rộng và hạ tầng internet vạn vật (IoT) trên phạm vi toàn TP.HCM. Hạ tầng số được xây dựng theo hướng đáp ứng yêu cầu kết nối, chia sẻ dữ liệu và phục vụ các hoạt động quản trị, điều hành đô thị thông minh.

Theo đề án, việc phát triển hạ tầng số không chỉ gắn với đầu tư công nghệ mà còn đi đôi với mục tiêu thu hẹp khoảng cách số, nâng cao năng lực số của người dân và lực lượng lao động, từng bước hình thành cộng đồng công dân số tham gia quản lý và phát triển đô thị.

Đề án cũng yêu cầu việc triển khai hạ tầng và các nền tảng công nghệ phải bảo đảm khả năng kết nối, tích hợp, liên thông với các hệ thống hiện có và các nền tảng quốc gia; ưu tiên áp dụng tiêu chuẩn mở, thiết kế theo hướng mô-đun hóa, có khả năng mở rộng, nâng cấp và tránh phụ thuộc vào một nhà cung cấp hoặc hệ sinh thái công nghệ khép kín. (Thanhnien.vn 1/8, Sỹ Đông)

https://thanhnien.vn/tphcm-se-phat-wifi-mien-phi-toc-do-cao-toan-bo-noi-cong-cong-185260801102934967.htm

MÔ HÌNH KINH NGHIỆM

Hà Nội: Một tháng thí điểm vùng phát thải thấp: Người dân dần quen không đi xe

Sau một tháng thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực phố cổ Hà Nội, nhiều tuyến phố trở nên thông thoáng, người dân dần làm quen với việc hạn chế phương tiện và chấp hành quy định.

Theo đó, Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp, cấm các phương tiện giao thông đường bộ, gồm ô tô, mô tô và xe máy, lưu thông từ 19h đến 24h vào thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần.

Sau một tháng triển khai, người dân đã dần làm quen với chủ trương này và chấp hành việc không sử dụng phương tiện giao thông để đi vào khu vực thí điểm. Đa phần người dân đều tuân thủ và chấp hành việc cấm xe cộ của lực lượng chức năng.

Đúng 19h, lực lượng chức năng bắt đầu có mặt tại các vị trí chốt để chuẩn bị thiết lập vùng phát thải thấp, bố trí rào chắn và biển báo cấm phương tiện.

Vào thời điểm trên, người dân đi xe từ bên ngoài muốn vào bên trong khu vực vùng phát thải thấp sẽ được hướng dẫn gửi xe tại các điểm trông giữ. Đối với người dân có nhà ở trong khu vực trên, bảo vệ tại các chốt sẽ yêu cầu xuống xe, tắt máy dắt bộ vào nhà.

Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết sau thời gian đầu triển khai vùng phát thải thấp, các đơn vị thuộc TP đã chủ động thực hiện các nhiệm vụ thuộc thẩm quyền.

Ngoài ra, cơ chế, chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện và phát triển giao thông công cộng đang được sở từng bước hoàn thiện.

"Qua theo dõi bước đầu, người dân cơ bản đồng thuận với chủ trương xây dựng vùng phát thải thấp, đặc biệt đối với mục tiêu giảm ô nhiễm không khí, phát triển giao thông công cộng và thúc đẩy chuyển đổi phương tiện xanh.

Tuy nhiên, đây là một chính sách mới, có tác động trực tiếp đến thói quen đi lại, hoạt động sản xuất, kinh doanh, du lịch, dịch vụ và đời sống của người dân tại khu vực trung tâm TP. Một số cơ chế kỹ thuật về nhận diện phương tiện xanh, kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, chế tài xử lý vi phạm và chia sẻ dữ liệu phương tiện vẫn đang tiếp tục được xây dựng" - Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội thông tin. (Tuoitre.vn 1/8, Phạm Tuấn)

https://tuoitre.vn/mot-thang-thi-diem-vung-phat-thai-thap-o-ha-noi-nguoi-dan-dan-quen-khong-di-xe-100260801214614735.htm

Hải Phòng: Diện mạo mới của “cửa khẩu thông minh”

Từ những cải cách mạnh mẽ trong thủ tục hành chính đến việc đồng bộ ứng dụng công nghệ số vào toàn bộ quy trình nghiệp vụ, Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng TP Hải Phòng đang từng bước định hình diện mạo của một "cửa khẩu thông minh".

Ngày 22/12/2024, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 57-NQ/TW về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, xác định đây là động lực quan trọng để phát triển nhanh lực lượng sản xuất hiện đại và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Hiện thực hóa tinh thần đó, Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Hải Phòng đã triển khai mô hình "Chuyển đổi số, xây dựng cửa khẩu thông minh".

Từ thực tiễn đó, mô hình "Dân vận khéo" gắn với cải cách thủ tục hành chính cảng biển được triển khai, lấy việc học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh làm nền tảng. Thủ tục biên phòng điện tử được áp dụng; quy trình cấp phép, kiểm tra, giám sát từng bước được tối ưu, tạo tiền đề quan trọng cho quá trình chuyển đổi số toàn diện.

Hiệu quả được thể hiện bằng những kết quả cụ thể. Nếu trước đây, thời gian hoàn thành thủ tục biên phòng cho một chuyến tàu mất từ 60 đến 90 phút thì nay chỉ còn khoảng 3-5 phút. Công tác cấp thị thực, giấy phép được thực hiện liên tục 24/7, kể cả ngày nghỉ, ngày lễ. Nhiều loại giấy tờ không cần thiết được cắt giảm; doanh nghiệp và người làm thủ tục có thể khai báo qua Internet mà không phải trực tiếp đến cơ quan Biên phòng.

