Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh
Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 08/4/2026
TINH GỌN BỘ MÁY CẤP ĐỊA PHƯƠNG
1. TP.HCM thúc tiến độ chuyển trụ sở UBND quận 12, Tân Phú cũ thành trường họ
2. Hà Nội chuẩn bị hạ tầng thí điểm vùng phát thải thấp từ 1.7.2026
3. Đội chăm sóc sức khỏe liên tục đến tận nhà dân ở TP.HCM để thăm khám
4. Người dân Cần Thơ khen ngợi việc sơn giới hạn tốc độ 50km/h trên mặt đường
5. Triển khai phần mềm truyền tin báo cháy tại các cơ quan, doanh nghiệp Khánh Hòa
6. Quảng Ninh tiếp tục đồng hành, hỗ trợ tối đa cho các doanh nghiệp FDI
7. Chủ tịch Phú Thọ "đặt KPI" cho tiến độ giải ngân vốn đầu tư công
8. Cao Bằng: Tạo đột phá về giải ngân vốn đầu tư công, ưu tiên các dự án động lực
9. Góp phần đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công
10. Tăng tốc thể chế, nâng tầm trách nhiệm
11. TPHCM miễn phí xe buýt: Một mũi tên, nhiều đích đến
12. Hút khách sử dụng phương tiện công cộng phải đi cùng chất lượng
13. TP.HCM lập các đoàn kiểm tra cơ sở cung cấp suất ăn cho trường học
14. Khánh Hòa sẽ xử lý nghiêm hành vi sách nhiễu người dân, doanh nghiệp
15. Ninh Bình xử lý vi phạm tồn đọng về thủy lợi, không để phát sinh “điểm nóng”
17. Nhận hối lộ hơn 4,5 tỷ đồng, cựu Thứ trưởng Hoàng Văn Thắng bị phạt 4 năm tù
18. Trung Quốc đẩy mạnh phát triển thương mại điện tử dựa trên AI và xuyên biên giới
TINH GỌN BỘ MÁY CẤP ĐỊA PHƯƠNG
TP.HCM thúc tiến độ chuyển trụ sở UBND quận 12, Tân Phú cũ thành trường học
UBND TP.HCM chỉ đạo Sở Tài chính khẩn trương rà soát thủ tục, tham mưu việc chuyển đổi trụ sở UBND quận 12 và quận Tân Phú cũ thành trường học.
Nội dung liên quan đến bổ sung trường học nằm trong kết luận chỉ đạo của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Mạnh Cường, sau khi chủ trì buổi làm việc với Sở Giáo dục và Đào tạo cùng các sở ngành, địa phương về tiến độ đầu tư, xây dựng trường lớp mới đây.
Theo chỉ đạo, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Mạnh Cường giao Sở Giáo dục và Đào tạo làm việc với các chủ đầu tư thuộc danh mục 991 phòng học dự kiến hoàn thành trong năm 2026, thúc đẩy tiến độ hoàn thành đúng hoặc trước hạn, nghiên cứu bổ sung phòng học từ nguồn xã hội hóa để bảo đảm hoàn thành chiến dịch "150 ngày đêm hoàn thành 1.000 phòng học phục vụ năm học 2026 - 2027".
Phối hợp Sở Tài chính nghiên cứu các quy định để đề xuất đối với phương án đầu tư theo hình thức BT để đẩy nhanh tiến độ xây dựng trường, lớp. Hướng dẫn UBND các địa phương căn cứ vào quy mô, nhu cầu thực tế để phân bổ mạng lưới trường lớp hài hòa.
Giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp rà soát pháp lý, tiến độ đối với các dự án đã giao đất cho các chủ đầu tư để xây dựng trường học nhưng chưa tổ chức, đề xuất các biện pháp chế tài cụ thể từng khu đất để đảm bảo khai thác hiệu quả.
Sở Tài chính được giao nhiệm vụ tham mưu bố trí vốn ưu tiên cho giáo dục, lưu ý đối với những địa phương đã có đề xuất dự án kịp thời bổ sung đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. (Tuoitre.vn 07/4)
Hà Nội chuẩn bị hạ tầng thí điểm vùng phát thải thấp từ 1.7.2026
Hà Nội đang chuẩn bị các điều kiện như nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, thiết lập các điểm gửi xe trung chuyển nhằm phục vụ việc thí điểm hạn chế ô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch theo khu vực, đồng thời kiểm soát khí thải theo lộ trình.
Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, TP Hà Nội đã chuẩn bị năng lực vận tải hành khách công cộng để hỗ trợ người dân. Khu vực Vành đai 1 hiện có 2 tuyến đường sắt đô thị (tuyến 2A và 3.1) với tổng công suất khoảng 462.000 lượt hành khách/ngày, cùng 45 tuyến xe buýt trợ giá, mật độ mạng lưới đạt 2,71 km/km², năng lực cung ứng hơn 903.000 lượt hành khách/ngày.
Hà Nội cũng đặt mục tiêu tối đa hóa tỉ lệ xe buýt xanh hoạt động trong Vành đai 1 trước thời điểm thí điểm, ưu tiên các tuyến hoạt động trực tiếp trong vùng.
Dự kiến trong quý II/2026, TP Hà Nội sẽ bổ sung thêm nhiều trạm xe đạp công cộng nhằm giải quyết kết nối chặng cuối, đồng thời nghiên cứu mở thêm một số tuyến buýt điện cỡ nhỏ phù hợp với đặc thù ngõ, phố hẹp trong khu vực vành đai.
