Tải file tại đây

TIÊU ĐIỂM

1. Hơn 10.000 tỷ đồng nợ đọng xây dựng nông thôn mới: Cảnh báo bất ổn ở nông thôn

2. Vụ gắn biển xanh để… tiện công tác ở Hậu Giang: Không đúng quy định

3. Phó Chủ tịch tỉnh Hậu Giang trả lại biển số công của xe Lexus

CHỈ THỊ MỚI

4. Đề nghị các địa phương hủy biên lai thu phí đường bộ với mô tô

5. Yêu cầu các hãng vận tải bán vé xe khách qua phần mềm

TIN QUỐC HỘI

6. 61 tỉnh, thành phố công bố kết quả bầu cử

7. Nhiều địa phương bầu thiếu đại biểu Hội đồng Nhân dân

MÔI TRƯỜNG ĐẦU TƯ – HỘI NHẬP

8. Vốn đăng ký cấp mới tháng 5 cao gấp 10 lần tháng 4

9. 70% doanh nghiệp Đức rất hài lòng với kết quả kinh doanh tại Việt Nam

10. Dịch vụ logistics Việt Nam chiếm 20,9% GDP cả nước

QUẢN LÝ

11. Chính phủ quyết định không tăng giá nhiều mặt hàng

12. Thủ tướng: Tư duy cũ "quyền anh, quyền tôi" sẽ giết chết sự phát triển

13. Ký kết hỗ trợ triển khai Nghị quyết 35 của Chính phủ

14. Bác Quỹ bảo đảm an toàn vốn dự án BOT

15. Ba bộ vẫn chưa thống nhất được gói 30.000 tỷ

16. Bộ Tài chính quyết không đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt

CẢI CÁCH HÀNH CHÍNH

17. Website công khai thông tin dự án BOT giao thông hoạt động từ 1/6

QUẢN LÝ NGÂN SÁCH

18. Giao kế hoạch vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách Nhà nước năm 2016 (đợt 2)

PHÁP LUẬT

19. Phú Yên: Truy tố nguyên Chủ tịch huyện sai phạm trong đền bù giải tỏa

TIÊU ĐIỂM

Hơn 10.000 tỷ đồng nợ đọng xây dựng nông thôn mới: Cảnh báo bất ổn ở nông thôn

Sau 5 năm thực hiện chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới, 1.760 xã đã về đích nông thôn mới. Đây là thành tích đáng ghi nhận. Tuy nhiên, đằng sau thành tích này đã bộc lộ những hệ quả xấu chưa có hướng xử lý, rõ ràng nhất là khoản nợ hơn 10.000 tỷ đồng đang lơ lửng trên đầu các xã.

Trong phiên họp Quốc hội vào ngày 25/5, vấn đề nợ đọng xây dựng cơ bản nông thôn mới là bất cập lớn nhất, khiến nhiều đại biểu quốc hội băn khoăn. Thậm chí, chuyện nợ đọng còn được cảnh báo là sẽ dẫn tới bất ổn ở nông thôn nếu không kiểm soát tốt.

Nói về nguyên nhân dẫn tới hiện tượng này, ông Nguyễn Minh Tiến – Chánh Văn phòng Ban Chỉ đạo trung ương Chương trình Xây dựng nông thôn mới nhận định: “Áp lực thành tích là một trong những nguyên nhân dẫn đến nợ đọng xây dựng nông thôn mới lên tới 10.200 tỷ đồng. Tuy nhiên, vấn đề nợ đọng phải được nhìn tổng thể. Nguyên nhân duy nhất không chỉ là các địa phương có dấu hiện chạy theo thành tích".

"Khi bắt đầu triển khai chương trình, nền kinh tế Việt Nam phát triển tương đối thuận lợi. Tuy nhiên, càng về sau, chương trình lại diễn ra đúng thời điểm kinh tế gặp khó khăn. Do vậy, việc huy động nguồn lực rất khó, đặc biệt là nguồn ngân sách trung ương. Bên cạnh đó, các nguồn lực huy động khác cũng không dễ có được", ông Tiến phân tích.

Theo ông Tiến, sau 5 năm triển khai, bộ tiêu chí nông thôn mới gồm 19 điểm đã bộc lộ nhiều bất cập. Điều đó đòi hỏi cơ quan quản lý phải có sự sửa đổi. "Trong 5 năm qua, cơ quan quản lý đã 2 lần trình Thủ tướng sửa đổi bộ tiêu chí. Tuy nhiên, đến thời điểm này vẫn còn nhiều bất cập, đặc biệt với những tiêu chí liên quan đến cơ sở hạ tầng trong một số trường hợp dẫn đến nhiều công trình làm ra không hiệu quả, thậm chí lãng phí. Vì vậy, căn cứ vào Nghị quyết 100 của Quốc hội giao cho Chính phủ sửa đổi bộ tiêu chí, đến thời điểm này, bộ tiêu chí đã sửa đổi xong và sẽ ban hành trong giai đoạn 2016 – 2020", ông Tiến cho biết. (Kênh VTV1 – Vấn đề hôm nay lúc 22h20 ngày 1/6) Về đầu trang

Vụ gắn biển xanh để… tiện công tác ở Hậu Giang: Không đúng quy định

Đối chiếu quy định của Bộ Công an về cấp biển số ôtô, việc lãnh đạo UBND tỉnh Hậu Giang nói Công an tỉnh cấp biển số xanh cho xe của Phó Chủ tịch tỉnh Hậu Giang là không có căn cứ.