Điểm nổi bật của mô hình là việc ứng dụng công nghệ số được triển khai đồng bộ trên cả ba lĩnh vực trọng tâm của công tác biên phòng cửa khẩu cảng.

Trong lĩnh vực làm thủ tục biên phòng, Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Hải Phòng phối hợp chặt chẽ với Cảng vụ Hàng hải và các cơ quan quản lý chuyên ngành duy trì việc làm thủ tục cho tàu thuyền trên môi trường mạng; tiếp tục cắt giảm các bản khai không cần thiết; triển khai thủ tục biên phòng điện tử rút gọn trên Cổng thông tin biên phòng điện tử và kết nối thông suốt với Cổng thông tin một cửa quốc gia theo đúng quy định.

Đối với công tác cấp giấy phép, toàn bộ quy trình cấp thị thực và giấy phép đi bờ cho thuyền viên nước ngoài được thực hiện trên Cổng thông tin điện tử Biên phòng, vận hành liên tục 24 giờ trong ngày và 7 ngày trong tuần. Nhờ đó, thời gian xử lý hồ sơ được rút ngắn đáng kể, tạo điều kiện thuận lợi cho thuyền viên và doanh nghiệp.

Ở lĩnh vực kiểm tra, giám sát, phương thức quản lý cũng có nhiều đổi mới. Thay vì kiểm tra trực tiếp từng tàu như trước đây, đơn vị chuyển mạnh sang giám sát theo khu vực, kết hợp hệ thống camera tại cổng cảng với tuần tra, kiểm soát cơ động. Công nghệ mã vạch 2D được ứng dụng trong kiểm soát giấy phép; hệ thống mã QR được xây dựng để hướng dẫn thủ tục biên phòng điện tử và hỗ trợ tra cứu các thông tin cần thiết.

Đáng chú ý, chuyển đổi số không chỉ được thực hiện trong nội bộ quy trình nghiệp vụ mà còn được lồng ghép vào công tác tuyên truyền. Thông qua quá trình làm thủ tục, kiểm tra, giám sát hay xử lý các vụ việc, cán bộ, chiến sĩ trực tiếp hướng dẫn doanh nghiệp, đại lý hàng hải, thuyền viên và người đến, rời cảng tiếp cận các tiện ích số.

Điểm khác biệt trong quá trình xây dựng "cửa khẩu thông minh" tại Hải Phòng là chuyển đổi số luôn đi cùng với xây dựng đội ngũ cán bộ.

Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Hải Phòng duy trì phối hợp với Trung tâm Ngoại ngữ Hải Phòng mở các lớp bồi dưỡng tiếng Anh, tiếng Trung; đồng thời phát huy hiệu quả các câu lạc bộ ngoại ngữ nhằm nâng cao trình độ chuyên môn, khả năng giao tiếp cho cán bộ, chiến sĩ. (Daidoanket.vn 30/7, Vũ Quang San)

https://daidoanket.vn/dien-mao-moi-cua-cua-khau-thong-minh-o-hai-phong.html

Dòng vốn tín dụng chính sách "đánh thức" vùng biên Đắk Lắk

Không ồn ào như những công trình trọng điểm, cũng không hiện hữu bằng những con số tăng trưởng lớn, dòng vốn tín dụng chính sách vẫn lặng lẽ chảy về những vùng biên Đắk Lắk, trở thành "mạch nguồn" nuôi dưỡng sinh kế, khơi dậy ý chí vươn lên và vun đắp "thế trận lòng dân" nơi phên dậu Tổ quốc.

Nhiều năm qua, Ngân hàng Chính sách xã hội (NHCSXH) tỉnh Đắk Lắk đã trở thành cầu nối đưa chủ trương của Đảng, chính sách của Nhà nước đến tận từng buôn làng, từng hộ nghèo, từng gia đình đồng bào dân tộc thiểu số.

Những phiên giao dịch được tổ chức đều đặn hằng tháng tại xã đã trở thành hình ảnh quen thuộc. Người dân không còn phải vượt hàng chục kilômét để vay vốn hay trả nợ; thay vào đó, ngân hàng chủ động mang dịch vụ đến tận nơi. Đằng sau mỗi phiên giao dịch là những chuyến đi vượt đường rừng, băng qua những tuyến giao thông còn nhiều cách trở của cán bộ NHCSXH để bảo đảm nguồn vốn đến đúng người, đúng thời điểm.

Tính đến hết tháng 7/2026, tổng dự nợ các chương trình tín dụng chính sách ở khu vực biên giới (cả phía Đông và phía Tây) là 2.673 tỷ đồng/ 61 ngàn hộ vay, chiếm 16,7% tổng dư nợ toàn tỉnh.

Không chỉ giải ngân, cán bộ ngân hàng còn hướng dẫn người dân xây dựng phương án sản xuất, sử dụng vốn hiệu quả và phối hợp cùng chính quyền, các tổ chức chính trị - xã hội theo dõi suốt quá trình thực hiện. Có lẽ vì vậy, nhiều người dân vùng biên vẫn trìu mến gọi họ là những người "mang vốn của Nhà nước đến với dân".

Điều đáng quý hơn cả là dòng vốn ưu đãi không tạo tâm lý trông chờ, ỷ lại mà khơi dậy ý chí tự lực. Từ những hộ chỉ sản xuất tự cung tự cấp, nhiều gia đình đã mạnh dạn chuyển đổi cây trồng, vật nuôi, ứng dụng khoa học kỹ thuật, từng bước tham gia thị trường và tạo dựng cuộc sống ổn định. Đó chính là giá trị bền vững nhất của tín dụng chính sách: không chỉ trao "cần câu", mà còn tiếp thêm niềm tin để người dân tự thay đổi cuộc sống bằng chính sức lao động của mình.

