Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh

Tiền Phong đưa tin: Theo Cục Quản lý Công sản (Bộ Tài chính), từ ngày 1/1-17/6, các bộ ngành, cơ quan Trung ương đã thực hiện thanh lý 264 xe ô tô công (tổng nguyên giá 79,68 tỷ đồng), với giá trị còn lại 390 triệu đồng. Đồng thời, điều chuyển 20 xe ô tô công cho các cơ quan, địa phương khác có nhu cầu.

Tính trên cả nước, 6 tháng đầu năm ô tô công tăng thêm 171 chiếc, trong đó mua mới 56 chiếc và nhận điều chuyển 115 chiếc. Dù vậy, tới nay vẫn còn 8/43 bộ ngành và 18/63 địa phương chưa có báo cáo về rà soát, sắp xếp xe ô tô công gửi Bộ Tài chính. (Tiền Phong 30/6)

Trao đổi về vấn đề này với phóng viên báo Người Đưa Tin, chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho hay: “Đây là chuyện có vẻ không bình thường. Tại sao tôi lại nói vậy? Bởi lẽ, thứ nhất thông tin về việc bán đấu giá này có vẻ chưa được đông đảo người dân biết. Hoặc nếu có chỉ rất hẹp.Thứ hai, tôi muốn nói đến giá, giá rất có vấn đề. Bởi vì những xe công không phải là xe bãi rác mà chỉ là xe không sử dụng đến. Về nguyên tắc các linh kiện tháo ra có thể bán được, số lượng sắt vụn cân ra bán có thể hơn số tiền đó”.

Trả lời về vụ việc bán 264 chiếc xe công với giá 390 triệu trên báo điện tử Tri Thức Trẻ, ông Trần Đức Thắng – Cục trưởng Cục Quản lý tài sản (Bộ Tài chính) cho biết: "Thông tin này không chuẩn".

Khi phóng viên đặt câu hỏi "Vậy thực chất hiểu con số 390 triệu đồng trong chuyện thanh lý 264 xe công là gì?", ông Thắng trả lời: "Đó là giá trị còn lại. Như tôi đã phân tích, khi mua xe 700 triệu đồng, khấu hao 15 năm, mỗi năm là mấy chục triệu, thì giá trị còn lại là trên sổ sách kế toán của thời điểm hiện tại. Không nhất thiết giá trị còn lại là bao nhiêu, thì đã là tài sản vẫn cứ bán được. Theo quy định thì mang ra định giá lại và bán thanh lý. Đơn vị sử dụng tài sản sẽ trực tiếp thực hiện bán tài sản này chứ không phải là Cục Quản lý công sản quản lý tài sản. Chúng tôi chỉ là đơn vị quản lý chung, các cơ quan đơn vị báo cáo về là năm nay có tài sản này, từ đó chúng tôi đưa vào cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công".

Tiếp đó, trước câu hỏi: "Hiện nay có vấn đề trong thanh lý tài sản công, như xe công là giá trị thực tế thu không cao. Ông nghĩ sao về vấn đề này?" Ông Cục trưởng giải thích: "Cao hay không là do thị trường, người ta bán đấu giá công khai minh bạch, ai cũng có thể mua. Giá đưa ra thì thường đã được định giá lại rồi".

Có một sự chênh lệch không hề nhỏ, sau 15 năm sử dụng, xe công được thanh lý với giá 1,5 triệu đồng/chiếc, trong khi xe tư bán được cả trăm triệu. Theo khảo sát của phóng viên VTC News, những chiếc xe đã qua sử dụng có “tuổi đời” 15 năm vẫn được giao dịch với mức giá lên tới hàng trăm triệu đồng, tùy vào từng thương hiệu xe. (VTCNews 30/6) Về đầu trang

CHÍNH SÁCH MỚI

Lùi hiệu lực thi hành Bộ luật Hình sự

Sáng 30/6, Văn phòng Chủ tịch nước đã họp báo công bố về Nghị quyết lùi hiệu lực thi hành Bộ luật Hình sự và một số luật khác có liên quan.

Sáng 30/6, Văn phòng Chủ tịch nước họp báo công bố Lệnh của Chủ tịch nước về việc công bố Nghị quyết của Quốc hội lùi hiệu lực thi hành Bộ luật Hình sự, Bộ Luật Tố tụng Hình sự, Luật tổ chức Cơ quan điều tra hình sự, Luật thi hành Tạm giữ - Tạm giam, đồng thời bổ sung Dự án Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Hình sự vào chương trình Xây dựng Luật, Pháp lệnh năm 2016.

Theo Nghị quyết này, các Bộ luật và Luật nói trên sẽ được lùi hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2016 đến ngày Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Hình sự số có hiệu lực thi hành, trừ một số quy định cụ thể có lợi cho người phạm tội trong Bộ luật Hình sự 2015 vẫn sẽ được áp dụng. Theo khẳng định của Đại diện Ủy ban Tư pháp của Quốc hội và Bộ Tư pháp, Bộ luật Hình sự có sai sót tại một số điều luật, chủ yếu về mặt kỹ thuật và không sai về quan điểm, chủ trương của Đảng và Nhà nước. Những sai sót này đã và đang được các cơ quan chức năng rà soát, tổng hợp kỹ lưỡng để có sửa đổi phù hợp.

