Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh

Theo thống kê của bộ này, từ năm 2007 đến năm 2015, các cơ quan, tổ chức của Bộ Tài chính kê khai, nộp lại quà biếu, quà tặng đã nhận gồm 322 triệu đồng, 1 bộ máy vi tính, 15 bức tranh thêu, 1 lọ hoa, 1 bộ sách và đĩa hát.

Về công tác phòng chống tham nhũng, trong 10 năm qua, Bộ Tài chính phát hiện 125 vụ việc tham nhũng. Số vụ án tham nhũng được đưa ra xét xử là 42 vụ với 66 đối tượng bị kết án, 121 cán bộ, công chức bị xử lý kỷ luật.

Để ngăn chặn tham nhũng, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng chỉ đạo cần phải tiếp tục cải cách thủ tục hành chính, đưa ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý thuế, hải quan để giảm thời gian tiếp xúc trực tiếp giữa cán bộ với doanh nghiệp, người nộp thuế.

“Phải thay đổi quy trình quản lý thuế. Công khai minh bạch quy trình quản lý thuế để người dân và doanh nghiệp cùng giám sát” - ông Dũng nhấn mạnh. (Tuổi Trẻ 19/1) Về đầu trang

Kết thúc khảo sát công tác phòng chống tham nhũng tại 6 tỉnh

Cục Chống tham nhũng đã kết thúc khảo sát tại tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, Điện Biên, Sơn La, Cần Thơ, Kiên Giang về Báo cáo nhận định tình hình tham nhũng, đánh giá công tác phòng, chống tham nhũng theo Thông tư số 04/2014/TT-TTCP ngày 18/9/2014 của Thanh tra Chính phủ.

Đồng thời, đã soạn thảo Tờ trình thay đổi thành viên Ban Chỉ đạo Tổng kết 10 năm thực hiện Luật phòng chống tham nhũng; trả lời kiến nghị cử tri tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XIII; trình Tổng Thanh tra Chính phủ ký ban hành Kết luận kiểm tra trách nhiệm việc thực hiện các quy định của pháp luật về phòng chống tham nhũng tại tỉnh Bình Thuận, Đồng Nai, Phú Thọ, Lâm Đồng, Phú Yên. Đồng thời, phối hợp với Vụ III xây dựng kế hoạch thanh tra về đất đai tại tỉnh Kiên Giang.

Bên cạnh đó, Cục còn tổ chức Hội nghị chia sẻ kinh nghiệm triển khai Dự án đánh giá công tác phòng chống tham nhũng theo kinh nghiệm của Hàn Quốc; tiếp tục xây dựng Đề án cơ sở dữ liệu về kê khai, minh bạch tài sản thu nhập; xây dựng Kế hoạch hoạt động giai đoạn 2016 - 2017 của Dự án AC-UNCAC. (Thanh Tra 19/1)Về đầu trang

CHÍNH SÁCH MỚI

Tăng tốc độ xe chạy trong khu dân cư thêm 10 km/h

Theo Thông tư 91/2015/TT-BGTVT do Bộ GTVT ban hành, tốc độ xe chạy trong khu dân cư được tăng thêm 10 km/h.

Theo đó, xe cơ giới, trừ xe máy chuyên dùng, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) trong khu vực đông dân cư trên đường đôi; đường một chiều có từ 2 làn xe cơ giới trở lên có tốc độ tối đa là 60 km/h. Tại đường 2 chiều không có dải phân cách giữa, đường một chiều có 1 làn xe cơ giới, tốc độ tối đa là 50 km/h.

Đối với xe máy chuyên dùng, xe gắn máy và các loại xe tương tự khi tham gia giao thông (trừ đường cao tốc), tốc độ tối đa được xác định theo báo hiệu đường bộ và không quá 40 km/h. Khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, người điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải tuân thủ tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu đường bộ. Tốc độ tối đa cho phép khai thác trên đường cao tốc không vượt quá 120 km/h.

Thông tư này có hiệu lực từ ngày 1/3/2016. (VTV.vn 19/1)Về đầu trang

CHỈ THỊ MỚI

Khuyến khích thành lập quỹ đầu tư mạo hiểm phát triển công nghệ mới

Thủ tướng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc xây dựng chính sách khuyến khích thành lập quỹ đầu tư mạo hiểm phát triển công nghệ mới, công nghệ cao.

Thủ tướng giao Bộ KH&CN chủ trì, phối hợp với các Bộ Tài chính, Tư pháp, Kế hoạch và Đầu tư rà soát, đánh giá việc thành lập và hoạt động của các quỹ đầu tư chứng khoán trong lĩnh vực phát triển công nghệ mới, công nghệ cao cũng như các quy định hiện hành về khuyến khích thành lập quỹ đầu tư chứng khoán trong lĩnh vực phát triển công nghệ mới, công nghệ cao; đồng thời đề xuất xây dựng chính sách khuyến khích thành lập quỹ đầu tư phát triển công nghệ mới, công nghệ cao, trình Thủ tướng trong tháng 3/2016.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ KH&CN, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan nghiên cứu, bổ sung các chính sách khuyến khích những quỹ đầu tư cho doanh nghiệp vừa và nhỏ phát triển công nghệ mới, công nghệ cao trong dự án Luật Hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ. (VTV.vn 19/1)Về đầu trang

TƯ DUY MỚI - CÁCH LÀM HAY

Khánh Hòa: Hiệu quả từ mô hình bảo vệ môi trường

Những năm gần đây, mô hình khu dân cư tự quản bảo vệ môi trường (BVMT) ở phường Ngọc Hiệp, thành phố Nha Trang hoạt động khá hiệu quả, góp phần quan trọng vào việc nâng cao nhận thức, thay đổi hành vi của người dân về trách nhiệm BVMT trong khu dân cư.

