Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh
Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 17/3/2026
1. Thủ tướng: Phát huy tối đa lợi thế cạnh tranh của các đặc khu kinh tế
2. Thủ tướng: Nghiêm cấm găm hàng, trục lợi, gây rối loạn thị trường xăng dầu
3. Đề nghị các bộ ngành, địa phương báo cáo về công tác thanh tra
4. Hà Nội ban hành quy trình 10 bước tổ chức bữa ăn bán trú cho học sinh
TINH GỌN BỘ MÁY CẤP ĐỊA PHƯƠNG
5. Khánh Hòa tiếp tục rà soát, tinh gọn đầu mối trong bộ máy hành chính
6. Cà phê cuối tuần và văn hóa, Gia Lai dự kiến sẽ thu hút đông đảo du khách
7. Để đạt tăng trưởng hai con số, Chủ tịch Bắc Ninh chỉ đạo "vào việc ngay"
8. Hà Tĩnh thành lập Ban Chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án
9. 5 năm, 6 tuyến metro, cơ hội thay đổi giao thông TPHCM
10. Xe đạp điện công cộng sẽ được lựa chọn khi có không gian an toàn
11. Bãi đậu xe ngầm không thể tiếp tục là dự án "ngầm" trong ngăn kéo
12. Nghệ An cảnh báo xử lý cán bộ gây phiền hà nhà đầu tư
13. Khánh Hòa lên kế hoạch giảm tối đa rác thải nhựa
14. Gia Lai yêu cầu lãnh đạo sở, ngành đi xe chung để tiết kiệm xăng dầu
15. Đồng Nai tổ chức họp, xin lỗi người dân vụ nhà cheo leo khi hạ cốt nền đường
16. Hà Nội đẩy mạnh tuyên truyền kiểm soát thủ tục hành chính
17. TP HCM rút gọn thủ tục làm nhà ở xã hội xuống còn 132 ngày
18. Hà Tĩnh đẩy mạnh kiểm soát thủ tục hành chính, nâng cao hiệu quả cơ chế một cửa năm 2026
Thủ tướng: Phát huy tối đa lợi thế cạnh tranh của các đặc khu kinh tế
Ngày 16/3, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ cho ý kiến về một số nội dung quan trọng để tiếp tục tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, các vấn đề, dự án tồn đọng, kéo dài, khơi thông, giải phóng, huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn lực, thúc đẩy các động lực phát triển, góp phần phát triển nhanh và bền vững, thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 10%, ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế trong bối cảnh tình hình có nhiều khó khăn, thách thức.
Cho ý kiến để tiếp tục hoàn thiện Đề án nghiên cứu, đánh giá tổng thể những vấn đề thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội với các đặc khu kinh tế Vân Đồn, Vân Phong và Phú Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu bám sát các kết luận, chỉ đạo của Bộ Chính trị, các bộ ngành theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn đề xuất thí điểm các cơ chế, chính sách đặc thù, đột phá, mang tính đòn bẩy, điểm tựa, bảo đảm trọng tâm, trọng điểm, gồm các chính sách chung và các chính sách riêng phù hợp với mỗi đặc khu kinh tế, để các đặc khu kinh tế phát huy tối đa tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh, trở thành các động lực phát triển của địa phương, vùng và cả nước.
Về tình hình, kết quả triển khai xử lý các dự án, doanh nghiệp chậm tiến độ, kém hiệu quả ngành công thương, Thủ tướng chỉ đạo các nhiệm vụ, giải pháp và thời hạn hoàn thành cụ thể với từng bộ, cơ quan, doanh nghiệp có liên quan theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và yêu cầu hoàn thành xử lý dứt điểm các dự án còn lại trên cơ sở các công cụ, cơ chế đã được cấp có thẩm quyền cho phép, nếu phát sinh vướng mắc thì tiếp tục báo cáo, đề xuất, phát huy cao nhất tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung, nhất là người đứng đầu. (VOV.vn 16/3)
Thủ tướng: Nghiêm cấm găm hàng, trục lợi, gây rối loạn thị trường xăng dầu
Chiều 16/3, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ để tiếp tục cho ý kiến về các giải pháp bảo đảm cung ứng và bình ổn giá xăng dầu.
Tại cuộc họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao các bộ, ngành, cơ quan liên quan đã kịp thời thực hiện các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và tổ chức triển khai việc bảo đảm nguồn cung, bình ổn giá xăng dầu trong bối cảnh tình hình xung đột Trung Đông diễn biến phức tạp.
Nhấn mạnh dứt khoát không để thiếu xăng dầu trong bất cứ trường hợp nào, Thủ tướng yêu cầu điều hành giá xăng dầu theo thị trường và Nhà nước điều tiết; thực hiện các biện pháp bình ổn giá một cách linh hoạt, phù hợp, hiệu quả; bảo đảm và hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp; nghiêm cấm việc găm hàng, đội giá và lợi dụng chính sách để trục lợi, gây rối loạn thị trường.
Thủ tướng chỉ đạo các bộ ngành, cơ quan liên quan, trong đó có Bộ Công an vào cuộc thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các vi phạm nếu có.