3 Bộ luật và Luật liên quan là: Bộ luật Tố tụng Hình sự, Luật Tổ chức Cơ quan điều tra hình sự và Luật thi hành Tạm giữ - Tạm giam đến thời điểm hiện tại dù không phát hiện sai sót nhưng do có viện dẫn một số điều trong Bộ luật Hình sự nên cũng phải lùi hiệu lực thi hành để đảm bảo sự đồng bộ và thống nhất trong thi hành.

Theo kế hoạch, Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Hình sự sẽ được bổ sung vào chương trình Xây dựng Luật, Pháp lệnh năm 2016 và sẽ được trình tại Kỳ họp thứ 2 Quốc hội khóa XIV. (VTV.vn 30/6) Về đầu trang

Luật Trưng cầu ý dân có hiệu lực từ 1/7

Luật Trưng cầu ý dân được Quốc hội thông qua ngày 25/11/2015 bắt đầu có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7.

Luật quy định, cuộc trưng cầu ý dân hợp lệ phải được ít nhất 3/4 tổng số cử tri cả nước có tên trong danh sách cử tri đi bỏ phiếu. Nội dung trưng cầu ý dân được quá nửa số phiếu hợp lệ tán thành có giá trị thi hành.

Sau khi nhận và kiểm tra báo cáo kết quả trưng cầu ý dân của UBND cấp tỉnh và giải quyết những khiếu nại, tố cáo (nếu có), Ủy ban thường vụ Quốc hội ra nghị quyết xác định kết quả trưng cầu ý dân trong cả nước và phải được công bố chậm nhất là 15 ngày kể từ ngày bỏ phiếu.

Ủy ban thường vụ Quốc hội có trách nhiệm báo cáo Quốc hội về kết quả trưng cầu ý dân tại kỳ họp gần nhất để Quốc hội quyết định các biện pháp để thực hiện kết quả trưng cầu ý dân. (VTV.vn 30/6) Về đầu trang

Hỗ trợ chi trả tiền lương tháng cho quân nhân nghỉ chờ hưu

Thủ tướng đã đồng ý tiếp tục thực hiện cơ chế hỗ trợ kinh phí để giải quyết chính sách chi trả tiền lương tháng và kinh phí đóng bảo hiểm xã hội trong thời gian quân nhân nghỉ chuẩn bị hưu tại các công ty quốc phòng giai đoạn 2016 – 2020 như đã thực hiện trong giai đoạn 2012 – 2015.

Thủ tướng giao các Bộ: Quốc phòng, Tài chính thực hiện hỗ trợ kinh phí để giải quyết chính sách theo quy định.

Thủ tướng giao Bộ Quốc phòng chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính và các Bộ, cơ quan liên quan nghiên cứu, trình Chính phủ ban hành văn bản quy định chung về chế độ, chính sách đối với sĩ quan, quân nhân chuyên nghiệp trong thời gian nghỉ chuẩn bị hưu tại các công ty quốc phòng phù hợp với quy định hiện hành. (Báo Chính Phủ Điện Tử 30/6) Về đầu trang

CHỈ THỊ MỚI

Bộ Tài chính yêu cầu tăng cường quản lý thu phí, lệ phí

Bộ Tài chính vừa yêu cầu Cục Thuế các địa phương tăng cường quản lý trước những bất cập, tồn tại trong hoạt động thu phí, lệ phí (trong đó có phí sử dụng đường bộ hoàn vốn các dự án BOT).

Trong thời gian qua, Bộ Tài chính nhận được phản ánh về những tồn tại trong hoạt động thu phí, lệ phí của các đơn vị thu phí, lệ phí (trong đó có phí sử dụng đường bộ hoàn vốn các dự án BOT) như: Thu phí nhưng không xuất biên lai (hoặc hóa đơn); thu tiền mức cao hơn số phí ghi trên biên lai; kê khai phí, lệ phí không đúng với số tiền phí, lệ phí thu được…

Để khắc phục tình hình này, đồng thời tăng cường công tác quản lý thu phí, lệ phí; đảm bảo công khai, minh bạch, công bằng trong hoạt động thu phí, lệ phí. Bộ Tài chính yêu cầu Cục Thuế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương triển khai thực hiện và chỉ đạo Chi cục Thuế trực thuộc tăng cường công tác quản lý hoạt động của các đơn vị thu phí, lệ phí trên địa bàn quản lý; xử lý theo thẩm quyền hoặc báo cáo cơ quan có thẩm quyền xử lý các trường hợp vi phạm trong hoạt động thu phí, lệ phí và kê khai nộp thuế, phí, lệ phí. (Báo Chính Phủ Điện Tử 30/6) Về đầu trang

Tăng cường cho vay các chương trình giảm nghèo

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đã chỉ đạo Ngân hàng Chính sách xã hội tăng cường cho vay các chương trình về giải quyết việc làm, xuất khẩu lao động, cho vay hộ nghèo, cho vay theo dự án... để có tác dụng lan tỏa về kinh tế, tạo việc làm, phát triển kinh tế địa phương.