Trước đây, đoạn đường Đoàn Kết và cây cầu Ngọc Thảo là con đường duy nhất nối kết giao thông giữa “ốc đảo” Ngọc Thảo với bên ngoài, nhưng đường khá quanh co, chật hẹp... gây nhiều trở ngại cho người dân trong việc đi lại, xe chuyên dụng của Công ty Cổ phần Môi trường đô thị Nha Trang không thể vào khu vực này để thu gom rác thải. Vì thế, trước đây, hầu hết người dân chọn giải pháp tiêu hủy rác thải bằng cách vứt xuống cầu Hòa Bình để sông Cái cuốn ra biển. Việc làm này đã gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.

Trước thực trạng đó, Mặt trận phường Ngọc Hiệp đứng ra nhận trách nhiệm triển khai thí điểm mô hình khu dân cư tự quản BVMT tại tổ dân phố 13, 14. Để tạo sự đồng thuận của người dân, Mặt trận phường phối hợp chặt chẽ với tổ dân phố tiến hành họp dân, vận động và phân tích lợi ích khi tham gia BVMT; đồng thời trực tiếp đến từng hộ để vận động. Nhờ đó, 100% số hộ đã ký cam kết tham gia BVMT.

Mô hình hoạt động theo hình thức tự thu tự chi với mức 20.000 đồng/hộ/tháng. Số tiền thu được dùng để chi trả cho nhân công thu gom, còn lại chi cho các hoạt động sửa chữa phương tiện thu gom rác. Vào mỗi buổi chiều, tổ thu gom rác thải gồm 3 người có nhiệm vụ đến từng nhà dân để thu gom, rồi vận chuyển ra bãi tập kết để xe của Công ty Cổ phần Môi trường đô thị Nha Trang chở đi tiêu hủy.

Hiệu quả từ mô hình không chỉ làm sạch môi trường khu dân cư mà còn tạo việc làm và giúp cho 3 hộ nghèo ở đây vươn lên thoát nghèo. Chị Hà Thị Nhược Thu (tổ dân phố 13) cho biết: “Được Mặt trận phường tạo điều kiện đi thu gom rác thải, mỗi tháng, vợ chồng tôi được trả công hơn 8 triệu đồng. Nhờ đó, cuộc sống của gia đình bớt khó khăn, con cái được đến trường. Với số vốn tích cóp bấy lâu nay và được địa phương hỗ trợ nên gia đình đã xây được căn nhà cấp 4 khang trang”.

Ông Nguyễn Văn Tuấn - Phó Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường Ngọc Hiệp cho biết: “Với hiệu quả từ mô hình ở tổ dân phố 13, 14, hiện nay, chúng tôi đang triển khai nhân rộng ra 12 tổ dân phố còn lại. Bước đầu, chúng tôi đã cử cán bộ mặt trận tổ dân phố đến tìm hiểu, học hỏi kinh nghiệm của 2 tổ này. Đồng thời, hỗ trợ kinh phí ban đầu và hướng dẫn cách làm cho các tổ dân phố còn lại”. (Báo Khánh Hòa 19/1)Về đầu trang

Phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc ở Hải Phòng: Hiệu quả cao!

Đại úy Nguyễn Duy Kỳ - Trưởng Công an phường Hợp Đức (Đồ Sơn) cho biết: Những năm trước, tình hình hình an ninh trật tự phường Hợp Đức khá phức tạp. Do đó, Công an phường này đã chủ động tham mưu cho Công an quận và UBND phường xây dựng kế hoạch, củng cố nâng cao chất lượng hiệu quả các mô hình về an ninh trật tự.

Trong đó phối hợp với các tổ chức, đoàn thể xây dựng phong trào “cụm liên gia tự quản về an ninh trật tự” với sự tham gia của 53 cụm/10 tổ dân phố; mô hình phụ nữ không có chồng, con vi phạm pháp luật; mô hình 5 không của Hội Cựu chiến binh; tuyên truyền vận động toàn dân tham gia phong trào bảo vệ an ninh Tổ quốc.

Kết quả, năm 2015, tình hình an ninh chính trị trên địa bàn ổn định, không nảy sinh phức tạp, trật tự an toàn xã hội được giữ vững. Các lực lượng Công an phường đã đảm bảo tuyệt đối an toàn các hoạt động như: liên hoan du lịch Đồ Sơn 2015, kỷ niệm các ngày lễ lớn tại địa phương...

Từ công tác lấy phòng ngừa làm chính, phường Hợp Đức trở thành địa bàn không có ổ nhóm tội phạm, tội phạm hình sự nguy hiểm, không có tụ điểm phức tạp về an ninh trật tự; tệ nạn xã hội cơ bản được kiềm chế, không gây bức xúc trong dư luận, tạo sự tin tưởng của nhân dân với lực lượng công an. (Báo An Ninh Hải Phòng 19/1)Về đầu trang

MÔI TRƯỜNG ĐẦU TƯ - HỘI NHẬP

Bloomberg: Kinh tế Việt Nam tăng trưởng vượt trội trong nhóm mới nổi

Trong khi những nền kinh tế mới nổi lớn nhất thế giới như Nga, Brazil và Trung Quốc đang suy giảm, tốc độ tăng trưởng vững chắc ở mức 7% trong năm 2016 sẽ giúp Việt Nam lọt vào nhóm những nền kinh tế tăng trưởng nhanh nhất thế giới.

Theo kế hoạch phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2016-2020, Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng trung bình 7% mỗi năm. Trao đổi với Bloomberg, Trinh Nguyen - chuyên gia cao cấp nghiên cứu về châu Á tại ngân hàng Natixis nhận định trong môi trường toàn cầu khá khó khăn như hiện nay, lực cầu nội địa chính là “vua”. Theo ông, người dân Việt Nam đang ngày càng lạc quan hơn về tương lai và do đó kinh tế Việt Nam sẽ vượt trội cả ở khu vực cũng như trên toàn thế giới.

Kết quả khảo sát của Bloomberg cho thấy các chuyên gia kinh tế dự báo kinh tế Việt Nam sẽ tăng trưởng 6,7% trong năm nay, bằng với tốc độ của năm 2015.