Theo ông Đào Thái Hòa, Giám đốc Chi nhánh NHCSXH tỉnh Đắk Lắk, thành công của tín dụng chính sách là kết quả từ sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị.

Chính quyền địa phương rà soát đúng đối tượng thụ hưởng; các tổ chức chính trị - xã hội nhận ủy thác như Hội Nông dân, Hội Liên hiệp Phụ nữ, Hội Cựu chiến binh và Đoàn Thanh niên thực hiện tốt công tác tuyên truyền, kiểm tra, giám sát, quản lý tốt nguồn vốn; các Tổ Tiết kiệm và vay vốn trở thành "cánh tay nối dài" của ngân hàng ngay tại từng thôn, buôn.

Đây cũng là mô hình đặc thù tạo nên hiệu quả nổi bật của tín dụng chính sách suốt hơn hai thập kỷ qua. (Daidoanket.vn 31/7, Thanh Nga)

https://daidoanket.vn/dong-von-tin-dung-chinh-sach-danh-thuc-vung-bien-dak-lak.html

KINH TẾ - ĐẦU TƯ – HỘI NHẬP

Hà Nội đặt mục tiêu đào tạo 10.000 nông dân làm chủ công nghệ số

Đến năm 2030, Hà Nội sẽ bồi dưỡng, tập huấn kiến thức và kỹ năng số cho 10.000 hội viên, nông dân, thành viên tổ hợp tác, hợp tác xã nông nghiệp. Nội dung đào tạo tập trung vào sử dụng sổ nhật ký điện tử, mã QR truy xuất nguồn gốc, ứng dụng IoT, trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn và Blockchain…

Đó là một trong những nội dung đáng chú ý tại Kế hoạch số 290/KH-UBND ngày 22/7/2026 của UBND TP Hà Nội về thực hiện Quyết định số 110 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án tuyên truyền, vận động, hướng dẫn nông dân sản xuất, kinh doanh nông sản, thực phẩm an toàn vì sức khỏe cộng đồng). Theo đó, để hiện thực hóa các định hướng phát triển nông nghiệp Thủ đô xanh, thông minh và hiện đại, UBND TP giao Hội Nông dân TP Hà Nội chủ trì, phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và UBND các xã, phường tổ chức thực hiện đồng bộ các nhiệm vụ trọng tâm.

Kế hoạch đặt ra mục tiêu có 10.000 hội viên, nông dân và thành viên hợp tác xã, hướng dẫn sử dụng sổ nhật ký điện tử, mã QR code truy xuất nguồn gốc, cũng như ứng dụng công nghệ IoT và AI vào trồng trọt, chăn nuôi.

Điểm nhấn quan trọng là việc xây dựng và vận hành hệ sinh thái “Nông dân Thủ đô số”, cập nhật cơ sở dữ liệu về sản phẩm nông nghiệp sạch và Bản đồ số các hợp tác xã do Hội vận động thành lập.

Song song với công tác hỗ trợ sản xuất và xúc tiến thương mại, Kế hoạch cũng đề cao vai trò giám sát xã hội của Hội Nông dân. Theo đó, kế hoạch đặt ra mục tiêu kiểm tra giám sát 790 hộ, cơ sở sản xuất, chế biến kinh doanh nông sản, xây dựng 79 mô hình nông dân giám sát cộng đồng về an toàn thực phẩm.

Những năm gần đây, Hà Nội xác định phát triển chuỗi sản xuất và cung ứng nông sản thực phẩm an toàn là nhiệm vụ trọng tâm nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm, bảo vệ sức khỏe người tiêu dùng và mở rộng thị trường xuất khẩu.

Theo Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội Tạ Văn Tường, thời gian tới ngành nông nghiệp sẽ tiếp tục rà soát, quy hoạch các vùng sản xuất tập trung theo nhu cầu thị trường; khuyến khích doanh nghiệp và hợp tác xã đầu tư đổi mới công nghệ, đẩy mạnh chế biến sâu và ứng dụng chuyển đổi số trong toàn bộ chuỗi giá trị.

Thành phố cũng tăng cường liên kết với các địa phương nhằm mở rộng nguồn cung nông sản an toàn, đồng thời hỗ trợ các cơ sở sản xuất hoàn thiện hồ sơ truy xuất nguồn gốc, mã số vùng trồng, vùng nuôi và các chứng nhận chất lượng để nâng cao năng lực tiêu thụ trong nước cũng như xuất khẩu. (Daidoanket.vn 2/8, Thanh Bình)

https://daidoanket.vn/ha-noi-dat-muc-tieu-dao-tao-10-000-nong-dan-lam-chu-cong-nghe-so.html

TPHCM miễn phí hạ tầng cảng biển 3 năm để tiếp sức cho doanh nghiệp

Chính sách miễn phí sử dụng hạ tầng cảng biển của TPHCM được đánh giá là hết sức kịp thời vào thời điểm này.

Trong bối cảnh doanh nghiệp vẫn đang chịu nhiều áp lực về chi phí logistics, một chính sách hỗ trợ quy mô lớn vừa được TPHCM triển khai. Từ ngày 1/7, thành phố miễn toàn bộ phí sử dụng hạ tầng cảng biển trong 3 năm, tính đến hết 30/6/2029.

Thành phố hiện có hơn 94.000 doanh nghiệp thực hiện nghĩa vụ nộp phí hạ tầng cảng biển, với tổng số thu dự kiến từ loại phí này là khoảng 2.390 tỷ đồng/năm. Như vậy, tính trung bình, mỗi doanh nghiệp sẽ phải nộp 25,4 triệu đồng phí này trong 1 năm.