Cùng với đó, chính quyền các địa phương các cấp cũng phải tăng cường bố trí nguồn lực từ ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác ủy thác sang Ngân hàng Chính sách xã hội để bổ sung nguồn vốn cho vay đối với hộ nghèo và các đối tượng chính sách khác trên địa bàn; hỗ trợ về cơ sở vật chất, địa điểm, trang thiết bị, phương tiện làm việc nhằm nâng cao năng lực hoạt động của Ngân hàng Chính sách xã hội.

Các tỉnh, thành phố ban hành chuẩn nghèo riêng cần bố trí nguồn lực tương xứng để thực hiện theo đúng tinh thần của Chỉ thị 40-CT/TW của Ban Bí thư Trung ương Đảng; chỉ đạo thường xuyên việc điều tra, rà soát, thống kê xác nhận hộ nghèo, hộ cận nghèo và các đối tượng chính sách khác để tạo điều kiện thuận lợi cho các đối tượng này sớm được vay vốn từ Ngân hàng Chính sách xã hội. (Báo Chính Phủ Điện Tử 29/6) Về đầu trang

TIN QUỐC HỘI

Phân công chuẩn bị nội dung họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội

Để chuẩn bị cho Phiên họp thứ 50 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XIII và Phiên họp thứ 2, 3 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XIV, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã phân công các thành viên Chính phủ chuẩn bị một số báo cáo, tờ trình, dự án luật.

Đối với Phiên họp thứ 50, Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XIII (dự kiến từ ngày 11-13/7), Thủ tướng phân công Bộ trưởng Bộ KH&ĐT chuẩn bị Báo cáo của Chính phủ về tình hình triển khai nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội 6 tháng đầu năm và các biện pháp thực hiện nhiệm vụ 6 tháng cuối năm.

Bộ Tài chính chuẩn bị Báo cáo của Chính phủ về tình hình triển khai thực hiện nhiệm vụ ngân sách nhà nước 6 tháng đầu năm và các biện pháp thực hiện nhiệm vụ 6 tháng cuối năm; Tờ trình của Chính phủ về dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về một số cơ chế đặc thù về đầu tư, tài chính, ngân sách và phân cấp quản lý đối với thành phố Đà Nẵng.

Bộ trưởng Bộ Nội vụ chuẩn bị Tờ trình của Chính phủ về cơ cấu tổ chức của Chính phủ nhiệm kỳ Quốc hội khóa XIV.

Bộ trưởng Bộ Tư pháp chuẩn bị Tờ trình của Chính phủ về dự kiến Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh của Quốc hội năm 2017 và dự kiến điều chỉnh Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2016.

Đối với Phiên họp thứ 2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XIV(dự kiến từ ngày 15-18/8), Thủ tướng phân công Bộ trưởng Bộ Công an chuẩn bị Dự án Luật cảnh vệ và Dự án Luật công an xã.

Bộ trưởng Bộ Tài chính chuẩn bị Tờ trình của Chính phủ về ban hành Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về Quy chế lập, thẩm tra, trình Quốc hội quyết định dự toán ngân sách nhà nước, phương án phân bổ ngân sách trung ương và phê chuẩn quyết toán ngân sách nhà nước (thay thế Nghị quyết số 387/2003/NQ-UBTVQH11); Dự thảo Nghị quyết về nguyên tắc, tiêu chí, định mức phân bổ chi thường xuyên.

Đối với Phiên họp thứ 3, Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XIV (dự kiến từ ngày 12-16/9/2016), Thủ tướng phân công Bộ trưởng Bộ Công an chuẩn bị Báo cáo của Chính phủ về công tác phòng, chống tội phạm và vi phạm pháp luật năm 2016; Dự án Luật quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ… (Báo Chính Phủ Điện Tử 30/6) Về đầu trang

MÔI TRƯỜNG ĐẦU TƯ - HỘI NHẬP

Từ 1/7, hàng nghìn điều kiện kinh doanh sẽ bị vô hiệu

Từ 1/7, hàng ngàn điều kiện kinh doanh do các ban, ngành, địa phương đưa ra từ trước đến nay sẽ bị vô hiệu. Đây là đợt rà soát trên diện rộng chưa từng có.

Những điều kiện vô lý như phải có đủ số vỏ bình gas mới được kinh doanh gas hay doanh nghiệp xuất khẩu gạo phải có kho chứa 5.000 tấn thóc... sẽ được dỡ bỏ.

Theo tinh thần “người dân được làm tất cả những gì pháp luật không cấm”, Luật Đầu tư năm 2014 đã quy định 267 ngành nghề kinh doanh có điều kiện và các quy định này phải do Chính phủ ban hành, các bộ, ngành không còn thẩm quyền.