Đồng quan điểm với Bloomberg, trong báo cáo được công bố hồi đầu tháng, nhóm chuyên gia kinh tế dẫn đầu bởi Eugenia Victorino của ngân hàng ANZ cũng cho rằng Việt Nam sẽ tiếp tục có một năm “tỏa sáng”. “Trong 2 năm 2016 và 2017, chúng tôi hoàn toàn tin tưởng rằng Việt Nam sẽ là một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh nhất”.

Bà cũng đánh giá cao các nỗ lực điều chỉnh tỷ giá theo hướng linh hoạt hơn của Ngân hàng Nhà nước. “Điều này sẽ giúp củng cố sự ổn định của nền kinh tế vĩ mô cũng như giảm bớt áp lực lên dự trữ ngoại hối”, bà nói.

Tuy nhiên, chuyên gia này cũng cho rằng Việt Nam sẽ bị cản đường nếu như thâm hụt thương mại tăng lên do kim ngạch nhập khẩu các mặt hàng tiêu dùng tăng quá mạnh.

Trên con đường tăng trưởng, Việt Nam cũng phải tránh lặp lại những sai lầm trong quá khứ, đặc biệt là tình trạng tín dụng tăng trưởng quá nóng khiến các ngân hàng ngập trong nợ xấu hay tình trạng doanh nghiệp nhà nước hoạt động không hiệu quả dù được hưởng nhiều ưu đãi. (Trí Thức Trẻ 19/1)Về đầu trang

“Chúng ta đang cường điệu quá mức sự sụt giảm của kinh tế Trung quốc”

“Nền kinh tế Trung Quốc đã giảm tốc mạnh trong thời gian vừa qua và đã tạo ra nhiều bất ổn trên thị trường tài chính thế giới. Nếu nền kinh tế Trung Quốc rơi vào suy thoái, chúng ta sẽ có khả năng rơi vào một chu kỳ khủng hoảng kinh tế thế giới mới và điều này sẽ ảnh hưởng lên nền kinh tế Việt Nam”.

Ông Phạm Hồng Hải - Tổng giám đốc Ngân hàng HSBC Việt Nam cho biết tại tọa đàm trực tuyến “Đường đi của tỷ giá 2016 do Thời báo Kinh tế Việt Nam tổ chức”.

Về vấn đề này, chuyên gia tài chính Lê Xuân Nghĩa cho rằng: Chúng ta đang cường điệu quá mức sự sụt giảm của kinh tế Trung Quốc. “Trung Quốc duy trì tốc độ tăng trưởng 9-10% trong hơn 30 năm qua đã là một kỳ tích. Nền kinh tế này sẽ giảm dần tốc độ tăng trưởng như hiện nay cũng là một quy luật tất yếu”, ông Nghĩa phân tích.

“Còn nhớ Nhật Bản cũng đã duy trì tốc độ tăng trưởng rất cao từ năm 1960 - 1990, từ đó tới nay tăng trưởng kinh tế của Nhật Bản chỉ quanh mức 0-1%; trong khi Trung Quốc vẫn duy trì ở mức 6-7% là tốt rồi”.

Ông Nghĩa cho rằng, có thể kinh tế Trung Quốc với số dân lớn, nhập khẩu nhiều đã trở thành thị trường lớn và công xưởng lớn của Thế giới. Điều này tạo ra kỳ vọng cho rất nhiều quốc gia xuất khẩu vào Trung quốc, đặc biệt là châu Âu, Nhật Bản, Brazil…

Tuy nhiên nền tảng kinh tế Trung Quốc vẫn còn rất mạnh, dự trữ ngoại tệ rất lớn, chính trị ổn định là điều kiện giúp quốc gia này có thể giảm tốc một cách an toàn.

Ông Hải cũng nhìn nhận: Nguồn lực của Chính phủ Trung Quốc và Ngân hàng Trung ương Trung Quốc còn rất lớn để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Ví dụ như dự trữ ngoại hối khoảng hơn 3.000 tỷ USD, mặt bằng lãi suất và dự trữ bắt buộc còn rất nhiều dư địa để cắt giảm…

Ngoài ra, các ngân hàng trung ương trên thế giới chắc chắn sẽ phối hợp chặt chẽ với Ngân hàng Trung ương Trung Quốc để tránh sự suy thoái của nền kinh tế Trung Quốc. Sự phối hợp này cũng đã được thể hiện rất rõ trong việc xử lý khủng hoảng tài chính thế giới năm 2008.

“Tôi tin rằng, nền kinh tế Trung Quốc sẽ khó rơi vào giai đoạn suy thoái mà nhiều khả năng sẽ giảm tốc độ tăng trưởng. Việc giảm tốc này thực sự cần thiết để Trung Quốc có thể cải cách nền kinh tế một cách bền vững”, ông Hải nói. (Trí Thức Trẻ 19/1)Về đầu trang

Doanh nghiệp lạc quan về xu hướng kinh doanh trong quý 1

Tổng cục Thống kê vừa công bố kết quả điều tra về xu hướng kinh doanh trong quý 1 của các doanh nghiệp ngành công nghiệp chế biến, chế tạo. Theo đó, có 40,9% số doanh nghiệp đánh giá xu hướng sẽ tốt lên; 17,7% số doanh nghiệp dự báo khó khăn hơn và 41,4% số doanh nghiệp cho rằng tình hình sản xuất kinh doanh sẽ ổn định trong quý I/2016.

Về khối lượng sản xuất, có 42,2% doanh nghiệp dự báo khối lượng sản xuất tăng lên; 17,6% số doanh nghiệp dự báo giảm và 40,2% số doanh nghiệp dự báo ổn định trong quý 1 và có tới 91,6% doanh nghiệp dự báo năm 2016 có khối lượng sản xuất tăng so với năm 2015.

Đối với đơn đặt hàng, xu hướng quý 1/2016 so với quý 4/2015 tiếp tục khả quan với 38,2% số doanh nghiệp dự kiến có đơn hàng cao hơn; 18,1% số doanh nghiệp dự kiến đơn hàng giảm và 43,7% số doanh nghiệp dự kiến có đơn hàng ổn định.