Nhận xét trên là của một cán bộ Cảnh sát giao thông có thâm niên trong lĩnh vực đăng ký ôtô của lực lượng Công an về vụ lãnh đạo tỉnh Hậu Giang nói “cấp tạm” biển số xanh để ông Trịnh Xuân Thanh - Phó Chủ tịch tỉnh gắn vào chiếc Lexus mà ông mượn để đi làm hàng ngày.

Theo cán bộ này, quy định về cấp biển số xe ôtô (loại trừ phương tiện phục vụ mục đích an ninh quốc phòng) được thực hiện theo Thông tư số 15/2014/TT-BCA quy định về đăng ký xe do Bộ Công an ban hành ngày 4/4/2014, có hiệu lực từ ngày 1/6/2014. Mỗi ôtô đều có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, hồ sơ xe phải đáp ứng đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật thì mới được cấp giấy chứng nhận đăng ký xe.

Với các cá nhân, tổ chức không nằm trong danh mục thuộc các cơ quan, tổ chức được quy định tại điểm a, khoản 6, điều 31 của của thông tư này thì không được phép cấp biển số xanh.

Do đó, việc cơ quan, tổ chức nào cấp biển số xanh cho các xe nằm ngoài danh mục được quy định là hành vi vi phạm pháp luật.

Ông Trần Đức Thắng - Cục trưởng cục Quản lý công sản - Bộ Tài chính cho biết, chỉ Phó Chủ tịch thành phố Hà Nội và TP.HCM mới thuộc đối tượng được sử dụng một ôtô công thường xuyên trong thời gian công tác.

Phó Chủ tịch các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương còn lại không được sử dụng một xe công thường xuyên đưa đón hàng ngày. (Tuổi Trẻ 31/5) Về đầu trang

Phó Chủ tịch tỉnh Hậu Giang trả lại biển số công của xe Lexus

Sáng 1/6, ông Trần Thanh Lâm - Chánh văn phòng kiêm người phát ngôn UBND tỉnh Hậu Giang đã liên lạc với phóng viên để thông tin thêm về vụ “Vì sao xe Lexus Phó Chủ tịch Hậu Giang sử dụng được gắn biển xanh?”.

Ông Lâm cho biết: “Hiện Phó Chủ tịch Trịnh Xuân Thanh đã trả lại biển số xanh 95A-0699 là biển số được Công an cấp tạm và hiện xe sử dụng biển số trắng bình thường”.

Ông Lâm cũng khẳng định việc cấp biển số xanh 95A-0699 cho xe Lexus của tư nhân mà Phó Chủ tịch Trịnh Xuân Thanh đang sử dụng để đi lại nhằm thuận tiện phục vụ công việc thời gian nhận công tác tại địa phương, khi không còn công tác tại địa phương thì biển số này sẽ thu hồi lại.

Trước đó, ông Thanh - nguyên vụ trưởng, Chánh Văn phòng Ban Cán sự Đảng, Bộ Công Thương từ tháng 5/2015 được luân chuyển về Hậu Giang và được bầu giữ chức Phó Chủ tịch UBND tỉnh nhiệm kỳ 2011-2016. Ông Thanh sử dụng chiếc ô tô Lexus 570 gắn biển kiểm soát xe công 95A-0699, trị giá xe này mua mới khoảng 5,7 tỉ đồng.

Dư luận còn cho rằng xe nói trên là xe của cá nhân, còn biển kiểm soát 95A-0699 là biển xanh nhưng không hiểu sao lại đường hoàng gắn trên xe này lưu thông khắp nơi. Giải thích với phóng viên, ông Thanh cho biết: “Khi anh vào Hậu Giang và được bầu làm Phó Chủ tịch có tiêu chuẩn xe công vụ nhưng tỉnh chưa mua xe nên mượn xe đi tạm. Vì là Phó Chủ tịch nên Công an tỉnh cấp tạm 1 biển số tạm để đi làm việc trong địa bàn tỉnh”.

Cũng theo ông Thanh, tỉnh chưa có tiền mua xe, điều kiện khó khăn, ông mượn xe đi là đỡ tiền cho Nhà nước, đỡ tiền cho tỉnh và khi đề đạt ý kiến lãnh đạo tỉnh ủng hộ rất cao. (Pháp Luật TPHCM 1/6)Về đầu trang

CHỈ THỊ MỚI

Đề nghị các địa phương hủy biên lai thu phí đường bộ với mô tô

Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố báo cáo, hủy bỏ văn bản quy định thu phí sử dụng đường bộ với mô tô và quyết toán phí nếu có.