Theo đó, gần 3.300 điều kiện hiện được quy định tại các thông tư, quyết định của các Bộ, ngành đã được rà soát xem xét. Gỡ bỏ giấy phép con, điều kiện kinh doanh vô lý... đang được xem là gỡ bỏ những chiếc đinh trên con đường phát triển của doanh nghiệp. Môi trường đầu tư được kỳ vọng sẽ thông thoáng hơn. (VTV.vn 30/6) Về đầu trang

Việt Nam giảm thu 1 triệu USD/năm khi FTA Việt Nam - EAEU có hiệu lực

Bộ Tài chính vừa hoàn tất việc lấy ý kiến của các bộ ngành, doanh nghiệp, các tổ chức và cá nhân về dự thảo Nghị định của Chính phủ ban hành biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt khi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh kinh tế Á - Âu (Việt Nam - EAEU FTA) có hiệu lực (dự kiến trong năm 2016).

Xét một cách tổng thể, Việt Nam và Liên minh kinh tế Á - Âu sẽ mở cửa thị trường hàng hóa chiếm đến 90% số dòng thuế, tương đương trên 90% kim ngạch thương mại song phương.

Theo ước tính của Bộ Tài chính, tổng thu thuế nhập khẩu của Việt Nam theo hiệp định này giảm khoảng 1 triệu USD/năm, phía Liên minh kinh tế Á - Âu giảm thu gấp 3 lần so với Việt Nam trong cùng giai đoạn.

Dự kiến, trong năm nay, sẽ có gần 5.000 dòng thuế sẽ về 0%, chiếm 52,4% tổng số các mặt hàng trong biểu thuế. Năm 2017, số dòng thuế 0% áp dụng như năm 2016. Năm 2018, có thêm 144 dòng thuế được cắt giảm về 0%, tăng tổng số dòng thuế nhập khẩu 0% của hiệp định lên 5.103 dòng, chiếm khoảng 54% tổng biểu. (Thanh Niên 30/6) Về đầu trang

Gần 85% người lao động không hài lòng với việc làm hiện tại

Theo một khảo sát của JobStreet.com Việt Nam-Mạng việc làm số 1 Đông Nam Á, có đến 85% người lao động không hài lòng với công việc hiện tại. Đáng chú ý, có đến gần 90% đối tượng mới tốt nghiệp chưa hài lòng với việc làm hiện tại.

Con số này giảm dần theo độ tuổi cũng như cấp bậc của người lao động, 87% ở cấp độ nhân viên từ 1-3 năm kinh nghiệm và giảm còn 76% ở cấp độ quản lý/quản lý cấp cao. Xét trên giới tính, lao động nữ có xu hướng không hài lòng với công việc cao hơn so với nam giới (lần lượt là 87% ở nữ và 82% ở nam).

Có nhiều nguyên nhân khiến người lao động chưa hài lòng với việc làm hiện tại, ba nguyên nhân chính được chia sẻ là: Việc làm nhàm chán, không có hướng đi sự nghiệp rõ ràng (chiếm 55%); Mức lương chưa phù hợp (54%) và Không học hỏi được từ việc làm (37%).

Ngoài ra, việc thiếu các khoản phúc lợi, phụ cấp hỗ trợ và phạm vị giao việc thiếu rõ ràng cũng là những lý do khiến người lao động chưa hài lòng với công việc. Đáng chú ý, đối với người lao động mới tốt nghiệp, trên 42 % cho biết họ chán nản với công việc vì không được làm việc đúng chuyên môn. Xét riêng về yếu tố mức lương, 33% ứng viên cho rằng họ phải làm việc nhiều hơn mức được trả và hơn 39% cho rằng lương họ không đủ sống. (Pháp Luật TPHCM 30/6) Về đầu trang

PHÂN TÍCH -BÌNH LUẬN

Bổ nhiệm người ngoài Đảng làm quản lý

“Tôi không thể tiếp tục đứng dưới sân ga và trách móc người lái tàu lái chậm, toa tàu không chỉn chu. Tôi và người lái tàu cùng đi đến quyết định là sẽ cùng chung tay, chung sức cho hành trình”.

Lời bộc bạch này của ông Lê Nguyễn Minh Quang, người vừa rời vị trí Tổng Giám đốc một Tập đoàn lớn sau 20 năm gắn bó để nhậm chức Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM trên báo chí, khiến quyết định đột phá của TP.HCM trong công tác nhân sự càng thêm có giá trị.

Ông Quang là người ngoài Đảng, không phải là công chức, được phân công một vị trí quan trọng, tương đương với Giám đốc Sở là điều đáng ghi nhận trong câu chuyện sử dụng nhân tài hiện nay. Vị trí này thông thường phải do đảng viên đảm trách và cũng tuân thủ một quy trình bổ nhiệm chặt chẽ. Cho nên để bổ nhiệm ông Quang vào vị trí này, lãnh đạo TP.HCM đã phải vượt qua những rào cản nhất định và cho thấy sự đổi mới của mình. Chỉ có thể nói động lực để vượt qua những khó khăn chính là sự gặp gỡ giữa khát khao cống hiến của ông Quang và quyết tâm đột phá trong trọng dụng nhân tài của lãnh đạo TP.HCM.

