Bản tin phục vụ lãnh đạo ngày 15/7/2015

Font size : A- A A+

Tải file tại đây!

CHÍNH SÁCH MỚI

1. Bổ sung nhiều mức phạt liên quan đến quản lý giá.

2. Sửa đổi bổ sung quy định về thủ tục nạo vét luồng hàng hải

CHỈ THỊ MỚI

3. Xử lý nghiêm vi phạm tải trọng ở cảng biển.

TIN QUỐC HỘI

4. Kỳ họp thứ 10: Quốc hội thông qua 16 luật

5. “Tồn tại lập lại nhiều lần, Bộ trưởng phải có trách nhiệm”.

TƯ DUY MỚI - CÁCH LÀM HAY.

6. Hiệu quả từ mô hình “3 không” ở Hưng Yên.

PHÂN TÍCH - BÌNH LUẬN.

7. Đà Nẵng, Khánh Hòa tạm dừng thu phí xe máy: Liệu thực hiện trên quy mô toàn quốc?

QUẢN LÝ.

8. Cấm các trung tâm đăng kiểm nhận quà biếu.

9. Cử tri Hà Nội kiến nghị bỏ phí đường bộ cho xe máy.

10. Vướng mắc trong thực hiện chính sách người có công.

CẢI CÁCH HÀNH CHÍNH.

11. Tiến tới xây dựng Luật Thừa phát lại

12. Cấp đổi giấy hồng ở TPHCM: Gom về một mối

QUẢN LÝ NGÂN SÁCH.

13. Tăng cường, kiểm soát bội chi, nợ công.

PHÁP LUẬT.

14. Bộ TN&MT kỷ luật 27 đảng viên.

15. Đắk Nông: Khởi tố nguyên Phó Chủ tịch Mặt trận Tổ quốc xã.

THẾ GIỚI

16. Trung Quốc: Phó Chánh án Tòa tối cao bị điều tra tham nhũng.

17. Nigeria cách chức hàng loạt tướng lĩnh Bộ Quốc phòng.

CHÍNH SÁCH MỚI

Bổ sung nhiều mức phạt liên quan đến quản lý giá

Bộ Tài chính đang dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 109 (2013) quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý giá, phí, lệ phí, hóa đơn.

Theo đó, nhiều hình thức phạt bổ sung liên quan đến hành vi vi phạm quy định về đăng ký, kê khai giá hàng hóa, dịch vụ dao động từ 10 đến 35 triệu đồng.

Mức cao nhất áp dụng với hành vi tự ý tăng giá so với mức đã kê khai hoặc đăng ký với cơ quan nhà nước dù đã bị yêu cầu đình chỉ áp dụng mức mới và buộc kê khai lại.

Dự thảo còn bổ sung hành vi chậm kết chuyển hoặc không kết chuyển tài khoản Quỹ Bình ổn giá theo quy định sẽ bị phạt từ 30 đến 40 triệu đồng (như hành vi trích lập không đúng hoặc sử dụng quỹ không đúng quy định). (Tiền Phong 14/7) Về đầu trang

Sửa đổi bổ sung quy định về thủ tục nạo vét luồng hàng hải

Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa ký ban hành Thông tư số 28/2015 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 25/2013.

Thông tư này quy định về trình tự, thủ tục thực hiện nạo vét luồng hàng hải, khu nước, vùng nước tỏng vùng nước cảng biển kết hợp tận thu sản phẩm, không sử dụng ngân sách Nhà nước và quản lý nhà nước về hàng hải đối với thăm dò, khai thác khoáng sản trong vùng nước biển và luồng hàng hải.

Thông tư số 28 có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15/8/2015. (Giao Thông 14/7) Về đầu trang

CHỈ THỊ MỚI

Xử lý nghiêm vi phạm tải trọng ở cảng biển

Đó là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công tại buổi làm việc với các cảng biển tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận về công tác kiểm soát tải trọng phương tiện ô tô tại cảng biển ngày 13/7 tại thành phố Nha Trang.