Theo văn bản của ngành tài chính, Bộ Tài chính đã có thông tư hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện, trong đó có quy định mức thu tối đa với xe mô tô và mức cụ thể do Hội đồng nhân dân cấp tỉnh quyết định.

Nêu lại nghị định 28/2016/NĐ-CP, lãnh đạo ngành tài chính cho hay, kể từ ngày 5/6, phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô sẽ được bãi bỏ. Bởi vậy, lãnh đạo Bộ Tài chính đề nghị Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố bãi bỏ văn bản quy định thu khoản phí trên.

Nguyên nhân bãi bỏ là do việc triển khai thu phí đối với xe máy trên thực tế đã gặp nhiều khó khăn và bất cập dẫn đến việc thu phí hạn chế. Bộ Tài chính đề nghị các địa phương chỉ đạo đơn vị liên quan quyết toán tiền phí sử dụng đường bộ đã thu được (nếu có). Ngoài ra, các địa phương cũng được yêu cầu thanh hủy biên lai thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy theo đúng quy định hiện hành. (VTV.vn 1/6)Về đầu trang

Yêu cầu các hãng vận tải bán vé xe khách qua phần mềm

Bộ GTVT mới có văn bản gửi Sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, yêu cầu triển khai phần mềm quản lý bán vé xe khách tới các hãng vận tải hành khách, góp phần thúc đẩy ứng dụng khoa học công nghệ trong điều hành hoạt động vận tải, tăng cường công tác quản lý vận tải, tạo sự minh bạch trong việc thực hiện giá vé.

Công ty TNHH Chọn vé đã đề xuất Bộ GTVT triển khai phần mềm quản lý, bán vé xe khách tới các hãng vận tải hành khách nhằm khắc phục những khó khăn, thách thức cho các doanh nghiệp vận tải và hành khách, giúp tiết kiệm chi phí một cách tối đa về liên lạc giữa các phòng vé; chi phí thất thoát do gian lận. (VTV.vn 1/6)Về đầu trang

TIN QUỐC HỘI

61 tỉnh, thành phố công bố kết quả bầu cử

Đến nay, đã có 61/63 tỉnh, thành phố trên cả nước công bố kết quả bầu cử Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2016 - 2020 và danh sách các đại biểu trúng cử.

Từ tổng hợp kết quả bầu cử của các địa phương cho thấy, về cơ bản công tác bầu cử đã thành công tốt đẹp với số lượng cử tri đi bầu cao và các hoạt động bầu cử diễn ra đúng quy định của pháp luật. Hầu hết các địa phương đều đã bầu đủ đại biểu Hội đồng nhân dân cấp tỉnh và cấp huyện.

Kết quả được công bố cũng cho thấy một số địa phương bầu không đủ hội đồng nhân dân cấp xã và phải bầu thêm như: Quảng Ninh, Quảng Nam, Sóc Trăng, Thanh Hóa. Riêng Hóa, địa phương này bầu thiếu tới hơn 400 đại biểu Hội đồng nhân dân cấp xã, cá biệt có nơi cả Bí thư và Chủ tịch UBND cấp này đều không được tín nhiệm để trúng cử vào Hội đồng nhân dân khóa mới.

Đại diện Hội đồng bầu cử Quốc gia cho biết, việc cử tri tại một số địa phương bầu không đủ đại biểu hội đồng nhân dân so với số lượng cần bầu là kết quả tất yếu của bầu cử; bởi một khi ý thức của dân ngày càng cao, trách nhiệm chính trị của dân ngày càng nâng lên, việc người dân không tín nhiệm ai đó trong danh sách ứng cử viên cũng là câu chuyện bình thường. Điều này thể hiện rõ mức độ trưởng thành dân chủ, ý thức của nhân dân ngày càng cao. (VTV.vn 1/6)Về đầu trang

Nhiều địa phương bầu thiếu đại biểu Hội đồng Nhân dân

Tính đến thời điểm hiện tại đã có 62/63 tỉnh, thành phố trên cả nước công bố kết quả bầu cử Hội đồng Nhân dân (HĐND) các cấp nhiệm kỳ 2016 - 2020 và danh sách các Đại biểu trúng cử. Công tác kiểm phiếu, đến thời điểm này, được nhìn nhận về cơ bản diễn ra đúng pháp luật, đảm bảo dân chủ.

Song cuộc bầu cử năm nay cũng ghi nhận một thực tế đáng chú ý. Đó là đã có khá nhiều địa phương bầu không đủ đại biểu Hội đồng Nhân dân, đặc biệt ở cấp xã phường, thị trấn và phải bầu thêm.