Với chính sách mới ban hành, các doanh nghiệp, đơn vị, cá nhân thực hiện hoạt động xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa qua hệ thống cảng biển tại TPHCM sẽ được miễn 100% phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ và tiện ích công cộng.

Thành phố tính toán, chính sách này sẽ góp phần giảm trực tiếp chi phí logistics cho doanh nghiệp từ 0,5 - 0,8%. Đồng thời, tạo điều kiện để giảm giá các dịch vụ vận tải, kho bãi và giao nhận hàng hóa khi phí hạ tầng cảng biển được miễn. Thành phố cũng cho rằng thời hạn ba năm đủ để doanh nghiệp phục hồi đơn hàng, tái cấu trúc chuỗi cung ứng và ổn định dòng tiền.

Phí hạ tầng cảng biển là một phần trong chi phí dịch vụ mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải chi trả. Khi khoản phí này được miễn trong 3 năm, chi phí logistics sẽ giảm, qua đó giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, tăng sức cạnh tranh và có thêm dư địa đầu tư cho sản xuất, kinh doanh.

Việc miễn phí trong 3 năm đồng nghĩa thành phố dự kiến giảm thu khoảng 7.170 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, khoản giảm này có thể tạo ra hiệu quả kinh tế lớn hơn khi doanh nghiệp được giảm chi phí, mở rộng sản xuất và gia tăng hoạt động xuất nhập khẩu.

Các chuyên gia cho rằng, khi chi phí logistics của Việt Nam vẫn chiếm khoảng 18-20% GDP, việc miễn phí hạ tầng cảng biển không chỉ giúp doanh nghiệp giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu, mà còn góp phần thu hút thêm nguồn hàng về hệ thống cảng TPHCM. Đây được xem là giải pháp tạo dư địa tăng trưởng cho ngành logistics và nền kinh tế trong dài hạn. (Vtv.vn 31/7)

https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-mien-phi-ha-tang-cang-bien-3-nam-de-tiep-suc-cho-doanh-nghiep-100260731103720787.htm

TPHCM mở lối cho hạ tầng, tái cấu trúc không gian logistics

Không chỉ nhằm giảm ùn tắc giao thông, chủ trương nghiên cứu di dời các cảng khỏi khu vực trung tâm còn mở ra cơ hội để TPHCM tái cấu trúc toàn bộ không gian logistics, giảm chi phí xã hội và phát huy lợi thế của hệ thống cảng biển vùng Đông Nam Bộ.

Hệ thống ICD Trường Thọ, Cát Lái, Phú Hữu và các depot container từng là “xương sống” của chuỗi logistics phía Nam, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển và phục vụ xuất nhập khẩu.

Tuy nhiên, đô thị hóa nhanh khiến kho bãi bị bao quanh bởi khu dân cư, trường học, bệnh viện, trong khi lượng hàng hóa tiếp tục tăng. Riêng cảng Cát Lái mỗi ngày đón khoảng 19.000-22.000 lượt xe container, gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông khu Đông.

ICD Trường Thọ cũng là ví dụ điển hình. Với diện tích khoảng 63ha, khu ICD này từng xử lý tới 1,8-2 triệu TEU mỗi năm - một sản lượng rất lớn nếu đặt trong khu vực đã trở thành đô thị đông dân.

Theo Sở Xây dựng TPHCM, cụm ICD Trường Thọ gồm các cảng Transimex, Phúc Long, Trường Thọ, ICD Tây Nam - Tanamexco và Cảng Kho vận miền Nam sẽ hoạt động đến năm 2030, sau đó từng bước di dời về ICD Long Bình.

Việc di dời sẽ được thực hiện theo lộ trình phù hợp với tiến độ đầu tư các trung tâm logistics thay thế, bảo đảm không làm gián đoạn hoạt động xuất nhập khẩu và chuỗi cung ứng.

Song song đó, thành phố đang nghiên cứu bổ sung các cảng thủy nội địa, ICD và trung tâm logistics tại khu vực thượng lưu sông Đồng Nai, sông Sài Gòn, kết nối với quốc lộ, đường vành đai và mạng lưới vận tải thủy. TPHCM cũng định hướng phát triển cụm cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép - Thị Vải và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, hình thành hệ thống cảng biển quy mô lớn của vùng.

TS Trần Quang Thắng - Viện trưởng Viện Kinh tế và Quản lý TPHCM - cho rằng, việc điều tiết hàng hóa về Cái Mép - Thị Vải là hướng đi phù hợp trong bối cảnh không gian kinh tế của TPHCM đã mở rộng sau sáp nhập.

Theo ông, Cát Lái và Cái Mép - Thị Vải không nên tiếp tục được nhìn nhận là hai cụm cảng cạnh tranh sản lượng, mà cần được tổ chức thành một hệ thống logistics thống nhất, phân công chức năng theo lợi thế từng cảng.

Trong đó, Cái Mép - Thị Vải đảm nhận hàng xuất nhập khẩu đường dài và tàu trọng tải lớn; còn Cát Lái tập trung logistics đô thị, gom hàng và vận tải thủy nội vùng.

Ông Trần Quang Thắng cũng dẫn kinh nghiệm của Thâm Quyến và Singapore, nơi logistics được tổ chức trên nền tảng vận tải thủy, các hành lang vận chuyển chuyên biệt và hệ thống tự động hóa đồng bộ. Container được vận chuyển trực tiếp từ khu sản xuất đến cảng biển hoặc cảng hàng không mà không phải đi xuyên qua khu dân cư.