Thủ tướng cũng yêu cầu rà soát và giảm các loại thuế, phí, lệ phí liên quan đến xăng dầu để hỗ trợ doanh nghiệp và người dân trong bối cảnh hiện tại, trình trước ngày 20/3. Trong điều kiện cần thiết, nếu tình hình xung đột tại Trung Đông kéo dài, cần rà soát, tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét bố trí ngân sách để hỗ trợ bình ổn giá xăng dầu. (VOV.vn 16/3)
Đề nghị các bộ ngành, địa phương báo cáo về công tác thanh tra
Thanh tra Chính phủ vừa có văn bản gửi các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ; UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Theo văn bản này, để chuẩn bị xây dựng báo cáo kết quả công tác thanh tra, tiếp công dân, giải quyết khiếu nại, tố cáo và phòng, chống tham nhũng, tiêu cực quý I năm 2026 phục vụ phiên họp Chính phủ tháng 3 năm 2026, Tổng Thanh tra Chính phủ đề nghị các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ và UBND các tỉnh, thành phố báo cáo kết quả công tác thanh tra, tiếp công dân, giải quyết khiếu nại, tố cáo và phòng, chống tham nhũng, tiêu cực quý I năm 2026.
Báo cáo thực hiện theo quy định tại Thông tư số 06/2025/TT-TTCP ngày 29.9.2025 của Thanh tra Chính phủ.
"Báo cáo gửi về Thanh tra Chính phủ (qua Vụ Kế hoạch - Tài chính) và gửi 1 bản cho cục thuộc Thanh tra Chính phủ được phân công theo dõi địa bàn, lĩnh vực trước ngày 20.3.2026" - văn bản nêu rõ. (Laodong.vn 16/3)
https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-cac-bo-nganh-dia-phuong-bao-cao-ve-cong-tac-thanh-tra-1669696.ldo
Hà Nội ban hành quy trình 10 bước tổ chức bữa ăn bán trú cho học sinh
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Vũ Thu Hà vừa ký ban hành Hướng dẫn số 01/HD-BCĐ ngày 12/3/2026 về quy trình tổ chức bữa ăn bán trú cho học sinh tại các trường học trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Mục tiêu của Hướng dẫn quy trình tổ chức bữa ăn bán trú và thực phẩm cung cấp cho học sinh theo các quy định hiện hành để đảm bảo an toàn thực phẩm, dinh dưỡng, vệ sinh, sức khỏe học sinh đồng thời góp phần giáo dục kỹ năng sống và hình thành thói quen ăn uống lành mạnh.
Đồng thời thiết lập chuỗi quản lý thống nhất từ khâu lập kế hoạch, chế biến, bảo quản, phục vụ, kiểm tra giám sát và báo cáo. Là cơ sở phục vụ công tác kiểm tra, đánh giá, truy xuất và xử lý sự cố an toàn thực phẩm trong nhà trường.
Quy trình tổ chức bữa ăn bán trú sẽ gồm 10 bước, cụ thể: Xây dựng kế hoạch tổ chức ăn bán trú; Lựa chọn đơn vị cung cấp; Thành lập Ban quản lý bữa ăn bán trú và tổ tự giám sát an toàn thực phẩm; Xây dựng thực đơn và tiêu chuẩn dinh dưỡng; chuẩn bị điều kiện về cơ sở vật chất và nhân lực; Tổ chức tiếp nhận, bảo quản, chế biến và chia suất ăn; Tổ chức phục vụ bữa ăn bán trú; Thu gom vệ sinh dụng cụ sau khi ăn; Hoạt động kiểm tra, giám sát và báo cáo; Phương án xử lý khi nghi ngờ có ngộ độc thực phẩm. (VOV.vn 16/3)
TINH GỌN BỘ MÁY CẤP ĐỊA PHƯƠNG
Khánh Hòa tiếp tục rà soát, tinh gọn đầu mối trong bộ máy hành chính
Ngày 16.3, tin từ UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết đã có chỉ đạo triển khai Kế hoạch cải cách hành chính (CCHC) nhà nước trọng tâm giai đoạn 2026 - 2030.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, Khánh Hòa sẽ tập trung triển khai nhiều nhiệm vụ trọng tâm trên các lĩnh vực cải cách thể chế, thủ tục hành chính, tổ chức bộ máy, chế độ công vụ, tài chính công và xây dựng chính quyền số.
Về cải cách thể chế, tỉnh tiếp tục đẩy mạnh hoàn thiện hệ thống pháp luật, tạo đột phá trong xây dựng và tổ chức thi hành pháp luật.
Trong cải cách thủ tục hành chính, Khánh Hòa sẽ tiếp tục rà soát, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính gắn với sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy và khai thác hiệu quả dữ liệu.
Các phương án cắt giảm thủ tục liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt sẽ được tập trung triển khai, nhằm tháo gỡ rào cản, thúc đẩy phát triển kinh tế tư nhân và kinh tế nhà nước.
