Chi tiết tin - Văn phòng UBND tỉnh

Tại phiên chất vấn ngày 15/6, Phó Thủ tướng đã nêu rõ trong thời gian qua, báo chí phản ánh lãnh đạo địa phương tuyển dụng, bổ nhiệm người nhà vào vị trí do mình phụ trách, gây phản ứng trong dư luận. Với quyết tâm xây dựng Chính phủ liêm chính, kiến tạo, phục vụ người dân, Thủ tướng yêu cầu bộ, ngành, địa phương làm tốt chức năng của mình.

Thủ tướng cũng đã giao Bộ Nội vụ kiểm tra sự việc, sau đó tiến hành thanh tra công vụ báo cáo Thủ tướng. Bộ Nội vụ cũng thực hiện rà soát tại 11 địa phương, phát hiện sai phạm trong việc bổ nhiệm. Thủ tướng cũng có ý kiến chỉ đạo xử lý nghiêm, yêu cầu thu hồi các quyết định trái pháp luật, xem xét miễn nhiệm, chấm dứt hợp đồng, có hình thức xử lý theo quy định của pháp luật.

Trong năm 2017, Chính phủ đã giao các bộ ngành, địa phương thanh tra, kiểm tra tối thiểu 30% đơn vị trực thuộc trong việc thực hiện các quy định về công tác cán bộ.

Đây là lần đầu tiên trả lời chất vấn với tư cách thay mặt cho Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã cố gắng làm rõ được các vấn đề, thẳng thắn nhận trách nhiệm của Chính phủ và cam kết tập trung chỉ đạo khắc phục những tồn tại, hạn chế, nâng cao hiệu lực, hiệu quả điều hành, tăng cường kỷ luật, kỷ cương, quyết tâm tạo sự chuyển biến trong thời gian tới.

Phát biểu trước Quốc hội, Phó Thủ tướng cho biết, tại Kỳ họp này, các vị đại biểu Quốc hội đã gửi 114 phiếu chất vấn với 127 câu hỏi đến các thành viên Chính phủ; trong đó có 12 phiếu chất vấn Thủ tướng, Phó Thủ tướng Chính phủ.

Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các thành viên Chính phủ theo chức năng nhiệm vụ được giao trả lời bằng văn bản gửi đến các vị đại biểu Quốc hội. Hơn 2 ngày qua, đã có 04 Bộ trưởng trả lời và 3 Phó Thủ tướng tướng, 3 Bộ trưởng, Tổng Giám đốc Bảo hiểm Xã hội Việt Nam tham gia trả lời chất vấn tại Hội trường.

Chính phủ nghiêm túc tiếp thu ý kiến của các vị đại biểu Quốc hội và đồng bào cử tri cả nước, tiếp tục phát huy những tiến bộ, kết quả đã đạt được, ra sức khắc phục những hạn chế yếu kém, nâng cao hiệu lực hiệu quả quản lý, chỉ đạo điều hành, nỗ lực cao nhất để cùng toàn Đảng, toàn dân, toàn quân phấn đấu thực hiện thắng lợi Nghị quyết của Quốc hội. (VTV.vn 15/6)Về đầu trang

Chính phủ sẽ xử lý các dự án “đắp chăn, đắp chiếu”

Chiều 15/6, Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình đã đăng đàn trả lời chất vấn của các đại biểu Quốc hội.

Đại biểu Trần Văn Tiến (Vĩnh Phúc) đặt câu hỏi: Tại kỳ họp thứ hai, Chính phủ báo cáo có 5 dự án do các Tập đoàn, Tổng Công ty nhà nước đầu tư chậm tiến độ, kém hiệu quả. Vừa qua, Ban chỉ đạo của Chính phủ về xử lý những tồn tại, yếu kém của một số dự án kém hiệu quả, chậm tiến độ của Bộ Công thương xác định có 12 dự án gây lãng phí nhiều nghìn tỷ đồng, hiệu quả đầu tư kém. Xin Phó thủ tướng cho biết, ngoài 12 dự án đã được xác định, đến nay còn bao nhiêu dự án thuộc bộ, ngành Trung ương quản lý rơi vào tình trạng trên? Thời gian tới, Chính phủ có biện pháp gì để phát hiện và xử lý những dự án tương tự nếu có, để hạn chế lãng phí trong đầu tư? Để xảy ra tình trạng trên thì trách nhiệm thuộc về ai?

Phó thủ tướng Trương Hòa Bình trả lời: Liên quan đến 12 dự án thua lỗ, thất thoát, Chính phủ đã có báo cáo tại phiên khai mạc. Những dự án này sẽ cơ cấu, sắp xếp lại, giải quyết trên tinh thần không để thất thoát cho ngân sách, không dùng ngân sách để trả nợ, giải quyết theo cơ chế thị trường, xử lý nghiêm các vi phạm, kể cả tổ chức và cá nhân- những người chịu trách nhiệm trực tiếp. Thủ tướng đã thành lập Ban chỉ đạo do một Phó Thủ tướng làm trưởng ban để chỉ đạo khắc phục hậu quả của việc này.

“Đại biểu hỏi ngoài 12 dự án này còn nữa hay không? Tôi xin trả lời mang tính ước lệ thôi, không thể khẳng định là không có, cũng không thể nói là không còn. Trên tinh thần chung là còn, nhưng phải tiếp tục rà soát. Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương phải tự rà soát, phát hiện và báo cáo Chính phủ"- Phó Thủ tướng nói.