Hà Nội bầu thiếu hơn 270 đại biểu HĐND cấp xã phường, Thanh Hóa bầu thiếu hơn 400 đại biểu HĐND cấp xã phường hay Nam Định cũng bầu thiếu 3 đại biểu HĐND cấp huyện, hơn 200 đại biểu HĐND cấp xã. Cá biệt như ở Thanh Hóa, có xã cả Bí thư và Chủ tịch Ủy ban Nhân dân cấp này đều không được tín nhiệm để trúng cử vào HĐND khóa mới.

Theo luật bầu cử Đại biểu Quốc hội và Hội đồng Nhân dân 2015, để một ứng cử viên trúng cử, ứng cử viên đó không chỉ là những người có số phiếu bầu cao nhất trong đơn vị bầu cử của mình, mà còn phải cử đạt số phiếu bầu quá bán trong tổng số phiếu bầu hợp lệ. Bởi vậy, có thể thấy rằng việc có khá nhiều ứng cử viên HĐND, đặc biệt ở cấp xã phường đã không đạt quá được 50% sự tín nhiệm của cử tri trong cuộc bầu cử vừa qua là một vấn đề đáng lưu tâm. (Kênh VTV1 –Bản tin Thời sự lúc 19h ngày 1/6) Về đầu trang

MÔI TRƯỜNG ĐẦU TƯ – HỘI NHẬP

Vốn đăng ký cấp mới tháng 5 cao gấp 10 lần tháng 4

Số liệu của Bộ KH&ĐT cho hay, có 210 dự án được cấp mới trong tháng 5 với tổng số vốn đăng ký cấp mới đạt 2.483,92 triệu USD. So với tháng 4, số dự án cấp mới trong tháng 5 ít hơn 14 dự án, nhưng số vốn đăng ký cấp mới lại cao hơn 10 lần.

Trong tháng 5, 111 lượt dự án được tăng vốn, với tổng số vốn đăng ký tăng thêm là 788,15 triệu USD, cao hơn nhiều so với con số tháng 4 là 518,109 triệu USD mặc dù số sự án được tăng vốn như nhau.

Đứng đầu về số lượng dự án và vốn đăng ký cấp mới trong tháng 5 là ngành công nghiệp chế biến, chế tạo với 398 dự án cấp mới trị giá trên 4,24 tỷ USD và 325 dự án tăng vốn (hơn 2,377 tỷ USD).

Ngành công nghiệp chế biến hút vốn nhất trong tháng 5 Các lĩnh vực khác hút vốn trong tháng 5 bao gồm: thông tin và truyền thông, hoạt động kinh doanh bất động sản, Hoạt động chuyên môn, khoa học công nghệ, xây dựng, bán buôn và bán lẻ, sửa chữa ô tô, mô tô, xe máy, nghệ thuật, vui chơi và giải trí, vận tải kho bãi, cấp nước và xử lý chất thải… (VOV.vn 1/6) Về đầu trang

70% doanh nghiệp Đức rất hài lòng với kết quả kinh doanh tại Việt Nam

Môi trường đầu tư và cơ hội kinh doanh tại Việt Nam thu hút giới doanh nghiệp Đức. Nhiều doanh nghiệp dự định mở rộng đầu tư và tuyển thêm lao động trong 12 tháng tới.

Đây là kết quả của cuộc khảo sát về triển vọng phát triển kinh tế trong giới doanh nghiệp Đức tại Việt Nam do Phòng Công nghiệp và Thương mại Đức tại Việt Nam (GIC/AHK Việt Nam) vừa công bố ngày 31/5.

Hơn một nửa các Doanh nghiệp Đức khi được hỏi về triển vọng phát triển kinh tế Việt Nam thì đều tỏ ra rất lạc quan. 47% trong số họ đều tin tưởng vào sự tăng trưởng của nền kinh tế trong năm tới.

70% doanh nghiệp Đức rất hài lòng với kết quả kinh doanh của doanh nghiệp mình. 58% trong số họ đều tin vào viễn cảnh tăng trưởng doanh thu trong năm tới. 54% doanh nghiệp được hỏi đều khẳng định họ sẽ tăng vốn đầu tư tại đây và 58% trong số họ có kế hoạch tuyển dụng trong năm 2017. (Thời Báo Kinh Doanh 1/6)Về đầu trang

Dịch vụ logistics Việt Nam chiếm 20,9% GDP cả nước

Việt Nam hiện có khoảng trên 1.300 doanh nghiệp logistics. Dịch vụ logistics đang có quy mô 20-22 tỷ USD/năm, chiếm 20,9% GDP của cả nước.

Logistics được nhận định sẽ ngày càng đóng vai trò quan trọng đối với nền kinh tế, bởi đây là một hoạt động tổng hợp mang tính dây chuyền, bao gồm nhiều công đoạn từ: nhận hàng, lưu kho, làm thủ tục hải quan, vận chuyển, giao nhận… và nhiều dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa. Hiệu quả của quá trình này có tầm quan trọng quyết định đến tính cạnh tranh của ngành công nghiệp, đến xuất nhập khẩu hàng hóa và thương mại mỗi quốc gia.