Theo ông Thắng, TPHCM cần hướng tới mô hình "nhà máy sản xuất - cảng biển - cảng hàng không" bằng các hành lang logistics riêng biệt, kết nối vành đai, cao tốc, đường thủy và hệ thống cảng nước sâu. (Laodong.vn 1/8, Minh Quân)

https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-mo-loi-cho-ha-tang-tai-cau-truc-khong-gian-logistics-1744005.ldo

Thanh Hóa tăng trưởng hai con số bằng cách nào?

Công nghiệp, đầu tư công, tiêu dùng và 30 dự án mới được xác định là các trụ cột để Thanh Hóa bứt tốc, đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số

Sau khi GRDP 6 tháng đầu năm 2026 chỉ tăng 7,21%, Thanh Hóa vẫn giữ mục tiêu tăng trưởng cả năm từ 11% trở lên theo chỉ tiêu Chính phủ giao. Điều này đồng nghĩa kinh tế tỉnh phải tăng tối thiểu 14,44% trong nửa cuối năm, gần gấp đôi tốc độ tăng trưởng của 6 tháng đầu năm.

Theo UBND tỉnh Thanh Hóa, kịch bản này được xây dựng trên cơ sở các động lực tăng trưởng sẽ xuất hiện trong những tháng cuối năm, thay vì điều chỉnh giảm chỉ tiêu. Tỉnh đã ban hành kế hoạch riêng cho giai đoạn 6 tháng cuối năm, lượng hóa mục tiêu theo từng ngành, từng tháng và xây dựng hai kịch bản tăng trưởng. Trong đó, kịch bản tối thiểu là GRDP 6 tháng cuối năm tăng 14,44% để hoàn thành mục tiêu 11% của cả năm; kịch bản phấn đấu đạt 15,5%, đưa tăng trưởng cả năm lên 11,56%.

Động lực lớn nhất tiếp tục được kỳ vọng đến từ khu vực công nghiệp. Theo tính toán của tỉnh, lĩnh vực này sẽ đóng góp gần một nửa giá trị tăng thêm của nền kinh tế trong 6 tháng cuối năm.

Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn được kỳ vọng duy trì vận hành khoảng 110% công suất thiết kế, tiếp tục giữ vai trò đầu tàu tăng trưởng và đóng góp khoảng 10.000 tỷ đồng cho ngân sách.

Cùng thời điểm, khoảng 30 dự án sản xuất, kinh doanh với tổng vốn đầu tư gần 39.800 tỷ đồng dự kiến lần lượt đi vào hoạt động, tạo thêm năng lực sản xuất mới cho nền kinh tế. Nổi bật là Nhà máy sản xuất vải Billion Union Việt Nam giai đoạn 1 (1.609 tỷ đồng), Nhà máy Basic Medical Việt Nam (2.796 tỷ đồng), Nhà máy chế phẩm Molypden công nghệ cao Hua Long (512 tỷ đồng) và Trung tâm thương mại Aeon Mall Thanh Hóa với tổng vốn đầu tư 4.160 tỷ đồng, dự kiến khai trương trong tháng 8.

Bên cạnh các dự án mới, Thanh Hóa cũng tập trung xử lý những "điểm nghẽn" được cho là đang ảnh hưởng đến tiến độ đầu tư. Tỉnh bổ sung khoảng 13,5 triệu m3 vật liệu xây dựng cho thị trường; 25 doanh nghiệp khai thác đá đã đầu tư thêm dây chuyền sản xuất cát nghiền với tổng công suất hơn 2,23 triệu m3 mỗi năm, giúp tăng nguồn cung khoảng 23% nhu cầu cát xây dựng.

Ở lĩnh vực đầu tư công, Thanh Hóa đặt mục tiêu giải ngân toàn bộ hơn 18.843 tỷ đồng vốn được giao trước ngày 31/12, coi đây là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng.

Song song với đó, tỉnh kỳ vọng sức mua sẽ cải thiện khi Aeon Mall Thanh Hóa đi vào hoạt động, chính sách tăng lương cơ sở có hiệu lực từ đầu tháng 7 cùng các chính sách thuế mới của Trung ương góp phần kích thích tiêu dùng.

Ngành du lịch cũng được giao nhiệm vụ tạo thêm dư địa tăng trưởng thông qua việc phát triển sản phẩm du lịch mới, tổ chức các sự kiện văn hóa, thể thao để kéo dài thời gian lưu trú và tăng chi tiêu của du khách. Việc các hãng hàng không dự kiến khôi phục các đường bay Thanh Hóa - Buôn Ma Thuột và Thanh Hóa - Liên Khương cũng được kỳ vọng sẽ tạo thêm nhu cầu cho các lĩnh vực vận tải, lưu trú, ăn uống và thương mại. (Giadinhonline.vn 2/8, Quang Duy)

https://giadinhonline.vn/thanh-hoa-tang-truong-hai-con-so-bang-cach-nao-d213399.html

Điện Biên mở đường cho thí điểm kinh tế không gian tầm thấp

Điện Biên được lựa chọn là địa phương đầu tiên triển khai cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox) trong phát triển kinh tế không gian tầm thấp. Không chỉ nhằm kiểm chứng hiệu quả của các mô hình ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV), đề án hướng tới mục tiêu lớn hơn là hoàn thiện thể chế, xây dựng hành lang pháp lý và tạo nền tảng cho một ngành kinh tế mới tại Việt Nam.

Đề án tại Điện Biên tập trung vào ba nhóm ứng dụng trọng điểm gồm nông nghiệp thông minh, logistics tầm thấp và quản lý tài nguyên, cung cấp dịch vụ công. Các ứng dụng bao gồm gieo hạt, phun thuốc bảo vệ thực vật, vận chuyển thuốc và vật tư y tế đến vùng sâu, vùng xa; lập bản đồ số, khảo sát địa hình, quản lý rừng, giám sát tài nguyên và cảnh báo sớm thiên tai.

