Hệ dầm, mặt cầu bị gió bão dịch chuyển ra khỏi trụ tháp đã được đưa về vị trí ban đầu

Cây cầu treo Liên Trạch, là cây cầu duy nhất nối hai bờ tã hữu sông Son, nối liền xã Liên Trạch. Do ảnh hưởng từ mưa bão ngày 15/9/2017, bị hư hại nặng nề cụ thể: Hệ mặt cầu 1/2 mố phía M1 bị uốn võng, vặn theo phương ngang. Hệ dầm, mặt cầu bị gió bão dịch chuyển ra khỏi trụ tháp, 17 thanh neo bị đứt giữa nhịp. Hệ thống giằng gió bị đứt tại nhiều vị trí. Mất hoàn toàn khả năng khai thác, ảnh hưởng đến giao thông đi lại của nhân dân, cán bộ, giáo viên và học sinh xã Liên Trạch. Các chuyến đò ngang là phương tiện vận chuyển hành khách trong thời gian qua.

Theo báo cáo của Ban quản lý các Dự án huyện Bố Trạch, chi phí cho việc sửa chữa cây cầu nói trên là gần 1,5 tỷ đồng, trích từ ngân sách tỉnh Quảng Bình hỗ trợ huyện Bố Trạch sửa chữa hạ tầng. Đơn vị thi công được chọn là Cty TNHH Kỹ thuật Tân Quang, trụ sở tại TP Đà Nẵng.

Vì tiến hành thiết kế và thi công song song nên công tác thiết kế, thẩm định được chú trọng. Các giải pháp kỹ thuật khả thi đã được tính đến và ứng dụng trong lần tu sửa này như: Hệ dầm, mặt cầu bị gió bão dịch chuyển ra khỏi trụ tháp đã được đưa về vị trí ban đầu; gia cường phần trụ tháp.

Chống rung lắc toàn bộ cây cầu bằng cách thay mới thanh néo, cáp néo, trang bị cáp chống lật

Thay thế mới hệ thống thanh néo trụ, lắp thêm các khuỷu chịu lực. Hệ mặt cầu 1/2 mố phía M1 bị uốn võng, vặn theo phương ngang được chỉnh lại và được trang bị thêm cáp chống lật Ø 32. Để chống rung lắc, và khả năng bị bẻ cong khi gặp gió lớn, hệ thống cáp thép Ø 32 néo dọc thân cầu được lắp đặt, được cân chỉnh ở trạng thái căng nhất.

Ông Bùi Quốc Thanh - Trưởng Ban quản lý các Dự án huyện Bố Trạch cho biết: “Việc lập thiết kế và thi công song song, nên các phương án kỹ thuật được tính toán và thực nghiệm kỹ. Vật tư thay thế chúng tôi yêu cầu Cty TNHH Kỹ thuật Tân Quang gia công tỉ mỉ và chất lượng hoàn thiện ở mức cao nhất”.

Hệ mặt cầu đã được nâng cấp, tăng khả năng chịu tải

Về thông số kỹ thuật của cầu treo thì cơ bản vẫn như trước, trọng lượng cầu không tăng quá nhiều. Tuy vậy, được ứng dụng thêm một số giải pháp kỹ thuật cần thiết khác để chống hiện tượng mặt cầu bị uốn võng, thanh néo bị đứt và hệ dầm, mặt cầu bị đẩy ra khỏi vị trí mố.

Đại diện phía Cty TNHH Kỹ thuật Tân Quang, ông Lê Tấn Quân - Chỉ huy trưởng công trường chia sẻ: “So với lý thuyết trên hồ sơ thiết kế thì công tác sửa chữa thực tế tại hiện trường cũng không phải là dễ dàng. Bởi qua mưa bão, cầu bị lỗi. Tuy nhiên, với kinh nghiệm lắp đặt, tu sửa cầu treo nhiều năm khi nhận gói thầu này, chúng tôi đã kiên quyết đảm bảo đúng tiến độ và chất lượng, công tác triển khai thi công nghiêm túc. Vì thực tế mưa bão tại Quảng Bình rất khắc nghiệt và nhân dân địa phương đang phải di chuyển bằng đò ngang thì công việc của chúng tôi lại càng phải được đẩy nhanh.

Tuy nhiên, cũng có bị chững lại hơn 20 ngày vì trời mưa, chứ không thì chúng tôi đã hoàn thành, bàn giao công trình cho phía địa phương. Một số hạng mục nhỏ đang tiếp tục hoàn thiện nên chưa cho các phương tiện đi qua, còn người đi bộ đã cho phép qua lại bằng cầu”.

Ban quản lý các Dự án huyện Bố Trạch kiểm tra, đánh giá chất lượng công trình

Về việc đánh giá năng lực thi công của nhà thầu, phía Ban quản lý các Dự án huyện Bố Trạch cho rằng: “Qua giám sát, chúng tôi thấy rằng nhân lực Cty TNHH Kỹ thuật Tân Quang làm việc nghiêm túc. Về vật tư, thiết bị do đơn vị thi công nhận gia công, đã qua kiểm tra và thực nghiệm. Sau khi đưa công trình cầu treo vào khai thác thì sẽ đánh giá rõ chất lượng. Về lý thuyết thì cầu treo sẽ chống chịu được bão lớn. Hiện còn một số công việc đang được thực hiện, kiểm tra. Theo kế hoạch, cuối tháng 12/2017 sẽ tiến hành nghiệm thu”.

Như vậy, về cơ bản cầu treo Liên Trạch sẽ được sửa chữa xong. Đảm bảo tiến độ đề ra và giúp giảm tải áp lực giao thông cho nhân dân địa phương. Phương án vừa thiết kế vừa thi công bước đầu cho thấy hiệu quả.

Theo Nhất Linh/Báo Xây dựng