Với vị trí gần các trục giao thông quan trọng đi qua như đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 12A, đường Xuyên Á, từ khi cầu Hữu nghị 3 giữa Thái Lan và Lào đi vào hoạt động thì hàng hóa từ Thái Lan, Myanma về Lào qua Cửa khẩu quốc tế Cha Lo đi ra cảng Hòn La để đi các nước khác là con đường thuận lợi, ngắn nhất nên các chỉ tiêu XNK, XNC qua cửa khẩu Quốc tế Cha Lo năm sau luôn tăng cao hơn năm trước, qua đó tạo điều kiện để Khu kinh tế Cửa khẩu Quốc tế Cha Lo phát triển nhanh và bền vững.

Cụ thể, trong 7 tháng năm 2019, kim ngạch tại Cửa khẩu (bao gồm quá cảnh, phi mậu dịch) đạt hơn 01 tỷ USD; trong đó xuất khẩu 18 triệu USD, nhập khẩu 581 triệu USD, quá cảnh 406 triệu USD. Các loại thuế hàng hóa qua Cửa khẩu hơn 16 tỷ đồng, đạt 100% so với cùng kỳ. Hàng hóa qua Cửa khẩu 1.543.850 tấn, trong đó xuất khẩu 54.158 tấn, nhập khẩu 848.814 tấn, quá cảnh 639.858 tấn. Phương tiện xuất nhập cảnh 113.953 lượt. Người xuất nhập cảnh 227.372 lượt.

Đặc biệt, công tác thu phí sử dụng bến bãi đối với phương tiện vận chuyển hàng hóa qua KKT Cửa khẩu quốc tế Cha Lo từng bước được áp dụng công nghệ bằng việc lắp đặt và vận hành hệ thống quản lý thu phí tự động. Vì vậy, trong 6 tháng đầu năm, việc thu phí đã có mức tăng trưởng so với năm 2018, số phí thu được 38 tỷ đồng, đạt 110% so với cùng kỳ năm trước.

Để hàng hóa xuất khẩu qua Cửa khẩu tăng trưởng cao, Ban Quản lý KKT đã chủ động tuyên tuyền, giới thiệu những ưu đãi, lợi ích các hiệp định thương mại biên giới cho hộ dân, nhà đầu tư kinh doanh trong KKT Cửa khẩu Cha Lo. Ban cũng tích cực hướng dẫn các hồ sơ, thủ tục đăng ký theo quy định đối với các tổ chức, cá nhân có nhu cầu làm thủ tục đăng ký thương nhân biên giới; phối hợp với đơn vị liên quan thực hiện tốt các hoạt động dịch vụ hỗ trợ thương mại tại Cửa khẩu bao gồm các dịch vụ kho, bãi, giao nhận, vận chuyển, gia công, đóng gói, bốc dỡ hàng hóa, thanh toán, thu đổi ngoại tệ, hỗ trợ thực hiện các thủ tục hành chính theo quy định của pháp luật chuyên ngành và các dịch vụ hỗ trợ khác. Bên cạnh đó, Ban Quản lý Khu Kinh tế cũng tranh thủ nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và địa phương để đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, kho bãi xuất nhập cảnh, bảo đảm thuận tiện cho việc kiểm tra, kiểm soát của các lực lượng chức năng, đi lại, làm việc của tổ chức, cá nhân và sự phát triển thương mại biên giới trong phạm vi Cửa khẩu.

Mặt khác, Ban cũng đã phối hợp với UBND huyện Minh Hóa và Đồn Biên phòng Cửa khẩu giải quyết những vấn đề về đảm bảo an ninh, trật tự an toàn xã hội, vệ sinh, mỹ quan, môi trường sinh thái khu vực Cửa khẩu và nhiều vấn đề phát sinh khác. Ngoài ra, để tạo điều kiện cho hoạt động thương mại biên giới, Ban đã chỉ đạo Ban Quản lý Cửa khẩu quốc tế Cha Lo phối hợp với cơ quan quản lý và lực lượng chức năng liên quan tại Cửa khẩu Nà Phàu của nước CHDCND Lào tổ chức giao ban định kỳ hoặc đột xuất, trao đổi để thống nhất công tác quản lý cửa khẩu và các thủ tục của hai bên; kịp thời xử lý những vướng mắc phát sinh trong hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa, xuất nhập cảnh người và phương tiện giao thông vận tải qua biên giới hoặc khi xảy ra ách tắc tại cửa khẩu; đảm bảo cơ quan quản lý và các lực lượng chức năng của Cửa khẩu Cha Lo - Nà Phàu tuân thủ điều ước, thỏa thuận quốc tế mà Việt Nam và Lào tham gia ký kết...

Tuy nhiên, hiện nay, mặc dù là 01 trong 09 khu kinh tế cửa khẩu trọng điểm được Chính phủ tập trung đầu tư phát triển từ nguồn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2016 - 2020 nhưng hệ thống hạ tầng kỹ thuật các khu chức năng Cửa khẩu quốc tế Cha Lo vẫn chưa được đồng bộ, chưa tương xứng với tiềm năng và tốc độ phát triển tại khu vực; nguồn vốn ngân sách hàng năm ít nên đã ảnh hưởng đến thu hút đầu tư, cũng như làm giảm một phần tốc độ tăng trưởng của Khu Kinh tế.

Thời gian tới, Ban Quản lý KKT sẽ tiếp tục Quy hoạch chi tiết 09 điểm dịch vụ thương mại trên trục Quốc lộ 12A KKT Cửa khẩu quốc tế Cha Lo; tập trung thực hiện cải cách thủ tục hành chính, kịp thời kiến nghị tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, nhà đầu tư; khuyến khích phát triển, chuyển giao và ứng dụng khoa học công nghệ vào các dự án đầu tư tại KKT; nâng cao năng lực quản lý khoa học công nghệ, không cấp phép đầu tư các dự án có công nghệ lạc hậu, ảnh hưởng đến môi trường; tiếp tục duy tu sửa chữa các công trình xuống cấp, hư hỏng. Bên cạnh đó, Ban cũng sẽ tăng cường việc cung cấp, sản xuất nước sạch, đảm bảo hệ thống điện chiếu sáng, phục vụ sản xuất, kinh doanh và quản lý Nhà nước tại khu vực Cửa khẩu; bảo đảm công tác vệ sinh môi trường, chăm sóc vườn hoa, cây cảnh tạo môi trường xanh sạch đẹp tại KKT; đẩy mạnh kiểm tra, bảo vệ vệ sinh môi trường và hạ tầng giao thông đối với các đơn vị thi công tại KKT; phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan làm tốt công tác đảm bảo an ninh trật tự, an toàn vệ sinh môi trường KKT.

Dự kiến, năm 2019, tổng kim ngạch tại Cửa khẩu ước đạt 1,54 tỷ USD, tăng 110% so với năm 2018; các loại thuế hàng hóa đạt khoảng 35 tỷ đồng, đạt 120%; lượng hàng hóa qua Cửa khẩu ước đạt 2,5 triệu tấn; phương tiện xuất nhập cảnh khoảng 180 nghìn lượt; người xuất nhập cảnh 420 nghìn lượt và phí sử dụng bến bãi đối với phương tiện vận chuyển hàng hóa qua KKT Cửa khẩu đạt 75 tỷ đồng, đạt 113% so với năm 2018.

N.Q