Về đơn đặt hàng xuất khẩu, có 33% số doanh nghiệp dự kiến tăng đơn hàng xuất khẩu; 19,2% số doanh nghiệp dự kiến giảm và 47,8% số doanh nghiệp dự kiến ổn định trong quý 1/2016.

Cũng theo Tổng cục Thống kê, trong quý đầu năm nay có 22,4% số doanh nghiệp dự kiến chi phí sản xuất sẽ tăng so với quý 4/2015; 10,9% cho rằng chi phí giảm và 66,7% số doanh nghiệp dự kiến chi phí sản xuất ổn định.

Dự kiến, giá bán sản phẩm quý 1/2016 so với quý 4/2015, có 16,1% số doanh nghiệp dự báo giá bán sản phẩm sẽ cao hơn; 10,5% số doanh nghiệp dự báo giá bán sẽ thấp hơn và 73,4% số doanh nghiệp dự báo giá bán sản phẩm sẽ ổn định.

Về tình hình tồn kho sản phẩm, có 16,5% số doanh nghiệp dự báo lượng hàng tồn kho sẽ tăng; 29,5% số doanh nghiệp cho rằng lượng hàng tồn kho sẽ giảm và 54,0% số doanh nghiệp dự báo sẽ giữ ổn định trong quý 1 này.

Tổng cục Thống kê cũng cho biết xu hướng biến động lao động có chiều hướng tăng lên ở 6 tháng đầu năm 2016 và cả năm 2016 so với năm 2015. Theo đó, có 90,5% số doanh nghiệp dự kiến số lao động 6 tháng đầu năm 2016 tăng và giữ ổn định trong so với 6 tháng cuối năm 2015. (VietnamPlus.vn 19/1)Về đầu trang

PHÂN TÍCH - BÌNH LUẬN

Chỉ hơn 900 Cảnh sát giao thông liêm khiết?

Năm 2015, có 941 cán bộ, chiến sỹ Cảnh sát giao thông của Công an TP.HCM không nhận hối lộ của người vi phạm luật giao thông. Đó là con số được phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM đưa ra mới đây.

Con số trên khiến nhiều người đặt câu hỏi: 941 người, là bao nhiêu phần trăm trong tổng số hàng ngàn Cảnh sát giao thông của thành phố? Chỉ có 941 người không nhận hối lộ, nghĩa là số còn lại thì có? Mà 941 người không nhận hối lộ với tổng số tiền bao nhiêu? Xin thưa: 135 triệu đồng. Tính ra cả năm, bình quân mỗi người không nhận hối lộ 143.000 đồng (?).

Có ai tin nổi những con số đó không? Cảnh sát giao thông nhận hối lộ của người vi phạm luật giao thông, Cảnh sát giao thông “bảo kê” xe quá tải. Đó là vấn đề khiến xã hội nhức nhối lâu nay. Dấu hiệu thì quá nhiều, nhưng lại gần như bất lực vì không “bắt được tay, day tận trán”.

Ngay vừa đây thôi, báo Lao Động đã có loạt bài phản ánh về dấu hiệu này. Phóng viên của báo đã ghi âm được lời của nhiều lái xe chở quá tải ở ngoại thành Hà Nội, rằng mỗi tháng họ phải chung chi cho một anh “cò” từ 2 đến 5 triệu đồng. Và sau khi chung chi rồi, thì chỉ dán một cái logo trên xe, là những chiếc xe chở quá tải của họ không bao giờ bị Cảnh sát giao thông hỏi đến.

Anh “cò” kia có quyền lực gì, khiến Cảnh sát giao thông không bao giờ hỏi đến những chiếc xe quá tải kia? Ai cũng biết rằng anh ta chẳng có quyền lực gì, ngoài việc trích những đồng tiền do các lái xe “chung chi” cho Cảnh sát giao thông. Nhưng vì không ai bắt được quả tang, thành ra tất cả vẫn rất “trong sạch”.

Còn chuyện Cảnh sát giao thông nhận hối lộ của người vi phạm để bỏ qua, có nguyên nhân từ hai phía. Phía Cảnh sát giao thông thì gây phiền hà cho những người vi phạm chấp nhận việc bị lập biên bản rồi nộp phạt một cách quang minh chính đại.

Quan sát buổi sáng ngày 16/1/2015 tại số 3 Trần Nhật Duật (Hà Nội), là nơi Cảnh sát giao thông hẹn người vi phạm bị lập biên bản đến để giải quyết, cho thấy, mỗi người đến đó đều được nhận một quyết định xử phạt, và cầm quyết định đó đến kho bạc 11 Yên Phụ để nộp phạt.

Sau đó cầm hóa đơn trở lại số 3 Trần Nhật Duật để lấy giấy tờ bị tạm giữ. Nhưng ngày 16/1 là thứ 7, Cảnh sát giao thông biết rất rõ ngày đó kho bạc 11 Yên Phụ nghỉ, nhưng vẫn hẹn người đến giải quyết. Khiến nhiều người đến đó lại phải về không, mất thêm một lần đi lại nữa.

Việc làm đó khiến nhiều người bức xúc, có người đã thốt lên "biết vậy, thà đưa quách cho họ một ít tiền, để họ khỏi lập biên bản, đỡ tốn thời gian đi lại nhiều lần”.

Cái câu thốt lên của một người vi phạm đó đã phản ánh tâm lý chung của tuyệt đại đa số người vi phạm. Một khi đã vi phạm, bị Cảnh sát giao thông ra hiệu dừng xe, người vi phạm thoạt đầu còn xin. Nhưng khi xin không được, thì ai cũng muốn “đưa cho họ một ít” để họ khỏi lập biên bản. Bởi bị lập biên bản thì rất phiền hà, như trên đã nói. Việc sẵn sàng “đưa cho họ một ít” kia, chính là mảnh đất màu mỡ để Cảnh sát giao thông thò tay nhận tiền bỏ túi.