Ông cũng cho biết Chính phủ sẽ có giải pháp để xử lý như đối với 12 dự án “đắp chăn, đắp chiếu”. Giải quyết trên tinh thần xử lý theo cơ chế thị trường, không dùng vốn nhà nước, ngân sách nhà nước để trả nợ đồng thời kiên quyết xử lý đối với người vi phạm.

Theo ông, giải pháp cơ bản là làm sao không còn những dự án này. Trách nhiệm của các ngành, các cấp là phải chấp hành đúng nghị quyết của Chính phủ, sắp xếp lại các tập đoàn kinh tế, cơ cấu lại ngành nghề và tăng cường thực hiện các chỉ đạo của Ban chỉ đạo Trung ương về Phòng chống tham nhũng.... và xử lý nghiêm các vi phạm”. (Pháp Luật TPHCM 15/6)Về đầu trang

Bộ Kế hoạch và Đầu tư có trách nhiệm gì trong lãng phí đầu tư công?

Trong phiên chất vấn tại Kỳ họp thứ 3 Quốc hội khóa XIV sáng 15/6, Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thái Học (Phú Yên) đã một lần nữa nêu ra vấn đề bất cập, lãng phí trong đầu tư công đối với Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng.

Đại biểu Nguyễn Thái Học chất vấn: "Mặc dù Bộ trưởng đã có nhiều nỗ lực cố gắng nhưng nếu nhìn thẳng vào sự thật thì còn quá nhiều tồn tại, hạn chế, yếu kém trong công tác quản lý đầu tư công, dẫn đến sự tiêu cực, lãng phí, thất thoát kém hiệu quả trong sử dụng vốn đầu tư công như ý kiến của nhiều đại biểu Quốc hội và phản ánh của cử tri".

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thái Học cũng đặt câu hỏi về trách nhiệm của Bộ Kế hoạch và Đầu tư khi những hạn chế, bất cập trong đầu tư công vẫn còn nhiều gây lãng phí lớn trong thời gian qua.

Trả lời câu hỏi này, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết: "Việc lãng phí, bất cập trong đầu tư công không chỉ diễn ra hiện nay mà đã diễn ra trong quá trình lâu dài. Chúng ta cũng đã có những biện pháp, trong đó có Luật đầu tư công và các văn bản hướng dẫn đầu tư công nhằm quản lý sử dụng hiệu quả đầu tư công. Tuy nhiên, trên thực tế, chúng ta vẫn đang còn bố trí dàn trải, chưa sát thực tế, nhu cầu dẫn đến lãng phí".

Bộ trưởng Dũng cũng thẳng thắn thừa nhận hai trách nhiệm của Bộ Kế hoạch và Đầu tư khi xảy ra tình trạng nêu trên: "Thứ nhất là tham mưu các cơ chế trong chính sách quản lý sử dụng đầu tư công thì chúng tôi chưa đưa ra đầy đủ cũng chưa đảm bảo nâng cao hiệu quả. Thứ hai là về công tác kiểm tra giám sát, phát hiện các trường hợp thất thoát, lãng phí trong đầu tư công.

"Đây là hai nội dung chúng tôi chưa làm thật tốt trong thời gian qua mặc dù đã có nhiều cố gắng nhưng do còn liên quan đến nhiều bộ ngành, địa phương, cơ chế chính sách và pháp luật nên chúng tôi tham mưu chưa đầy đủ, chặt chẽ. Vấn đề này mới chỉ khắc phục được một phần nhưng chưa triệt để và chúng tôi vẫn còn tham mưu cho Chính phủ và Quốc hội những giải pháp căn cơ hơn để quản lý chặt chẽ hơn, chống các thất thoát lãng phí" - Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh. (Kênh VTV1 – Tin tức lúc 10h ngày 15/6) Về đầu trang

12 triệu USD/km: Bộ trưởng nói gì khi cao tốc Việt Nam đắt hơn cả Mỹ và Trung Quốc?

Hàng loạt những con số so sánh về suất đầu tư làm đường cao tốc tại Việt Nam và các nước đã được đại biểu Quốc hội nêu ra và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trương Quang Nghĩa đã lý giải ngắn gọn: “Do trong đầu tư, giá thành phụ thuộc vào rất nhiều vấn đề, đặc biệt nhất là địa chất và nguồn vật liệu”. Thế nhưng giải pháp khắc phục lại không được Bộ trưởng trả lời.

Theo Báo cáo số 4707 ngày 9/6/2017 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư gửi đến các đại biểu Quốc hội cho hay, dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông với chiều dài 1.372 km dự kiến tiêu tốn tổng mức đầu tư 312.435 tỷ đồng, tương đương với 14 tỷ USD và suất đầu tư đường cao tốc theo dự án khoảng 10,12 triệu USD/km.

Nêu ý kiến chất vấn, đại biểu Lê Công Nhường (Bình Định) đã dẫn nhận định của Giáo sư, Tiến sĩ Võ Đại Lược và Thạc sĩ Nguyễn Trung Thành - Đại học Fulbright cho biết, suất đầu tư bình quân của đường cao tốc ở Việt Nam khoảng 12 triệu USD sau khi đã loại trừ các chi phí xây cầu dẫn và đền bù giải phóng mặt bằng. Trong khi Trung Quốc cũng có những điểm tương đồng với chúng ta nhưng chi phí làm đường cao tốc của họ chỉ 5 triệu USD, của Mỹ và các nước châu Âu là 3 - 4 triệu USD/km.