Bên cạnh đó, tỉnh sẽ đổi mới toàn diện việc tiếp nhận, giải quyết thủ tục hành chính; đẩy mạnh cung cấp dịch vụ công trực tuyến toàn trình, cấp kết quả giải quyết thủ tục hành chính dưới dạng điện tử. (Laodong.vn 16/3)
Cà phê cuối tuần và văn hóa, Gia Lai dự kiến sẽ thu hút đông đảo du khách
Ngày 16.3, Chủ tịch UBND tỉnh thống nhất chủ trương tổ chức thí điểm “Không gian Phiên cuối tuần Cà phê & Văn hóa Gia Lai” nhằm đa dạng hóa sản phẩm du lịch, phát huy giá trị văn hóa địa phương, góp phần thu hút du khách và phục vụ các hoạt động trong khuôn khổ Năm Du lịch quốc gia 2026.
Đồng thời, tỉnh thống nhất chủ trương không thu phí sử dụng mặt bằng trong thời gian thí điểm, tạo điều kiện để đơn vị tổ chức tập trung nguồn lực đầu tư, triển khai các hoạt động.
Các gian hàng được bố trí bài bản, có chọn lọc, mang đậm bản sắc văn hóa địa phương; ưu tiên giới thiệu cà phê Gia Lai, các sản phẩm trà, ẩm thực đặc trưng, cùng không gian thưởng thức cà phê, trà và trải nghiệm văn hóa trà (trà đạo).
Bên cạnh đó, tỉnh cũng nghiên cứu tổ chức các hoạt động trải nghiệm văn hóa bản địa, biểu diễn và giao lưu Không gian văn hóa cồng chiêng vào dịp cuối tuần, tạo điểm nhấn văn hóa – du lịch đặc sắc, góp phần thu hút du khách. (Laodong.vn 16/3)
Để đạt tăng trưởng hai con số, Chủ tịch Bắc Ninh chỉ đạo "vào việc ngay"
Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng “hai con số”, ông Phạm Hoàng Sơn, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu: Trong công tác chỉ đạo, điều hành các ngành, địa phương phải khẩn trương tập trung xử lý với tinh thần "làm việc sớm, vào việc ngay".
Tỉnh Bắc Ninh được đánh giá là điểm đến chiến lược trong xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng với sự hiện diện các thương hiệu toàn cầu như: Samsung, Canon, Foxconn, Amkor, Goertek, Liwin, Luxshare, Micro Commercial Components, Hana Micro... Tổng nguồn vốn đầu tư rót vào địa bàn tỉnh hiện lên tới 50,89 tỷ USD, thuộc lĩnh vực sản xuất, gia công các sản phẩm linh kiện điện tử, bán dẫn, logistics, kinh doanh bất động sản.
Theo đánh giá của các chuyên gia quy hoạch, với vị trí chiến lược nằm trong tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng -Quảng Ninh, Bắc Ninh đang trở thành một cực tăng trưởng mới, vừa chia sẻ áp lực dân số với Thủ đô, vừa thu hút mạnh dòng vốn đầu tư và dân cư chất lượng cao. Các tuyến vành đai, cao tốc cùng mạng lưới hạ tầng kết nối vùng đã mở đường cho xu hướng dịch chuyển trung tâm đô thị tại các tỉnh vệ tinh của Hà Nội.
Phát huy ưu thế về hạ tầng kết nối, tỉnh chỉ đạo các ngành chức năng rà soát, tổ chức lại không gian phát triển trên tinh thần thực hiện Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, khu vực vùng phía Nam Đuống sẽ phát huy tối đa hiệu quả dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tạo hiệu ứng lan tỏa phát triển trong tỉnh nói riêng và toàn vùng đồng bằng sông Hồng nói chung. Đồng thời tiến hành lập, điều chỉnh các đồ án quy hoạch chung, quy hoạch phân khu (26 khu), qua đó phủ kín quy hoạch làm cơ sở phát triển nhanh hệ thống kết cấu hạ tầng đô thị hiện đại, tạo nền tảng thu hút đầu tư, từng bước hình thành các khu thương mại tự do, khu kinh tế chuyên biệt, thu hút các nhà đầu tư chiến lược.
Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng “hai con số”, ông Phạm Hoàng Sơn, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu: Trong công tác chỉ đạo, điều hành các ngành, địa phương phải khẩn trương tập trung xử lý với tinh thần "làm việc sớm, vào việc ngay". Chủ động theo dõi, phân tích sát diễn biến tình hình kinh tế, chính trị trong nước và quốc tế, nhất là những yếu tố tác động trực tiếp đến hoạt động sản xuất công nghiệp, xuất khẩu, thu hút đầu tư. Nâng cao chất lượng công tác dự báo, cập nhật các kịch bản tăng trưởng phù hợp với thực tiễn của tỉnh. (VOV.vn 16/3)
Hà Tĩnh thành lập Ban Chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án
UBND tỉnh vừa thành lập Ban Chỉ đạo về xúc tiến đầu tư, đẩy nhanh tiến độ, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các dự án đầu tư.
Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ chỉ đạo các cấp, các ngành, địa phương, đơn vị theo chức năng, nhiệm vụ triển khai, thực hiện công tác xúc tiến đầu tư; theo dõi, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh theo đúng quy định của pháp luật, đảm bảo tiến độ đề ra.
Trong đó, không bao gồm nội dung chỉ đạo, xử lý các vướng mắc liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng và đất đai.
Ban Chỉ đạo không làm thay chức năng, nhiệm vụ quản lý nhà nước của các sở, ngành, địa phương, đơn vị; các cơ quan chịu trách nhiệm thực hiện đầy đủ nhiệm vụ theo quy định của pháp luật.