Nhưng không biết tự bao giờ, vấn đề bổ nhiệm nhân sự ngoài Đảng vào các vị trí quan trọng lại trở thành một vấn đề nan giải. Ngược dòng lịch sử, vấn đề người ngoài Đảng nắm các vị trí lãnh đạo không phải là điều bất thường hay đột phá. Khi Chính phủ nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa mới thành lập, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã mạnh dạn sử dụng những nhân sĩ, trí thức ngoài Đảng như cụ Huỳnh Thúc Kháng, Nguyễn Văn Tố, Nguyễn Văn Huyên… vào những vị trí hết sức quan trọng như chủ tịch nước, chủ tịch Quốc hội, bộ trưởng Bộ GD&ĐT…

Thiết nghĩ bất kể ai, khi đã là người Việt Nam đều mong muốn cống hiến tâm sức để quốc gia phát triển, quốc dân hạnh phúc, dù quan điểm và cách thức cống hiến đôi khi có thể khác nhau, thì phải trọng dụng họ. Điều quan trọng mà mọi người đều xác định đó là: Độc lập dân tộc và hạnh phúc đồng bào là cái đích lớn lao nhất.

Nhiều người đã từng nói đến cơ chế hiện nay không có chỗ cho người tài được trọng dụng, khi nhìn vào tình trạng “cả họ làm quan” ở nhiều địa phương, tình trạng “cha bổ nhiệm con”, tình trạng ô dù, núp bóng,… Đảng cũng xác định “một bộ phận không nhỏ” cán bộ, đảng viên biến chất, suy thoái…

Điều này đòi hỏi phải có những cơ chế đột phá hơn trong việc thu hút người tài vào các cơ quan của Nhà nước. Tất nhiên việc thu hút được nhân tài đảm nhận các vị trí quan trọng ấy bằng cơ chế công khai, minh bạch, bằng thực tâm của lãnh đạo để nhân tài có thể đem hết tâm sức, đảm trách các nhiệm vụ theo định hướng của Đảng. Điều này không chỉ nâng chất đội ngũ cán bộ của Đảng, Nhà nước mà còn tạo ra một cơ chế bình đẳng, cạnh tranh để cán bộ, đảng viên hoàn thiện mình hơn nữa.

Trên tinh thần đó, có thể nói việc người ngoài Đảng được giao đảm trách các vị trí quan trọng, thậm chí kể cả vị trí lãnh đạo, như TP.HCM vừa thực hiện, sẽ là động lực và minh chứng cho vai trò lãnh đạo của Đảng tốt hơn, vì dân, bền vững và thực chất hơn. (Pháp Luật TPHCM 30/6) Về đầu trang

QUẢN LÝ

Chính phủ họp thường kỳ tháng 6

Sáng 30/6, Chính phủ bắt đầu phiên họp thường kỳ tháng 6. Trong phiên làm việc thứ nhất, Chính phủ sẽ dành cả buổi sáng 30/6 để họp về xây dựng thể chế với trọng tâm là tình hình soạn thảo và trình ban hành các văn bản quy định chi tiết thi hành các luật, pháp lệnh có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7.

Trong số 50 văn bản quy định chi tiết hướng dẫn thi hành Luật đầu tư và Luật doanh nghiệp, hiện chỉ còn 1 dự thảo Nghị định chưa được trình Chính phủ và đang được Bộ Tư pháp thẩm định. Đến thời điểm này, 23 Nghị định đã được Thủ tướng ký ban hành và 18 văn bản khác sẽ được Thủ tướng ký trong ngày 30/6. Theo Văn phòng Chính phủ, mặc dù các Nghị định về điều kiện đầu tư, kinh doanh được ban hành theo thủ tục rút gọn nhưng không rút gọn quy trình lấy ý kiến doanh nghiệp và đối tượng bị tác động, đồng thời kiên quyết cắt giảm các điều kiện không còn phù hợp, đi cùng với việc chuyển các điều kiện kinh doanh sang các quy chuẩn kỹ thuật.

Phát biểu trước khi các thành viên Chính phủ thảo luận về vấn đề này, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh, Chính phủ đặc biệt quan tâm tới việc ban hành Nghị định về điều kiện đầu tư, kinh doanh và trong cuộc đấu tranh này, các cấp, các ngành rất quyết liệt, lắng nghe nhiều bên và kết quả đạt được khá tích cực.