Theo kế hoạch, đề án sẽ triển khai từ 3-5 mô hình ứng dụng UAV, thực hiện khoảng 6.000 chuyến bay thử nghiệm, phấn đấu giảm từ 20-30% thời gian hoặc chi phí so với phương thức truyền thống, đồng thời bảo đảm 100% hoạt động bay được lập kế hoạch, giám sát và lưu vết đầy đủ.

Một điểm mới của đề án là áp dụng cơ chế miễn trừ có kiểm soát, tạo điều kiện để doanh nghiệp nghiên cứu, thử nghiệm và hoàn thiện công nghệ trong điều kiện thực tế. Tuy nhiên, theo ông Thuật, việc miễn trừ không đồng nghĩa với buông lỏng quản lý. Mọi hoạt động đều phải được giới hạn rõ về thời gian, khu vực, đối tượng và mục tiêu; đồng thời chịu sự giám sát chặt chẽ của cơ quan quản lý nhà nước, đặc biệt đối với các yêu cầu về quốc phòng, an ninh, an toàn bay và bảo vệ dữ liệu.

Thông qua hàng nghìn chuyến bay thử nghiệm cùng khối lượng lớn dữ liệu thu thập được, cơ quan quản lý sẽ có cơ sở đánh giá mức độ an toàn, hiệu quả kinh tế, hiệu quả xã hội cũng như khả năng nhân rộng của từng mô hình. Đây sẽ là nền tảng để xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và tiếp tục hoàn thiện chính sách trong thời gian tới.

Đề án được triển khai theo mô hình phối hợp giữa Trung ương, địa phương, doanh nghiệp và các đơn vị nghiên cứu. Trong đó, UBND tỉnh Điện Biên là cơ quan chủ trì; Bộ Khoa học và Công nghệ giữ vai trò định hướng, hỗ trợ; các sở, ngành địa phương phối hợp quản lý; doanh nghiệp trực tiếp triển khai các hoạt động thử nghiệm. Theo kế hoạch, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (VNPost) sẽ đảm nhận vai trò điều phối hoạt động sandbox, FPT tham gia thiết kế, sản xuất UAV và phát triển hệ thống điều khiển, giám sát bay, cùng nhiều doanh nghiệp khác tham gia vận hành và hỗ trợ kỹ thuật. (Daidoanket.vn 1/8, Thu Hương)

https://daidoanket.vn/dien-bien-mo-duong-cho-thi-diem-kinh-te-khong-gian-tam-thap.html

PHÂN TÍCH – BÌNH LUẬN

Việc chưa có tiền lệ càng cần cơ chế thử nghiệm có kiểm soát

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh việc mới chưa có tiền lệ cần được thử nghiệm có kiểm soát; không vì khó mà không làm.

Chiều 30/7, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì phiên họp của Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số (Ban Chỉ đạo) về một số công việc đã thực hiện từ khi thành lập đến nay và nhiệm vụ trọng tâm tiếp tục thực hiện trong thời gian tới.

Kết luận phiên họp về những định hướng lớn để thực hiện Nghị quyết 57 trong giai đoạn tới, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh một ý rất quan trọng là: "Việc mới, chưa có tiền lệ cần được thử nghiệm có kiểm soát; không vì khó mà không làm nhưng cũng không nhân rộng khi chưa chứng minh được hiệu quả".

Trong thực tế, đổi mới sáng tạo chưa bao giờ là con đường bằng phẳng. Những mô hình quản trị mới, những công nghệ mới hay những chính sách mới đều có điểm chung là không thể có ngay đáp án hoàn hảo. Nếu chỉ chờ đến khi mọi thứ thật chắc chắn mới bắt đầu thì cơ hội sẽ trôi qua, còn đất nước sẽ mãi đi sau những người dám bước trước.

Tuy vậy, cũng không thể khuyến khích thử nghiệm bằng mọi giá mà phải "có kiểm soát". Nghĩa là trước khi áp dụng rộng rãi một chính sách hay một công nghệ mới, cần triển khai ở quy mô nhỏ, trong phạm vi giới hạn, với các tiêu chí đánh giá rõ ràng.

Một chính sách hay công nghệ mới cũng phải tạo ra sản phẩm cụ thể, mang lại lợi ích có thể đo lường và được kiểm chứng trong thực tế thì mới đủ cơ sở để mở rộng.

Cách tiếp cận này cũng giúp tránh hai thái cực từng tồn tại trong thực tiễn. Một bên là tâm lý sợ sai nên không dám làm gì mới. Bên kia là chạy theo phong trào, nhân rộng mô hình khi hiệu quả chưa được kiểm chứng, dẫn đến lãng phí nguồn lực.

Vấn đề nữa là lâu nay, không ít cơ quan, địa phương vẫn tồn tại tâm lý e ngại cái mới. Có những việc không làm không phải vì pháp luật cấm, mà vì chưa từng có tiền lệ. Người thực thi chọn giải pháp an toàn là chờ hướng dẫn, xin ý kiến hoặc để cấp trên quyết định. Hệ quả là nhiều cơ hội phát triển bị bỏ lỡ, nhiều sáng kiến dừng lại trên giấy, trong hộc bàn.

Bởi vậy, thông điệp "không vì khó mà không làm" của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm mang ý nghĩa khơi thông tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung.

Muốn trở thành quốc gia phát triển dựa trên khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, Việt Nam không thể chỉ đi trên những con đường đã có sẵn.