Định kỳ hoặc đột xuất tổ chức kiểm tra, họp giao ban để rà soát, đánh giá kết quả thực hiện, kịp thời chỉ đạo, đôn đốc, giải quyết, tháo gỡ các vấn đề vướng mắc, phát sinh liên quan đến trách nhiệm của tỉnh, xử lý theo thẩm quyền hoặc tham mưu, đề xuất cấp có thẩm quyền giải quyết theo quy định của pháp luật. (Laodong.vn 16/3)
5 năm, 6 tuyến metro, cơ hội thay đổi giao thông TPHCM
TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành 6 tuyến metro trước năm 2030, mời 7 bộ, ngành Trung ương tham gia tổ thẩm định các gói thầu.
Đây là một kế hoạch đầy tham vọng, thậm chí có thể gọi là thách thức lớn nhất trong lịch sử phát triển hạ tầng giao thông đô thị của thành phố.
Để chuẩn bị cho bước đi này, UBND TPHCM đã đề nghị 7 bộ, ngành Trung ương gồm Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Bộ Khoa học và Công nghệ, Thanh tra Chính phủ và Kiểm toán Nhà nước cử đại diện tham gia Tổ thẩm định các gói thầu trong giai đoạn chuẩn bị dự án.
Động thái này cho thấy thành phố đang muốn siết chặt khâu lựa chọn nhà thầu, bảo đảm các dự án được triển khai minh bạch, hiệu quả và đúng quy định.
Metro là dự án có vốn đầu tư rất lớn, công nghệ phức tạp, thời gian kéo dài. Chỉ cần một mắt xích lỏng lẻo trong khâu chuẩn bị cũng có thể khiến tiến độ trượt dài thêm nhiều năm.
Thực tế đã cho thấy điều đó.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) mất 12 năm thi công với nhiều lần điều chỉnh vốn, vướng mắc thủ tục và chậm tiến độ.
Nhìn vào con số ấy, mục tiêu xây dựng 6 tuyến metro trong vòng 5 năm tới rõ ràng là một thử thách ghê gớm.
Nhưng không phải là không có cơ sở để kỳ vọng.
Hai dự án metro số 1 và số 2, dù chậm trễ, đã mang lại những kinh nghiệm quý giá. Từ cơ chế quản lý, quy trình đấu thầu, giải phóng mặt bằng đến việc tiếp cận công nghệ, đào tạo nhân lực.
Những bài học đắt giá ấy nếu được rút kinh nghiệm đầy đủ sẽ giúp các dự án tiếp theo tránh lặp lại vòng luẩn quẩn chậm tiến độ.
Quan trọng hơn, metro số 1 đã cho người dân thấy một hình ảnh giao thông hoàn toàn khác. An toàn hơn, nhanh và thuận lợi hơn.
Nhiều người lần đầu đi tàu điện đã cảm nhận rõ sự khác biệt, không khói bụi, không kẹt xe, không căng thẳng giữa dòng phương tiện dày đặc.
Người dân TPHCM không thiếu thiện chí với giao thông công cộng, vấn đề là phải có phương tiện đủ tốt để họ lựa chọn.
Metro chứng minh được sự tiện lợi và ổn định, việc chuyển từ xe cá nhân sang phương tiện công cộng sẽ không còn là lời kêu gọi mang tính khẩu hiệu.
Nếu 6 tuyến metro được triển khai đúng tiến độ, bộ mặt giao thông thành phố sẽ thay đổi rõ rệt, áp lực kẹt xe giảm, tai nạn giao thông giảm, môi trường đô thị cũng được cải thiện.
Quan trọng hơn, thói quen đi lại của người dân sẽ thay đổi. Từ phụ thuộc vào xe cá nhân sang sử dụng phương tiện công cộng hiện đại.
TPHCM đã đặt ra một mục tiêu rất lớn, người dân cũng đang đặt vào đó một kỳ vọng rất lớn. Nhưng nếu chậm trễ thêm một lần nữa, cái giá phải trả sẽ không chỉ là tiền bạc, mà còn là niềm tin của xã hội. (Laodong.vn 16/3)
Xe đạp điện công cộng sẽ được lựa chọn khi có không gian an toàn
Sau thời gian triển khai 500 xe đạp công cộng tại khu vực trung tâm, TPHCM triển khai thêm dịch vụ xe đạp điện công cộng.
Đây là bước mở rộng nhằm đa dạng phương tiện đi lại, khuyến khích lối sống xanh và giảm phát thải trong đô thị.
Người dùng mở khóa xe qua ứng dụng, đội mũ bảo hiểm đặt sẵn ở giỏ xe, vặn tay ga để di chuyển và trả xe tại trạm gần nhất khi kết thúc hành trình.
Giá dịch vụ được đề xuất ở mức 10.000 đồng cho 15 phút, 20.000 đồng cho 30 phút, 35.000 đồng cho 60 phút.
Một dịch vụ khá thú vị, nhưng câu hỏi đặt ra là có thu hút được người dân sử dụng lâu dài và ổn định hay không?