Nhưng nhìn chung, Chính phủ vẫn còn để nợ đọng khá lớn các văn bản hướng dẫn thi hành Luật và Pháp lệnh, với 114 Nghị định và Thông tư để hướng dẫn thi hành chục đạo luật có hiệu lực trong năm nay. Trong đó chủ yếu là Thông tư và Thông tư liên tịch do thẩm quyền các Bộ phải ban hành. Do vậy, Thủ tướng yêu cầu các Bộ trưởng cần phân tích rõ nguyên nhân và tiếp tục dành sự quan tâm đặc biệt tới vấn đề này để Chính phủ có thể giải quyết dứt điểm tình trạng nợ đọng này trong năm nay.

Chiều 30/6, Chính phủ sẽ họp trực tuyến với lãnh đạo của tất cả các tỉnh, thành trong cả nước để đưa ra các giải pháp về phát triển kinh tế - xã hội trong nửa cuối năm nay. (VTV.vn 30/6) Về đầu trang

Chưa thể cấm xe máy khi hệ thống giao thông công cộng còn yếu

Liên quan đến việc Hà Nội đưa ra lộ trình cấm xe máy ở khu vực nội đô, Tiến sĩ Nguyễn Xuân Thủy, chuyên gia giao thông đô thị, khẳng định việc cấm xe máy trong khu vực nội đô vào năm 2025 là thiếu cơ sở thực tế. Vì tới thời điểm năm 2016 xe buýt Hà Nội mới đảm đương được 8%-10% nhu cầu đi lại và trong chín năm tới, có thể thêm được hai tuyến metro như Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội cũng chỉ đáp ứng 1%-3% nhu cầu.

Đến năm 2025 nếu thành công thì giao thông công cộng mới đạt 20% nhu cầu đi lại, còn 80% vẫn phải là xe máy và ô tô là chính. “Nếu nội thành cấm xe máy thì người dân đi bằng gì là điều mà cơ quan chức năng phải cân nhắc kỹ và xem xét đánh giá lại lộ trình này…” - ông Thủy nói.

Tiến sĩ Thủy cho rằng trong 10 năm tới cuộc sống của người dân còn nhiều khó khăn, xe máy vẫn là phương tiện quan trọng của 70%-80% người dân: “Tới năm 2025, xe máy có lẽ vẫn là phương tiện quan trọng của 30%-40% người dân để kiếm sống” - ông Thủy nói và cho rằng nếu đặt ra lộ trình này, vô tình khiến người dân chuyển sang mua sắm ô tô, như vậy sẽ ùn tắc và gây khó khăn hơn cho các nhà quản lý.

Theo ông Thủy, các nước cấm được xe máy thành công vì đảm đương được 40%-60% phương tiện công cộng, có quyền dùng biện pháp hành chính để cấm xe máy. “Chủ trương hạn chế xe máy về lâu dài là hợp lý nhưng không thể làm nóng vội, lộ trình phải căn cứ thực tế trên các chỉ tiêu phát triển phương tiện công cộng” - ông Thủy nói.

Cũng theo chuyên gia Thủy, để giải bài toán này, trước hết Hà Nội cần nỗ lực cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị và hệ thống giao thông công cộng rồi hãy tính tới chuyện hạn chế xe máy. “Khi hệ thống vận tải hành khách công cộng tốt, chính quyền không cần cấm, người dân sẽ tự động bỏ xe cá nhân... Chúng ta phải hạn chế việc áp dụng các biện pháp hành chính để áp đặt lên người dân được…” - ông Thủy khẳng định. (Pháp Luật TPHCM 30/6) Về đầu trang

Formosa là thủ phạm gây hải sản chết bất thường tại 4 tỉnh ven biển miền Trung

Chiều tối 30/6, Văn phòng Chính phủ tổ chức Họp báo Chuyên đề thông báo nguyên nhân gây ra sự cố môi trường khiến hải sản chết bất thường tại 4 tỉnh ven biển miền Trung nước ta. Buổi họp báo thu hút hàng trăm phóng viên đến từ các hãng thông tấn trong và ngoài nước.

Chủ trì buổi họp báo có Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ kiêm người phát ngôn Chính phủ Mai Tiến Dũng, Bộ trưởng Bộ TN&MT Trần Hồng Hà, Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn, Bộ trưởng Bộ KH&CN Chu Ngọc Anh cùng lãnh đạo các ban, bộ, ngành Trung ương, đại diện lãnh đạo 4 tỉnh bị thiện hại, các tùy viên ngoại giao…

Tại buổi họp báo, Bộ trưởng Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ kiêm người phát ngôn Chính phủ Mai Tiến Dũng cho biết: Trong tháng 4, tại ven biển 4 tỉnh miền Trung Việt Nam (Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên- Huế) xảy ra sự cố môi trường nghiêm trọng, làm hải sản chết bất thường, gây thiệt hại lớn về kinh tế-xã hội, môi trường biển; ảnh hưởng xấu đến đời sống người dân, an ninh, trật tự an toàn xã hội.