“Như vậy cùng làm đường cao tốc 4 làn xe, chi phí làm đường cao tốc của nước ta cao gấp từ 2 - 4 lần so với các nước khác nhưng chất lượng hiện nay chưa tương đương”, ông Nhường nhận xét.

Cũng theo thông tin của Bộ Giao thông Vận tải thì dự toán làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam của ta khoảng 50 tỷ USD. Trong khi đó, tuyến đường cao tốc Bangkok - Nong Khai của Thái Lan là 13,9 tỷ USD/874 km, tương đương với 20,67 tỷ USD/chiều dài đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Như vậy suất đầu tư đường sắt cao tốc của ta cũng cao gấp 2,5 lần Thái Lan.

Mới đây, thông tin được Bộ Ngoại giao gửi cho đại biểu cũng cho thấy, đường sắt Bangladesh 120 km/h suất đầu tư chỉ là 3,13 tỷ USD/270 km, như vậy cũng rất rẻ.

Ông Nhường đặt câu hỏi cho Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng: “Trong điều kiện nguồn lực của ta có hạn, Bộ trưởng có giải pháp gì để giảm suất đầu tư cho 1 km đường bộ hay đường sắt cao tốc, để tiến tới ngang bằng với suất đầu tư của các nước khác mà có chất lượng tương đương?”.

Phần trả lời cho câu hỏi này được Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân chuyển sang cho Bộ trưởng Giao thông vận tải Trương Quang Nghĩa. Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết, suất đầu tư với đường 6 làn xe của Việt Nam hiện khoảng 200 tỷ đồng/km, chưa tính đến giải phóng mặt bằng.

Trước những dẫn chứng và so sánh của đại biểu, Bộ trưởng Nghĩa cho biết, ngay cả ở Việt Nam thì cũng đã có những mức giá rất khác nhau phụ thuộc vào đặc điểm từng khu vực. Qua tổng hợp, có dải từ 7,4 triệu USD/km (miền Trung du phía Bắc) đến 17,2 triệu USD/km (Tây Nam Bộ, Nam Bộ).

“Đây là một trong những đặc điểm rất lớn, bởi vì trong đầu tư thì giá thành phụ thuộc vào rất nhiều vấn đề, đặc biệt nhất là địa chất và nguồn vật liệu”, Bộ trưởng giải thích.

Ông Nghĩa cũng nói rõ hơn số liệu về suất đầu tư theo đề án mà Bộ giá trị gia tăng đã báo cáo đại biểu Quốc hội. Cụ thể, đối với đường cao tốc 6 làn xe, tiêu chuẩn quy mô đường thì ở Đức khoảng 10,9 triệu USD/km, ở Bồ Đào Nha khoảng 12,1 triệu USD/km; Hunggary khoảng 13,3 triệu USD/km; Áo là 16,7 triệu USD/km; ở Mỹ từ 12,8 đến 40,8 triệu USD/km và ở Trung Quốc khoảng từ 10,5 đến 13,6 triệu USD/km. Trong Đề án đường cao tốc Bắc – Nam, Bộ GTVT dự kiến khoảng 9,5 triệu USD/km.

Tuy nhiên, câu hỏi về giải pháp thì Bộ trưởng vẫn chưa trả lời đại biểu. (Dân Trí 15/6)Về đầu trang

Các phiên chất vấn tại Quốc hội diễn ra dân chủ, thẳng thắn

Chiều 15/6, sau phần Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình phát biểu làm rõ và trực tiếp trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội về những vấn đề liên quan thuộc trách nhiệm của Chính phủ tại các phiên chất vấn trong ba ngày từ 13-15/6, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã phát biểu bế mạc phiên chất vấn và trả lời chất vấn.

Chủ tịch Quốc hội đánh giá qua ba ngày làm việc tích cực và trách nhiệm, Quốc hội đã hoàn thành các nội dung phiên họp chất vấn và trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 3. Quốc hội đã nghe Bộ trưởng các Bộ: Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Y tế, Kế hoạch và Đầu tư trả lời chất vấn.

Các Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, Vũ Đức Đam, Vương Đình Huệ, Bộ trưởng các Bộ Công Thương, Giao thông Vận tải, Chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc, Tổng giám đốc Bảo hiểm xã hội Việt Nam... đã tham gia giải trình và báo cáo về những vấn đề liên quan và trực tiếp trả lời chất vấn với đại biểu Quốc hội.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã thay mặt Chính phủ báo cáo một số vấn đề thuộc trách nhiệm chung của Chính phủ về tình hình kinh tế - xã hội tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2017; giải pháp bảo đảm mục tiêu tăng trưởng kinh tế; cơ cấu lại các tổ chức tín dụng và xử lý nợ xấu; cơ cấu lại doanh nghiệp Nhà nước và xử lý các dự án thất thoát, thua lỗ lớn; quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường và trực tiếp trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội về những nội dung liên quan đến 4 nhóm vấn đề chất vấn tại kỳ họp.

