Cụ thể, tổng vốn đầu tư toàn xã hội trong 05 năm qua đạt 92.906 tỷ đồng, trong đó: Vốn đầu tư khu vực Nhà nước 19.716 tỷ đồng, chiếm 21,2%; vốn khu vực ngoài Nhà nước 71.889 tỷ đồng, chiếm 77,3%; vốn đầu tư khu vực có vốn đầu tư nước ngoài 1.395 tỷ đồng, chiếm 1,5% vốn đầu tư toàn xã hội (vượt chỉ tiêu kế hoạch 60.000 tỷ đồng), tăng 1,8 lần so giai đoạn 2011 - 2015. Việc sử dụng các nguồn vốn đầu tư công để đầu tư các công trình, dự án ngày càng tập trung, hiệu quả hơn, theo đúng mục tiêu, định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Nhiều dự án trọng điểm đã hoàn thành, đưa vào sử dụng như: Cầu Nhật Lệ 2, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh, Tỉnh lộ 565, đường từ thị trấn Hoàn Lão đến đường Hồ Chí Minh nhánh Đông, đường nối Khu Công nghiệp Hòn La với Khu công nghiệp xi măng tập trung Tiến Hóa - Châu Hóa - Văn Hóa, hệ thống đường đường Hồ Chí Minh nhánh Đông... Trong điều kiện nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Nhà nước khó khăn nhưng tỉnh đã nỗ lực huy động các nguồn lực từ bên ngoài cho đầu tư phát triển như tập trung thu hút nguồn vốn ODA, tích cực vận động các dự án đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP), phát triển quỹ đất để tạo nguồn thu. Cùng với đó, hệ thống giao thông trên địa bàn được phát triển đồng bộ, kết nối tương đối liên hoàn, bao gồm đủ cả 05 loại hình đường bộ, đường sắt, hàng không, hàng hải, đường thủy nội địa; kết nối thuận lợi với cả nước và các nước trong khu vực. Trong giai đoạn 2015 - 2020, toàn tỉnh đã đầu tư xây dựng mới và nâng cấp hoàn thành 1.989 km đường bộ; xây dựng mới 78 cầu với tổng chiều dài 3.976m, trong đó có các dự án quan trọng cũng được triển khai đầu tư.

Tuy vậy, một vài dự án lớn triển khai còn chậm tiến độ; giao thông đô thị, nội thị và các vùng trọng điểm chưa đáp ứng được yêu cầu; một số vùng chưa đảm bảo giao thông thông suốt trong mùa mưa lũ; hệ thống đê sông, đê biển, các hồ chứa xuống cấp chậm được đầu tư; nước sạch còn thiếu nhất là khu vực nông thôn; hạ tầng cấp điện chưa hiện đại, đồng bộ; hạ tầng văn hóa, giáo dục, y tế chưa đáp ứng được nhu cầu; công tác quản lý, bảo dưỡng, phát huy hiệu quả công trình hạ tầng sau đầu tư còn yếu; việc thu hút nguồn lực ngoài ngân sách tham gia đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng chưa có đột phá…

Để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh đảm bảo đồng bộ theo hướng hiện đại trong giai đoạn 2021 - 2025, toàn tỉnh sẽ tập trung huy động tổng hợp các nguồn lực, nhất là nguồn lực ngoài ngân sách để đầu tư dự án quan trọng, dự án cấp thiết, có tính chất kết nối chiến lược, lan tỏa, bảo đảm hài hòa giữa các vùng như đô thị, khu kinh tế, khu du lịch, nông thôn, vùng sâu, vùng xa, bãi ngang, cồn bãi, khu vực biên giới. Địa phương cũng sẽ ưu tiên đầu tư các công trình nâng cấp Cảng Hàng không Đồng Hới, Cảng Hòn La, Quốc lộ 12A, Quốc lộ 9B, xây dựng cầu Nhật Lệ 3, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh, đường ven biển; xây dựng một số cầu, đường có tính chất kết nối liên vùng; nâng cấp các tuyến đường thủy, tuyến đường liên xã; hệ thống bến xe; kiên cố hóa tuyến đường giao thông nông thôn vùng khó khăn, cồn bãi; đồng thời quan tâm đầu tư hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật các khu kinh tế, khu công nghiệp.

Đặc biệt là để nâng cao tỷ lệ đô thị hóa trên địa bàn, tỉnh tiếp tục xây dựng, chỉnh trang các đô thị phù hợp với từng giai đoạn phát triển nhằm đạt mục tiêu phấn đấu đến năm 2025, tỷ lệ đô thị hóa đạt khoảng 33%; đồng thời quy hoạch và xây dựng hạ tầng thành phố Đồng Hới, thị xã Ba Đồn, thị trấn Hoàn Lão mở rộng, thị trấn Kiến Giang mở rộng, thị trấn Phong Nha; Khu Kinh tế Cửa khẩu Cha Lo và Khu Kinh tế Hòn La thành các đô thị động lực của tỉnh…

PV Minh Huyền