Đối với các điểm gửi xe trung chuyển, Sở Xây dựng đang xây dựng phương án bố trí bãi đỗ tại các vị trí cửa ngõ giáp ranh vùng thí điểm, tạo điều kiện để người dân gửi phương tiện cá nhân và chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng. Bước đầu, đã rà soát được hơn 210 vị trí tại các địa bàn thuộc Vành đai 1; quá trình rà soát vẫn đang tiếp tục để hoàn thiện số liệu.
Về hạ tầng trạm sạc và tủ đổi pin, Tổ công tác liên ngành theo Quyết định số 3763/QĐ-UBND ngày 14.7.2025 đã xây dựng phương án ưu tiên triển khai mạng lưới tủ đổi pin nhỏ gọn tại các không gian công cộng phù hợp. Thời gian đổi pin dự kiến chỉ từ 2-3 phút, góp phần giải quyết bài toán an toàn phòng cháy, chữa cháy cũng như hạn chế về không gian tại các khu tập thể cũ, khu phố cổ. (Laodong.vn 07/4, Minh Hạnh)
https://laodong.vn/xa-hoi/ha-noi-chuan-bi-ha-tang-thi-diem-vung-phat-thai-thap-tu-172026-1681595.ldo
Đội chăm sóc sức khỏe liên tục đến tận nhà dân ở TP.HCM để thăm khám
Theo Sở Y tế TP.HCM, từ ngày 7/4/2026, các Đội chăm sóc sức khỏe liên tục gắn với địa bàn dân cư tại ba xã Hiệp Phước (khu vực huyện Nhà Bè cũ, TP.HCM), Đất Đỏ (khu vực Bà Rịa- Vũng Tàu cũ) và Bắc Tân Uyên (khu vực Bình Dương cũ) chính thức hoạt động.
Sở Y tế TP.HCM cho biết, sáng 7/4, các Đội chăm sóc sức khỏe liên tục đã đi từng nhà dân, đo huyết áp cho người cao tuổi, tư vấn bệnh mạn tính, rà soát nhóm nguy cơ và cập nhật hồ sơ sức khỏe.
Đây là bước đi quan trọng trong việc chuyển y tế cơ sở từ “nơi khám bệnh” sang “nơi quản lý sức khỏe người dân”, từ thụ động sang chủ động, từ dịch vụ đơn lẻ sang chăm sóc liên tục.
Mỗi Đội chăm sóc sức khỏe gồm bác sĩ, điều dưỡng, dược sĩ, nhân viên y tế công cộng và cộng tác viên sức khỏe cộng đồng.
Đội sẽ theo dõi sức khỏe từng thành viên trong gia đình, lập kế hoạch chăm sóc, hướng dẫn sử dụng thuốc, tư vấn phòng bệnh và kết nối hội chẩn khi cần. (VOV.vn 07/4)
Người dân Cần Thơ khen ngợi việc sơn giới hạn tốc độ 50km/h trên mặt đường
Phường Sóc Trăng, TP Cần Thơ đang thí điểm sơn giới hạn tốc độ 50km/h trên mặt một số tuyến đường, nhận được nhiều lời khen ngợi, đồng tình của người dân.
Ngày 7-4, ông Huỳnh Đức Dũng - Chủ tịch UBND phường Sóc Trăng, TP Cần Thơ - cho biết địa phương đang thí điểm sơn giới hạn tốc độ 50km/h trên mặt đường Phạm Hùng, Tôn Đức Thắng.
"Chúng tôi đang triển khai thí điểm, nếu hiệu quả tốt thì phường sẽ nhân rộng", ông Dũng cho hay.
Ông Dũng cho biết ngoài ra phường đã và đang sơn kẻ vạch mắc võng tại đèn tín hiệu giao thông Hùng Vương - Lý Thánh Tông, Tôn Đức Thắng - Lê Vĩnh Hòa, Lê Duẩn - Coluso và sơn lại vạch dừng đèn đỏ, vạch dành cho người đi bộ, vạch giảm tốc độ tại một số tuyến đường.
Những ngày qua, khi lưu thông trên đường Tôn Đức Thắng và Phạm Hùng, phường Sóc Trăng, TP Cần Thơ, nhiều tài xế bất ngờ khi thấy trên mặt đường có vẽ con số 50 trong vòng tròn màu trắng để cảnh báo tốc độ cho phép.
Anh Cường, một tài xế xe tải chở hàng hóa ở Vĩnh Long, cho biết việc cơ quan chức năng ở phường Sóc Trăng lần đầu vẽ con số 50 cảnh báo tốc độ xuống mặt đường là cách làm rất hay.
"Cứ lái xe một đoạn trên đường Tôn Đức Thắng là tôi thấy con số 50 được sơn màu trắng, rõ nét, rất to dưới mặt đường.
Con đường này xe cộ rất đông, chưa có dải phân cách, không phải ai cũng thường xuyên nhìn lên vỉa hè xem biển báo nên việc vẽ những con số cảnh báo tốc độ dưới mặt đường giúp tài xế dễ nhìn thấy", anh Cường nói. (Tuoitre.vn 07/4)
Triển khai phần mềm truyền tin báo cháy tại các cơ quan, doanh nghiệp Khánh Hòa
Ngày 7.4, Phòng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC và CNCH) Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết đã tổ chức Hội nghị triển khai, hướng dẫn sử dụng phần mềm khai báo dữ liệu và lắp đặt các thiết bị phục vụ công tác quản lý.