Xem ra, con số 941 Cảnh sát giao thông không nhận hối lộ với tổng số 135 triệu đồng, cũng hài hước như cái báo cáo của thành phố rằng cả năm “bói” không ra một anh tham nhũng. Nhưng vừa báo cáo xong, thì đã “lòi” ngay ra một anh hải quan, chỉ năm ngày đã tham nhũng tới 60 cái phong bì với tổng số tiền gần 1 tỷ đồng. (Nông Nghiệp Việt Nam 18/1)Về đầu trang

Cần phải xem lại!

Một bình chữa cháy trên ô tô phát nổ tại Tiền Giang. Vậy là lo ngại lớn nhất của người dân trước quy định của ngành công an về việc này đã được chứng thực.

Không phải đến bây giờ mối nguy hiểm từ bình chữa cháy mới được cảnh báo. Từ khi Bộ Công an ban hành Thông tư 57/2015/TT-BCA quy định ô tô từ 4 chỗ ngồi trở lên phải trang bị bình chữa cháy, nhiều nhà khoa học đã góp ý, phản biện. Nhiều người dân cũng nhiệt thành bày tỏ quan ngại từ chính kinh nghiệm sử dụng các loại bình chữa cháy của bản thân. Một số nhà sản xuất ô tô cũng nhìn nhận những nguy cơ này và chỉ rõ Việt Nam là “trường hợp đặc biệt” quy định bắt buộc trang bị bình chữa cháy trên ô tô.

Khi ban hành một quy định, một chính sách, các cơ quan, ban - ngành thường quên mất điều tối quan trọng chính là ý kiến đóng góp của người dân nói chung và của nhà khoa học, nhà chuyên môn nói riêng. Ý kiến của một nhóm người dễ dẫn đến chủ quan, không lường hết tác động của một quy định đến đời sống, tính mạng của bao người dân. Cũng rất dễ thấy, ở nước ta những quy định “trên mây” không ít và thường được các cơ quan chức năng hồ hởi ban hành nhưng sau đó chết yểu vì quá xa rời thực tế.

Mọi chính sách, suy cho cùng, chính là nhằm phục vụ cộng đồng, làm cho cuộc sống của người dân tốt hơn, an toàn hơn. Khi người dân cảm thấy xa lạ với những chính sách ấy thì cần phải xem lại. Trưng cầu ý kiến của các nhà chuyên môn, của người dân là điều cần thiết mà bất cứ quốc gia tiên tiến nào cũng thực hiện. Lắng nghe ý kiến của người khác không có nghĩa sẽ bị chê là thiển cận mà chính là tinh thần cầu thị, nhất là những việc quan trọng liên quan đến đời sống, thậm chí là tính mạng của bao người. (Người Lao Động 19/1)Về đầu trang

QUẢN LÝ

Bộ trưởng Đinh La Thăng: Biển báo không đi thì cán bộ phải “đi”

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam hạn cuối trong tháng 2 phải giải quyết dứt điểm tình trạng biển báo sai quy định, nếu không sẽ phải rời đi!

Ngày 19/1, trong Hội nghị tổng kết công tác thanh tra giao thông vận tải giai đoạn 2011-2015, Bộ Trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng tiếp tục phê bình Tổng cục Đường bộ Việt Nam liên quan đến biển báo.

Sau khi ông Vũ Đỗ Anh Dũng - Tổng Cục phó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, kết thúc bản tham luận về biện pháp ngăn chặn tình trạng xe quá tải. Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị ông Dũng đối thoại nhằm xử lý dứt điểm các biển báo sai quy định.

Ông Thăng nói: "Tôi hỏi anh Dũng như chuyện biển báo bất cập nhổ không xuể như báo chí nêu, theo anh có cần thêm phương tiện, vướng mắc gì không để xử lý dứt điểm tình trạng này. Anh cho tôi hỏi tại sao đến giờ vẫn không xử lý được biển báo bất cập trên?".

Ông Dũng khẳng định hiện nay các biển báo trên 40 km/giờ không còn nhiều. Nghe vậy, ông Thăng cắt lời: "Không nhiều mà chiều qua người ta vừa nhắn tin cho tôi báo đoạn đường Hải Phòng có tám biển báo 30 km/giờ".

Nghe vậy, ông Nguyên Văn Huyện, Tổng cục trưởng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đứng dậy, chen ngang: "Thưa Bộ trưởng đoạn này đang tổ chức thi công!".

Ông Thăng tỏ ra bức xúc trước câu trả lời trên: "Đang tổ chức thi công cũng không thể đi 30 km/giờ được. Trong khi trước đó Tổng cục Đường bộ Việt Nam báo cáo với tôi chỉ có vài cái biển báo lẻ tẻ. Hôm tổng kết tôi nói, hôm sau có bao nhiêu người nhắn tin cho tôi thông báo về các biển báo bất cập. Đấy anh Dũng, trước anh là người đi kiểm soát giờ anh là người cắm biển báo, giờ anh khẳng định với tôi là bao giờ hết biển báo bất cập?..." - ông Thăng quả quyết.

Đáp lại, ông Dũng khẳng định: "Thưa Bộ trưởng, hết tháng này sẽ dỡ bỏ hết các biển báo bất hợp lý. Tôi được biết là Bộ trưởng đã có một văn bản trước khi tôi về đây là giao trách nhiệm quản lý biển báo cho địa phương, vấn đề là các sở GTVT cũng phải chịu trách nhiệm...". Ngắt lời, ông Thăng tiếp, vấn đề là tôi rất bức xúc với biển báo. Tôi nói với các anh riêng việc nhổ biển báo thôi mà các anh làm cũng không được. Trước đó, anh Huyện trả lời báo chí là biển báo ở các địa phương quản lý, tôi không đồng ý. Nếu nói vậy thì vai trò quản lý nhà nước đâu...?" - ông Thăng đặt câu hỏi.