Thực tế sau hơn 3 năm triển khai xe đạp công cộng tại TPHCM cho thấy sức hút không như kỳ vọng. Nhiều trạm xe đạp ở trung tâm thành phố không mấy khi kín chỗ, không ít xe nằm yên cả ngày.
Tình trạng tương tự cũng xảy ra tại Hà Nội. Dù được đầu tư khá rầm rộ, nhiều trạm xe đạp công cộng vẫn vắng người sử dụng.
Vấn đề không nằm ở chiếc xe mà là môi trường giao thông.
TPHCM là đô thị của xe máy với hơn 10 triệu phương tiện chen chúc trên đường mỗi ngày. Trong dòng giao thông dày đặc ấy, người đi xe đạp ít có không gian an toàn.
Nhiều tuyến đường không có làn riêng, người đi xe đạp phải len lỏi giữa xe máy và ôtô. Chỉ cần một cú lấn làn hay tăng tốc bất ngờ cũng có thể gây nguy hiểm.
Trong điều kiện như vậy, người dân có thể chưa mặn mà với việc bỏ xe máy để đi xe đạp, dù là xe đạp điện.
Bên cạnh đó còn yếu tố thời tiết.
Nắng nóng, mưa bất chợt, khoảng cách di chuyển xa… khiến xe đạp khó trở thành lựa chọn thường xuyên của nhiều người.
Một số người dùng thử chỉ để trải nghiệm, nhưng sử dụng hằng ngày cần nhiều điều kiện phù hợp.
Điều đó cho thấy một thực tế, xe đạp công cộng chỉ là phần ngọn của hệ thống giao thông xanh, phần gốc là hạ tầng.
Ở nhiều thành phố trên thế giới, xe đạp được sử dụng rộng rãi vì có làn đường riêng, kết nối với tàu điện, xe buýt và các không gian đô thị thân thiện.
Người đi xe đạp không phải cạnh tranh không gian với xe máy hay ôtô.
TPHCM muốn phát triển xe đạp công cộng, trước hết phải tạo ra môi trường giao thông phù hợp. Cần tổ chức các tuyến đường có làn ưu tiên cho xe đạp, đặc biệt tại khu vực trung tâm và các trục kết nối metro, xe buýt.
Xe đạp điện công cộng là ý tưởng tốt cho một đô thị xanh, nhưng chỉ đưa xe ra đường là chưa đủ. Nếu người đi xe đạp vẫn phải đạp giữa dòng xe máy và ôtô, mô hình này rất khó phát triển.
Muốn người dân đi xe đạp, trước hết phải cho họ một con đường an toàn để đạp xe. (Laodong.vn 16/3)
Bãi đậu xe ngầm không thể tiếp tục là dự án "ngầm" trong ngăn kéo
Sở Xây dựng TPHCM cho biết đang rà soát, nghiên cứu phương án xây các bãi đậu xe ngầm tại một số công viên lớn.
Đây là hướng đi đúng, nhưng thực ra không phải ý tưởng mới.
Cách đây hơn 20 năm, thành phố đã quy hoạch 4 bãi đậu xe ngầm tại khu vực trung tâm gồm Công viên Lê Văn Tám, Công viên Tao Đàn, Sân khấu Trống Đồng và Sân vận động Hoa Lư. Tổng sức chứa dự kiến khoảng 6.300 ôtô và 4.000 xe máy.
Nhưng sau hai thập kỷ, các dự án này vẫn nằm trên giấy. Trong khi đó, số phương tiện giao thông tại TPHCM tăng nhanh chóng.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, thành phố đang quản lý hơn 12,8 triệu phương tiện, gồm hơn 1,4 triệu ôtô và gần 11,4 triệu xe máy, chưa kể lượng xe vãng lai mỗi ngày.
Áp lực đỗ xe vì thế ngày càng khủng khiếp.
Không khó để thấy cảnh ôtô đậu kín vỉa hè, tràn xuống lòng đường ở nhiều tuyến phố trung tâm.
Nhiều tài xế phải chạy vòng quanh hàng chục phút chỉ để tìm một chỗ gửi xe. Hệ quả là giao thông càng thêm ùn tắc, không gian đô thị bị bóp nghẹt.
Bởi vậy, việc Sở Xây dựng TPHCM đang nghiên cứu xây dựng bãi đậu xe ngầm tại các công viên lớn hay dự án tổ hợp ngầm Bến Thành kết nối với metro là tín hiệu tích cực.
Nhưng điều người dân quan tâm không phải là thêm một bản quy hoạch mới, mà là những công trình hiện hữu.
Đã từng có doanh nghiệp tham gia đầu tư dự án không gian ngầm tại Công viên Lê Văn Tám, nhưng sau nhiều năm vướng mắc về thủ tục, cơ chế và quy hoạch, dự án vẫn “ngủ yên” trong ngăn kéo.
Nếu không tháo gỡ được các nút thắt cũ, những kế hoạch mới rất dễ đi vào vết xe quen thuộc, khởi đầu rầm rộ, rồi lặng lẽ chìm xuống.
Phát triển không gian ngầm không chỉ đơn thuần là làm bãi gửi xe, đó là cách mở rộng thêm một tầng không gian đô thị.