Ngay sau khi có thông tin về sự cố, các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, trực tiếp và thường xuyên là Thủ tướng, các Phó Thủ tướng đã quyết liệt chỉ đạo triển khai kịp thời các biện pháp hỗ trợ, ổn định cuộc sống của người dân vùng bị thiệt hại; giữ vững an ninh chính trị, trật tự, an toàn xã hội; bước đầu đánh giá thiệt hại về kinh tế, xã hội, môi trường. Đồng thời, đã chỉ đạo các bộ, ngành, các cơ quan khoa học, trên tinh thần thận trọng, khoa học, chính xác, khách quan và đúng pháp luật, xác định, làm rõ nguyên nhân, đối tượng gây ra sự cố để có giải pháp xử lý.

Bộ KH&CN đã chủ trì, phối hợp với Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, các bộ ngành liên quan, huy động trên 100 chuyên gia, nhà khoa học đầu ngành từ 30 cơ quan trong và ngoài nước đã tổ chức thu thập, phân tích dữ liệu, có sự phản biện độc lập của các chuyên gia quốc tế, đã xác định có nguồn thải lớn xuất phát từ khu vực Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh, chứa độc tố như phenol, xyanua,… kết hợp với hydroxit sắt, tạo thành một dạng phức hỗn hợp (Mixel), có tỷ trọng lớn hơn nước biển, theo dòng hải lưu di chuyển theo hướng Bắc-Nam từ Hà Tĩnh đến Thừa Thiên- Huế là nguyên nhân làm hải sản và sinh vật biển chết hàng loạt, nhất là ở tầng đáy.

Bộ TN&MT đã chủ trì, phối hợp với các bộ ngành, địa phương liên quan tổ chức rà soát các nguồn thải; thành lập Đoàn kiểm tra liên ngành về bảo vệ môi trường và tài nguyên nước với sự tham gia của các cán bộ, chuyên gia, nhà khoa học đầu ngành và đã phát hiện Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà tĩnh (FHS) có một số hành vi vi phạm; xác định những sự cố xảy ra trong quá trình vận hành thử nghiệm của FHS đã dẫn đến nước thải từ Công ty xả ra biển có chứa các độc tố phenol, xyanua, hydroxit sắt vượt quá mức cho phép.

Từ các căn cứ nêu trên, các bộ ngành, cơ quan chức năng có liên quan đã thẩm định kỹ lưỡng, tham vấn các nhà khoa học trong, ngoài nước và kết luận: Những vi phạm và sự cố trong quá trình thi công, vận hành thử nghiệm tổ hợp nhà máy của Công ty Formosa Hà Tĩnh là nguyên nhân gây ô nhiêm môi trường biển nghiêm trọng, làm hải sản chết bất thường tại 4 tỉnh từ Hà Tĩnh đến Thừa Thiên- Huế trong tháng 4 vừa qua. (Tài Nguyên & Môi Trường 30/6) Về đầu trang

CẢI CÁCH HÀNH CHÍNH

Đề xuất cắt giảm, đơn giản hóa hơn 100 thủ tục hành chính

Bộ Tư pháp vừa có văn bản đề nghị Bộ NN&PTNT nghiên cứu, cắt giảm thêm 30 thủ tục hành chính (TTHC) không cần thiết, sửa đổi bổ sung 60 TTHC.

Như vậy tổng số TTHC đề nghị đơn giản hóa là 103 (số thủ tục bãi bỏ là 43 TTHC; số đề nghị sửa đổi, bổ sung là: 60 TTHC) trong tổng số 105 TTHC rà soát, đồng thời cũng đề xuất bãi bỏ 11 thủ tục con phát sinh do quá trình chuẩn bị hồ sơ, giấy tờ... của chuỗi TTHC liên quan đến xuất khẩu thủy sản mà chưa được Bộ NN&PTNT thống kê.

Nội dung các phương án đơn giản hóa mà Bộ Tư pháp đề nghị bổ sung tập trung theo hướng như sau: Thay đổi cơ chế, phương thức quản lý nhằm cắt giảm các TTHC không cần thiết, nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh cho doanh nghiệp.

Các nội dung đơn giản hóa của Bộ NN&PTNT cùng với việc bổ sung những sáng kiến cải cách trong kết quả rà soát độc lập của Bộ Tư pháp sẽ có tác động lớn trong việc tháo gỡ các rào cản trong sản xuất, kinh doanh ngành thủy sản, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang đứng trước những cơ hội, thách thức của việc hội nhập sâu vào kinh tế thế giới (TPP, ASEAN, FTA,…), cũng như yêu cầu tăng cường sức mạnh nội lực của nền kinh tế. (Pháp Luật TPHCM 30/6) Về đầu trang

TP.HCM quyết chặn đứng nhũng nhiễu

Sáng 29/6, UBND TP.HCM tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai các giải pháp nâng cao chỉ số hiệu quả quản trị và hành chính công (PAPI) và chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh, TP (PCI).

Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch thành phố Trần Vĩnh Tuyến cho biết quan điểm của lãnh đạo thành phố là trong năm 2016 dù thứ hạng hai chỉ số PAPI và PCI không tăng, thậm chí có giảm nhưng các tiêu chí đánh giá phải có sự tiến bộ, tăng trưởng. Do đó, ông Tuyến yêu cầu các đơn vị phải làm ngay việc quán triệt, tuyên truyền, phổ biến các chỉ số không chỉ trong hệ thống chính trị mà còn ra cả xã hội, để mọi người dân đều hiểu và tham gia cùng chính quyền.

