Nhiều bãi bồi lấp trên sông Son lâu năm không được nạo vét. Người dân hy vọng với việc nạo vét được xã hội hóa sẽ đưa lại lưu thông thuận tiện, an toàn và giúp thoát lũ nhanh hơn trước.

Trong đó, có khoảng 10km chảy qua di sản Phong Nha-Kẻ Bàng để phục vụ dân sinh thoát lũ và phục vụ du khách tham quan bằng thuyền được an toàn hơn.

Dự án nạo vét này được Bộ GTVT và UBND tỉnh Quảng Bình chấp thuận theo hình thức xã hội hóa, lấy thu bù chi, không sử dụng ngân sách Nhà nước.

Tuyến nạo vét dài 36km bắt đầu từ Hang Tối, trước cửa động Phong Nha (Di sản thiên nhiên thế giới Phong Nha-Kẻ Bàng), đi qua các xã Sơn Trạch, Phúc Trạch, Hưng Trạch, Liên Trạch, Mỹ Trạch, Hạ Trạch (Bố Trạch), Quảng Minh, Quảng Văn (thị xã Ba Đồn).

Theo tài liệu của Cục đường thủy nội địa Việt Nam, sông Son qua hàng chục năm không được nạo vét, lòng sông bị bồi lấp nặng, độ sâu bình quân chỉ từ 1-2m trong khi tiêu chuẩn thủy nội địa phải sâu 2,6m. Nhiều nơi xuất hiện các bãi cạn bồi lắng khiến đáy sông cách mặt nước còn 0,4m dẫn đến ách tắc dòng chảy, gây lũ lụt gây ảnh hưởng cuộc sống người dân và du khách tham quan Phong Nha. Tàu thuyền có trọng tải từ 500-1.000 tấn không thể lưu thông.

Từ thực tế đó, Bộ GTVT, Cục đường thủy nội địa Việt Nam, UBND tỉnh Quảng Bình đã giao cho Công ty TNHH một thành viên môi trường Tràng An nạo vét dọc dài 36km tuyến sông Son theo hình thức xã hội hóa, không dùng ngân sách.

Giai đoạn I thông tuyến hoàn toàn vào cuối năm 2016. Gai đoạn tiếp theo được thực hiện thường kỳ mỗi năm tạo cảnh quan, đảm bảo luồng lạch đủ độ sâu để tàu thuyền lưu thông an toàn cũng như đảm bảo thoát lũ.

Sưu tầm: T.Q

(Ghi chú: Tin bài được sưu tầm trên đây nhằm mục đích phục vụ thông tin nội bộ cơ quan Văn phòng UBND tỉnh)