Đồng thời, Phó Thủ tướng cũng làm rõ thêm về công tác điều hành, quản lý ngân sách nhà nước, liên kết vùng trong phát triển kinh tế-xã hội, việc triển khai các dự án quan trọng quốc gia, nâng cao hiệu lực, hiệu quả bộ máy Nhà nước, công tác cán bộ, giải quyết khiếu nại, tố cáo, chính sách hỗ trợ đồng bào dân tộc thiểu số, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, hỗ trợ tư pháp...

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho rằng Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã cố gắng làm rõ được một số vấn đề, thẳng thắn nhận rõ trách nhiệm của Chính phủ; cam kết tập trung chỉ đạo khắc phục những tồn tại, hạn chế, nâng cao hiệu lực, hiệu quả điều hành, tăng cường kỷ luật, kỷ cương, quyết tâm tạo sự chuyển biến trong thời gian tới; tuy nhiên, còn có một số nội dung liên quan đến nhiều ngành, lĩnh vực cần có thời gian nghiên cứu để có giải pháp mang tính căn cơ, dài hạn.

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đánh giá các phiên chất vấn đã diễn ra trong không khí dân chủ, thẳng thắn, sôi nổi và xây dựng. Tại các phiên chất vấn, đã có hơn 196 lượt đại biểu đặt câu hỏi chất vấn và 58 lượt đại biểu Quốc hội tham gia tranh luận. Những nhóm vấn đề được Quốc hội lựa chọn là xác đáng, phù hợp với thực tế, được cử tri, dư luận xã hội cả nước quan tâm, đánh giá cao.

Chủ tịch Quốc hội cho rằng các đại biểu đã thể hiện tâm huyết, tinh thần làm việc nghiêm túc, trách nhiệm, chất vấn ngắn gọn, rõ ràng, bám sát nhóm vấn đề và tích cực tranh luận. Đặc biệt, hoạt động tranh luận không chỉ diễn ra giữa đại biểu với các thành viên Chính phủ mà còn giữa đại biểu với đại biểu; góp phần làm rõ thêm những hạn chế, yếu kém, xác định trách nhiệm và có giải pháp khắc phục.

Các thành viên Chính phủ cũng đã nắm chắc chức năng, nhiệm vụ, thực trạng, ngành, lĩnh vực phụ trách, đã nghiêm túc trả lời đầy đủ, giải trình làm rõ nhiều vấn đề đại biểu nêu; thẳng thắn nhận trách nhiệm và có giải pháp, quyết tâm làm chuyển biến tình hình trong thời gian tới.

Chủ tịch Quốc hội ghi nhận sự nghiêm túc, cầu thị, tinh thần trách nhiệm của các thành viên Chính phủ trong việc trả lời chất vấn; tập thể Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các Bộ trưởng, Trưởng ngành đã hết sức cố gắng, nỗ lực chỉ đạo, điều hành khắc phục những hạn chế, yếu kém, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để ổn định và thúc đẩy phát triển kinh tế, nâng cao đời sống nhân dân.

Bên cạnh những kết quả đạt được, Chủ tịch Quốc hội đánh giá các phiên chất vấn và trả lời vẫn còn tồn tại, hạn chế. Một số nội dung đã được Quốc hội chất vấn, giám sát nhưng chuyển biến còn chưa được như mong đợi; do vậy, cần phải có quyết tâm cao, giải pháp đột phá để khắc phục trong thời gian tới, phấn đấu thực hiện cho được các mục tiêu, chỉ tiêu kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội đặt ra cho năm 2017 và những năm tiếp theo. (TTXVN/Vietnam+ 15/6)Về đầu trang

CHỈ THỊ MỚI

Tăng mức phạt với những vi phạm về an toàn thực phẩm

Thủ tướng vừa ban hành Công văn 771/TTg-KGVX chỉ đạo các bộ, ngành có liên quan trong việc thực hiện bảo đảm an toàn thực phẩm (ATTP).

Theo đó, yêu cầu Bộ Y tế chậm nhất tháng 11, trình Chính phủ Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 178/2013/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về ATTP theo hướng tăng mức phạt, bảo đảm tính răn đe.

Đối với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tiếp tục xây dựng, hoàn thiện chính sách, pháp luật về khuyến khích phát triển nông nghiệp công nghệ cao, nông nghiệp hữu cơ sản xuất sản phẩm sạch, an toàn; Khuyến khích đầu tư sản xuất, chế biến thực phẩm với quy mô lớn theo chuỗi, bảo đảm ATTP; Đổi mới công nghệ sản xuất, chế biến thực phẩm, xây dựng thương hiệu, phát triển hệ thống cung cấp thực phẩm an toàn; Thúc đẩy việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng, ATTP tiên tiến như VietGAP, GMP, HACCP, ISO 22000; Kiểm soát chặt chẽ việc sử dụng hóa chất bảo vệ thực vật, thuốc thú y, phân bón, thức ăn chăn nuôi trong sản xuất nông lâm thủy sản. (Đại Biểu Nhân Dân 15/6)Về đầu trang

TƯ DUY MỚI - CÁCH LÀM HAY

Đà Nẵng công khai xe vi phạm giao thông trên Facebook

Ngày 15/6, Phòng Cảnh sát giao thông (PC67, Công an thành phố Đà Nẵng) cho biết vào thứ tư hàng tuần, ngoài thông báo theo quy định, PC67 sẽ thông báo biển số xe vi phạm giao thông ghi nhận qua camera trên Facebook Cảnh sát giao thông Đà Nẵng.