Tại hội nghị, các đại biểu được quán triệt rõ mục đích, yêu cầu của việc triển khai phần mềm, đồng thời được hướng dẫn cụ thể về quy trình nhập liệu, cập nhật, quản lý và khai thác dữ liệu phục vụ công tác chuyên môn.
Cùng với đó, đơn vị đã triển khai lắp đặt, kết nối thiết bị truyền tin báo cháy tự động về cơ quan Công an, bảo đảm tiếp nhận và truyền tín hiệu báo cháy kịp thời.
Hệ thống này giúp tăng cường khả năng giám sát, phát hiện sớm và xử lý nhanh các tình huống cháy, nổ, hạn chế tối đa thiệt hại.
Theo đánh giá, việc kết hợp giữa phần mềm quản lý và hệ thống thiết bị không chỉ nâng cao hiệu quả theo dõi, cảnh báo sớm nguy cơ cháy, nổ mà còn góp phần chuẩn hóa hồ sơ quản lý, nâng cao chất lượng thống kê, báo cáo. (Laodong.vn 07/4, Hữu Long)
Quảng Ninh tiếp tục đồng hành, hỗ trợ tối đa cho các doanh nghiệp FDI
Ngày 7/4, UBND tỉnh Quảng Ninh tổ chức hội nghị gặp mặt các doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trên địa bàn để trực tiếp đối thoại, lắng nghe và giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình sản xuất, kinh doanh.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng đánh giá cao sự tin tưởng của các nhà đầu tư khi chọn Quảng Ninh làm "bến đỗ". Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định môi trường kinh doanh của tỉnh sẽ không ngừng được cải thiện nhờ hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược sắp triển khai, tiêu biểu là dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Bên cạnh đó, Quảng Ninh đang kiên trì đề xuất Trung ương các đề án lớn với những chính sách ưu đãi vượt trội dành riêng cho nhà đầu tư.
Nhấn mạnh phương châm hành động của tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định "Lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ; đã nói là làm, đã cam kết là sẽ thực hiện".
Để hiện thực hóa các mục tiêu phát triển dài hạn, tỉnh Quảng Ninh đề nghị các doanh nghiệp FDI tiếp tục đồng hành cùng địa phương thông qua việc: Tăng cường chuyển giao khoa học công nghệ và đào tạo lao động tay nghề cao; thực hiện chính sách đãi ngộ tốt hơn để thu hút và giữ chân nguồn nhân lực từ các địa phương khác; thực hiện thành lập doanh nghiệp hoặc chi nhánh đăng ký kinh doanh trực tiếp tại Quảng Ninh để đóng góp thiết thực hơn vào sự phát triển chung.
Tính đến thời điểm hiện tại, Quảng Ninh đã khẳng định vị thế là một trong những địa phương dẫn đầu về thu hút đầu tư nước ngoài. Toàn tỉnh hiện có 237 dự án FDI còn hiệu lực từ các nhà đầu tư thuộc 20 quốc gia và vùng lãnh thổ. Tổng vốn đầu tư đăng ký đạt gần 16 tỷ USD; trong đó số vốn thực hiện lũy kế đạt gần 10 tỷ USD.
Ngay tại hội nghị, lãnh đạo các sở, ngành và địa phương liên quan đã trực tiếp giải đáp từng kiến nghị của doanh nghiệp. Chủ tịch UBND tỉnh Bùi Văn Khắng khẳng định, tỉnh sẽ chỉ đạo các đơn vị chức năng giải quyết dứt điểm các vướng mắc, trọng tâm là cắt giảm tối đa thủ tục hành chính và hỗ trợ thu hút nhân lực. (TTXVN/Baotintuc.vn 07/4)
Chủ tịch Phú Thọ "đặt KPI" cho tiến độ giải ngân vốn đầu tư công
Ngày 7.4, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông chủ trì hội nghị nghe các sở, ngành báo cáo một số nội dung liên quan đến công tác triển khai dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh.
Đến ngày 31.3, tổng số vốn đã giải ngân trên địa bàn tỉnh là 2.733,74 tỉ đồng, đạt 12,5% tổng kế hoạch vốn đã giao, đạt 13,7% so với kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Về giải ngân vốn cấp tỉnh, tổng kế hoạch vốn được phân bổ chi tiết cho các công trình, dự án cấp tỉnh là 4.835,46 tỉ đồng; đến 31.3 đã giải ngân đạt tỷ lệ 10% so với kế hoạch vốn đã phân bổ.
Tại hội nghị, lãnh đạo các Ban Quản lý dự án đưa ra những khó khăn khách quan dẫn đến chậm tiến độ các dự án: Vấn đề đổ thải, thiếu đất đắp; công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư; việc phân cấp phân quyền thực hiện các bước trình tự đối với dự án tái định cư còn bất cập. Các địa phương thiếu tính chủ động trong công tác giải phóng mặt bằng…
Sau khi nghe ý kiến của các sở, ngành, đơn vị liên quan, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông yêu cầu Trưởng Ban Quản lý dự án ở 3 khu vực chịu trách nhiệm chính về kết quả giải ngân vốn đầu tư công.