Đại diện các cảng biển đều cho rằng, việc kiểm soát tải trọng được thực hiện nghiêm chỉnh. Bên cạnh đó, các đại diện cũng chỉ ra việc phối hợp thiếu đồng bộ giữa các địa phương khiến việc cân tải chênh lệch gây bức xúc dư luận. Việc nhiều doanh nghiệp vận tải đổ dồn về cảng biển không kiểm soát chặt chẽ, xảy ra bất công bằng… Nhiều doanh nghiệp “mượn” biển số xe có tải trọng lớn gắn vào xe tải trọng nhỏ; cắt bớt khung, nhíp để giảm tải trọng tự có của xe để nâng tải trọng chở hàng gây mất an toàn giao thông. Việc tăng chi phí vận chuyển vì phải cắt cử nhiều chuyến xe; tăng cường chế độ cho các cán bộ ở các trạm cân lưu động; Việc sửa chữa hỏng hóc của các trạm cân lưu động; việc phá hoại trạm cân…

Thứ trưởng Công cho rằng, các đơn vị phải tăng cường kiểm tra tải trọng các xe, đơn vị vận tải để hạn chế việc qua tải trọng. Nghiên cứu phương án kiểm soát tải trọng không chỉ ở quốc lộ mà còn ở các tỉnh lộ. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị phải xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Thứ trưởng cũng ghi nhận các khó khăn mà các cảng biển, doanh nghiệp đề xuất để nghiên cứu có giải pháp khắc phục. (Giao Thông 14/7) Về đầu trang

TIN QUỐC HỘI

Kỳ họp thứ 10: Quốc hội thông qua 16 luật

Sáng 14/7, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng, phiên họp thứ 39 Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) đã khai mạc, đánh giá kết quả kỳ họp thứ 9 và cho ý kiến bước đầu về việc chuẩn bị kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIII.

Theo Tờ trình do Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Nguyễn Hạnh Phúc trình bày, dự kiến tại kỳ họp thứ 10 dài 28 ngày. Quốc hội sẽ dành 18 ngày cho công tác xây dựng pháp luật, trong đó thông qua 16 dự án luật, đồng thời xem xét, thảo luận các vấn đề kinh tế-xã hội, giám sát và các vấn đề quan trọng như thông lệ.

Cụ thể, kỳ họp sẽ thông qua một số đạo luật quan trọng, liên quan tới đời sống xã hội và người dân như Bộ luật Dân sự (sửa đổi), Bộ luật Hình sự (sửa đổi), Bộ luật Tố tụng dân sự (sửa đổi), Bộ luật Tố tụng hình sự (sửa đổi), Luật Phí, lệ phí...

Các ý kiến tại phiên họp tập trung thảo luận vào những hoạt động quan trọng của Quốc hội, đặc biệt là phiên chất vấn sẽ xem xét việc tổng kết thực hiện các Nghị quyết đã được thông qua tại các kỳ họp. Đây cũng là một trong những nội dung quan trọng trong Báo cáo tổng kết hoạt động Quốc hội của toàn khóa.

Tương tự, do khối lượng xây dựng luật rất nặng, nên yêu cầu đặt ra là các dự án luật chuẩn bị kỹ càng, đảm bảo bao quát hết nội dung điều chỉnh, tránh trùng lặp. Theo Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng, nếu dự luật nào chưa đạt được các điều kiện thì có thể để lùi lại chưa xem xét, thảo luận hoặc thông qua. (Báo Chính Phủ Điện Tử14/7) Về đầu trang

“Tồn tại lập lại nhiều lần, Bộ trưởng phải có trách nhiệm”

Ngày 14/7, đánh giá kết quả kỳ họp thứ 9 và cho ý kiến bước đầu về việc chuẩn bị kỳ họp thứ 10, Quốc hội khoá XIII (dự kiến diễn ra vào tháng 10 tới), chủ nhiệm Uỷ ban Pháp luật của Quốc hội Phan Trung Lý cho rằng, kết qủa chất vấn và và trả lời chất vấn vẫn chưa đạt mong đợi của cử tri.

Nhiều câu trả lời lặp lại, người trả lời còn chưa nắm rõ thực trạng, hiệu quả và trách nhiệm trước các vấn đề mà trước đó đại biểu Quốc hội chất vấn. “Việc xảy ra ở một địa bàn cụ thể, trách nhiệm không thuộc về bộ trưởng nhưng tồn tại đó lặp đi lặp lại nhiều lần, Bộ trưởng phải chịu trách nhiệm”, ông Lý nói.

Đánh giá chung về kỳ họp 9 thời gian qua, đa phần các đại biểu đều nhất trí sau hơn một tháng làm việc, với khối lượng công việc lớn, nhiều nội dung mới nhưng kỳ họp đã kết thúc tốt đẹp, hoàn thành toàn bộ chương trình đề ra, bảo đảm chất lượng, hiệu quả. Kỳ họp đã xem xét, thông qua 11 luật, 09 nghị quyết và cho ý kiến về 15 dự án luật khác nhằm tiếp tục triển khai thi hành, thể chế hóa Hiến pháp; xem xét quyết định nhiều vấn đề quan trọng về kinh tế, xã hội, ngân sách, an ninh, quốc phòng…

Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng kỳ họp vẫn còn một số hạn chế cần phải rút kinh nghiệm như: một số dự án luật chuẩn bị chưa kỹ, còn trùng lặp với luật hiện hành, nhất là dự án luật cho ý kiến lần đầu; báo cáo giám sát còn thiếu tính chuyên sâu, kết luận chung chung, chưa xác định rõ giải pháp, tiến độ, thời gian cụ thể để khắc phục những tồn tại, hạn chế; hoạt động chất vấn tuy tiếp tục được cải tiến nhưng vẫn còn hạn chế, thời gian chất vấn còn ít so với nội dung, chất lượng câu hỏi và trả lời chưa đạt yêu cầu; một số phiên họp còn vắng nhiều đại biểu Quốc hội, ảnh hưởng nhất định đến chất lượng thảo luận, kết quả biểu quyết thông qua của Quốc hội. Việc đưa thông tin về diễn biến một số nội dung tại kỳ họp còn chưa phù hợp, dễ gây cách hiểu, suy diễn sai lệch.

Về việc chuẩn bị cho kỳ họp 10, Quốc hội khoá XIII tới đây, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng đề nghị nên ”chất vấn tổng thể, không chất vấn từng người”. Vì vậy báo cáo chất vấn của kỳ họp 10 phải tổng hợp được những vấn đề lớn, những điểm lớn… của những nội dung đã từng chất vấn trong suốt 5 năm qua. “Chẳng hạn như vấn đề an toàn hồ đập thuỷ điện, trước, giờ, sau này thế nào. Kỳ họp nào cũng đặt ra, giờ làm đến đâu rồi. Hoặc vấn đề tái cơ cấu nông nghiệp, tái cơ cấu kinh tế đến giờ thế nào…”, Chủ tịch Quộc hội gợi ý.

Chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị do kỳ họp tới phải xem xét tới 17 dự án luật và nghị quyết, trong đó có nhiều dự án luật quan trọng vì vậy cơ quan soạn thảo, chuẩn bị dự án luật cần phải trình đúng hạn, đạt chất lượng, nếu không đạt thì phải loại bỏ khỏi chương trình.

Theo Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Nguyễn Hạnh Phúc, dự kiến kỳ họp 10, Quốc hội khoá XIII tới đây sẽ kéo dài khoảng 28 ngày, trong đó dành khoảng 10 ngày để xem xét thông qua 16 dự án luật, 1 dự thảo nghị quyết và 9 ngày để xém xét các vấn đề kinh tế, xã hội, giám sát và các vấn đề quan trọng khác… (Pháp Luật TPHCM 14/7) Về đầu trang

TƯ DUY MỚI - CÁCH LÀM HAY

Hiệu quả từ mô hình “3 không” ở Hưng Yên

Không tệ nạn xã hội, không ô nhiễm môi trường, không lãng phí, hủ tục lạc hậu trong việc cưới việc tang là những nội dung trong phong trào xây dựng khu dân cư “3 không” mà Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh Hưng Yên đang triển khai và nhân rộng.

Theo Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc xã Quang Hưng (huyện Phù Cừ) Nguyễn Minh Đạo, việc tuyên truyền được tập trung vào 3 nội dung chính gây bức xúc ở khu dân cư là tệ nạn xã hội, ô nhiễm môi trường, sự lãng phí của hủ tục lạc hậu. Qua tuyên truyền hơn 1.800 hộ dân trong xã đã đồng tình ký cam kết thực hiện tốt “3 không”.

Ông Đạo cũng cho biết, đến nay phong trào “3 không” của xã đã đạt những kết quả tích cực. Các tệ nạn xã hội như cờ bạc, số đề được đẩy lùi; không phát sinh thêm người nghiện hút ma túy; 100% hộ gia đình ký cam kết thực hiện “gia đình đảm bảo vệ sinh môi trường”. Toàn xã đã xây dựng 4 bãi rác thải tập trung và thành lập 4 tổ thu gom rác, xây dựng gần 40 hố rác ngoài đồng để thu gom rác thải và chai lọ vỏ bao đựng thuốc bảo vệ thực vật để tránh ô nhiễm trên đồng ruộng.

Nếp sống văn minh trong việc cưới, việc tang đã được người dân tích cực hưởng ứng. Các gia đình có tang đã thực hiện nghiêm túc các quy định như không rắc tiền vàng trên đường đưa tang, không cử nhạc hiếu trước 6h sáng và sau 22h đêm, không mời cỗ 3 ngày. Các đám cưới đều được tổ chức theo nếp sống văn minh không mời thuốc lá, tổ chức cỗ linh đình lãng phí...