Theo Thiếu tá Phạm Hồng Hải, đội trưởng Đội Tham mưu (PC67), từ ngày 1/11/2016, PC67 đã bắt đầu xử phạt các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ được phát hiện qua camera.

Tuy nhiên, việc thông báo biển số xe vi phạm đến các tổ chức, cá nhân biết để thực hiện việc liên hệ, làm thủ tục xử phạt theo quy định vẫn chưa kịp thời, dẫn đến tình trạng một số tổ chức, cá nhân không biết xe mình vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Vì vậy, việc thông báo trên trang Facebook Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Nẵng nhằm cung cấp thông tin kịp thời đến người dân. (Tuổi Trẻ 15/6) Về đầu trang

MÔI TRƯỜNG ĐẦU TƯ - HỘI NHẬP

Chỉ số Đổi mới sáng tạo toàn cầu của Việt Nam tăng 12 bậc

Theo Báo cáo GII-2017 vừa được Tổ chức sở hữu trí tuệ thế giới (WIPO), Trường Đại học Cornell và Viện nghiên cứu INSTEAD công bố hôm 15/6, Việt Nam được xếp hạng thứ 47/127 về đổi mới sáng tạo toàn cầu, vượt 12 bậc so với 2016 (xếp thứ 59).

Xếp hạng 47 trên 127 quốc gia/nền kinh tế của Việt Nam năm 2017 là thứ hạng cao nhất mà Việt Nam đã đạt được từ trước cho đến nay. Nếu tính theo chuẩn GDP thì Việt Nam đạt kết quả cao hơn kỳ vọng. Trong nhóm các nước có thu nhập trung bình thấp, Việt Nam đã vươn lên xếp hạng thứ nhất (từ vị trí số 3 năm 2016).

Trong khu vực bao gồm Đông Nam Á, Đông Á, và Châu Đại dương, Việt Nam xếp thứ 9. Trong ASEAN, Việt Nam vươn lên và đứng trên Thái Lan. Việt Nam được đánh giá có thế mạnh trong 7 trụ cột: Đầu ra tri thức và công nghệ; chỉ số phức tạp/đa dạng của thị trường; chỉ số phức tạp/đa dạng kinh doanh; chỉ số đầu ra sáng tạo và chỉ số tăng trưởng đầu tư cho giáo dục…

Tiến bộ đạt được ở hầu như tất cả các trụ cột của GII năm 2017. Trong bản báo cáo GII-2017 của Wipo đã viết: “Một số nền kinh tế ASEAN-cụ thể là Indonesia, Philippines, Thái lan và Việt Nam – hiện được coi là “những con hổ châu Á mới” đang lên. (Dân Trí 15/6)Về đầu trang

Cục Đăng kiểm bị tố làm khó doanh nghiệp

Dự kiến ngày 17/6, ông Phan Xuân Dũng, Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội, sẽ chủ trì buổi làm việc các cơ quan, tổ chức có liên quan đến việc Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR) bị Công ty Cổ phần Công nghệ Việt Séc tố là gây khó khăn cho doanh nghiệp (DN) trong đăng kiểm.

Ông Phan Xuân Dũng sẽ làm việc với các bộ, ngành gồm Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Khoa học và Công nghệ và đại diện Công ty Cổ phần Công nghệ Việt Séc (Bà Rịa-Vũng Tàu).

Trong kiến nghị gửi các bộ, ngành liên quan, giám đốc Công ty Việt Séc cho biết từ năm 2012, công ty ứng dụng công nghệ vật liệu mới, thân thiện với môi trường vào sản xuất tàu thuyền cho nhiều tổ chức, cá nhân (cảnh sát biển, cảnh sát phòng cháy chữa cháy, biên phòng...). Sản phẩm của công ty được nhận cúp vàng của Bộ Khoa học và Công nghệ, được Đăng kiểm Hải quân và tổ chức đăng kiểm Cslloyd của Cộng hòa Czech đăng kiểm nhưng Cục Đăng kiểm Việt Nam lại không đăng kiểm cho sản phẩm này.

Hậu quả từ năm 2012 đến tháng 6/2015, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã không đăng kiểm tàu thuyền cho doanh nghiệp với lý do không có tiêu chuẩn quy phạm cho tàu thuyền công nghệ vật liệu PPC trong khi đăng kiểm của hải quân, đăng kiểm quốc tế Cslloyd cũng chưa có tiêu chuẩn, quy phạm cho tàu vật liệu PPC nhưng họ vẫn đăng kiểm được tàu thuyền.

Ngoài ra, với lập luận trên, Trung tâm Đăng kiểm tàu cá thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cũng không đăng kiểm tàu đánh cá cho ngư dân bằng công nghệ vật liệu PPC, trong khi hàng loạt hợp đồng đóng tàu cá cho ngư dân đã được ký kết (việc này UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu từng có kiến nghị lên bộ, ngành liên quan để giải quyết vấn đề đăng kiểm cho tàu cá ngư dân nhưng vụ việc vẫn không được giải quyết).