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ nhấn mạnh, việc giải ngân các dự án phải đảm bảo theo mốc tiến độ thời gian cụ thể; đồng thời phải có sự phân công trách nhiệm rõ ràng cho từng cán bộ, đặc biệt là các vị trí Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án.
Đối với những cán bộ làm việc không hiệu quả, gây mất đoàn kết nội bộ hoặc có năng lực hạn chế, cần xem xét, điều chuyển hoặc xử lý theo quy định, không chấp nhận tình trạng trì trệ trong bộ máy.
Ông Đông đề nghị phải nâng cao chất lượng chuẩn bị đầu tư, từ lập hồ sơ đến lựa chọn đơn vị tư vấn; dự án đầu tư công sẽ đưa vào luồng xanh để rút ngắn 50% thời gian thực hiện các thủ tục. Mục tiêu đến 30.6, giải ngân vốn đầu tư công phải đạt 50% kế hoạch năm 2026. (Laodong.vn 07/4, Tô Công)
Cao Bằng: Tạo đột phá về giải ngân vốn đầu tư công, ưu tiên các dự án động lực
Ngày 7/4, Tỉnh ủy Cao Bằng tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh lần thứ 6, khóa XX, nhiệm kỳ 2025 - 2030 theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến từ điểm cầu cấp tỉnh đến các điểm cầu cấp xã, phường.
Các đại biểu đã thảo luận các vấn đề về nguyên nhân, giải pháp về tác động của việc gia tăng giá nguyên, nhiên vật liệu, chi phí vận tải, logistics; các dịch bệnh trên cây trồng, vật nuôi ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp; một số cơ chế, chính sách thúc đẩy lĩnh vực đầu tư công, đất đai, tài nguyên, khoáng sản, tiến độ triển khai các dự án; việc thiếu chỉ tiêu biên chế ở các xã, phường…
Phát biểu kết luận hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Cao Bằng Phan Thăng An đề nghị các ngành, các cấp cần tạo đột phá về giải ngân vốn đầu tư công, ưu tiên các dự án động lực như cao tốc, cửa khẩu, hạ tầng du lịch; đẩy mạnh tăng thu ngân sách, chống thất thu, gian lận thương mại, mở rộng nguồn thu, rà soát các nguồn thu đặc biệt là nguồn thu từ đất đai, tài sản công, thương mại dịch vụ, cửa khẩu.
Cùng với đó là tái cấu trúc không gian phát triển, khẩn trương bố trí ngân sách cho các khu, cụm công nghiệp, logistic gắn với cao tốc và vấn đề cửa khẩu; đẩy nhanh quy hoạch và xây dựng khu cảnh quan thác Bản Giốc; thu hút đầu tư, tạo bước ngoặt trong việc chọn các nhà đầu tư chiến lược đầu tư vào các lĩnh vực du lịch, cửa khẩu, nông nghiệp thông minh, chế biến dược liệu, năng lượng tái tạo; cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư; chuyển đổi số; nâng cao năng lực quản trị...
Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng cũng đề nghị các cấp, ngành siết chặt kỉ luật, kỉ cương, thực hiện nghiêm nguyên tắc rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ kết quả, rõ trách nhiệm; kiên quyết xử lý cán bộ né tránh, đùn đẩy trách nhiệm; bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm vì lợi ích chung… (TTXVN/Chinhsachcuocsong.vnanet.vn 07/4)
Góp phần đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công
Giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ quan trọng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, giải quyết việc làm và tạo động lực phát triển trong bối cảnh kinh tế còn nhiều khó khăn. Nhận thức được tầm quan trọng đó, Kho bạc Nhà nước (KBNN) Khu vực XI đang đồng hành cùng chính quyền các địa phương tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công ngay từ những tháng đầu năm 2026.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công theo kế hoạch vốn được giao, KBNN Khu vực XI đã tăng cường công tác kiểm soát chi, nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng trong giao dịch thanh toán. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, ban quản lý dự án trong việc đẩy mạnh giao dịch điện tử, thanh toán trực tuyến qua hệ thống Dịch vụ công trực tuyến của KBNN. Trên tinh thần tuân thủ đúng quy định về hồ sơ, về kiểm soát thanh toán, KBNN Khu vực XI chỉ đạo các phòng giao dịch KBNN kịp thời thanh toán ngay khi có khối lượng hoàn thành của các dự án. Thường xuyên gửi văn bản đôn đốc các chủ đầu tư về việc thanh toán hoàn ứng, đồng thời báo cáo UBND tỉnh và các bộ, ngành có liên quan trong công tác quản lý các dự án đang có số dư tạm ứng lâu năm.
Cùng với việc siết chặt kỷ luật, kỷ cương hành chính, KBNN Khu vực XI còn đẩy mạnh giao dịch điện tử, hướng tới 100% hồ sơ thanh toán qua dịch vụ công trực tuyến, tăng cường công khai, minh bạch tiến độ giải ngân. Nhiều ban quản lý dự án trên địa bàn đạt tỷ lệ giải ngân gần như tuyệt đối, góp phần đưa Thanh Hóa trở thành một trong những địa phương dẫn đầu cả nước về giải ngân vốn đầu tư công thời gian qua, điển hình như: Bệnh viện Đa khoa tỉnh, Bệnh viện Mắt, Chi cục Thủy lợi, Trung tâm Phục vụ hành chính công, Sở Công Thương... (Baothanhhoa.vn 07/4)
https://baothanhhoa.vn/gop-phan-day-nhanh-giai-ngan-nbsp-von-dau-tu-cong-283709.htm
Tăng tốc thể chế, nâng tầm trách nhiệm
Phát biểu tại phiên khai mạc Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI diễn ra sáng 06/4, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh: “Yêu cầu của giai đoạn phát triển mới đang đặt ra những đòi hỏi cao hơn, nhanh hơn và quyết liệt hơn về thể chế, về mô hình tăng trưởng, về chất lượng quản trị quốc gia, về năng lực phản ứng chính sách, về kỷ luật thực thi và nâng cao mức sống của Nhân dân”.