Theo ông Tuyến, việc này lâu nay còn yếu kém, thậm chí nhiều cán bộ không biết hai chỉ số này là gì. “Nếu chúng ta muốn phòng, chống tham nhũng, cải cách hành chính, xây dựng chính quyền mà chỉ là công việc từ bộ máy thì thành công sẽ rất hạn chế mà phải từ sự đồng thuận, chia sẻ của toàn xã hội. Ví dụ chống tham nhũng, bản thân anh dùng đồng tiền mua chuộc cán bộ để công việc nhanh, trôi chảy, thậm chí việc đó sai thì làm sao có thể xây dựng chính quyền trong sạch. Vấn đề này phải là cộng đồng trách nhiệm” - ông Tuyến nói.

Từ thực tế đó, ông Tuyến yêu cầu từng đơn vị, chậm nhất giữa tháng 7 phải triển khai kế hoạch của UBND TP về cải thiện hai chỉ số trên theo chức năng nhiệm vụ của mình, ít nhất là đến tổ dân phố.

Tại hội nghị, ông Lê Văn Làm - Phó Giám đốc Sở Nội vụ, đã triển khai hàng loạt giải pháp của UBND thành phố đến các sở, ban ngành, quận, huyện về cải thiện chỉ số PAPI và PCI nhằm xây dựng chính quyền gần dân, vì dân phục vụ và phục vụ dân và doanh nghiệp vô điều kiện.

Đáng chú ý trong các giải pháp cải thiện chỉ số PAPI là vấn đề “trách nhiệm giải trình với người dân”. Về nội dung này, TP.HCM cho hay sẽ tăng cường tổ chức đối thoại với tổ chức, cá nhân về những vấn đề bức xúc trong quá trình triển khai nhiệm vụ của UBND các cấp. Chủ tịch UBND các cấp sẽ tiếp công dân định kỳ và đột xuất… (Pháp Luật TPHCM 30/6) Về đầu trang

QUẢN LÝ NGÂN SÁCH

Ngân sách nhà nước thâm hụt gần 83.000 tỷ đồng

Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, Ngân sách Nhà nước 6 tháng đầu năm thu không đủ bù chi, thâm hụt gần 83.000 tỷ đồng.

Tổng thu ngân sách Nhà nước từ đầu năm đến 15/6/2016, ước đạt 425 nghìn tỷ, bằng 42% so với dự toán. Trong đó, thu nội địa đạt gần 343.000 tỷ đồng, thu từ dầu thô đạt 17,7 nghìn tỷ. Trong khi đó, chi ngân sách Nhà nước đến thời điểm trên là hơn 508.000 tỷ đồng, bằng gần 40% dự toán.

Như vậy, trong 6 tháng đầu năm, cân đối thu chi cho thấy thâm hụt lên đến gần 83.000 tỷ đồng. Với khả năng thu hiện nay, tổng thu ngân sách sẽ không đủ để chi thường xuyên và trả nợ. Do đó, toàn bộ chi đầu tư phải dựa vào vốn vay của Chính phủ. Nhiều chuyên gia cho rằng: Cần có phương án thu chi ngân sách hợp lý hơn. (VTV.vn 29/6) Về đầu trang

THẾ GIỚI

Trung Quốc: Sắp cho chạy thử “xe buýt dạng chân” chống tắc nghẽn giao thông

Trung Quốc sẽ đưa vào thử nghiệm mẫu “xe buýt dạng chân” (stradding bus), một hình thức giao thông công cộng tương lai, trong vòng hai tháng nữa.

Xe buýt với tên gọi Elevated Bus Transit (TEB) được thiết kế chạy ở phía trên mặt đường, trong khi các phương tiện giao thông khác di chuyển bên dưới. Các kỹ sư cho biết chiếc xe buýt có thể chở 1.400 hành khách và đạt tốc độ 60 km/h.

Theo bản thiết kế, khoang hành khách đặt ở trên cao, phần dưới rỗng lòng, cho phép các phương tiện giao thông khác thoải mái lưu thông dễ dàng, tiết kiệm không gian. Các hành khách lên xuống xe nhờ hệ thống thang tự động.

Với cách thiết kế này, người ta hi vọng sẽ giảm thiểu thối đa tình trạng tắc đường đang có dấu hiệu gia tăng ở quốc gia đông dân nhất Thế giới. (Vietq.vn 30/6) Về đầu trang./.

SỞ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG

Thông tin nội bộ

Sổ tay Văn phòng

Thông tin cần biết

Điện thoại, email công vụ Văn phòng

Trang thông tin điện tử

VP UBND Quảng Bình

Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh

Bản tin phục vụ lãnh đạo ngày 01/7/2016

© TRANG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ VĂN PHÒNG UBND TỈNH QUẢNG TRỊ