Trong việc cưới, việc tang không hút thuốc lá, không mời khách tràn lan, không tổ chức ăn uống linh đình trong đám ma mà chỉ ăn bữa cơm trong gia đình, không rắc tiền vàng mã trên đường.

Theo Ban Thường trực Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh Hưng Yên, từ những kết quả đã đạt được, trong thời gian tới, Mặt trận Tổ quốc tỉnh sẽ tiếp tục triển khai sâu rộng phong trào xây dựng khu dân cư “3 không” đến các địa phương trên toàn tỉnh, hướng dẫn chi tiết, cụ thể các bước thực hiện để phong trào thực sự đi vào cuộc sống, đem lại hiệu quả thiết thực, góp phần vào công cuộc xây dựng nông thôn mới và đô thị văn minh. (Đại Đoàn Kết 13/7) Về đầu trang

PHÂN TÍCH - BÌNH LUẬN

Đà Nẵng, Khánh Hòa tạm dừng thu phí xe máy: Liệu thực hiện trên quy mô toàn quốc?

Việc Đà Nẵng, Khánh Hòa tạm dừng thu phí xe máy là những tín hiệu chính thức cho thấy đến lúc cần xem xét bãi bỏ loại phí này ở quy mô toàn quốc.

Nói là tín hiệu chính thức vì lâu nay trên các diễn đàn khác nhau, có rất nhiều ý kiến phân tích về sự bất hợp lý của việc thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe máy. Đáng tiếc là các ý kiến đó không được cân nhắc đầy đủ.

Theo quy định pháp luật hiện hành, phí là khoản tiền mà tổ chức, cá nhân phải trả khi được một tổ chức, cá nhân khác cung cấp dịch vụ. Việc thu phí “theo đầu phương tiện” đã bất hợp lý ngay từ cách tiếp cận, vì quá trình sử dụng dịch vụ – ở đây là hệ thống đường bộ và công tác bảo trì – rất khác nhau giữa các “đầu phương tiện”. Có xe đi ít, có xe đi nhiều, nhưng với chính sách thu phí xe máy thì tất cả phương tiện đều phải chịu một mức phí như nhau.

Chính vì cách thức thu theo đầu phương tiện đã dẫn đến chuỗi bất hợp lý tiếp theo. Đó là phải tổ chức lực lượng làm công tác thu phí đến tận tổ dân phố rất tốn kém công sức. Đó cũng là một chính sách được cho sẽ góp phần nâng cao ý thức người dân, nhưng thực tế người nộp, người không gây nên dư luận xã hội không hay. Kết quả của những bất hợp lý thể hiện ở mức thu ở nhiều địa phương gần như không đáng kể nếu so sánh với công sức bỏ ra.

Ví dụ, với một tỉnh như Khánh Hòa, mỗi năm chỉ thu được vài tỉ đồng lại giảm dần, sáu tháng đầu năm nay chỉ thu được vài trăm triệu có thể nói là rất thấp. Ngay từ đầu, không phải là cơ quan đề xuất thu phí sử dụng đường bộ không biết, thu qua xăng thì tiện lợi và công bằng hơn so với cách thức thu qua đầu phương tiện. Nhưng chắc là các cơ quan làm chính sách đứng trước một tình hình giá xăng đã và đang phải “cõng” nhiều loại đóng góp khác nhau, cho nên mới phải tính đến việc thu qua đầu phương tiện.

Câu hỏi đặt ra là: Có phải các phương tiện giao thông đang “nhẹ gánh”? Xin thưa hoàn toàn không! Trên thị trường cũng như trên đường, một chiếc ôtô, xe máy khi đến tay người dân và khi người dân vận hành nó đều đã phải chịu rất nhiều loại chi phí khác nhau.

Cũng có ý kiến cho rằng mức thu trên dưới 100.000 đồng mỗi năm là không đáng kể. Có lẽ không đáng kể với người giàu. Còn với người lao động, nhất là những người một nắng hai sương mà một ký vải thiều, dưa hấu… chỉ bán được với giá bằng một hai cốc trà đá thì không thể nói như vậy.

Khi được hỏi, chắc chắn có địa phương đồng ý bãi bỏ phí xe máy như thái độ của Đà Nẵng, Khánh Hòa, bên cạnh đó sẽ có địa phương đề nghị tiếp tục thu. Điều này có thể hiểu được nếu xét theo nhu cầu của từng địa phương cụ thể trong bối cảnh ngân sách khó khăn.