Theo thống kê của Hiệp hội Doanh nghiệp logistics Việt Nam (VLA), cả nước hiện có khoảng trên 1.300 doanh nghiệp logistics đang hoạt động, bao gồm cả doanh nghiệp có vốn nước ngoài. Dịch vụ logistics ở Việt Nam hiện có quy mô 20-22 tỷ USD/năm, chiếm 20,9% GDP của cả nước. Nếu chỉ tính riêng khâu quan trọng nhất trong logistics là vận tải, chiếm từ 40-60% chi phí thì cũng đã là một thị trường dịch vụ khổng lồ.

Tuy nhiên, trên thị trường, các công ty logistics nước ngoài chỉ có khoảng 25 doanh nghiệp hoạt động, nhưng lại chiếm 80% thị phần, hơn 1.200 doanh nghiệp logistics nội địa của Việt Nam nắm giữ 20% thị phần còn lại, các công ty trong nước phần lớn chỉ hoạt động trong một số phân khúc như: dịch vụ giao nhận, cho thuê kho bãi, làm thủ tục hải quan, gom hàng lẻ và thị phần tại các cảng.

Bên cạnh đó, chi phí logistics của Việt Nam chiếm khoảng 25% GDP mỗi năm, cao hơn nhiều so với các nước như Trung Quốc hay Thái Lan, làm lãng phí nhiều nguồn lực trong nước. (Kênh VTV4 –Bản tin Thời sự lúc 21h ngày 1/6)

QUẢN LÝ

Chính phủ quyết định không tăng giá nhiều mặt hàng

Chính phủ không cho phép tăng giá một loạt các mặt hàng thiết yếu trong đó có giá điện và phí giao thông ở các dự án BOT. Đây là khẳng định của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại phiên họp Chính phủ chiều 1/6.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh, trong nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa, Chính phủ sẽ không dùng các biện pháp hành chính để quản lý giá mà giá cả phải theo thị trường. Tuy nhiên, để điều hành giá các mặt hàng thiết yếu, Chính phủ yêu cầu các doanh nghiệp phải quản lý tốt chi phí để có giá thành và giá bán các mặt hàng sát với thực chất, đồng thời bảo đảm tốt nguồn cung để không làm tăng giá các mặt hàng.

Đối với giá bán lẻ xăng dầu, Thủ tướng yêu cầu tiếp tục điều hành theo Nghị định 83, đồng thời các doanh nghiệp xăng dầu cần quản lý chặt chẽ chi phí và sử dụng Quỹ bình ổn giá một cách hợp lý để giá xăng dầu trong nước không quá cao. Trên cơ sở báo cáo của Tập đoàn điện lực Việt Nam, Thủ tướng cho biết, giá bán lẻ điện sẽ không tăng trong thời gian tới.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng cho rằng, không thể để giá các dịch vụ y tế thấp như hiện nay vì giá thấp sẽ đi cùng với chất lượng thấp. Tuy nhiên, việc tăng giá các dịch vụ y tế phải theo lộ trình phù hợp và không được tăng cùng lúc với tăng học phí. Thủ tướng cũng cho biết, để góp phần làm giảm bớt chi phí và khó khăn cho người bệnh Chính phủ đã quyết định tới đây sẽ cho phép đấu thầu thuộc chữa bệnh công khai.

Để bảo đảm cung ứng đủ lượng đường ăn, do cả nước có thể sẽ thiếu 200 nghìn tấn đường do mất mùa mía, Thủ tướng quyết định sẽ cho phép nhập khẩu trước mắt 100.000 tấn đường từ nay đến cuối năm. Còn để bình ổn giá muối cho diêm dân, do 2 năm gần đây được mùa muối khiến cả nước có thể dư thừa khoảng 800.000 tấn, Thủ tướng đã quyết định sẽ cấp vốn để mua tạm trữ 200.000 tấn muối. Việc mua tạm trữ sẽ có thể giúp giá bán muối của bà con diêm dân từ 400 đồng/kg như hiện tăng lên gần gấp đôi.

Thủ tướng cũng quyết định giữ nguyên biện pháp quản lý giá sữa dành cho trẻ em dưới 6 tuổi đến quý 4 năm nay, để bình ổn mặt hàng này. Đến cuối năm nay, Chính phủ sẽ xem xét lại vấn đề này. Đối với vấn đề phí đường bộ ở các dự án BOT, Thủ tướng khẳng định lại quan điểm của Chính phủ là không được phép tăng giá, đồng thời giao Bộ Giao thông vận tải sớm tổng kết và báo cáo Thủ tướng về vấn đề tổng vốn đầu tư, kiểm soát số lượng xe, thời gian hoàn vốn ở các dự án BOT về giao thông. (VTV.vn 1/6)Về đầu trang

Thủ tướng: Tư duy cũ "quyền anh, quyền tôi" sẽ giết chết sự phát triển

Phát biểu tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5, bắt đầu từ sáng 1/6, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu các Bộ phải trình Chính phủ dự thảo các Nghị định còn nợ đọng trong tháng này để Chính phủ ban hành trước 1/7.

