Mẻ cá thu được lúc bình minh bắt đầu ló dạng.

Chi phí lớn cho mỗi chuyến đi

Ông Nguyễn Văn Dương, sở hữu chiếc tàu QB91045TS nức tiếng trong vùng vì có nhiều mẻ lưới thắng đậm trên biển. Chiếc tàu rời sông Nhật Lệ, mở hết tốc lực đi theo hướng vịnh Bắc bộ, ngư trường đánh cá cách bờ khoảng 100 hải lý, là nơi mà ông Dương và dân làng Bảo Ninh vẫn thường đánh cá để kiếm sống.

Một ngày chạy giữa biển khơi lộng gió, trên tàu, các bạn thuyền rảnh rỗi ngồi vá lại chiếc lưới. Chiếc lưới dài hơn một cây số trên boong tàu là công cụ chính để bắt cá, nó rộng 152m và nặng 1,5 tấn, kèm theo nó là cả 2,5 tấn chì, dây cáp và nhiều phụ tùng nghề biển khác. Toàn bộ tấm lưới có giá không dưới 3 tỉ đồng và giàn đèn cao áp dùng để thu hút cá gắn trên nóc tàu cũng ngót 300 triệu đồng. Làm nghề đi biển, theo thuyền trưởng Dương, chi phí rất lớn, mỗi chiếc đèn thay lên đến cả triệu bạc. “Mỗi chuyến, đánh bắt cá không đủ 150 triệu đồng là bị lỗ, còn nếu được hơn 200 triệu đồng thì có lãi. Có chuyến đi về thì ngang vốn, hoặc cũng có chuyến bị lỗ vài chục triệu đồng”, ông Dương nói.

Mẻ lưới thắng đậm

Tàu chạy được một ngày, trời chuyển sang hoàng hôn. Chiếc máy dò cá trị giá hàng chục triệu đồng được bật lên, ở độ sâu 50m nước, một dấu hiệu đỏ rực hiện lên màn hình, lúc đầu nhỏ như que tăm, sau đậm đặc, đây là dấu hiệu của một đàn cá nục mộng. “Anh em, chuẩn bị lưới vây bắt”, ông Dương hét lên trong tiếng nổ của máy tàu. Cả 18 chàng trai lực lưỡng, da sạm nắng bắt đầu làm việc trong đêm, giàn đèn cao áp bật lên, lưới tung xuống biển. Chừng một giờ sau, lưới đã bao vây đàn cá. “Cá đang tìm cách thoát thân, nhưng cả đàn như thế này không thoát nhiều đâu, đàn này rất lớn, nhưng nó đã chia hai rồi, mình phát hiện đàn này có thể là đàn đi sau, đàn đi trước đã xuống phía nam, ngày mai ta đuổi, có thể gặp đuôi của nó”, ông Dương nói.

Cả một đêm siết cá giữa Biển Đông, trời rạng sáng, đèn cao áp phụt tắt, lưới vây chặt, cá chui sâu xuống đáy lưới để thoát thân, làm chiếc tàu nghiêng về một bên. Ông Dương mau mắn bẻ tay lái, đến chừng sức cá bắt đầu yếu, tàu trở lại thăng bằng, 18 bạn thuyền từng bước thu lưới trong ánh nắng bình minh. Mẻ cá kéo lên, cần trục nhỏ trên tàu làm bằng ròng rọc thủ công đưa vợt xuống múc cá. Hàng vạn con cá nục mộng săn chắc được đưa lên khoang tàu, chúng thi nhau nhảy một hồi rồi nằm bất động, người miệt biển nói, cá đó làm gì cũng ngon và xuất khẩu có giá không dưới 20.000 đồng mỗi ký. Mất nửa ngày lấy cá, gỡ cá từ lưới, toàn bộ mẻ cá thu được hơn 15 tấn. Ai nấy nhễ nhại mồ hôi, nhưng mừng vui được mùa. Bóng chiều sắp tắt, cơm tối dọn ra…

Gió lộng nổi lên, máy tìm cá vừa bật, tàu vẫn nổ máy chạy về hướng nam. Chừng 9 giờ tối, đuôi của đàn cá nheo hiện lên màn hình máy dò, thuyền trưởng Dương reo lên: “Anh em chuẩn bị!” Tất cả bạn thuyền hồi hộp xem nó đông như thế nào. Chạy một hồi, đàn cá như đang lượn dưới độ sâu 100m, lưới tàu sâu đến 152m, rất ổn, chúng đông hơn đàn hôm qua, theo ông Dương, khoảng 25 tấn. Lưới vây xuống hoàn hảo. Đoạn quây lưới đang đến hồi quyết liệt, bỗng xuất hiện một con tàu đánh cá vỏ sắt, mọi người nói với nhau: “Cảnh giác”. Đó là dấu hiệu của việc cướp cá trên biển. Và đúng như phán đoán, con tàu lạ lao vào định cắt cáp lưới để vét cá, thuyền trưởng Dương nhanh tay bẻ lái tránh chiếc tàu cá hung hăng. Chiếc tàu vỏ sắt cố đuổi theo, nhưng vì cách xa cả hai cây số, nên đã không theo kịp. Do lúc chạy nạn, lưới quây chưa đủ chặt, một phần lớn cá đã bung ra. Mẻ lưới cất lên chỉ còn hơn 5 tấn.

Khi mẻ cá 5 tấn vừa thu xong, ông Dương quyết định cho tàu về sau ba ngày trên biển và hai ngày đi và về. Tàu cập cảng cá Nhật Lệ, thương nhân ra giá mua sạch, ông Dương họp bạn thuyền lại, mỗi người được chia 3 triệu đồng và được tặng thêm mỗi người 1 triệu đồng nữa...

Sưu tầm: Thế Vinh

(Ghi chú: Tin bài trên được sưu tầm và đăng tin trên trang web nội bộ VP UBND tỉnh nhằm mục đích phục vụ thông tin nội bộ cơ quan)