Nhưng nhìn trên toàn quốc thì chính sách thu phí xe máy đã bộc lộ rất nhiều bất hợp lý, với ghi nhận chung ở các địa phương là nguồn thu ít, chi phí tổ chức thu tốn kém, người dân phản ứng.

Chưa kể đến những câu hỏi khác về tính công khai, minh bạch? Nếu thực tiễn là tiêu chuẩn để đánh giá chính sách, chắc rằng thực tiễn thời gian qua đã đủ để chứng minh sự cần thiết bãi bỏ phí xe máy.

Như các chuyên gia đã khuyến cáo, cùng với việc bãi bỏ phí xe máy, cần xem xét lại tổng thể các vấn đề liên quan đến chất lượng công trình cầu đường, chu kỳ bảo trì ở Việt Nam có quá nhanh so với thế giới hay không, chi phí bảo trì cao hay thấp… Bãi bỏ được một loại phí đã là giảm một phần gánh nặng. Chống tiêu cực, tham nhũng, lãng phí sẽ giúp giảm gánh nặng lớn hơn. (Congluan.vn 14/7) Về đầu trang

QUẢN LÝ

Cấm các trung tâm đăng kiểm nhận quà biếu

Cục Đăng kiểm Việt Nam ngày 13/7 có báo cáo gửi Bộ GTVT về tiêu cực tại một số đơn vị đăng kiểm tại TP.HCM.

Theo đó, Cục Đăng kiểm đã gửi văn bản đề nghị Sở GTVT TP.HCM phối hợp để kiểm tra, xử lý vụ việc tiêu cực tại Trung tâm Đăng kiểm 50-01S. Đồng thời ra quyết định đình chỉ hoạt động dây chuyền kiểm định xe cơ giới cho đơn vị, chức danh đăng kiểm viên thuộc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 50-03V.

Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc thực hiện đúng các quy định trong công tác đăng kiểm xe cơ giới. Nghiêm cấm nhận tiền, quà biếu của chủ phương tiện dưới mọi hình thức; treo bảng thông báo và nhắc nhở chủ phương tiện không để tiền và đồ vật có giá trị trên xe khi đưa vào kiểm định. Ngoài ra, Phòng Kiểm định xe cơ giới tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát; kiểm tra đột xuất, giám sát qua camera để kịp thời phát hiện, nhắc nhở và xử lý các trường hợp sai phạm.

Trước đó, báo chí đã phản ánh Trung tâm Đăng kiểm 50-01S, 50-03V thuộc TP.HCM có hành vi tiêu cực để bỏ qua các lỗi nghiêm trọng trong quá trình đăng kiểm. (Pháp Luật TPHCM 14/7) Về đầu trang

Cử tri Hà Nội kiến nghị bỏ phí đường bộ cho xe máy

Sáng 14/7, Chủ tịch thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo và đoàn đại biểu HĐND thành phố Hà Nội đã có buổi tiếp xúc với cử tri quận Hoàn Kiếm sau kỳ họp 13, HĐND thành phố Hà Nội.

Tại đây, nhiều nhiều cử tri đã đề nghị HĐND thành phố Hà Nội xem xét bỏ thu phí đường bộ đối với xe máy trên địa bàn vì việc thu loại phí này có nhiều bất cập, việc thu phí không thống nhất, không công bằng…

“Tại sao phí bảo trì đường bộ đối với xe máy của Hà Nội càng thu càng giảm: năm 2013 thu được 55 tỷ, đến năm 2014 còn được 36 tỷ… Chắc chắn có người đóng, người không. Người không nộp cũng không bị chế tài. Vì thế năm trước đóng, năm sau người ta không đóng nữa”, cử tri Nguyễn Quốc Khánh, phường Cửa Đông (Hoàn Kiếm) nói.

Nhiều cử tri khác cũng cho rằng hiện nay một chiếc xe máy đã chịu đủ thứ thuế, phí như thuế VAT khi mua xe, phí trước bạ, đăng kiểm, lệ phí cấp biển số, bảo hiểm… giờ lại “cõng” thêm phí bảo trì đường bộ thì người dân càng nặng gánh. Đồng thời mới đây, thành phố Đà Nẵng hiện cũng đã bỏ thu phí đường bộ đối với xe máy. Do đó cử tri đề nghị Hà Nội nên xem xét bỏ việc thu phí đường bộ đối với xe máy.

Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết việc thu phí bảo trì đường bộ trên địa bàn Hà Nội được giao cho UBND các quận, phường và huyện. Tuy nhiên, thẩm quyền thu và mức thu do HĐND thành phố quyết định. Sở GTVT sẽ tiếp thu các ý kiến của cử tri để báo cáo với UBND thành phố, báo cáo HĐND để có quyết định phù hợp.