Thủ tướng nhắc lại yêu cầu xây dựng thể chế là nhiệm vụ trong tâm của Chính phủ, từ Thủ tướng đến các Bộ trưởng, Vụ trưởng đều phải tập trung nguồn lực để tập trung thực hiện bởi có phát triển được hay không đều là do thể chế. Thủ tướng cho rằng, có nhiều nguyên nhân làm chậm hoàn thiện và ban hành các văn bản quy phạm pháp luật, nhưng nguyên nhân chính là do các Bộ trưởng chưa quan tâm để trực tiếp chỉ đạo.

“Một câu hỏi lớn đặt ra là vì sao chúng ta vẫn chưa phát triển mạnh? Một nguyên nhân rất quan trọng là vấn đề cải cách hành chính, bộ máy, thủ tục cho người dân và doanh nghiệp. Chúng ta chưa tạo môi trường tốt cho sự phát triển, cái chính là pháp luật còn ràng buộc, tính minh bạch hạn chế, rồi vấn đề đạo đức công vụ, trách nhiệm của người đứng đầu, bộ máy cán bộ công chức nơi này, nơi khác…”, Thủ tướng nhận định.

“Do đó, tại phiên họp này, chúng tôi muốn nhấn mạnh vai trò của thể chế, cần kiểm điểm xem Chính phủ còn nợ gì về thể chế, hướng khắc phục ra sao, còn vướng mắc gì cần tháo gỡ, đặc biệt là trong việc thi hành Luật Doanh nghiệp, Luật Đầu tư. Đồng thời thảo luận thông qua các dự án luật, pháp lệnh cụ thể”, Thủ tướng đề nghị.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao các Bộ trưởng ngay tại phiên họp đã thể hiện quyết tâm và cam kết hoàn thiện sớm khoảng 50 dự thảo các Nghị định còn nợ đọng để trình Chính phủ ban hành. Thủ tướng cũng yêu cầu các Bộ cần thực hiện nghiêm túc Nghị quyết 19 về cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và Nghị quyết 35 của Chính phủ về hỗ trợ, phát triển doanh nghiệp.

Theo đó, các Bộ phải kiên quyết cắt giảm các điều kiện đầu tư kinh doanh và bãi bỏ các giấy phép con không hợp lý. Các quy định về điều kiện kinh doanh phải rõ ràng, minh bạch, dễ thực hiện, đi cùng với đơn giản hóa khâu tiền kiểm, tăng cường khâu hậu kiểm, không dùng mệnh lệnh hành chính nhằm giải phóng sức sản xuất và tạo động lực cho phát triển. Bên cạnh đó, phải tăng cường giao dịch qua môi trường mạng, thay vì môi trường giấy, có như thế mới tránh được tiêu cực, tham nhũng.

Thủ tướng nhấn mạnh, thể chế tốt sẽ tạo điều kiện cho phát triển, nếu các Bộ ôm đồm và theo tư duy cũ quyền anh, quyền tôi thì sẽ giết chết phát triển. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhất trí với kiến nghị về việc Chính phủ sẽ dành 1 phiên họp nữa trong tháng này để cho ý kiến vào dự thảo các Nghị định mà Chính phủ sẽ bàn hành trước 1/7. (Kênh VTV1 –Bản tin Thời sự lúc 12h ngày 1/6) Về đầu trang

Ký kết hỗ trợ triển khai Nghị quyết 35 của Chính phủ

Tăng cường đối thoại, tiếp nhận phản hồi và tháo gỡ khó khăn của doanh nghiệp, công khai, minh bạch thông tin về chính sách, tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp phát triển là những cam kết được tỉnh Thanh Hóa đưa ra tại hội nghị triển khai Nghị quyết 35, ngày 16/5 của Chính phủ về hỗ trợ và phát triển doanh nghiệp đến năm 2020.

Hơn 300 doanh nghiệp đã tham dự hội nghị. Nghị quyết 35 tạo niềm tin rất lớn với doanh nghiệp về sự đồng hành của Chính phủ của chính quyền địa phương trong sự phát triển cộng đồng doanh nghiệp với những nguyên tắc về bảo vệ quyền tự do kinh doanh, quyền bình đẳng giữa các doanh nghiệp, Nhà nước coi doanh nghiệp là đối tượng phục vụ chứ không phải đối tượng quản lý, không hình sự hóa quan hệ kinh tế, dân sự.