Ở nhiều thành phố lớn trên thế giới, dưới lòng đất là cả một hệ sinh thái đô thị, trung tâm thương mại, dịch vụ, ẩm thực, không gian giải trí, kết nối trực tiếp với tàu điện và các tuyến giao thông công cộng.
Nếu làm tốt, không gian ngầm vừa giải quyết bài toán đỗ xe, vừa tạo ra giá trị kinh tế và tiện ích cho người dân, du khách.
Nhưng để làm được điều đó, doanh nghiệp phải nhìn thấy một môi trường đầu tư rõ ràng và ổn định. Những vướng mắc về thủ tục, cơ chế, thời gian cấp phép kéo dài… nếu không được tháo gỡ thì rất khó thu hút nhà đầu tư.
Không ai bỏ hàng nghìn tỉ đồng cho một dự án có thể bị treo vô thời hạn.
Bãi đậu xe ngầm không thể tiếp tục là dự án “ngầm”.
Đã đến lúc phải đưa chúng ra khỏi ngăn kéo quy hoạch để trở thành công trình sinh động trong lòng đất của thành phố. (Laodong.vn 16/3)
Nghệ An cảnh báo xử lý cán bộ gây phiền hà nhà đầu tư
Ngày 16.3, thông tin từ UBND tỉnh Nghệ An cho biết, UBND tỉnh vừa ban hành Văn bản số 2295/UBND-CN yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương triển khai thực hiện Thông báo số 222-TB/TU ngày 9.3.2026 về kết luận của Thường trực Tỉnh ủy tại buổi làm việc với một số nhà đầu tư chiến lược trên địa bàn.
Theo đó, các đơn vị cùng UBND các xã, phường phải khẩn trương rà soát, triển khai các nội dung chỉ đạo của Tỉnh ủy; đồng thời chủ động tham mưu UBND tỉnh xử lý những vấn đề vượt thẩm quyền.
Thường trực Tỉnh ủy Nghệ An yêu cầu các sở, ngành và địa phương phải thể hiện tinh thần cầu thị, đồng hành cùng doanh nghiệp, lấy sự hài lòng của nhà đầu tư làm thước đo trong cải cách hành chính.
Đáng chú ý, Thường trực Tỉnh ủy Nghệ An nhấn mạnh sẽ xem xét xử lý nghiêm những tổ chức, cá nhân có biểu hiện gây phiền hà, sách nhiễu, né tránh hoặc đùn đẩy trách nhiệm, làm hậm tiến độ triển khai dự án và ảnh hưởng đến môi trường đầu tư của tỉnh.
Thông điệp siết chặt kỷ luật công vụ được đưa ra trong bối cảnh Nghệ An đang đặt mục tiêu đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm nhằm tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn tới. (Laodong.vn 16/3)
https://laodong.vn/xa-hoi/nghe-an-canh-bao-xu-ly-can-bo-gay-phien-ha-nha-dau-tu-1669842.ldo
Khánh Hòa lên kế hoạch giảm tối đa rác thải nhựa
Trong bối cảnh xu hướng du lịch xanh đang trở thành tiêu chí lựa chọn của nhiều du khách quốc tế, việc giảm thiểu rác thải nhựa đang được xem là hướng đi cần thiết để du lịch Khánh Hòa phát triển bền vững.
Những năm gần đây, du lịch Khánh Hòa liên tục ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng. Bước sang năm 2026, tỉnh đặt mục tiêu cao hơn khi phấn đấu đón 18,8 triệu lượt khách, doanh thu đạt 78.100 tỉ đồng.
Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng nhanh của ngành du lịch cũng đặt ra nhiều thách thức về môi trường. Lượng khách lớn kéo theo khối lượng rác thải gia tăng, trong đó rác thải nhựa dùng một lần đang trở thành vấn đề đáng quan tâm tại nhiều khu du lịch, bãi biển và điểm tham quan.
Theo ông Cung Quỳnh Anh - Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, để bảo vệ môi trường du lịch, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã tích hợp các tiêu chí phát triển bền vững vào hoạt động quản lý và vận hành ngành du lịch. Trong đó, các mô hình kinh doanh thân thiện với môi trường được khuyến khích phát triển.
“Vấn đề giảm thiểu rác thải nhựa đã được đưa vào các định hướng chiến lược và kế hoạch hành động quốc gia, kết hợp giữa quản lý bền vững, thích ứng khí hậu và hỗ trợ chính sách đồng bộ” - ông Cung Quỳnh Anh cho biết.
Ở góc độ địa phương, Khánh Hòa cũng từng bước cụ thể hóa các chủ trương này. Năm 2025, UBND tỉnh đã ban hành Bộ tiêu chuẩn du lịch xanh áp dụng cho cơ sở lưu trú và các điểm tham quan trên địa bàn.
Trong bộ tiêu chuẩn này, nhiều yêu cầu liên quan đến việc giảm rác thải nhựa được quy định khá rõ ràng như loại bỏ chai nước nhựa dùng một lần, thay thế túi rác nhựa bằng vật liệu thân thiện với môi trường, hạn chế các sản phẩm nhựa trong hoạt động phục vụ khách du lịch. (Laodong.vn 16/3)
https://laodong.vn/xa-hoi/khanh-hoa-len-ke-hoach-giam-toi-da-rac-thai-nhua-1669650.ldo
Gia Lai yêu cầu lãnh đạo sở, ngành đi xe chung để tiết kiệm xăng dầu
Ngày 16.3, UBND tỉnh Gia Lai cho biết đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, địa phương tăng cường việc tiết kiệm trong tiêu dùng xăng dầu.