Ông Thảo cho rằng kiến nghị này của cử tri là “ý kiến hay, thẳng thắn, cần chú ý, chấn chỉnh”. “Đề nghị này vừa qua cũng được HĐND thành phố Hà Nội bàn thảo, tranh luận. Tuy nhiên, để ra quyết định cụ thể thì cần nghiên cứu, xem xét, lấy ý kiến kỹ lưỡng", ông Thảo nói. (Pháp Luật TPHCM 14/7) Về đầu trang

Vướng mắc trong thực hiện chính sách người có công

Ngày 13/7, thông tin từ Cục Người có công (Bộ LĐ-TB&XH) cho biết: Sau 2 năm thực hiện Nghị định số 31/2013/NĐ-CP, các chế độ ưu đãi người có công được thực hiện tốt. Tuy nhiên, các cơ quan địa phương và nhân dân phát hiện một số vướng mắc cũng như nội dung còn hạn chế. Chẳng hạn về điều kiện, căn cứ, xác nhận còn thiếu, chưa phù hợp giữa các đối tượng...

Cũng theo báo cáo từ Cục Người có công, hiện có trên 7.200 Bà mẹ Việt Nam Anh hùng được hưởng trợ cấp người phục vụ; gần 65.000 người hoạt động cách mạng hoặc hoạt động kháng chiến bị địch bắt tù đày được hưởng chế độ trợ cấp hàng tháng; gần 41.000 người được hưởng chế độ thờ cúng liệt sĩ... (Kinh Tế & Đô Thị 14/7) Về đầu trang

CẢI CÁCH HÀNH CHÍNH

Tiến tới xây dựng Luật Thừa phát lại

Theo đánh giá mới nhất của Bộ Tư pháp, công tác thí điểm chế định Thừa phát lại với 51 văn phòng Thừa phát lại và 237 Thừa phát lại đang đạt được những kết quả khả quan. Đây là cơ sở để báo cáo Quốc hội xem xét, tiến tới xây dựng Luật Thừa phát lại.

Cụ thể, theo Bộ Tư pháp, trong 6 tháng đầu năm, các văn phòng Thừa phát lại đạt doanh thu hơn 73 tỷ đồng. Hoạt động Thừa phát lại tiếp tục khẳng định vị trí, vai trò trong đời sống xã hội, trong hoạt động bổ trợ tư pháp nói chung và thi hành án dân sự nói riêng. (Sài Gòn Giải Phóng 14/7)Về đầu trang

Cấp đổi giấy hồng ở TPHCM: Gom về một mối

Văn phòng Đăng ký đất đai TPHCM trực thuộc Sở TN&MT bắt đầu hoạt động từ ngày 1/7. Đơn vị được thành lập trên cơ sở hợp nhất từ Văn phòng Đăng ký quyền sử dụng đất thành phố và 24 văn phòng đăng ký quyền sử dụng đất của các quận, huyện lâu nay.

“Việc sáp nhập trên tạo nhiều thuận lợi hơn cho người dân. Bản vẽ và các vướng mắc pháp lý sẽ được hiểu thống nhất, việc tính thuế theo cơ chế liên thông điện tử sẽ rất nhanh”, ông Phạm Ngọc Liên - Giám đốc Văn phòng Đăng ký đất đai thành phố khẳng định.

Ông Liên cho biết: Theo quy định mới, việc cấp đổi, cấp lại giấy chứng nhận do bị rách, mất, hết trang cập nhật, có giao dịch… sẽ do Văn phòng Đăng ký đất đai thành phố thực hiện thông qua các chi nhánh đặt tại 24 quận, huyện và Sở TN&MT ký. Việc cấp mới giấy chứng nhận cho cá nhân vẫn do UBND quận, huyện thực hiện, phòng TN&MT thụ lý. Còn giao dịch bảo đảm như đăng ký thế chấp hay xóa thế chấp thì vẫn như lâu nay: Chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai giải quyết và giám đốc các chi nhánh ký.

“Tôi khẳng định việc thành lập Văn phòng Đăng ký đất đai thành phố sẽ không gây xáo trộn, người dân vẫn thực hiện thủ tục như lâu nay. Nơi nộp hồ sơ vẫn tại các quận, huyện. Thành phần hồ sơ y như cũ, thời hạn giải quyết theo quy định”, ông Liên nói.