“Tháng 12-2016, Cục Đăng kiểm Việt Nam tham mưu cho Bộ Giao thông vận tải ban hành quy phạm đóng tàu vật liệu PPC (Thông tư 43) giới hạn kích thước và sức chở của phương tiện không quá 12 người, làm cho hàng loạt hợp đồng đóng tàu thuyền cho khách hàng bị dừng lại, doanh nghiệp phải chịu nguy cơ phá sản. Bởi theo tinh thần của Thủ tướng là tạo mọi điều kiện cho các doanh nghiệp phát triển nhưng Cục Đăng kiểm ban hành thông tư như vậy là giết chết ngành đóng tàu bằng vật liệu mới. Hy vọng buổi làm việc giữa các bộ, ngành liên quan sẽ tháo gỡ vướng mắc khó khăn cho doanh nghiệp đóng tàu chúng tôi” - ông Vũ Văn Đảo cho biết. (Pháp Luật TPHCM 15/6)Về đầu trang

Điều kiện kinh doanh đang là rào cản pháp luật đối với doanh nghiệp

Điều kiện kinh doanh hiện đang là một trong số những rào cản pháp luật đối với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Đây là nhận định của hầu hết các chuyên gia kinh tế tại Hội thảo Điều kiện kinh doanh 2017 do Viện nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) tổ chức chiều ngày 15/6, tại Hà Nội.

Theo CIEM, từ năm 2000 – 2003, Thủ tướng Chính phủ và Chính phủ đã tập hợp và quyết định bãi bỏ 160 giấy phép kinh doanh các loại không còn cần thiết, không hợp lý. Tuy nhiên, cải cách này đã không được duy trì.

Theo đó, từ năm 2003 đến trước khi ban hành Luật Đầu tư và Luật Doanh nghiệp năm 2014, không có thêm cải cách nào được thực hiện thành công với điều kiện kinh doanh. Và trong năm 2015 cải cách này mới chỉ thực hiện ở nội dung hạn chế và còn tùy tiện ban hành điều kiện kinh doanh bởi các Bộ, ngành, địa phương.

CIEM cho biết, cả nước có khoảng 3.407 điều kiện kinh doanh trực thuộc đủ mọi ngành nghề. Trong đó một số ngành có số điều kiện kinh doanh nhiều nhất như Công Thương với 400 điều kiện, y tế 327 điều kiện. Các điều kiện kinh doanh này giống như giấy phép con nằm trong ngành nghề kinh doanh có điều kiện.

CIEM cho biết, cả nước có 234 ngành nghề kinh doanh có điều kiện, đây là ngành nghề “cha, mẹ”; mỗi ngành nghề lại có ngành nghề con với các điều kiện kinh doanh kèm theo. Ví dụ, ngành nghề mẹ là kinh doanh vận tải, ngành nghề con gồm vận tải taxi, hàng hóa, xe buýt… Tổng số ngành nghề con lên tới 600 ngành nghề.

Trong đó, ngành nông lâm nghiệp, thủy sản, vận tải kho bãi, phát thanh truyền hình, giáo dục đào tạo có nhiều điều kiện kinh doanh con nhất. Cả nước có khoảng 300 văn bản quy pháp luật liên quan đến các ngành nghề có điều kiện.

Đánh giá về ngành nghề kinh doanh có điều kiện, Viện trưởng CIEM Nguyễn Đình Cung cho rằng, bộ máy quản lý có quá nhiều người sản xuất giấy phép và giấy phép ngày càng tinh vi. Họ là người có lợi ích trực tiếp, rõ ràng. Trong khi nhóm người kiểm soát giấy phép rất ít và không có lợi ích đi kèm nên rất khó tìm ra các điều kiện kinh doanh chưa hợp lý.

“Sự phức tạp này làm cho nền kinh tế chịu thiệt hại. Chúng ta cần tìm ra giải pháp cụ thể để kiểm soát việc đẻ ra quá nhiều giấy phép con, chứ làm theo cách kêu gọi sự tự giác của cán bộ sản xuất giấy phép gần như không hiệu quả”, ông Cung cho biết. (TTXVN/Bnews 15/6)Về đầu trang

QUẢN LÝ

Khoán xe công của Hà Nội: Đã tiết kiệm hàng tỷ đồng

Nhiều địa phương đã triển khai và thực hiện có hiệu quả việc khoán kinh phí sử dụng xe công, như tại Hà Nội, việc khoán kinh phí sử dụng ô tô phục vụ công tác chung tại 8 Sở ngành và quận huyện đã bắt đầu từ tháng 3, nghĩa là tại các đơn vị này, toàn bộ số ô tô công sẽ được thành phố thu hồi. Thay vào đó, sẽ khoán một khoản kinh phí để các đơn vị tự thuê xe phục vụ cho những hoạt động chung.

5/6 chiếc xe dùng cho các công việc chung đã được Sở Giao thông vận tải Hà Nội bàn giao cho các đơn vị khác từ đầu tháng 3 vừa qua. Hiện chỉ còn một chiếc xe chưa bàn giao được vì đang hỏng hóc, sắp tới sẽ được thanh lý.

Đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, sau hơn 3 tháng thực hiện thí điểm việc khoán xe công, với mức khoán tối đa 9,3 triệu đồng cho mỗi chức danh lãnh đạo, Sở đã tiết giảm được hơn 83 triệu đồng chi phí xăng xe và bảo trì, sửa chữa.

Sau khi các đơn vị thực hiện việc khoán kinh phí sử dụng ô tô đối với các chức danh lãnh đạo, các lái xe cũng đã được điều chuyển công tác hoặc sắp xếp vào vị trí khác trong cùng cơ quan.