Ông Huyện nói: "Báo cáo Bộ trưởng, tôi không nói là báo chí giật lên thôi. Tin nhắn ở Khánh Hòa, Phú Yên sau khi có tin nhắn tôi cho xử lý ngay 19 biển báo". Lập tức Bộ trưởng đặt vấn đề: "Các báo nói phải tiếp thu. Tại sao không xử lý trước đó mà đến khi có phản ánh mới xử lý? Và tại sao qua tin nhắn anh nhổ được nhiều biển vậy, mà lúc trước sao anh báo cáo là lẻ tẻ vài biển báo là sao?" - ông Thăng hỏi dồn dập.

Ông Huyện tiếp tục với câu trả lời: "Thưa Bộ trưởng do đang thi công". Bộ trưởng đáp: "Thi công cũng phải nhổ biển để người đi đường điều chỉnh tốc độ, nếu anh để biển đi chậm như vậy sẽ gây ra tắc đường...".

Trước sự căng thẳng của Bộ trưởng, ông Huyện giải thích và "tố" nhiều đơn vị vẫn chưa chấp hành các quy định nên biển báo sai quy định vẫn tồn tại. Bộ trưởng liền khẳng định: "Vậy vai trò thanh tra đâu. Việc nhổ biển có tốn kém gì đâu, chỉ có người đi thôi tại sao không làm..." - ông Thăng nói và quay lại ông Dũng: "Tôi giao cho anh Dũng chậm nhất trong tháng 2, toàn bộ những biển báo dưới 40 km phải bỏ hết, nếu nhổ biển không nhổ được thì anh xem điều chuyển người cho tôi. Biển còn thì người phải đi. Tôi không dùng từ biển không nhổ được thì nhổ người, như vậy nó nặng nề quá, mà nhất quyết nếu không làm xong thì anh phải đi nơi khác. Tôi không kỷ luật gì anh cả nhưng không làm được thì anh đi".

Việc nhổ biển đơn giản là anh chỉ cần một chi cục trưởng đi "vi hành" thì sẽ phát hiện và nhổ ngay. Tôi nhắc bao nhiêu lần mà không làm được. Như nút giao Thanh Trì, ngày xưa nói vướng đường sắt trên cao không làm được nhưng khi tôi quyết là làm được ngay. Vướng luật tôi chịu nhưng người tôi điều được, giờ hầm Thanh Trì "ngon", giảm ùn tắc. Tất nhiên, tôi đồng ý muốn thanh tra tốt thì phải hiện đại lên, đầy đủ phương tiện nhưng cái gì nên làm thì làm cho dân, dân người ta khổ lắm rồi, giờ mình gây thêm bức xúc cho dân làm gì. Có nhiều báo viết nhiều biển báo nấp sau cây e thẹn như cô gái đi lấy chồng, nghe mà đau xót lắm...".

Nghe xong ông Huyện tiếp tục phân trần: "Biển báo bất cập chủ yếu còn tồn tại ở hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM". Ông Thăng tiếp tục truy: "Vậy tôi hỏi anh Hải Phòng, Phú Yên vừa rồi có phải tỉnh, thành lớn không...? Nhổ biển báo nó chẳng mất gì cả mà đem lại sự thoải mái cho người dân tham gia giao thông thì phải làm ngay..." - ông Thăng nói. (Pháp Luật TPHCM 19/1)Về đầu trang

Lương 730 triệu đồng/năm thì phải thanh tra

Mức thu nhập bình quân của cán bộ quản lý Công ty Xổ số Tiền Giang là 730 triệu đồng/năm (hơn 60 triệu đồng/tháng) là cao. Cần xem xét lại mức lương này và nếu đúng là cao như vậy sẽ phải thanh tra. Vì việc tính toán mức lương có thể do tổ chức thực hiện có vấn đề.

Thứ trưởng Bộ LĐ-TB&XH Phạm Minh Huân cho biết như trên về việc chi trả lương tại Công ty Xổ số Tiền Giang. Theo ông Huân, trong tuần tới Bộ LĐ-TB&XH sẽ phối hợp với Bộ Tài chính (đơn vị chủ quản) rà soát xem trường hợp này có phải là cá biệt hay là phổ biến, qua đó xem xét để có điều chỉnh phù hợp.

Cũng theo ông Huân, quy định hiện hành thì mức trần lương của viên chức quản lý tại các công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước làm chủ sở hữu là 36 triệu đồng/tháng và nếu sản xuất, kinh doanh tốt, có lãi thì mức lương cao nhất là 54 triệu đồng/tháng. Lợi nhuận của các công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước làm chủ sở hữu sau khi nộp thuế và để lại đầu tư cho sản xuất thì được trích sang quỹ khen thưởng và phúc lợi nhưng tối đa là ba tháng lương bình quân… (Pháp Luật TPHCM 19/1)Về đầu trang

TPHCM: Văn bản 142 của Sở TN&MT gây khó cho dân

Văn bản 142 mới đây của Sở TN&MT TP.HCM bị các chuyên gia cho rằng nhằm hạn chế việc tách thửa, chuyển mục đích sử dụng đất, chuyển nhượng nhà đất để kinh doanh bất động sản và đã vấp phải sự phản đối rất lớn từ người dân.

Cụ thể, Văn bản 142 trên được gửi cho UBND 24 quận, huyện lưu ý một số vấn đề liên quan đến việc tách thửa, chuyển đổi mục đích sử dụng đất theo Quyết định 33 của UBND thành phố. Tuy nhiên, ông Chuẩn, một hộ dân có đất tại khu vực Quận 9 muốn tách thửa cho rằng, quy định này vô tình đã làm khó người dân.

Ông cho biết, hiện gia đình ông khó khăn, muốn tách thửa đất để cho con cái và một phần đem bán lấy tiền nhằm ổn định cuộc sống nhưng với quy định này ông không thể nào thực hiện được. “Tôi tách thửa theo đúng quy định của Quyết định 33 của thành phố, theo đúng quy hoạch 1/2.000 đã được duyệt vậy cớ sao lại cấm? Tôi là người dân nghèo có đất, nhưng thiếu kiến thức nên không hiểu cấm như vậy có đúng hay không. Nhưng việc cấm cản này đã vi phạm quyền tự do kinh doanh, mua bán, chuyển nhượng đất của người dân”, ông Chuẩn bức xúc.