Đồng thời cho biết thêm: “Còn về việc chuyển hồ sơ, chúng tôi đã ký hợp đồng với phía bưu điện bảo đảm hồ sơ từ quận, huyện đến Văn phòng Đăng ký đất đai thành phố hoặc từ văn phòng qua Sở TN&MT tối đa 24 tiếng (riêng Cần Giờ là 48 tiếng). Chiều ngược lại cũng vậy. Có ba phó giám đốc Sở TN&MT được phân công thực hiện việc ký hồ sơ”. (Pháp Luật TPHCM 14/7)Về đầu trang

QUẢN LÝ NGÂN SÁCH

Tăng cường, kiểm soát bội chi, nợ công

Đại diện Bộ Tài chính cho biết: Giai đoạn 2016-2020, áp lực phải tăng chi dự kiến rất lớn như: Đầu tư cơ sở hạ tầng, chi trả các khoản nợ đến hạn, chi thực hiện các chính sách an sinh xã hội đã được ban hành trong khi nguồn thu ngân sách Nhà nước (NSNN) khó có khả năng tăng mạnh để đủ đáp ứng nhu cầu tăng chi.

Vì vậy, Bộ Tài chính tiếp tục bám sát mục tiêu giảm dần bội chi NSNN, phù hợp với khả năng huy động và đảm bảo an ninh tài chính quốc gia. Bên cạnh đó là tập trung tháo gỡ khó khăn, phát triển sản xuất- kinh doanh để thúc đẩy phục hồi tăng trưởng kinh tế tạo nguồn thu NSNN ổn định, bền vững; triệt để tiết kiệm chi NSNN.

Trong 6 tháng đầu năm, chi NSNN đạt 545,18 nghìn tỷ đồng, bằng 47,5% dự toán, tăng 8,2% so cùng kỳ năm 2014. Bội chi NSNN từ đầu năm đến nay bằng 43,8% dự toán năm. Bộ Tài chính sẽ giữ bội chi NSNN năm 2015 ở mức Quốc hội đã quyết định là 5,0% GDP.

Để quản lý nợ công chặt chẽ, đảm bảo khả năng trả nợ, Bộ Tài chính tiếp tục tăng cường quản lý, nâng cao hiệu quả sử dụng nợ công; quản lý, kiểm soát chặt chẽ nợ công, đảm bảo không vượt mức trần cho phép (65%GDP); mở rộng các hình thức vay ngoài nước để huy động các khoản vốn dài hạn, lãi suất phù hợp với thị trường cho cân đối NSNN; rà soát, thẩm định, đánh giá tác động lên nợ công của các chương trình, dự án sử dụng vốn vay của Chính phủ, vốn vay được Chính phủ bảo lãnh và vốn vay của chính quyền địa phương.

Theo Bộ Tài chính, việc sử dụng vốn vay thời gian qua đã được thực hiện đúng mục đích (trên 98% vốn vay được sử dụng trực tiếp cho các dự án hạ tầng; phần còn lại được đưa vào NSNN chi cho đầu tư phát triển 1,5% và chi sự nghiệp trong các dự án vay ODA theo cam kết 0,4%); trả nợ đúng hạn không để phát sinh nợ xấu. (Tin Tức 14/7) Về đầu trang

PHÁP LUẬT

Bộ TN&MT kỷ luật 27 đảng viên

Đó là nội dung đáng chú ý trong báo cáo của Ban Chấp hành Đảng bộ Bộ TN&MT trình Đại hội đại biểu Đảng bộ Bộ TN&MT nhiệm kỳ 2015 – 2020 mới đây.

Cụ thể, trong nhiệm kỳ 2010-2015, Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ TN&MT và cấp ủy trực thuộc đã thi hành kỷ luật 27 đảng viên vi phạm, tăng 25 trường hợp so với nhiệm kỳ trước trong đó: khiển trách 21 trường hợp, cảnh cáo 4 trường hợp, khai trừ ra khỏi đảng 2 trường hợp; xóa tên trong danh sách đảng viên 11 trường hợp do bỏ sinh hoạt đảng 3 lần trở lên trong năm không có lý do.

Giải pháp của ban chấp hành đảng bộ Bộ Tài nguyên và Môi trường nhiệm kỳ 2015-2020 là thường xuyên bám sát cơ sở, kịp thời phát hiện và kiểm tra dấu hiệu vi phạm đối với tổ chức đảng và đảng viên, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm đảm bảo công minh, chính xác, kịp thời.

Kịp thời giải quyết đơn, thư tố cáo, khiếu nại đối với tổ chức đảng và đảng viên, đảm bảo đúng quy định của Đảng. Tập trung kiện toàn ủy ban kiểm tra, tăng cường bồi dưỡng, tập huấn về chuyên môn, nghiệp vụ công tác kiểm tra, giám sát và thi hành kỷ luật trong Đảng cho các cấp ủy vàđội ngũ cán bộ làm công tác kiểm tra, giám sát.