Theo tính toán của Sở Tài chính Hà Nội, chỉ 6 tháng thí điểm khoán kinh phí tại 8 quận, huyện và các sở ngành, thành phố sẽ tiết kiệm được vài tỷ đồng. Nếu áp dụng khoán kinh phí trên 30 quận huyện và 60 sở ngành, mỗi năm sẽ tiết kiệm được gần 50 tỷ đồng. Dự kiến từ đầu tháng 10 năm nay, việc khoán kinh phí sử dụng ô tô sẽ được áp dụng trên toàn thành phố. (Kênh VTV1 – Bản tin Tài chính Kinh doanh lúc 22h10 ngày 15/6) Về đầu trang

Nghệ An: Thanh lý xe công, giá thấp nhất 6 triệu đồng

Ngày 15/6, Sở Tài chính Nghệ An cho biết: 6 tháng đầu năm, tỉnh này đã thanh lý 12 chiếc ô tô (sản xuất từ 1990 đến 2008) với tổng số tiền thu được gần 600 triệu đồng. Trong đó chiếc ô tô có giá thanh lý rẻ nhất (sản xuất năm 1996) với giá 6 triệu đồng và chiếc đắt nhất là 153 triệu đồng (sản xuất năm 2001).

Theo Sở Tài chính tỉnh Nghệ An, việc thanh lý 12 chiếc xe trên qua trung tâm đấu giá, theo cơ chế thị trường. Tiền thu được từ việc thanh lý ô tô, sau khi trừ các chi phí hợp lý liên quan đến việc thanh lý tài sản, được nộp vào ngân sách hoặc quỹ phát triển sự nghiệp. Đối với xe của cơ quan nhà nước thì nộp vào ngân sách hoặc xe của đơn vị sự nghiệp thì bổ sung quỹ phát triển sự nghiệp.

Hiện tỉnh Nghệ An đang tiếp tục thực hiện thanh lý 14 ô tô cũ của các đơn vị trên địa bàn tỉnh. Những chiếc xe đưa ra thanh lý đã sử dụng được 15 năm hoặc đi trên 250.000 km, hoặc xe bị tai nạn hư hỏng, không thể sửa chữa được. (VTV.vn 15/6)Về đầu trang

Tỉnh ủy Bình Phước đối thoại với trí thức

Ngày 14/6, Tỉnh ủy Bình Phước tổ chức buổi gặp mặt với trí thức của tỉnh. Tại cuộc gặp này nhiều đại biểu đã bày tỏ nhiều trăn trở về an toàn vệ sinh thực phẩm; các tệ nạn xã hội… Những bất cập trong ngành nông nghiệp, y tế, giáo dục, khoa học - công nghệ.

Phát biểu tại buổi đối thoại, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bình Phước Trần Tuệ Hiền nhìn nhận trí thức tỉnh nhà đã tiếp tục đóng góp ý kiến để tạo kênh thông tin giúp tỉnh quản lý tốt hơn.

Theo thống kê, Bình Phước có khoảng 30.000 trí thức, trong đó có hơn 600 người là tiến sĩ, thạc sĩ. Năm 2016, các trí thức đã tư vấn, phản biện nhiều chính sách kinh tế-xã hội của tỉnh. Đội ngũ trí thức đã phát huy vai trò, trách nhiệm góp phần quan trọng đổi mới, nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống chính trị trong tỉnh. Tuy nhiên, một số trí thức còn ngại va chạm, ngại tham gia nghiên cứu khoa học để giải quyết những vấn đề thực tiễn.

Theo các đại biểu, đội ngũ bác sĩ chất lượng cao cũng như trang thiết bị phục vụ công tác khám, chữa bệnh còn nhiều khó khăn. Chất lượng giống, nhất là cây điều vẫn chưa có địa chỉ cụ thể để người nông dân lựa chọn. Việc ứng dụng công nghệ thông tin trong lĩnh vực phát triển kinh tế-xã hội đang trở nên bức thiết nhưng tỉnh chưa có chính sách mang tính chiến lược để nâng cao tính ứng dụng công nghệ thông tin vào thực tiễn đời sống.

Không ít bác sĩ sau khi tốt nghiệp tìm về Bình Phước rồi lại bỏ đi vì trang thiết bị vừa thiếu và cơ chế chưa hợp lý. Tỉnh có nhiều thương hiệu để làm du lịch lịch sử nhưng vẫn chưa xây dựng được sản phẩm du lịch riêng…

Lãnh đạo tỉnh Bình Phước đã lắng nghe và đánh giá cao những ý kiến đóng góp tâm huyết của các trí thức. Lãnh đạo Bình Phước cũng thông tin: chính sách đào tạo, bồi dưỡng, phát triển nguồn nhân lực đã có nghị quyết trong suốt hai nhiệm kỳ. Tới đây, tại kỳ họp HĐND tỉnh giữa năm 2017, tỉnh sẽ có nghị quyết mới phù hợp, mang tính đột phá trong công tác bồi dưỡng, đào tạo, nâng cao nguồn nhân lực trước nhu cầu hiện nay… (Pháp Luật TPHCM 15/6)Về đầu trang

PHÁP LUẬT

Bạc Liêu: Kiểm điểm hàng loạt cán bộ vụ “Núi mọc giữa đồng”

Chủ tịch tỉnh Bạc Liêu vừa có kết luận vụ "Núi mọc giữa đồng", trong đó có chỉ đạo xem xét kiểm điểm hàng loạt cán bộ liên quan.