Đây không chỉ là mệnh lệnh đối với hệ thống hành chính, mà trước hết là lời nhắc nhở sâu sắc đối với Quốc hội, cơ quan quyền lực Nhà nước cao nhất, nơi định hình thể chế và dẫn dắt tiến trình cải cách.
Trong bối cảnh thực hiện các chủ trương lớn của Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XIV, vai trò của Quốc hội không thể dừng lại ở việc “ban hành luật”, mà phải chuyển mạnh sang tư duy “kiến tạo phát triển”. Điều đó đồng nghĩa với việc mỗi đạo luật được thông qua không chỉ đúng về pháp lý, mà còn phải đúng thời điểm, trúng vấn đề và đi ngay vào cuộc sống.
Kỳ vọng của cử tri cả nước là Quốc hội phải đi đầu trong đổi mới thể chế, khơi thông điểm nghẽn phát triển, đặc biệt là tháo gỡ các “nút thắt” về cơ chế, chính sách đang cản trở tăng trưởng. Đồng thời tăng cường cơ chế thử nghiệm chính sách (sandbox), tạo không gian cho đổi mới sáng tạo. Nếu thể chế thực hiện được vai trò “mở đường”, mọi mục tiêu tăng trưởng, chuyển đổi số hay phát triển xanh trở nên khả thi.
Trong một thế giới biến động nhanh, từ kinh tế toàn cầu, địa chính trị đến công nghệ, yêu cầu đặt ra là chính sách phải có khả năng phản ứng nhanh và thích ứng linh hoạt. Vì vậy, đổi mới quy trình xây dựng pháp luật theo hướng rút ngắn thời gian, tăng tính dự báo, đẩy mạnh ứng dụng dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo trong phân tích chính sách là yêu cầu mới trong hoạt động của Quốc hội.
Một trong những tồn tại lâu nay là khoảng cách giữa chủ trương và thực thi. Nghị quyết đúng, luật đúng nhưng triển khai không đến nơi đến chốn, dẫn đến hiệu quả thấp. Quốc hội cần tăng cường giám sát tối cao, đặc biệt là giám sát chuyên đề đối với các lĩnh vực nóng như đầu tư công, đất đai, y tế, giáo dục. Đồng thời, cần thiết lập cơ chế theo dõi sau giám sát, bảo đảm các kiến nghị của Quốc hội được thực hiện nghiêm túc.
Mục tiêu cuối cùng của mọi chính sách là nâng cao mức sống của người dân. Những vấn đề như giá nhà, việc làm, y tế, giáo dục, an toàn thực phẩm… phải được ưu tiên trong chương trình lập pháp và giám sát.
Tổng Bí thư yêu cầu: "Quốc hội phải đổi mới mạnh mẽ hơn, thực chất hơn, hiệu quả hơn để thực hiện đầy đủ, xứng đáng trọng trách Hiến định của mình". Đây sẽ trở thành thước đo năng lực của Quốc hội trong thời kỳ mới, tiếp tục khẳng định là trung tâm của đổi mới thể chế, là nơi khởi nguồn của những quyết sách đột phá.
Trước những vấn đề đang đặt ra, cử tri cả nước và cộng đồng doanh nghiệp tin tưởng Quốc hội sẽ làm tốt vai trò kiến tạo, giám sát và dẫn dắt, các chủ trương của Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XIV, chuyển hóa thành những thay đổi cụ thể, thiết thực trong đời sống của mỗi người dân. (Laodong.vn 07/4, Hoàng Lâm)
https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/tang-toc-the-che-nang-tam-trach-nhiem-1681127.ldo
TPHCM miễn phí xe buýt: Một mũi tên, nhiều đích đến
TPHCM đang tính toán một bước đi mạnh tay là miễn phí hoàn toàn vé xe buýt nhằm giảm chi phí đi lại cho người dân, tạo cú hích chuyển dịch từ phương tiện cá nhân sang giao thông công cộng, qua đó kéo giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Theo tính toán của Sở Xây dựng, ùn tắc giao thông, khiến TPHCM thiệt hại khoảng 6 tỉ USD/năm (hơn 140.000 tỉ đồng), bao gồm thời gian bị mất, chi phí nhiên liệu, gián đoạn sản xuất - kinh doanh và nhiều tổn thất gián tiếp khác. Bên cạnh đó, nghiên cứu của đơn vị tư vấn lập Đề án kiểm soát khí thải giao thông TPHCM cho thấy, ô nhiễm không khí từ giao thông gây thiệt hại kinh tế hơn 3.000 tỉ đồng/năm.
Đặt trong tương quan này, khoản chi khoảng 7.000 tỉ đồng để miễn phí xe buýt chỉ là phần nhỏ so với tổng “chi phí ẩn” mà đô thị đang gánh chịu.