Theo quy định của thành phố thì trách nhiệm người có đất muốn tách thửa là phải thực hiện hạ tầng kỹ thuật: gồm đường giao thông nội bộ, hệ thống thoát nước, điện... Hạ tầng được đảm bảo kết nối với hạ tầng hiện hữu, phù hợp (đồng bộ) với cấp độ của hạ tầng kỹ thuật cùng khu vực. Trách nhiệm quận, huyện là xác định cấp độ hạ tầng trong khu vực (đường nhựa, đường cấp phối, đường đất đỏ hoặc cấp độ hạ tầng kỹ thuật điện, thoát nước…) để người sử dụng đất thực hiện.

“Nhưng ngày 7/1/2016, Sở TN&MT lại có Công văn số 142 đi ngược lại quyền cơ bản nhất của người sử dụng đất được pháp luật công nhận là quyền được chuyển nhượng. Một công văn cấp sở mà lại có những quy định trái luật như vậy có đúng không. Nếu như vậy thì người dân có đất phải làm gì và với cơ quan nào và thủ tục như thế nào để chứng minh mình khó khăn về nhà ở, kinh tế... để được tách thửa”, vị này đặt vấn đề.

Lãnh đạo phòng quản lý đô thị của một huyện đặt vấn đề, người xử lý hồ sơ xin tách thửa đất của người dân làm sao có thể phân biệt được cái nào là tách thửa đất do khó khăn về nhà ở hay để chuyển nhượng? Người dân đứng tên trên thửa đất, muốn tách thửa để cho con cái hay làm gì là quyền của họ đã được pháp luật công nhận miễn sao làm đúng quy định, phù hợp quy hoạch, tuân thủ mọi điều kiện, yêu cầu... Giờ hạn chế, nếu người dân kiện thì ai sẽ chịu trách nhiệm? (Thanh Niên 19/1)Về đầu trang

Chính thức công bố lương, thưởng tết cả nước năm 2016

Chiều 19/1, Bộ LĐ-TB&XH công bố báo cáo tổng hợp tình hình lương, thưởng Tết năm 2016 tại các doanh nghiệp trên cả nước.

Theo số liệu khảo sát tại 63 tỉnh thành, với hơn 13.178 doanh nghiệp (DN) sử dụng 2,4 triệu lao động. Với Tết Nguyên đán Bính Thân 2016 (Tết Âm lịch), có 87% số DN báo cáo có thưởng Tết Âm, mức bình quân là 1 tháng lương (khoảng 5,53 triệu đồng/người, tăng 15,7% so với năm 2015).

Người có mức thưởng cao nhất là 624 triệu đồng/người (thuộc DN FDI ở Hải Dương). Người có mức thưởng thấp nhất là 40 nghìn đồng/người (cũng thuộc DN FDI, ở Bình Phước).

Riêng tại Hà Nội, người có mức thưởng cao nhất là 100 triệu đồng/người (ở DN FDI), người có mức thưởng thấp nhất là 450 nghìn đồng/người (DN FDI).

Tại TPHCM, người có mức thưởng cao nhất là 600 triệu đồng/người (ở DN dân doanh), người có mức thưởng thấp nhất là 3,09 triệu đồng/người (ở DN FDI).

Tính tới 31/12/2015, vẫn còn hơn 1.700 doanh nghiệp (khoảng 13% số doanh nghiệp báo cáo) chưa có kế hoạch thưởng Tết hoặc không có tiền thưởng Tết cho người lao động.

Về thưởng Tết Dương lịch 2016, có 72% sổ doanh nghiệp báo cáo có thưởng Tết Dương lịch, với mức bình quân khoảng 1,18 triệu đồng/người, tăng 1,6% so với năm 2015 (1,16 triệu đồng/ngưòi).

Người có mức thưởng cao nhất là 2,028 tỷ đồng/người (của một DN FDI ở TPHCM). Người có mức thưởng thấp nhất là 24 nghìn đồng/người (doanh nghiệp FDI ở Thái Bình).

Riêng tại Hà Nội, người có mức thưởng Tết Dương lịch cao nhất là 30 triệu đồng/người (ở DN FDI), người có mức thưởng thấp nhất là 150 nghìn đồng/người (công ty cổ phần, vốn góp nhà nước và DN FDI).

Tại Thành phố HCM, người có mức thường cao nhất là 2,028 tỷ đồng/người (ở DN FDI), người có mức thưởng thấp nhất là 134 nghìn đồng/người (ở DN FDI).

Về tình hình lương năm 2015, thống kê Bộ LĐ-TB&XH cho thấy, tiền lương năm 2015 có xu hướng ổn định và tăng khá so với năm 2014. Lương bình quân ước đạt 5,53 triệu đồng/người/tháng, tăng khoảng 8% so với năm 2014.

Trong đó, DN 100% vốn nhà nước ước đạt 7,04 triệu đồng/tháng, tăng 8%; DN tư nhân ước đạt 4,99 triệu đồng/tháng, tăng 6%; DN FDI ước đạt 5,47 triệu đồng/tháng, tăng 9%.

Về ngành nghề, ngành thương mại, dịch vụ có mức lương cao nhất, với 6,32 triệu đồng/người/tháng, tăng 8,8%; ngành công nghiệp, xây dựng ước đạt 5,34 triệu đồng/người/tháng, tăng 11 %; ngành nông, lâm, ngư nghiệp ước đạt 4,45 triệu đồng/người/tháng, tăng 3%; nhóm ngành dệt may, da giày có mức lương dao động trong khoảng 4,5-5,23 triệu đồng/người/tháng.

Tuy nhiên, một số ngành nghề như cao su, dâu khí... dù năng suất lao động theo sản lượng vẫn tăng, nhưng do ảnh hưởng bởi tình hình giá cả thị trường thế giới làm cho doanh thu, lợi nhuận đều sụt giảm mạnh, nên lương giảm. Như ngành cao so lương giảm 4-5%; ngành dầu khí lương giảm 3-5%.