Tại hội nghị, UBND tỉnh Thanh Hóa và VCCI chi nhánh Thanh Hóa cũng đã ký cam kết về hỗ trợ, phát triển doanh nghiệp đến năm 2020. Thanh Hóa là 1 trong ba đơn vị đầu tiên của cả nước triển khai Nghị quyết của 35 với mục tiêu là đến năm 2020, Thanh Hóa đạt tỷ lệ 41 doanh nghiệp/vạn dân. (VTV.vn 1/6)Về đầu trang

Bác Quỹ bảo đảm an toàn vốn dự án BOT

Bộ Tài chính vừa có ý kiến không đồng tình với đề xuất của Bộ KH&ĐT thành lập Quỹ bảo đảm an toàn nguồn vốn đầu tư cho nhà đầu tư các dự án BOT (xây dựng-kinh doanh - chuyển giao) đường bộ.

Bộ Tài chính cho rằng, theo quy định hiện hành, các dự án đường bộ theo hình thức hợp đồng BOT phải đảm bảo phương án thu hồi vốn và lợi nhuận nhà đầu tư. Nếu dự án không có khả năng thu hồi vốn, nhà nước sẽ xem xét sử dụng vốn ngân sách để hỗ trợ, bảo đảm phương án tài chính. Đồng thời, pháp luật chưa quy định bảo lãnh doanh thu cho nhà đầu tư. Vì vậy, khi đề xuất thực hiện dự án giao thông đường bộ theo hình thức BOT, doanh nghiệp phải nghiên cứu cẩn trọng phương án thu hồi vốn và chịu rủi ro về doanh thu.

Bộ Tài chính cho rằng, số tiền phí nhà đầu tư thu được là doanh thu hoạt động kinh doanh của đơn vị. Đơn vị thu phí có nghĩa vụ kê khai, nộp thuế theo quy định. Vì vậy, nếu trích từ tiền thu phí để lập Quỹ bảo đảm an toàn nguồn vốn dự án BOT, để chi trả đảm bảo an toàn vốn của một số dự án khác là không hợp lý, không đúng nguyên tắc tính giá; có thể kéo dài thời gian thu phí của các trạm thu phí, gây khó khăn cho việc hoàn vốn của các dự án. (Tiền Phong 1/6) Về đầu trang

Ba bộ vẫn chưa thống nhất được gói 30.000 tỷ

Ngân hàng Nhà nước vừa có công văn số 3955 chỉ đạo các ngân hàng tham gia chương trình cho vay hỗ trợ nhà ở theo Nghị quyết 02/NQ-CP. Theo đó, các ngân hàng thương mại tiếp tục được giải ngân, nhưng vẫn phải chờ ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng, do các bộ vẫn chưa thống nhất được ý kiến.

Ngân hàng Nhà nước cho biết đã triển khai việc nghiên cứu sửa đổi quy định về thời hạn giải ngân tái cấp vốn cho vay hỗ trợ nhà ở và có công văn xin ý kiến Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính để tổng hợp báo cáo Thủ tướng. Hai bộ trên cũng đã có ý kiến, nhưng Ngân hàng Nhà nước xét thấy chưa được thống nhất.

Cụ thể, theo ý kiến của Bộ Tài chính, trong trường hợp đến 1/6/2016 chưa giải ngân hết số tiền tái cấp vốn 30.000 tỷ đồng thì chỉ gia hạn giải ngân tái cấp vốn đối với các hợp đồng tín dụng đã ký của khách hàng cá nhân và thực hiện giải ngân hết số tiền tái cấp vốn 30.000 tỷ đồng đã được phê duyệt theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng.

Còn Bộ Xây dựng có ý kiến gia hạn thời hạn giải ngân gói tín dụng 30.000 tỷ đồng với lãi suất ưu đãi đối với tất cả các khách hàng (cả hộ gia đình, cá nhân và doanh nghiệp) đã được cam kết vay vốn cho đến khi giải ngân hết lượng vốn đã cam kết. (Vneconomy.vn 1/6)Về đầu trang

Bộ Tài chính quyết không đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt

Bộ Tài chính đã xin ý kiến Thủ tướng và cho biết sẽ tiếp tục thực hiện theo đúng quy định tại Nghị định số 108 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt.

Ngày 28/10/2015, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 108/2015/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt (tiêu thụ đặc biệt) và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt.

Theo đó, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với hàng nhập khẩu là giá nhà nhập khẩu bán ra, đối với hàng sản xuất trong nước là giá nhà sản xuất bán ra.

Theo quy định cũ, giá tính thuế chỉ là giá CIF nhập tại cảng kèm thuế nhập khẩu. Hiểu một cách đơn giản, theo cách tính mới, tất cả các chi phí như nhân công, vận chuyển, quảng cáo... cũng được gộp vào tính thuế.