Thường xuyên sơ kết, tổng kết thực tiễn về công tác kiểm tra, giám sát và thi hành kỷ luật trong Đảng, chú trọng đầu tư cơ sở vật chất, trang thiết bị bảo đảm yêu cầu phục vụ cho công tác kiểm tra, giám sát. (Pháp Luật TPHCM 14/7) Về đầu trang

Đắk Nông: Khởi tố nguyên Phó Chủ tịch Mặt trận Tổ quốc xã

Công an huyện Đắk Mil vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam ông Trần Nhiệm (59 tuổi, nguyên Phó Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc xã Đức Mạnh) về hành vi Lợi dụng tín nhiệm chiếm đọat tài sản.

Theo đó, ông Nhiệm đã tự ý lập hồ sơ, danh sách những người thuộc diện được vay vốn tiết kiệm trong xã rồi giả chữ ký của họ, sau đó mang đến Ngân hàng Chính sách xã hội huyện Đắk Mil vay tiền rồi chiếm đoạt sử dụng vào mục đích cá nhân.

Ngoài ra, ông Nhiệm còn tự ý đứng ra thu tiền gốc và lãi vay ngân hàng của các hộ dân nhưng không nộp vào quỹ ngân hàng. Với thủ đoạn đó, từ năm 2010 - 2013, ông Nhiệm đã chiếm đoạt 342 triệu đồng của 17 hộ dân nằm trong diện vay vốn chính sách xã Đức Mạnh để tiêu xài và đến nay không có khả năng chi trả. (Báo Điện Tử Đảng Cộng Sản Việt Nam 14/7) Về đầu trang

THẾ GIỚI

Trung Quốc: Phó Chánh án Tòa tối cao bị điều tra tham nhũng

Ngày 12/7, Ủy ban Kiểm tra Kỷ luật Trung ương Trung Quốc cho hay, họ đang chính thức điều tra Hề Hiểu Minh (Xi Xiaoming) - Phó Chánh án Tòa án Nhân dân Tối cao Trung Quốc vì bị nghi ngờ có hành vi tham nhũng.

Theo thông báo ngắn được đăng tải trên website của Ủy ban Kiểm tra Kỷ luật Trung ương, ông Hề Hiểu Minh bị tình nghi “vi phạm nghiêm trọng kỷ luật và pháp luật”, một cụm từ quen thuộc để ám chỉ hành vi tham nhũng ở Trung Quốc.

Là 1 trong 9 phó chánh án của Tòa án Nhân dân Tối cao Trung Quốc, ông Hề Hiểu Minh là quan chức cấp cao nhất bị điều tra trong ngành tư pháp của nước này, và là quan chức cấp cao thứ hai trở thành đối tượng của chiến dịch “đả hổ diệt ruồi” kể từ sau vụ điều tra cựu trùm an ninh Chu Vĩnh Khang.

Hôm 26/6, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tuyên bố rằng tình hình tham nhũng trên toàn quốc “vẫn nghiêm trọng” bất chấp những thành quả chống tham nhũng mà nước này đạt được cho đến nay. Trong khi ngành tư pháp ít bị ảnh hưởng nhất bởi chiến dịch chống tham nhũng, ông Tập tuyên bố sẽ làm trong sạch hệ thống tòa án để duy trì tinh thần thượng tôn pháp luật. (Danviet.vn 13/7)Về đầu trang

Nigeria cách chức hàng loạt tướng lĩnh Bộ Quốc phòng

Tổng thống Nigeria vừa cách chức toàn bộ các tướng lĩnh cấp cao đứng đầu các lực lượng lục quân, không quân và hải quân của nước này.

Phát ngôn viên văn phòng Tổng thống Nigeria tuyên bố, Tổng thống nước này đã cách chức toàn bộ các tướng lĩnh cấp cao đứng đầu các lực lượng lục quân, không quân và hải quân của nước này.

Quyết định trên được xem là nhằm cải tổ ngành quân đội Nigeria. Các tướng lĩnh quân đội Nigeria đang phải chịu sự chỉ trích nặng nề của dư luận do không thể đối phó với sự trỗi dậy của phiến quân Boko Haram trong suốt 6 năm qua, vốn đã cướp đi sinh mạng của ít nhất 15.000 người và buộc 1,5 triệu người phải đi sơ tán. (VTV.vn 14/7) Về đầu trang./.

SỞ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG

More

Lượt truy cập: 12.117.113 Ghi rõ nguồn "Trang TTĐT Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị" khi phát hành lại thông tin từ nguồn này