Theo UBND tỉnh Gia Lai, thời gian qua, giá xăng dầu thế giới và trong nước biến động, liên tục tăng cao. Trong bối cảnh đó, việc tiết kiệm trong tiêu dùng xăng dầu có ý nghĩa quan trọng, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng ngân sách nhà nước và phục vụ các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Do đó, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương thực hiện tiết kiệm tối đa chi phí nhiên liệu trong quá trình sử dụng phương tiện xe công.
Đồng thời sắp xếp, tối ưu hóa tuyến đường công tác; xây dựng kế hoạch công tác hợp lý; kết hợp nhiều nội dung trong cùng một chuyến công tác khi có thể; tăng cường tổ chức họp trực tuyến để giảm nhu cầu đi lại; thực hiện quản lý, kiểm soát chặt chẽ định mức sử dụng xăng dầu theo ngày, tháng tại cơ quan, đơn vị.
Lãnh đạo các sở, ngành, địa phương khi tham gia đoàn công tác của tỉnh phải tuân thủ sự phân công, sử dụng xe chung do Văn phòng UBND tỉnh bố trí nhằm hạn chế tối đa việc dùng xe riêng, tiết kiệm ngân sách và tăng cường quản lý tài sản công theo quy định hiện hành.
Hạn chế tối đa việc sử dụng xe riêng đối với các chức danh lãnh đạo; tổ chức sử dụng hợp lý, tiết kiệm xe ôtô công trong các chuyến công tác cơ sở, tham dự hội nghị, lễ kỷ niệm, tiếp khách và các hoạt động phục vụ nhiệm vụ chung.
Bên cạnh đó, các cơ quan, đơn vị phải tăng cường kiểm tra việc quản lý, sử dụng xe công và tiêu dùng xăng dầu; kịp thời chấn chỉnh, khắc phục các tồn tại; xử lý nghiêm các trường hợp sử dụng xăng dầu không đúng quy định hoặc gây lãng phí. (Laodong.vn 16/3)
Đồng Nai tổ chức họp, xin lỗi người dân vụ nhà cheo leo khi hạ cốt nền đường
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (Ban QLDA) ngày 16/3 cho biết đã phát hành giấy mời làm việc với các hộ dân bị ảnh hưởng tại đoạn Km10+200 – Km10+500 thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT 753, sau khi xảy ra tình trạng hạ cốt nền khiến nhiều căn nhà rơi vào thế cheo leo, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở.
Theo đó, buổi trao đổi với người dân dự kiến diễn ra vào lúc 9h ngày 17/3/2026 tại Nhà văn hóa cộng đồng ấp Suối Nhung, xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai. Cuộc họp được tổ chức nhằm thông tin về tình hình triển khai dự án, lắng nghe ý kiến của các hộ dân bị ảnh hưởng trực tiếp, đồng thời công khai những hạn chế trong quá trình thi công và đưa ra giải pháp khắc phục trong thời gian tới.
Động thái này được thực hiện sau khi Văn phòng UBND tỉnh Đồng Nai ban hành Thông báo số 695/TB-VP ngày 12/3/2026, truyền đạt kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà tại buổi kiểm tra hiện trường đoạn Km10+200 – Km10+500 của dự án.
Theo kết luận, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu Ban QLDA (chủ đầu tư dự án) chủ trì phối hợp với UBND xã Tân Lợi tổ chức cuộc họp để xin lỗi người dân bị ảnh hưởng, đồng thời công khai những tồn tại trong quá trình triển khai thi công.
Bên cạnh đó, chủ đầu tư phải khẩn trương triển khai các giải pháp kỹ thuật tại khu vực hạ cốt nền nhằm bảo đảm an toàn giao thông cũng như an toàn cho các hộ dân sinh sống xung quanh, tránh nguy cơ sạt lở. Trường hợp xảy ra sự cố gây mất an toàn, Giám đốc Ban QLDA sẽ phải chịu trách nhiệm trực tiếp trước Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai. (Tienphong.vn 16/3)
Hà Nội đẩy mạnh tuyên truyền kiểm soát thủ tục hành chính
Ngày 16-3, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng ký ban hành Kế hoạch số 106/KH-UBND về thông tin, tuyên truyền về kiểm soát thủ tục hành chính năm 2026.
Theo kế hoạch, thành phố chú trọng tuyên truyền việc triển khai các kế hoạch trọng tâm về kiểm soát thủ tục hành chính, thực hiện cơ chế "một cửa", "một cửa liên thông"; cải cách thủ tục hành chính; chuyển đổi số và xây dựng thành phố thông minh. Trong đó, chủ đề chuyển đổi số của Hà Nội năm 2026 được xác định là “Phát triển kinh tế số với bốn trụ cột: Công nghiệp công nghệ thông tin, số hóa các ngành kinh tế, quản trị số và dữ liệu số”.