Cụ thể, Chủ tịch tỉnh Dương Thành Trung kết luận việc xây dựng khu nghỉ dưỡng, có núi nhân tạo ở ấp Trà Ban 1, xã Châu Hưng A, huyện Vĩnh Lợi là sai. Đây là xây dựng không phép, trên phần đất nông nghiệp chưa được chuyển đổi mục đích sử dụng.

Về xử lý trách nhiệm, Chủ tịch tỉnh chỉ đạo kiểm điểm hàng loạt cán bộ có trách nhiệm quản lý đã để xảy ra vi phạm trên. Trong số này có một cán bộ huyện từng có đề xuất cho chuyển mục đích sử dụng đất sai quy hoạch (nhưng chưa được cấp thẩm quyền chấp thuận), cán bộ địa chính xã, cán bộ phục trách xây dựng thuộc Phòng Kinh tế hạ tầng huyện Vĩnh Lợi và cán bộ thanh tra phụ trách địa bàn huyện Vĩnh Lợi của Sở Xây dựng.

Những cán bộ này bị kết luận là thiếu trách nhiệm trong công việc được giao, như thiếu kiểm tra, không chủ động báo cáo hành vi xây dựng sai pháp luật trên địa bàn phụ trách.

Với công trình không phép, Chủ tịch tỉnh chỉ đạo cơ quan chức năng tiến hành các biện pháp xử phạt vi phạm hành chính đúng pháp luật, đồng thời rà soát quy hoạch và có đề xuất cụ thể cho hay không cho công trình này tồn tại. (Pháp Luật TPHCM 15/6)Về đầu trang

Lâm Đồng: Kỷ luật cảnh cáo Chánh thanh tra thành phố xây dựng sai phép

UBND thành phố Đà Lạt vừa ban hành quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức Cảnh cáo về mặt chính quyền đối với ông Lê Hoàng, Thành ủy viên, Chánh Thanh tra thành phố Đà Lạt. Trước đó, ông Hoàng đã bị kỷ luật về mặt Đảng do xây dựng công trình sai phép.

Theo đó, ông Lê Hoàng đã cố ý vi phạm trong việc trực tiếp ký kết hợp đồng đầu tư xây dựng 2 hội trường tổ dân phố 13 và 14 (thuộc phường 2, thành phố Đà Lạt) kết hợp kinh doanh trái quy định .

Cụ thể, xây dựng công trình hội trường kết hợp kinh doanh gồm một trệt và một lầu, với tổng diện tích sàn 110m². Kinh phí xây dựng hội trường là hơn 600 triệu đồng, trong đó ngân sách đối ứng của thành phố 100 triệu đồng, phần còn lại do ông Lê Hoàng đầu tư và được sử dụng trong 10 năm.

Trong quá trình xây dựng, ông Lê Hoàng tổ chức xây dựng công trình sai bản vẽ thiết kế và sai nội dung giấy phép xây dựng đã được UBND thành phố Đà Lạt cấp và không đúng công năng sử dụng là hội trường.

Kết quả đánh giá phân loại công chức năm 2016 của UBND thành phố Đà Lạt vừa công bố, ông Lê Hoàng cũng bị phân loại công chức không hoàn thành nhiệm vụ.

Trước đó, Ủy ban Kiểm tra Thành ủy Đà Lạt cũng đã công bố quyết định kỷ luật với hình thức cảnh cáo về mặt Đảng đối với ông Lê Hoàng, Chánh Thanh tra thành phố Đà Lạt vì có sai phạm trong việc xây dựng công trình hội trường tổ dân phố 13 và 14 (phường 2, TP Đà Lạt). (Dân Trí 15/6)Về đầu trang

THẾ GIỚI

Trung Quốc lập 5 khu thí điểm “tài chính xanh”

Quốc vụ viện (Chính phủ) Trung Quốc ngày 14/6 thông báo quyết định thành lập 5 khu thí điểm cải cách và sáng tạo “tài chính xanh”.

Bốn tỉnh được chọn lựa để lập khu thí điểm này là Quảng Đông, Quý Châu, Giang Tây, Chiết Giang và Khu Tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương, nhằm nâng cao chất lượng ngành tài chính cũng như giảm thủ tục rườm rà.

Năm nhiệm vụ chính trước mắt của các khu thí điểm này là hỗ trợ các tổ chức tài chính thiết lập các bộ phận phục vụ sự nghiệp “tài chính xanh” hoặc “chi nhánh xanh”, khuyến khích phát triển “tín dụng xanh”, tìm kiếm cách thức thành lập thị trường giao dịch về các quyền lợi trong lĩnh vực môi trường như quyền phát thải, quyền sử dụng nước và quyền sử dụng năng lượng, thiết lập kênh dịch vụ chính phủ phục vụ ưu tiên “công nghiệp xanh” và các “dự án xanh”, thiết lập cơ chế phòng, chống những nguy cơ trong lĩnh vực “tài chính xanh”.

Bênh cạnh đó, Chính phủ Trung Quốc cũng sẽ hỗ trợ về tài chính, thuế, và các chính sách về đất đai đối với các ngành “công nghiệp xanh” và “dự án xanh”, đồng thời sẽ tạo nhiều điều kiện thuận lợi để các nhà đầu tư nước ngoài tham gia vào các dự án “đầu tư xanh”. (TTXVN/Bnews 15/6)Về đầu trang./.