TS Trần Quang Thắng - Viện trưởng Viện Kinh tế và Quản lý TPHCM - nhận định, trong nhiều năm qua, thành phố rơi vào vòng lặp quen thuộc: Hạ tầng mở rộng đến đâu, phương tiện cá nhân tăng lên đến đó. Những con đường mới nhanh chóng quá tải, còn ùn tắc dần trở thành “đặc sản” đô thị. Trong bối cảnh đó, miễn phí xe buýt không chỉ là một chính sách giao thông, mà là lựa chọn chiến lược nhằm thay đổi hành vi đi lại.
Trước hết là giảm ùn tắc. Theo ông Trần Quang Thắng, không một đô thị lớn nào trên thế giới có thể giải quyết kẹt xe chỉ bằng cách mở rộng đường. Xe buýt - với năng lực vận chuyển cao hơn nhiều lần so với xe cá nhân trên cùng diện tích mặt đường - là giải pháp có thể tạo ra thay đổi thực chất. Miễn phí vé không đơn thuần là ưu đãi, mà là “đòn bẩy hành vi”: Khi chi phí đi xe cá nhân tăng, còn xe buýt trở nên thuận tiện và không tốn phí, lựa chọn của người dân sẽ dịch chuyển.
Về môi trường, TPHCM đang đối mặt với chất lượng không khí suy giảm. Nghiên cứu cho thấy phơi nhiễm bụi mịn là nguyên nhân của hơn 80% số ca tử vong liên quan đến ô nhiễm không khí tại TPHCM, tương đương khoảng 1.840 - 3.150 ca mỗi năm, cao gấp nhiều lần số người chết vì tai nạn giao thông. Khi người dân chọn đi xe buýt, giảm phương tiện cá nhân, đồng nghĩa với giảm bụi mịn, khí thải và tiếng ồn - những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng. (Laodong.vn 07/4, Minh Quân)
https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-mien-phi-xe-buyt-mot-mui-ten-nhieu-dich-den-1681144.ldo
Hút khách sử dụng phương tiện công cộng phải đi cùng chất lượng
Hà Nội đang đẩy mạnh chính sách miễn, giảm giá vé xe buýt, metro nhằm thu hút người dân sử dụng vận tải công cộng, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Theo Sở Xây dựng TP Hà Nội, việc triển khai thẻ vé điện tử sẽ giúp cơ quan quản lý xác định chính xác tỉ lệ sử dụng vận tải hành khách công cộng, từ đó điều chỉnh mạng lưới tuyến phù hợp với nhu cầu thực tế.
Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, PGS.TS Nguyễn Hồng Thái - Trưởng khoa Vận tải Kinh tế, Trường Đại học Giao thông Vận tải - nhận định, trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, việc người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng là tín hiệu tích cực.
Theo ông Thái, giá vé vận tải công cộng hiện không cao so với chi phí sử dụng phương tiện cá nhân. Khi giá nhiên liệu tăng, người dân sẽ cân nhắc nhiều hơn về chi phí. Bên cạnh đó, TP Hà Nội đã áp dụng chính sách miễn, giảm cho nhiều nhóm đối tượng, nên việc giữ ổn định giá vé cũng là một hình thức hỗ trợ. “Giá vé hiện nay đã được trợ giá; trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng, việc không tăng giá vé cũng chính là một cách miễn, giảm” - ông Thái nói.
Theo ông Đào Việt Long - Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hà Nội, vận tải hành khách công cộng hiện chưa đủ hấp dẫn để thay thế phương tiện cá nhân. Đường sắt đô thị mới ở giai đoạn đầu với hai tuyến riêng lẻ; trong khi xe buýt dù đã “phủ sóng” rộng nhưng tỉ lệ đúng giờ còn thấp, chưa tạo được niềm tin cho người dân.
“Việc hoàn thiện chính sách miễn, giảm giá vé gắn với nâng cao chất lượng dịch vụ được kỳ vọng là giải pháp quan trọng, góp phần xây dựng hệ thống giao thông đô thị hiện đại, bền vững” - đại diện Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết. (Laodong.vn 07/4, Minh Hạnh)
TP.HCM lập các đoàn kiểm tra cơ sở cung cấp suất ăn cho trường học
UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch kiểm tra việc chấp hành pháp luật trong lĩnh vực an toàn thực phẩm đối với cơ sở cung cấp thực phẩm, suất ăn cho trường học.
Theo kế hoạch, các đợt kiểm tra để đánh giá việc tuân thủ quy định về an toàn thực phẩm của các cơ sở, kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý trường hợp vi phạm. Hạn chế và ngăn ngừa các sự cố về an toàn thực phẩm liên quan đến suất ăn cho trường học.
Việc kiểm tra sẽ được thực hiện có trọng điểm, tránh chồng chéo, trùng lặp và không làm cản trở hoạt động bình thường của các tổ chức, cá nhân được kiểm tra.
Đơn vị sẽ được kiểm tra gồm các cơ sở cung cấp suất ăn cho trường học và các cơ sở cung cấp nguyên liệu, thực phẩm cho trường học.
Nội dung kiểm tra tập trung hồ sơ pháp lý của cơ sở như giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm.
Điều kiện bảo đảm an toàn thực phẩm tại cơ sở, bao gồm điều kiện vệ sinh cơ sở, trang thiết bị, dụng cụ và điều kiện về con người. (Tuoitre.vn 07/4)
Khánh Hòa sẽ xử lý nghiêm hành vi sách nhiễu người dân, doanh nghiệp
Ngày 7/4, UBND tỉnh Khánh Hòa ban hành Kế hoạch triển khai các nhiệm vụ, giải pháp cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, nâng cao PCI tỉnh giai đoạn 2026-2030, với mục tiêu đưa tỉnh vào nhóm 10 địa phương dẫn đầu cả nước.
Cụ thể, trong năm nay Khánh Hòa phấn đấu tăng ít nhất 3 bậc điểm số PCI so với năm 2025; giai đoạn 2027-2030 duy trì vị trí trong nhóm 10 tỉnh, thành phố có chất lượng điều hành tốt nhất cả nước. Điểm số PCI giai đoạn 2026-2030 tăng từ 2-3 điểm trở lên hằng năm; tất cả các chỉ số thành phần PCI đạt mức khá trở lên, trong đó có từ 4 - 5 chỉ số thành phần thuộc nhóm 10 tỉnh, thành phố dẫn đầu.
Để đạt mục tiêu đề ra, tỉnh Khánh Hòa tập trung 3 khâu đột phá gồm: Tháo gỡ khó khăn, điểm nghẽn về cơ chế, chính sách; tạo đột phá khơi thông các nguồn lực về đất đai, giải ngân vốn đầu tư gắn với đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, động lực, liên vùng và nâng cao tinh thần trách nhiệm, dám nghĩ, dám làm trong thực hiện nhiệm vụ, nhất là trách nhiệm của người đứng đầu.
Bên cạnh đó, tỉnh này cũng đẩy mạnh cải cách hành chính, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính nhằm tạo thuận lợi, giảm chi phí cho người dân và doanh nghiệp; xây dựng chính quyền điện tử; nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu; gắn kết quả thực hiện để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của cơ quan, đơn vị và người đứng đầu. Tỉnh cũng sẽ xử lý nghiêm các hành vi sách nhiễu, gây phiền hà khi giải quyết công việc liên quan đến người dân, doanh nghiệp. (Tienphong.vn 07/4, Lữ Hồ)
Ninh Bình xử lý vi phạm tồn đọng về thủy lợi, không để phát sinh “điểm nóng”
UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành văn bản chỉ đạo tăng cường công tác quản lý, xử lý vi phạm phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi nhằm bảo đảm an toàn công trình trong mùa mưa lũ năm 2026, đồng thời nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước và thực thi pháp luật trong lĩnh vực thủy lợi.
Theo đó, UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu các sở, ban, ngành, UBND các xã, phường và các đơn vị khai thác công trình thủy lợi tập trung triển khai đồng bộ nhiều nhiệm vụ trọng tâm.
Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Ninh Bình được giao làm cơ quan đầu mối, chịu trách nhiệm tham mưu, hướng dẫn, kiểm tra và đôn đốc việc thực hiện công tác quản lý nhà nước về thủy lợi trên địa bàn. Đồng thời, đơn vị này có nhiệm vụ rà soát hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, tham mưu xây dựng kế hoạch triển khai, cũng như đề xuất ban hành quy chế phối hợp xử lý vi phạm công trình thủy lợi trong toàn tỉnh.
Bên cạnh đó, Sở sẽ chủ trì thống kê, phân loại các hành vi vi phạm trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi, làm rõ nguyên nhân, mức độ và đề xuất phương án xử lý, đặc biệt đối với các vi phạm nghiêm trọng ảnh hưởng đến an toàn và vận hành công trình. Việc cắm mốc chỉ giới hành lang bảo vệ an toàn công trình cũng được yêu cầu khẩn trương triển khai, ưu tiên tại các khu vực có nguy cơ bị xâm lấn cao.
Đối với UBND các xã, phường, UBND tỉnh Ninh Bình nhấn mạnh trách nhiệm của người đứng đầu trong việc quản lý, phát hiện và xử lý vi phạm. Các địa phương phải khẩn trương rà soát, xây dựng kế hoạch xử lý dứt điểm các vi phạm tồn đọng từ năm 2025 trở về trước, tránh phát sinh “điểm nóng”. Đồng thời, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi theo quy định của pháp luật. (Thnahtra.com.vn 07/4)
Đồng Nai: Xử lý nghiêm hành vi đầu cơ, găm hàng, buôn lậu xăng dầu, đảm bảo cung ứng cho các dự án trọng điểm
Ngày 7-4, tại Hội nghị giao ban kinh tế, xã hội quý I và phương hướng, nhiệm vụ quý II-2026, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã yêu cầu các cơ quan chức năng của tỉnh tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi đầu cơ, găm hàng, buôn lậu xăng dầu trên địa bàn tỉnh.
Đồng thời, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út cũng yêu cầu các cơ quan chức năng phải tập trung các giải pháp đảm bảo cung ứng đủ nguồn nhiên liệu phục vụ thi công các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh, đặc biệt là Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Theo Sở Công Thương, hiện nay trên địa bàn tỉnh có 2 thương nhân đầu mối, 10 thương nhân phân phối, hơn 800 cửa hàng bán lẻ và 3 tổng kho xăng dầu với quy mô dự trữ hơn 90 ngàn m3. Theo đánh giá, Đồng Nai là địa phương có nền tảng dự trữ xăng dầu đảm bảo nguồn cung. Thời gian qua, Sở Công Thương đã phối hợp các cơ quan chức năng tăng cường công tác quản lý địa bàn, thường xuyên kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu; theo dõi sát diễn biến thị trường, nắm bắt kịp thời tình hình cung cầu, giá bán tại các doanh nghiệp và cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Đồng thời, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như găm hàng, buôn lậu xăng dầu và thực hiện các giải pháp đảm bảo nguồn cung. (Baodongnai.com.vn 07/4)
Nhận hối lộ hơn 4,5 tỷ đồng, cựu Thứ trưởng Hoàng Văn Thắng bị phạt 4 năm tù
Chiều 7/4, Hội đồng xét xử Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội tuyên phạt bị cáo Hoàng Văn Thắng (cựu Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cũ) mức án 4 năm tù về tội “Nhận hối lộ”.
Cùng tội, bị cáo Trần Tố Nghị (cựu Quyền Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng công trình, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) bị phạt 6 năm; Nguyễn Hải Thanh (cựu Phó Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng công trình, kiêm Giám đốc Ban 4) lĩnh 5 năm tù; Trần Văn Lăng (Giám đốc Ban 2) lĩnh 13 năm tù.
Riêng bị cáo Nguyễn Văn Dân (Giám đốc Công ty Hoàng Dân) bị phạt tổng mức án 14 năm tù về các tội “Đưa hối lộ; Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng; Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng”.
Theo Hội đồng xét xử, gói thầu của các Dự án thủy lợi, gồm: Gói thầu số 13 và 17 thuộc Dự án hồ Krông Pách Thượng, tỉnh Đắk Lắk; Gói thầu số 36 Dự án hồ Bản Mồng, tỉnh Nghệ An; Gói thầu số 21 Dự án hồ Bản Lải, tỉnh Lạng Sơn; Gói thầu số 17 Dự án hồ Cánh Tạng, tỉnh Hòa Bình, do các Ban 1, 2, 4 và 8, trực thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn cũ, làm chủ đầu tư.
Tuy nhiên, quá trình tham gia đấu thầu, trúng thầu và thi công các gói thầu trên, bị cáo Nguyễn Văn Dân đã lợi dụng mối quan hệ quen biết với cựu Thứ trưởng Hoàng Văn Thắng, Trần Tố Nghị, Nguyễn Hải Thanh, để nhờ "giới thiệu, tác động" đến lãnh đạo các Ban Quản lý và xây dựng công trình làm chủ đầu tư.
Qua đó, ông Dân thỏa thuận chi tiền % cho lãnh đạo các Ban, để nhóm này chỉ đạo cấp dưới cung cấp tài liệu, dự toán đã duyệt của các gói thầu cho Công ty Hoàng Dân để lập báo cáo đề xuất tài chính, "tạo điều kiện" cho Công ty Hoàng Dân và các nhà thầu liên danh trúng thầu, thi công 5 gói thầu tại 4 dự án, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 250 tỷ đồng. (Tienphong.vn 07/4)
Trung Quốc đẩy mạnh phát triển thương mại điện tử dựa trên AI và xuyên biên giới
Sáu bộ ngành chính phủ, gồm Bộ Thương mại (MOFCOM), Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc, đã ban hành một văn bản hướng dẫn liên ngành về việc phục vụ tốt hơn nền kinh tế thực và thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của thương mại điện tử, trong đó nhấn mạnh các lĩnh vực như “thương mại điện tử dựa trên AI” và thúc đẩy “thương mại điện tử xuyên biên giới”.
Văn bản hướng dẫn đưa ra 16 biện pháp thuộc 5 lĩnh vực nhằm thiết lập khuôn khổ cho sự phát triển thương mại điện tử chất lượng cao. Hướng dẫn đã nêu bật một số lĩnh vực cần tăng cường trong phát triển thương mại điện tử. Đặc biệt, việc phát triển “thương mại điện tử ứng dụng trí tuệ nhân tạo” và thúc đẩy “thương mại điện tử xuyên biên giới” đã được nhấn mạnh, làm rõ hơn con đường phát triển của thương mại điện tử trong quá trình phát triển chất lượng cao của Trung Quốc.
Theo đó, chính phủ nước này sẽ hỗ trợ các công ty thương mại điện tử hàng đầu tăng cường đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D), củng cố nghiên cứu công nghệ cốt lõi trong các lĩnh vực trọng điểm, xây dựng hệ sinh thái đổi mới tích hợp công nghiệp, nghiên cứu và ứng dụng thực tiễn.
Về mặt công nghệ, hướng dẫn khuyến khích phát triển “AI + thương mại điện tử”, định hướng các công ty thương mại điện tử đẩy mạnh nghiên cứu và ứng dụng công nghệ như mô hình lớn AI để tối ưu hóa trải nghiệm người dùng, giảm chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả lưu thông. (VOV.vn 07/4)./.
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 07/4/2026 (07/04/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 06/4/2026 (06/04/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 03/4/2026 (03/04/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 02/4/2026 (02/04/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 31/3/2026 (31/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 30/3/2026 (30/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 27/3/2026 (27/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 26/3/2026 (26/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 25/3/2026 (25/03/2026)
- Bản tin phục vụ Lãnh đạo ngày 24/3/2026 (24/03/2026)