Để nâng cao hiệu quả tuyên truyền, Hà Nội sẽ triển khai nhiều hình thức truyền thông đa dạng, kết hợp giữa phương thức truyền thống và ứng dụng công nghệ thông tin trên các nền tảng số. Các nội dung tuyên truyền sẽ được đăng tải thường xuyên trên Cổng thông tin điện tử thành phố, Trang thông tin điện tử của các sở, ngành, địa phương, cũng như trên các phương tiện thông tin đại chúng và mạng xã hội.
Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng tăng cường tổ chức các hội nghị, hội thảo, tọa đàm, đối thoại giữa chính quyền với người dân và doanh nghiệp để kịp thời giải đáp vướng mắc, nâng cao hiệu quả phục vụ. (Hanoimoi.com.vn (Hanoimoi.com.vn 16/3)
https://hanoimoi.vn/ha-noi-day-manh-tuyen-truyen-kiem-soat-thu-tuc-hanh-chinh-739162.html
TP HCM rút gọn thủ tục làm nhà ở xã hội xuống còn 132 ngày
Doanh nghiệp thực hiện dự án nhà ở xã hội sẽ được TP HCM hoàn tất thủ tục trong 7 bước, thời gian giải quyết tối đa 132 ngày, thay vì 153 ngày như trước.
Theo quy định, những dự án nhà ở xã hội không sử dụng vốn đầu tư công hoặc nguồn tài chính công đoàn, trình tự thực hiện sẽ gồm 7 bước với tổng thời gian tối đa 132 ngày. Quy trình này áp dụng cho doanh nghiệp đã có quyền sử dụng đất hợp pháp hoặc nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất theo quy định của pháp luật, phù hợp quy hoạch.
Cụ thể, bước đầu tiên là chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời giao chủ đầu tư theo quy định về nhà ở, thời gian xử lý 18 ngày. Sau đó, cơ quan chức năng thẩm định và phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 hoặc chấp thuận quy hoạch tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 theo quy trình rút gọn, tối đa 22 ngày.
Các thủ tục giao đất, cho thuê đất hoặc cho phép chuyển mục đích sử dụng đất được hoàn tất trong 7 ngày, cấp giấy phép xây dựng trong 15 ngày. Ở giai đoạn triển khai dự án, chủ đầu tư thực hiện các thủ tục chuyên môn liên quan đến thiết kế, thẩm định và các bước kỹ thuật khác theo quy định, trong đó một số khâu có thời hạn tối đa 40 ngày.
Sau khi công trình hoàn thành, cơ quan chuyên môn về xây dựng tại địa phương sẽ kiểm tra công tác nghiệm thu công trình trong tối đa 15 ngày, trước khi thực hiện kiểm tra giá bán và giá thuê mua nhà ở xã hội trong 15 ngày. (Vnexpress.net 16/3)
https://vnexpress.net/tp-hcm-rut-gon-thu-tuc-lam-nha-o-xa-hoi-xuong-con-132-ngay-5051050.html
Hà Tĩnh đẩy mạnh kiểm soát thủ tục hành chính, nâng cao hiệu quả cơ chế một cửa năm 2026
Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh vừa ban hành quyết định triển khai Kế hoạch kiểm soát thủ tục hành chính (TTHC) và thực hiện cơ chế một cửa, một cửa liên thông năm 2026 trên địa bàn tỉnh
Theo kế hoạch, Văn phòng UBND tỉnh Hà Tĩnh được giao chủ trì tham mưu ban hành các văn bản hướng dẫn, đôn đốc và kiểm tra việc triển khai kế hoạch cải cách TTHC tại các sở, ngành và địa phương. Đồng thời, đơn vị sẽ tổ chức các cuộc giao ban định kỳ hoặc đột xuất để đánh giá tình hình thực hiện, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai.
Cùng với đó, tỉnh sẽ tiến hành rà soát, đề xuất sửa đổi, bổ sung các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan đến kiểm soát TTHC nhằm bảo đảm phù hợp với quy định hiện hành và yêu cầu thực tiễn. Hệ thống cán bộ đầu mối thực hiện nhiệm vụ kiểm soát TTHC trên địa bàn tỉnh cũng sẽ được kiện toàn trong năm 2026.
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của kế hoạch là tổ chức rà soát, đánh giá các thủ tục hành chính thuộc nhiều lĩnh vực quản lý nhà nước. Các sở, ban, ngành và địa phương sẽ xây dựng kế hoạch rà soát trong quý I/2026; triển khai đánh giá và đề xuất phương án cắt giảm, đơn giản hóa TTHC từ tháng 3 đến tháng 7/2026.
Kết quả rà soát sẽ được tổng hợp, báo cáo UBND tỉnh xem xét, ban hành quyết định phê duyệt phương án đơn giản hóa thủ tục hành chính trong quý IV/2026. Việc rà soát nhằm giảm chi phí tuân thủ cho người dân, doanh nghiệp, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước. (Hatinh.gov.vn 16/3)./.
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 16/3/2026 (16/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 13/3/2026 (13/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 12/3/2026 (12/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 11/3/2026 (11/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 10/3/2026 (10/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 09/3/2026 (09/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 06/3/2026 (06/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 05/3/2026 (05/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 04/3/2026 (04/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 03/3/2026 (03/03/2026)
