Thực trạng

Thực tế hiện nay, trình độ của một số cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong ngành GTVT tỉnh chưa đáp ứng được yêu cầu quản lý phát triển kinh tế ngành. Tỷ lệ cán bộ có trình độ tiến sĩ còn thấp, số cán bộ có trình độ thạc sĩ đa số còn trẻ, kinh nghiệm nghề nghiệp chưa nhiều. Số có trình độ cao và có kinh nghiệm đa số thuộc diện lớn tuổi và thường là tham gia công tác quản lý. Số cán bộ, công chức sử dụng thành thạo ngoại ngữ trong giao tiếp, tham gia các hội nghị, hội thảo và đàm phán quốc tế còn hạn chế. Mặt khác, tỷ lệ nhân lực ngành GTVT được đào tạo về chuyên môn có điều kiện được tiếp cận với trình độ quản lý, trình độ chuyên môn tiên tiến trên thế giới còn thấp; cơ cấu đội ngũ cán bộ chưa phù hợp, cán bộ, công chức được đào tạo về kỹ thuật nhiều hơn cán bộ, công chức được đào tạo về nghiệp vụ quản lý; tỷ lệ cán bộ trẻ còn thấp; trình độ đội ngũ cán bộ, công chức chưa đồng đều; một số chưa đáp ứng yêu cầu của công tác quản lý, cần được đào tạo, bồi dưỡng nâng cao trình độ chuyên môn… Nguyên nhân của những tồn tại trên là do điều kiện vật chất, cơ sở hạ tầng còn hạn chế nên cán bộ, công chức, viên chức, người lao động chưa được tiếp cận thường xuyên với nguồn tri thức cao; nguồn kinh phí dành cho đào tạo cán bộ chuyên sâu còn hạn chế. Chính sách trả lương và cơ chế hiện tại chưa thu hút được nhiều các cán bộ có trình độ và năng lực cao vào làm việc cho các cơ quan quản lý của ngành dẫn đến khoảng cách giữa yêu cầu phát triển và trình độ của cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong ngành ngày càng khó rút ngắn lại.

Thời gian qua, đặc biệt là trong giai đoạn 2010 - 2015, các cấp, ngành trong tỉnh đã thi hành chính sách, chế độ tuyển dụng công khai thông qua thi tuyển, thử việc trong lĩnh vực phát triển nhân lực cho ngành GTVT. Cùng với đó, chính sách tiền lương và các chế độ ưu đãi đối với người lao động trong điều kiện lao động đặc thù của ngành GTVT cũng được quan tâm. Công tác tổ chức quản lý, cải cách hành chính đã có nhiều đổi mới như việc sắp xếp lại các đơn vị quản lý theo mô hình chức năng, phân định rõ chức năng quản lý Nhà nước của cơ quan Nhà nước với quản lý sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp; đổi mới quản lý hành chính trong lĩnh vực giao thông vận tải bằng phương pháp ứng dụng tin học và tiêu chuẩn quốc tế (ISO); tăng cường xây dựng và quản lý quy hoạch giao thông vận tải; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ mới, xây dựng và hoàn thiện các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy trình quy phạm… trong những lĩnh vực khảo sát, thiết kế, thi công, nghiệm thu, bảo trì, vật liệu. Bên cạnh đó, tỉnh cũng đã xây dựng và triển khai kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức, người lao động tham gia các lớp lý luận chính trị, chuyên môn, nghiệp vụ, kiến thức pháp luật, kiến thức, kỹ năng quản lý Nhà nước và quản lý chuyên ngành; kỹ năng làm việc theo nhóm; tin học, ngoại ngữ, tiếng dân tộc, thông lệ, luật pháp quốc tế cho đội ngũ cán bộ, đặc biệt đối với cán bộ lãnh đạo các cấp nhằm nâng cao trình độ chuyên môn, kỹ năng quản lý hành chính Nhà nước và quản lý chuyên ngành…

Chiến lược phát triển nguồn nhân lực ngành Giao thông vận tải đến 2020

Nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển mạnh mẽ của ngành GTVT, tỉnh Quảng Bình đã xây dựng Quy hoạch phát triển nhân lực ngành GTVT giai đoạn 2011 - 2020 gắn với các chỉ tiêu cụ thể quy hoạch đến năm 2020. Theo đó, tổng số nhân lực lĩnh vực GTVT là 4,2 nghìn người; tỷ lệ nhân lực qua đào tạo lĩnh vực GTVT 74,37% (trong đó Sơ cấp nghề 49,71%; Trung cấp nghề 8,97%; Cao đẳng 8,53% và Đại học, trên Đại học 7,16%). Đặc biệt, tỷ lệ nhân lực lĩnh vực giao thông vận tải được đào tạo, bồi dưỡng nâng cao trình độ, kỹ năng làm việc quy hoạch đến năm 2020 là 10%.

Để đạt được những chỉ tiêu trên, các cấp ngành sẽ tiếp tục nâng cấp điều kiện vật chất, cơ sở hạ tầng giúp cán bộ, công chức, viên chức tiếp cận với nguồn tri thức cao; có chính sách đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức, người lao động nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ; đồng thời nghiên cứu, áp dụng các chính sách trả lương và cơ chế phù hợp hơn nữa để thu hút được nhiều cán bộ có trình độ, năng lực vào các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Hồng Lựu