Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Cha Lo đang được đầu tư xây dựng

KKT Cha Lo thực sự thay da đổi thịt từ khi cầu Hữu Nghị 3 nối giữa Thái Lan và Lào đưa vào sử dụng, tuyến quốc lộ 12A nối cửa khẩu Cha Lo với quốc lộ 1A ra biển trở thành tuyến đường ngắn nhất. Đoạn đường từ cầu Hữu Nghị 3 đến Cha Lo được Chính phủ Lào nâng cấp mở rộng, nhiều trạm kiểm soát liên ngành, bãi kiểm hóa… đang được xây dựng khẩn trương. Việt Nam cũng đầu tư nâng cấp quốc lộ 12A nối cửa khẩu đến KKT Hòn La (Quảng Bình) và KKT Vũng Áng (Hà Tĩnh), nhiều công trình thiết yếu được hoàn thành tạo thuận lợi cho hoạt động thương mại, XNK và góp phần phát triển kinh tế dân sinh và an ninh-quốc phòng trong khu vực.

Hiện nay, KKT Cha Lo có 20 dự án đầu tư từ các doanh nghiệp, trong đó 11 dự án đã hoàn thành với tổng số vốn thực hiện đạt trên 250 tỷ đồng, 9 dự án đang triển khai. Năm 2013, kim ngạch XNK qua Cửa khẩu Cha Lo đạt 1,6 tỷ USD, tăng 260% so với năm 2012. Đến hết quý III/2014, đạt 1.112 triệu USD, tăng 7,9% so với cùng kỳ năm 2013; thu thuế qua cửa khẩu đạt trên 173 tỷ đồng, tăng 34% so với cùng kỳ năm 2013. Các mặt hàng thông quan tại cửa khẩu chủ yếu gồm: sản phẩm nông sản, gỗ, thạch cao, than cám, dệt may, đồ nhựa, điện tử và vật liệu xây dựng...

Số lượng người và phương tiện xuất, nhập cảnh qua Cửa khẩu Cha Lo cũng tăng mạnh. Năm 2012 đạt 300.000 lượt người. Năm 2013 tăng 38% so với năm 2012 và tính đến hết quý III/2014 đạt trên 1,5 triệu tấn, tăng 32%; phương tiện xuất nhập cảnh đạt 53.019 lượt, tăng 31% so với cùng kỳ năm 2013. Nguồn thu phí sử dụng bến bãi được thực hiện khá hiệu quả (bình quân 5.619 lượt phương tiện/tháng, 174 lượt phương tiện/ngày). Tuy nhiên, số hộ kinh doanh ở đây chưa nhiều (33 hộ kinh doanh tại chợ, 21 hộ kinh doanh tại khu trung tâm và 16 doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ-thương mại). Cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ gây cản trở đáng kể đến việc lưu thông hàng hóa tại cửa khẩu.

Ông Phạm Văn Năm - Giám đốc Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Bình - cho biết, theo quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư để phát triển hạ tầng KKT Cha Lo đến năm 2020 khoảng 1.800 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến nay KKT Cha Lo chỉ mới được đầu tư gần 80 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và của tỉnh để xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật. Theo đó, năm 2013 bố trí được 32,2 tỷ đồng, riêng năm 2014 là 37 tỷ đồng (trong đó, ngân sách Trung ương 32 tỷ đồng, ngân sách địa phương 5 tỷ đồng). Số vốn này tỉnh Quảng Bình chưa đủ để đầu tư xây dựng hoàn thiện các công trình thiết yếu khu vực cửa khẩu như xây dựng nhà liên ngành, quốc môn, hệ thống giao thông trục chính, san lấp mặt bằng, bãi chờ, kho ngoại quan, khu liên hợp, hệ thống cấp nước sinh hoạt...