Để tiếp cận được mục tiêu này, chúng ta buộc phải vượt khó, xóa bỏ tâm lý ngại khó để làm những việc chưa từng có tiền lệ. Chúng ta phải dám thử, nhưng thử bằng tư duy khoa học; dám làm, nhưng làm với trách nhiệm; dám đổi mới, nhưng luôn lấy hiệu quả thực tế làm thước đo cuối cùng. (Laodong.vn 31/7, Hoàng Văn Minh)

https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/viec-chua-co-tien-le-cang-can-co-che-thu-nghiem-co-kiem-soat-1743640.ldo

Nâng năng lực cạnh tranh của TPHCM trong nhiều thập niên tới

Chủ trương nghiên cứu di dời các cảng ra khỏi khu vực trung tâm có ý nghĩa chiến lược, liên quan đến quy hoạch đô thị, tổ chức không gian kinh tế và năng lực cạnh tranh của TPHCM trong nhiều thập niên tới.

Có một thực tế, mô hình logistics hình thành cách đây vài chục năm đã hoàn thành sứ mệnh lịch sử của nó. Khi đó, các cảng, ICD và kho bãi nằm gần trung tâm giúp thúc đẩy xuất nhập khẩu, hỗ trợ phát triển công nghiệp và giảm chi phí vận chuyển.

Nhưng đô thị đã thay đổi, những khu vực từng là vùng ven nay đã trở thành trung tâm dân cư đông đúc. Trường học, bệnh viện, khu dân cư mọc lên xung quanh các cảng và depot container, trong khi đó, sản lượng hàng hóa ngày càng tăng.

Việc hàng chục nghìn lượt xe container mỗi ngày đi xuyên qua các khu dân cư là một trong những tác nhân gây ra ùn tắc, tai nạn, ô nhiễm môi trường. Những thiệt hại đó đang âm thầm bào mòn năng lực cạnh tranh của thành phố.

Vì vậy, điều cần làm không chỉ là di dời một vài cảng hay kho bãi, mà là tái cấu trúc toàn bộ hệ thống logistics.

Thế mạnh của vùng Đông Nam Bộ hiện nay không nằm ở một cảng đơn lẻ mà ở khả năng liên kết vùng, hệ thống vành đai, cao tốc, đường thủy nội địa cũng đang dần hoàn thiện. Đây là thời điểm thích hợp để phân công lại vai trò của từng cảng, từng trung tâm logistics theo lợi thế riêng thay vì để hàng hóa tiếp tục đổ dồn vào khu vực nội đô.

Một thành phố hiện đại không thể để container và xe máy cùng tranh nhau mặt đường. Nhiều đô thị phát triển trên thế giới đều xây dựng hành lang logistics riêng, tách dòng vận tải hàng hóa khỏi khu dân cư.

Điều dư luận quan tâm là quỹ đất ven sông sau di dời sẽ được sử dụng như thế nào. Đây là những khu đất có giá trị rất lớn, nếu chỉ thay thế cảng bằng những khu nhà cao tầng, trung tâm thương mại và tiếp tục gia tăng áp lực dân số thì bài toán ùn tắc sẽ quay trở lại dưới một hình thức khác.

TPHCM cần kiên định với định hướng phát triển không gian xanh, giao thông công cộng, hành lang ven sông và các công trình phục vụ cộng đồng. Quỹ đất này phải tạo ra giá trị sống chứ không chỉ tạo ra giá trị thương mại. (Laodong.vn 1/8, Lê Thanh Phong)

https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/nang-nang-luc-canh-tranh-cua-tphcm-trong-nhieu-thap-nien-toi-1744003.ldo

CẢI CÁCH HÀNH CHÍNH

TPHCM tính xã hội hóa một số khâu giải quyết thủ tục hành chính

Theo UBND TPHCM, việc áp dụng cơ chế xã hội hóa tại các lĩnh vực nhất định có thể giúp thành phố tiết kiệm được hàng triệu giờ lao động thủ công mỗi năm, trực tiếp kéo giảm tỷ lệ công chức, viên chức đang làm thêm giờ hiện nay.

TPHCM hiện có hơn 11.600 nhân sự tham gia giải quyết TTHC tại các sở, ban, ngành và UBND xã, phường, đặc khu.

Mặc dù số lượng nhân sự khá cao nhưng số lượng hồ sơ mỗi công chức thụ lý, giải quyết tại TPHCM vẫn luôn ở mức cao nhất cả nước. Trung bình mỗi công chức cấp xã đang phải gánh vác từ 4-9 nhóm nhiệm vụ khác nhau, mỗi nhóm đều bao hàm nhiều khâu xử lý chi tiết, phức tạp.

Tình trạng quá tải tại các điểm tiếp nhận hồ sơ thường xuyên diễn ra, đặc biệt là vào các thời kỳ cao điểm hoặc khi có sự thay đổi về chính sách pháp luật chuyên ngành.

Ngoài ra, do áp lực từ quy định về thời hạn giải quyết TTHC và khối lượng hồ sơ phát sinh liên tục, công chức, viên chức tại nhiều cơ quan, đơn vị trên địa bàn thành phố phải thường xuyên làm thêm giờ.

Để đảm bảo tỷ lệ hồ sơ giải quyết đúng hạn, không gây ách tắc cho hoạt động sản xuất kinh doanh của người dân và doanh nghiệp, bộ phận công chức, viên chức tiếp nhận và giải quyết TTHC thường xuyên phải làm việc ngoài giờ hành chính, bao gồm cả buổi tối và các ngày nghỉ cuối tuần.

Nhằm khắc phục tình trạng này và nâng cao hiệu quả hoạt động, việc ban hành chính sách đặc thù cho phép xã hội hóa một số khâu trong quy trình giải quyết TTHC là yêu cầu thực tiễn và cấp thiết.