Ngoài ra, vẫn còn một số DN nợ lương, trong số hơn 13.000 DN có báo cáo, có 14 DN tại 8 tỉnh thành nợ khoảng 16,5 tỷ đồng tiền lương của 2.300 lao động. (Tiền Phong 19/1)Về đầu trang

CẢI CÁCH HÀNH CHÍNH

Bộ Công an công bố 2 bộ thủ tục hành chính mới: Tạo thuận lợi cho dân

Ngày 19/1, tại Hà Nội, Bộ Công an tổ chức Lễ công bố 2 bộ thủ tục hành chính mới gồm: Bộ thủ tục hành chính thuộc thẩm quyền giải quyết của Bộ Công an, liên quan đến tổ chức, doanh nghiệp và công dân; bộ thủ tục hành chính thực hiện trong nội bộ lực lượng Công an nhân dân.

Việc ban hành 2 bộ thủ tục hành chính mới sẽ giúp nhân dân thuận lợi, dễ dàng hơn khi đến giải quyết thủ tục hành chính ở cơ quan công an các cấp.

2 bộ thủ tục hành chính mới này đã xác định được đầy đủ, chính xác các thủ tục hành chính, kể cả trong nội bộ lực lượng Công an nhân dân và các lĩnh vực liên quan đến tổ chức, doanh nghiệp và công dân. Các quy định được chuẩn hóa về tên, cơ sở pháp lý, xác định đầy đủ các bộ phận cấu thành theo quy định của Chính phủ.

Toàn bộ nội dung 2 bộ thủ tục hành chính mới này sẽ được đăng công khai trên Cơ sở dữ liệu quốc gia và Cổng thông tin điện tử của Bộ Công an để doanh nghiệp, người dân có thể tiếp cận. (VTV.vn 19/1)Về đầu trang

PHÁP LUẬT

TPHCM: Phê bình Giám đốc Sở TN&MT vì chậm trễ giải quyết hồ sơ

UBND TPHCM vừa phê bình Giám đốc Sở TN&MT vì đã để xảy ra tình trạng trễ hạn trong việc giải quyết hồ sơ giao đất, cho thuê đất không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất. Đặc biệt, Phòng Quản lý sử dụng đất của Sở này đã không thực hiện thư xin lỗi khi tiếp nhận và trả kết quả không đúng quy định.

UBND thành phố yêu cầu Giám đốc Sở TN&MT trong thời hạn 15 ngày phải báo cáo Chủ tịch thành phố các giải pháp khắc phục ngay những thiếu sót nêu trên.

Bên cạnh đó, UBND thành phố cũng yêu cầu Giám đốc Sở KH&ĐT khẩn trương trình dự thảo văn bản quy phạm pháp luật ban hành Quy chế phối hợp thực hiện quy trình thủ tục hành chính “Chấp thuận chủ trương đầu tư” đối với trường hợp giao đất, cho thuê đất không thông qua đấu giá, đấu thầu. (Người Lao Động 19/1)Về đầu trang

Hà Nội: Đề xuất kỷ luật cán bộ liên quan đến vi phạm xây dựng 8B Lê Trực

Thanh tra Sở Xây dựng Hà Nội vừa họp xem xét đề xuất hình thức kỷ luật đối với cán bộ liên quan theo kết luận của Thanh tra thành phố về việc xử lý cán bộ chuyên môn để xảy ra vi phạm tại nhà số 8B Lê Trực.

Căn cứ biên bản họp kiểm điểm của Đội Thanh tra xây dựng quận Ba Đình chuyển lên, Thanh tra Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất hình thức kỷ luật khiển trách và cảnh cáo đối với: Đội trưởng, Đội phó Đội Thanh tra xây dựng quận Ba Đình; 5 cán bộ Đội Thanh tra xây dựng quận Ba Đình và Phó Chánh Thanh tra Sở Xây dựng phụ trách địa bàn.

Theo trình tự, Thanh tra Sở Xây dựng đã có văn bản đề xuất để Hội đồng kỷ luật Sở Xây dựng xem xét đưa hình thức kỷ luật cụ thể đối với từng cá nhân liên quan. (Tiền Phong 19/1) Về đầu trang

THẾ GIỚI

Tổng thống Colombia yêu cầu bộ trưởng đi máy bay hạng phổ thông

Ngày 18/1, Tổng thống Colombia Juan Manuel Santos yêu cầu các thành viên nội các đi công tác bằng vé máy bay hạng phổ thông nhằm tiết kiệm kinh phí nhà nước, trong bối cảnh giá dầu thô lao dốc.

Phát biểu tại cuộc họp của Hội đồng Bộ trưởng, ông Santos nhấn mạnh các Bộ trưởng cần làm gương về sự tiết kiệm. Ông cho rằng đây là một chính sách “thắt lưng buộc bụng thông minh” và khẳng định mặc dù tiết kiệm nhưng các chương trình an sinh xã hội phục vụ những người nghèo và người dễ tổn thương cần được đảm bảo và ưu tiên.

Ông kêu gọi các bộ, ngành cần triển khai triệt để chính sách “thắt lưng buộc bụng thông minh” và tiếp tục thực hành tiết kiệm bởi nguồn thu của đất nước rất hạn hẹp.

Theo ông Santos, Chính phủ đã cắt giảm ngân sách và đầu tư hơn 2,7 tỷ USD, tuy nhiên con số này không đáng kể và cần tiết kiệm nhiều hơn nữa.

Năm 2013, nguồn thu từ dầu khí chiếm 20% nguồn thu của Colombia nhưng năm vừa qua, tỷ lệ này là 0% do giá dầu lao dốc. (VietnamPlus.vn 19/1)Về đầu trang./.

SỞ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG

Quay lại trang trước

Các tin khác

Thông tin nội bộ

Sổ tay Văn phòng

Thông tin cần biết

Điện thoại, email công vụ Văn phòng

Trang thông tin điện tử

VP UBND Quảng Bình

Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh

Bản tin phục vụ lãnh đạo ngày 20/01/2016

© TRANG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ VĂN PHÒNG UBND TỈNH QUẢNG TRỊ