Để đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa bão và lũ lụt, ngày 19/9/2019, Sở Giao thông vận tải đã có Công điện số 2499/CĐ-SGTVT về việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng các tuyến đường bộ trong mùa mưa lũ năm 2019.

Theo đó, Sở Giao thông vận tải yêu cầu các nhà thầu quản lý, bảo dưỡng đường bộ tăng cường kiểm tra, theo dõi, tuần đường để sớm phát hiện các hư hỏng xuất hiện trên mặt đường và hư hỏng khác, báo cáo kịp thời về Sở Giao thông vận tải đối với các hư hỏng để tổng hợp; đồng thời phải cập nhật ngay thông tin hư hỏng vào “Nhật ký tuần đường”, hồ sơ quản lý đường và công cụ lưu trữ quản lý đường khác. Các đơn vị được ký hợp đồng quản lý bảo dưỡng đường bộ nếu không thực hiện đúng quy định đã ký trong hợp đồng, tiêu chuẩn bảo dưỡng, quy trình bảo trì sẽ bị xử lý hành chính, xử lý tài chính, giảm trừ vào kinh phí nghiệm thu hàng quý.

Đặc biệt, khi thời tiết nắng ráo, khô tạnh mưa, đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên phải sửa chữa bằng kết cấu mặt đường hiện hữu hoặc theo tiêu chuẩn quy định, thời gian hoàn thành trong phạm vi 03 - 05 ngày, riêng các hố sâu trên 10 cm không để tồn tại quá 01 ngày. Trường hợp mặt đường xuất hiện hư hỏng nhưng trời mưa trên các quốc lộ, đường tỉnh phải sử dụng kết cấu chống được nước, hoặc dùng cấp phối đá dăm, đá dăm tiêu chuẩn, cấp phối cuội sỏi để lấp vào các hố lún lõm, ổ gà nhằm đảm bảo giao thông tạm. Khi hết mưa trong phạm vi 03 - 05 ngày phải hoàn thành việc sửa chữa như kết cấu hiện hữu hoặc theo tiêu chuẩn quy định. Về các cống, rãnh bị tắc phải khắc phục ngay cả khi trời còn mưa. Đối với các nội dung hư hỏng lớn hơn về sạt, lở nền đường, ta luy dương, ta luy âm và các hư hỏng khác do thiên tai, các đơn vị thực hiện theo quy định tại Thông tư số 03/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải quy định về công tác phòng, chống khắc phục hậu quả thiên tai trong ngành đường bộ.

Bên cạnh đó, Sở Giao thông vận tải cũng yêu cầu các ban quản lý dự án kiểm tra công tác đảm bảo giao thông trên tuyến đường đang triển khai dự án, yêu cầu nhà thầu thi công nhanh, gọn, bảo đảm chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông và bảo vệ môi trường. Nhà thầu không thực hiện biện pháp đảm bảo giao thông phải trừ một phần hoặc toàn bộ dự toán chi phí “hạng mục chung” tùy theo mức độ vi phạm, đồng thời kiên quyết xử lý nhà thầu vi phạm. Ngoài ra, các nhà thầu quản lý, bảo dưỡng đường bộ cần chủ động thông tin cho người tham gia giao thông, kể cả cắm biển báo hiệu đoạn đường hư hỏng do thiên tai đang sửa chữa để người dân chia sẻ khó khăn và giảm bức xúc.

N.Q