Cụ thể, có thể áp dụng chính sách này đối với các công việc như hướng dẫn người dân, doanh nghiệp kê khai, hoàn thiện hồ sơ,tiếp nhận và phân loại hồ sơ ban đầu, đặc biệt là công tác số hóa, bóc tách dữ liệu từ hồ sơ giấy sang dữ liệu điện tử và kiểm tra tính hợp lệ của dữ liệu số hóa đang chiếm phần lớn thời gian tác nghiệp của công chức.

Thành phố cần thiết lập cơ chế cho phép các tổ chức, doanh nghiệp hoặc tổ chức hành nghề chuyên nghiệp tham gia thực hiện các công đoạn này dưới sự kiểm soát chặt chẽ của các cơ quan nhà nước.

Ngoài ra, nhu cầu xã hội hóa hiện nay đang tập trung cao độ ở các lĩnh vực có tần suất giao dịch lớn, hồ sơ mang tính chất phức tạp và có ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường đầu tư, kinh doanh như đất đai, xây dựng, đầu tư, đăng ký kinh doanh và hộ tịch.

Cũng trong tờ trình, UBND TPHCM cho rằng việc áp dụng cơ chế xã hội hóa tại các lĩnh vực này có thể giúp TPHCM tiết kiệm được hàng triệu giờ lao động thủ công mỗi năm, trực tiếp kéo giảm tỷ lệ công chức, viên chức đang phải làm thêm giờ hiện nay, tạo không gian và thời gian để họ tập trung vào nghiên cứu chuyên sâu, nâng cao chất lượng tham mưu và hiệu quả quản lý nhà nước. (Tienphong.vn 31/7, Ngô Tùng)

https://tienphong.vn/cong-chuc-vien-chuc-qua-tai-tphcm-tinh-xa-hoi-hoa-mot-so-khau-giai-quyet-thu-tuc-hanh-chinh-post1864224.tpo

SAI PHẠM ĐIỂN HÌNH

Quảng Trị: 12 cựu cán bộ lĩnh án trong vụ sai phạm đất đai ở Hướng Hóa

Chiều 31/7, TAND tỉnh Quảng Trị tuyên án sơ thẩm đối với 12 cựu lãnh đạo, cán bộ huyện Hướng Hóa (cũ) trong vụ án sai phạm về quản lý đất đai, xét xử các bị cáo về các tội "Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ" và "Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng".

Theo cáo trạng của Viện KSND tỉnh Quảng Trị, vụ án xảy ra trong quá trình giải quyết các hồ sơ đất đai tại huyện Hướng Hóa (cũ), liên quan đến hai nhóm hành vi gồm cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (GCN QSDĐ) trái quy định và tham mưu, giải quyết việc chuyển mục đích sử dụng đất trái quy định.

Trong đó, một số bị cáo đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thực hiện nhiệm vụ được giao để tham mưu, xác nhận, thẩm định và trình cấp GCN QSDĐ, chuyển mục đích sử dụng đất trái quy định; một số bị cáo khác thiếu trách nhiệm trong thực hiện nhiệm vụ được giao, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Cụ thể, mặc dù hồ sơ địa chính và các tài liệu liên quan xác định hai thửa đất có nguồn gốc thuộc Ban Quản lý rừng phòng hộ Hướng Hóa - Đakrông, bị cáo Lê Khánh Vũ vẫn xác nhận nguồn gốc đất không đúng thực tế; bị cáo Trần Nhật Hoàng ký tờ trình xác định hồ sơ đủ điều kiện; bị cáo Vương Viết Thắng và Dương Phúc Hiếu tham mưu UBND huyện cấp GCN QSDĐ; trên cơ sở đó, bị cáo Lê Quang Thuận ký cấp GCN QSDĐ, làm Nhà nước mất quyền sử dụng đối với hai thửa đất, thiệt hại hơn 47 triệu đồng.

Một sai phạm khác được làm rõ tại phiên tòa liên quan đến việc cấp bốn GCN QSDĐ rừng sản xuất tại thôn Xi Núc, xã Tân Long (nay thuộc xã Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị).

Theo cáo trạng, hồ sơ địa chính xác định diện tích đất thuộc quyền quản lý của cộng đồng dân cư. Tuy nhiên, bị cáo Trương Đức Cường, không kiểm tra hồ sơ địa chính, không lấy ý kiến cộng đồng dân cư theo quy định nhưng vẫn xác nhận nguồn gốc đất là khai hoang; bị cáo Trương Đình Tùng, ký xác nhận hồ sơ để chuyển đến cơ quan chuyên môn giải quyết. Sau đó, hồ sơ được Chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai và Phòng Tài nguyên và Môi trường thẩm tra, tham mưu trình UBND huyện cấp GCN QSDĐ.

Kết luận giám định xác định việc cấp giấy chứng nhận đối với bốn thửa đất này không đúng nguồn gốc sử dụng đất, sai đối tượng được công nhận quyền sử dụng đất và vượt hạn mức theo quy định, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 1,686 tỷ đồng.

Ngoài các sai phạm trong cấp GCN QSDĐ, cáo trạng còn xác định trong những ngày cuối tháng 12/2019, UBND huyện Hướng Hóa đã giải quyết hàng loạt hồ sơ chuyển mục đích sử dụng đất từ đất nông nghiệp sang đất ở.

Theo cáo trạng, từ ngày 27 đến 31/12/2019, UBND huyện Hướng Hóa ban hành các quyết định cho phép chuyển mục đích sử dụng đất đối với 27 thửa đất không phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất đã được phê duyệt, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 7,591 tỷ đồng. (Thanhtra.com.vn 1/8, Minh Tân)./.

https://thanhtra.com.vn/phap-dinh-15DAFE5ED/quang-tri-12-cuu-can-bo-linh-an-trong-vu-sai-pham-dat-dai-o-huong-hoa-ab6de9a5c.html