Theo Bộ Tài chính, việc sửa đổi quy định về giá tính thuế đối với hàng nhập khẩu là để bảo đảm công bằng về giá tính thuế giữa hàng nhập khẩu và hàng sản xuất trong nước, phù hợp cam kết khi gia nhập Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) và phù hợp với quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt. Đồng thời, việc xây dựng Nghị định được thực hiện theo đúng quy định Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật.

Tuy nhiên, trong thông cáo vừa phát đi, Bộ Tài chính cho biết, trên thực tế, sau khi Nghị định số 108/2015/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ đầu năm 2016, Bộ Tài chính nhận được kiến nghị của một số hiệp hội, doanh nghiệp đề nghị Bộ Tài chính báo cáo Chính phủ hoãn thi hành nội dung quy định về giá tính thuế tại Nghị định số 108.

Do vậy, Bộ Tài chính đã có công văn báo cáo Thủ tướng xin ý kiến chỉ đạo về nội dung kiến nghị của hiệp hội, doanh nghiệp. (Vneconomy.vn 1/6)Về đầu trang

CẢI CÁCH HÀNH CHÍNH

Website công khai thông tin dự án BOT giao thông hoạt động từ 1/6

Trang web công khai các thông tin dự án BOT giao thông như tổng vốn đầu tư, thời gian thu phí, mức phí... sẽ đi vào hoạt động từ 1/6. Theo đó, người dân dễ dàng tiếp nhận thông tin về các dự án này.

Tin từ Bộ GTVT cho biết, một trong những nguyên nhân cho ra đời website này là do việc thực hiện công khai minh bạch các dự án BOT chưa được thực hiện đầy đủ đẫn đến người dân không có thông tin cần thiết về tổng vốn đầu tư, thời gian thu phí, mức phí.

Bên cạnh đó, việc thiết lập các trạm thu phí đường bộ được Bộ GTVT phối hợp với Bộ Tài chính và các địa phương thực hiện theo đúng quy định tại Thông tư 159 của Bộ Tài chính đã không đúng và đủ. (VTV.vn 1/6)Về đầu trang

QUẢN LÝ NGÂN SÁCH

Giao kế hoạch vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách Nhà nước năm 2016 (đợt 2)

Thủ tướng vừa có Quyết định 801/QĐ-TTg giao các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cơ quan khác ở Trung ương và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương kế hoạch vốn đầu tư nguồn ngân sách Nhà nước và danh mục dự án sử dụng vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách Trung ương năm 2016 (đợt 2).

Trong đó, các Bộ, ngành Trung ương được giao kế hoạch đầu tư nguồn Ngân sách trung ương là 6.519,685 tỷ đồng; các địa phương được giao 7.064,277 tỷ đồng.

Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ KH&ĐT giao các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cơ quan khác ở Trung ương và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chi tiết danh mục và mức vốn kế hoạch ngân sách Trung ương năm 2016 (đợt 2) từng dự án theo ngành, lĩnh vực, chương trình. Bao gồm, số vốn thanh toán nợ đọng xây dựng cơ bản, số vốn thu hồi các khoản vốn ứng trước nguồn ngân sách trung ương theo các Quyết định của Thủ tướng.

Bộ trưởng Bộ KH&ĐT chịu trách nhiệm toàn diện trước Thủ tướng Chính phủ và các cơ quan thanh tra, kiểm toán về tính chính xác của các thông tin, số liệu và mức vốn phân bổ cho các dự án. (TTXVN 31/5)Về đầu trang

PHÁP LUẬT

Phú Yên: Truy tố nguyên Chủ tịch huyện sai phạm trong đền bù giải tỏa

Ngày 31/5, Viện KNSD tỉnh Phú Yên ban hành cáo trạng truy tố 16 bị can về tội “Cố ý làm trái các quy định của Nhà nước gây hậu quả nghiêm trọng” xảy ra trong quá trình thực hiện đền bù giải phóng mặt bằng dự án tại xã Hòa Tâm, huyện Đông Hòa.

Các bị can bị truy tố gồm các ông Nguyễn Tài, Huỳnh Ngọc Sương (nguyên Chủ tịch và Phó Chủ tịch huyện Đông Hòa); Nguyễn Kích, Huỳnh Ngọc Thắng (nguyên Giám đốc và Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Đông Hòa) cùng nhiều cán bộ thuộc Phòng TN&MT huyện Đông Hòa, UBND xã Hòa Tâm, huyện Đông Hòa...

Toàn bộ 16 bị can cùng bị truy tố ở khoản 3 điều 165 Bộ luật hình sự, có khung hình phạt 10-20 năm tù.

Theo cáo trạng, từ tháng 7/2013 đến tháng 4/2014, khi thực hiện dự án đền bù giải phóng mặt bằng tại xã Hòa Tâm, các bị can đã không thực hiện đúng quy định của Nhà nước về công tác bồi thường, gây thiệt hại cho Nhà nước trên 9,2 tỉ đồng. (Tuổi Trẻ 1/6) Về đầu trang./.

SỞ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG