Theo đó, Sở GTVT đề nghị UBND các huyện, thị xã, thành phố có đuờng sắt đi qua tổ chức khảo sát, xây dựng lộ trình và kế hoạch thực hiện việc giảm dần, tiến tới xóa bỏ các lối đi dân sinh ngang qua đường sắt thuộc phạm vi địa giới hành chính của địa phương, trong đó cần ưu tiên việc xây dựng đường gom hoặc sử dụng các đường gom giao thông nông thôn hiện có để gom về đi chung với những đường ngang hợp pháp; đối với các khu vực có nhiều lối đi gần nhau nhưng không có đường ngang hợp pháp, trước mắt cần lựa chọn lối đi trung tâm để gom về một lối đi chung.

Bên cạnh đó, Sở cũng đề nghị Công ty Cổ phần Đường sắt Quảng Bình tổ chức rà soát các yếu tố về an toàn giao thông và lập hồ sơ đề xuất Bộ GTVT, Cục Đường sắt Việt Nam xem xét, chấp thuận nâng cấp hình thức phòng vệ tại các đường ngang tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao, trong đó ưu tiên thực hiện đối với 10 đường ngang đã được thống kê của Cục Đường sắt Việt Nam.

N.Quý